超级军网高铁意义远被低估
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/08 04:01:36
城市之间的高铁运输我看还在其次。
巴黎，纽约，伦敦等大城市的运输都是有快线和普通地铁的。
快线是快速通勤，把一百公里范围内的人半小时内接入城内的火车站，然后无缝换乘地铁，一小时内就到上班地点。
纽约的人住纽黑文都是可以的。
城内有几个大火车站换乘。
正如北京如果有一列快线，连接门头沟，西站，北京站，通州，燕郊，蓟县一样，这样人口很快就拉散了，房价也下来了。
再来一列快线，把密云，顺义连接到北京站，延庆昌平连接到北站，天津固安连接到南站
目前的连接，昌平，顺义亦庄等，进城太慢，拖沓。
这样不久全部安心了。
当然了，这需要月票。
城市之间的高铁运输我看还在其次。
巴黎，纽约，伦敦等大城市的运输都是有快线和普通地铁的。
快线是快速通勤，把一百公里范围内的人半小时内接入城内的火车站，然后无缝换乘地铁，一小时内就到上班地点。
纽约的人住纽黑文都是可以的。
城内有几个大火车站换乘。
正如北京如果有一列快线，连接门头沟，西站，北京站，通州，燕郊，蓟县一样，这样人口很快就拉散了，房价也下来了。
再来一列快线，把密云，顺义连接到北京站，延庆昌平连接到北站，天津固安连接到南站
目前的连接，昌平，顺义亦庄等，进城太慢，拖沓。
这样不久全部安心了。
当然了，这需要月票。
地铁规划早就已经走偏太远了。
地铁什么时候有过规划？
我认为楼主说的缓解进城交通压力的“快线”和高铁不是一回事，所以也不矛盾。
地铁……哼。有认真规划的么？看看门前路边反复开挖的各种管道就知道
快线其实很容易的啊，门头沟，北京西，北京站，通州，燕郊，每个站距离不超过15公里，高铁的话不到10分钟就到了。
中国对于近郊铁道网的建设严重滞后
日本是个很好的参考，近郊铁道网承担了主要的通勤和疏散人口任务
地铁只运行于核心区域
但在目前铁道部与地方政府权责利无法厘清的情况下，近郊铁道网很难建立起来
有雏形的是长株潭城际铁路项目
这个项目不同于京津城际，沪宁城际这种仍以铁路模式运行类型的城际铁路
而是采用铁道部与地方政府共同出资，以市域通勤轨道交通系统为目标建立
以类地铁模式运行，站距短，密度高
类似于日本东京的总武线，京滨快速铁道这种典型的通勤铁路
在核心市区部分地下运行，在近郊区间以高架或地面模式运行
同时开行一部分跨城市列车与通勤列车直通运行的班次
在铁路运输方面，日本是最值得中国学习的
对日本都市地区四通八达的近郊通勤铁路印象非常深刻
为疏散都市核心区的巨量人口提供了极大的支持
光靠地铁解决密度远远不够，成本也太高
实际上东京真正意义上的地铁线路并不多，13条而已
比起京沪并无优势，是近郊通勤铁路承担了大部分的通勤任务
中国对于近郊铁道网的建设严重滞后
日本是个很好的参考，近郊铁道网承担了主要的通勤和疏散人口任务
地铁只运行于核心区域
但在目前铁道部与地方政府权责利无法厘清的情况下，近郊铁道网很难建立起来
有雏形的是长株潭城际铁路项目
这个项目不同于京津城际，沪宁城际这种仍以铁路模式运行类型的城际铁路
而是采用铁道部与地方政府共同出资，以市域通勤轨道交通系统为目标建立
以类地铁模式运行，站距短，密度高
类似于日本东京的总武线，京滨快速铁道这种典型的通勤铁路
在核心市区部分地下运行，在近郊区间以高架或地面模式运行
同时开行一部分跨城市列车与通勤列车直通运行的班次
在铁路运输方面，日本是最值得中国学习的
对日本都市地区四通八达的近郊通勤铁路印象非常深刻
为疏散都市核心区的巨量人口提供了极大的支持
光靠地铁解决密度远远不够，成本也太高
实际上东京真正意义上的地铁线路并不多，13条而已
比起京沪并无优势，是近郊通勤铁路承担了大部分的通勤任务
其实除了特别核心的区域，没必要挖隧道搞地铁，直接建在地面，再修封闭的管道好了，等于建楼时，直接把一层留给市政交通。二层才是商场人行道。
纽约的人住纽黑文都是可以的。
你想用Metro North，Amtrak慢车还是acela express？Metro north 15-20刀单程，1小时45分钟，Acela express 80刀单程，1小时30分钟，Amtrak慢车64-72刀，1小时40分钟。
纽约工作的人住纽黑文的确有，不过一般周末才回家。每天这么通勤。。。
国家奇观：【高铁网路】
效果：所有城市产能+10%
要求：需要所有城市连接铁路
效果：所有城市产能+10%
要求：需要所有城市连接铁路
momoranshi 发表于 2012-4-15 12:54 ![]()
国家奇观：【高铁网路】
效果：所有城市产能+10%
Cilvilization fan？有个城市在岛上怎么办？另外万一有个邻国边境城市投诚，还没铁路，这个bonus就没了？
国家奇观：【高铁网路】
效果：所有城市产能+10%
Cilvilization fan？有个城市在岛上怎么办？另外万一有个邻国边境城市投诚，还没铁路，这个bonus就没了？
同意4L观点
这个嘛，再讨论吧
楼主的意思是要大力发展铁路？
明镜亦无台 发表于 2012-4-16 03:16 ![]()
Cilvilization fan？有个城市在岛上怎么办？另外万一有个邻国边境城市投诚，还没铁路，这个bonus就没了？
在其他大陆/岛屿 的城市会直接判断为连接了铁路
【国家奇迹】的要求是指 建设时的要求，完成以后才不管其他城市有没有呢。
Cilvilization fan？有个城市在岛上怎么办？另外万一有个邻国边境城市投诚，还没铁路，这个bonus就没了？
在其他大陆/岛屿 的城市会直接判断为连接了铁路
【国家奇迹】的要求是指 建设时的要求，完成以后才不管其他城市有没有呢。