转载:解放军对抗演习:坦克奔袭200公里后40辆趴窝

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 04:04:57
新华网消息:茫茫大漠,夜黑如墨。一场代号为“北剑-1405”的信息化条件下实兵对抗演习悄然拉开战幕。

“这是一次陆军合成旅全员全装实战化检验,强度之大、风险之高,史无前例。”第27集团军副军长陈学武说,这场按作战进程9昼夜连贯实施的实兵实装对抗演习,改变了过去分段式的演练模式,部队一进入演习,立即感受到实战的压力和打仗的氛围。

挑战极限,实战淬火。在北京军区朱日和训练基地这个准战场上,扮演红军部队的第27集团军某装甲旅官兵,面对导演部设定的重重难关,驾驭各式装甲装备兵分多路,昼夜行军,攻克重重敌情,于子夜时分艰难地按时抵达演习集结地域。

“开展战斗力标准大讨论,对于我们基层旅团来说,真正把战斗力标准立起来落下去,不仅仅是发现问题,更重要的是在实战化训练中解决问题。”据第27集团军副军长陈学武介绍,此次演习,不仅出动90%的重型履带装备,还故意给部队出难题、设险局,逼着官兵在绝境中求生存、求胜利。

记者登高望远,数百台履带车辆在侧倾坡、陡坡等复杂地形上穿梭起伏,卷起滚滚烟尘。生疏的地貌、险要的道路,令许多重达数十吨的装甲装备败下阵来。当了32年坦克兵、先后参与过大大小小20余次演习的旅长侯明君告诉记者,两天昼夜连续行军234公里,还是当兵以来第一次碰到。看着2天内先后40台坦克途中“趴窝”,仅仅维修好15台,近一个主战营的装备非战斗减员,虽然有点惋惜,但脑子里始终都在思考:“人和装备离打仗到底有多远?打起仗来我们还缺什么?”

处处敌情,全程鏖战。记者注意到,从下达机动命令开始的两天时间里,防卫星侦察、抗敌空中综合打击和袭扰破坏等百余个敌情接踵而至,让演练官兵应接不暇,生怕疏忽被判出局。许多官兵一边驾驶车辆,一边处置各类突发情况,两昼夜几乎未曾合眼,甚至嘴唇爆裂,灰头土脸,体力和精神意志力经受了前所未有的考验。

“这次是动真格了,大家的弦一直绷得很紧。”入伍16年的坦克四连技师高德金感慨地说,这么长时间的昼夜行军,对人是一种考验,对装备更是一种考验。以前训练都是按照规定,坦克发动机每工作4到5个摩托小时就要维护保养,而这次连续行军20多个摩托小时,明显超出了装备性能极限。

而让旅参谋长毕宪波感触颇深的是,长途行军不只看时间和路程,更要看指挥准不准确、动作到不到位。一次,部队正连续上下陡坡,突然接到“化学毒剂沾染区”的导调指令,一辆牵引火炮驾驶员因集中精力开车,穿戴防毒面具不及时,被导调人员当场判罚出局。开辟通路时,工兵连连长衡井朋按照以往演练情形,指挥挖掘机简单做了几个挖土的示意动作,立刻受到导演部的批评,最终只好按照土石方量标准实打实地挖土筑路。

在成吉思汗跃马扬鞭的古战场上,一支支装甲铁流低沉地轰鸣着,浩浩荡荡的钢铁长龙宛若一把利剑,刺破风沙,蜿蜒前行。

(原标题:"北剑"对抗演习:坦克奔袭200公里后40辆趴窝)

本文来源:新华网                                      

http://war.163.com/14/0523/08/9STQISL700014OMD.html


求科普坦克摩托化时间,以及世界上其他坦克的性能对比,40辆坦克趴窝正不正常新华网消息:茫茫大漠,夜黑如墨。一场代号为“北剑-1405”的信息化条件下实兵对抗演习悄然拉开战幕。

“这是一次陆军合成旅全员全装实战化检验,强度之大、风险之高,史无前例。”第27集团军副军长陈学武说,这场按作战进程9昼夜连贯实施的实兵实装对抗演习,改变了过去分段式的演练模式,部队一进入演习,立即感受到实战的压力和打仗的氛围。

挑战极限,实战淬火。在北京军区朱日和训练基地这个准战场上,扮演红军部队的第27集团军某装甲旅官兵,面对导演部设定的重重难关,驾驭各式装甲装备兵分多路,昼夜行军,攻克重重敌情,于子夜时分艰难地按时抵达演习集结地域。

“开展战斗力标准大讨论,对于我们基层旅团来说,真正把战斗力标准立起来落下去,不仅仅是发现问题,更重要的是在实战化训练中解决问题。”据第27集团军副军长陈学武介绍,此次演习,不仅出动90%的重型履带装备,还故意给部队出难题、设险局,逼着官兵在绝境中求生存、求胜利。

记者登高望远,数百台履带车辆在侧倾坡、陡坡等复杂地形上穿梭起伏,卷起滚滚烟尘。生疏的地貌、险要的道路,令许多重达数十吨的装甲装备败下阵来。当了32年坦克兵、先后参与过大大小小20余次演习的旅长侯明君告诉记者,两天昼夜连续行军234公里,还是当兵以来第一次碰到。看着2天内先后40台坦克途中“趴窝”,仅仅维修好15台,近一个主战营的装备非战斗减员,虽然有点惋惜,但脑子里始终都在思考:“人和装备离打仗到底有多远?打起仗来我们还缺什么?”

处处敌情,全程鏖战。记者注意到,从下达机动命令开始的两天时间里,防卫星侦察、抗敌空中综合打击和袭扰破坏等百余个敌情接踵而至,让演练官兵应接不暇,生怕疏忽被判出局。许多官兵一边驾驶车辆,一边处置各类突发情况,两昼夜几乎未曾合眼,甚至嘴唇爆裂,灰头土脸,体力和精神意志力经受了前所未有的考验。

“这次是动真格了,大家的弦一直绷得很紧。”入伍16年的坦克四连技师高德金感慨地说,这么长时间的昼夜行军,对人是一种考验,对装备更是一种考验。以前训练都是按照规定,坦克发动机每工作4到5个摩托小时就要维护保养,而这次连续行军20多个摩托小时,明显超出了装备性能极限。

而让旅参谋长毕宪波感触颇深的是,长途行军不只看时间和路程,更要看指挥准不准确、动作到不到位。一次,部队正连续上下陡坡,突然接到“化学毒剂沾染区”的导调指令,一辆牵引火炮驾驶员因集中精力开车,穿戴防毒面具不及时,被导调人员当场判罚出局。开辟通路时,工兵连连长衡井朋按照以往演练情形,指挥挖掘机简单做了几个挖土的示意动作,立刻受到导演部的批评,最终只好按照土石方量标准实打实地挖土筑路。

在成吉思汗跃马扬鞭的古战场上,一支支装甲铁流低沉地轰鸣着,浩浩荡荡的钢铁长龙宛若一把利剑,刺破风沙,蜿蜒前行。

(原标题:"北剑"对抗演习:坦克奔袭200公里后40辆趴窝)

本文来源:新华网                                      

http://war.163.com/14/0523/08/9STQISL700014OMD.html


求科普坦克摩托化时间,以及世界上其他坦克的性能对比,40辆坦克趴窝正不正常
重复贴


顺带

这特么是纵队突击还是“行军”啊??????
  “这是一次陆军合成旅全员全装实战化检验,强度之大、风险之高,史无前例。”第27集团军副军长陈学武说,这场按作战进程9昼夜连贯实施的实兵实装对抗演习,改变了过去分段式的演练模式,部队一进入演习,立即感受到实战的压力和打仗的氛围————————一  一进入演习还“行军”着呢就入戏了?。
挑战极限,实战淬火。在北京军区朱日和训练基地这个准战场上,扮演红军部队的第27集团军某装甲旅官兵,面对导演部设定的重重难关,驾驭各式装甲装备兵分多路,昼夜行军,攻克重重敌情,于子夜时分艰难地按时抵达演习集结地域。——————我咋觉得这咋理解都是装甲纵队连续突击呢?战斗间隙的行军在军X妓那里反客为主了?还是某些人故意看不见?
当了32年坦克兵、先后参与过大大小小20余次演习的旅长侯明君告诉记者,两天昼夜连续行军234公里,还是当兵以来第一次碰到。看着2天内先后40台坦克途中“趴窝”,仅仅维修好15台,近一个主战营的装备非战斗减员。——这显然是战斗间隙履带行军,而这大部分时间要避免的;野战装甲突击的背景条件下抢修成功率37.5%,非常低?
处处敌情,全程鏖战。记者注意到,从下达机动命令开始的两天时间里,防卫星侦察、抗敌空中综合打击和袭扰破坏等百余个敌情接踵而至,让演练官兵应接不暇,生怕疏忽被判出局。————你说这是行军还是装甲突击?
许多官兵一边驾驶车辆,一边处置各类突发情况,两昼夜几乎未曾合眼,甚至嘴唇爆裂,灰头土脸,体力和精神意志力经受了前所未有的考验。——————真要是行军直接上拖车了,履带行军个毛线啊?顺带,100小时地面战中给一个美军机械化团级部队连续48小时突击的例子呗?
而让旅参谋长毕宪波感触颇深的是,长途行军不只看时间和路程,更要看指挥准不准确、动作到不到位。一次,部队正连续上下陡坡,突然接到“化学毒剂沾染区”的导调指令,一辆牵引火炮驾驶员因集中精力开车,穿戴防毒面具不及时,被导调人员当场判罚出局。开辟通路时,工兵连连长衡井朋按照以往演练情形,指挥挖掘机简单做了几个挖土的示意动作,立刻受到导演部的批评,最终只好按照土石方量标准实打实地挖土筑路。————————导演部就差上战术核武器了。


总而言之————军X妓文笔再不好,可是人家哪里说这个旅是去“履带郊游”了?
两天200多公里,趴窝三分之一,对于96A这种货来说一般,但仅仅修好15辆实在是悲催
趴窝40辆,对于96式坦克来说,其实已经算是合格了




我记得军方统计战场上损失的车辆里就包括故障无法修复的车辆。

我记得军方统计战场上损失的车辆里就包括故障无法修复的车辆。
cooleye 发表于 2014-5-23 12:04
重复贴
履带行军200多公里。。。。这是跟装备有仇啊。。。
小白   不知道为什么坦克那么容易趴窝   而且好像西方坦克也有这情况
Vandarkholme 发表于 2014-5-23 13:21
小白   不知道为什么坦克那么容易趴窝   而且好像西方坦克也有这情况
因为坦克本身就是一种极为复杂的高技术兵器。
Vandarkholme 发表于 2014-5-23 13:21
小白   不知道为什么坦克那么容易趴窝   而且好像西方坦克也有这情况
坦克发动机和传动设备工作在几乎极限的状态,实际上很多报废的坦克发动机转民用把功率降一些下来完全可以用很久。
难怪,,,,,,
复杂装备的可靠性、可维护性一直是土鳖的怨念
第三个帖子了
两天两夜,才235公里。。。。。

平均时速不到十公里。。。。。。

故障率太高了
一有这种负面新闻的帖子,无论军事版块还是新闻讨论版块,大量平时看不到的ID就出来踩一脚秀存在,殊不知已经把自己的智商暴露了个一干二净
还是那句话,这篇八股简直是军盲检测机
狼爱吃羊 发表于 2014-5-23 16:59
两天两夜,才235公里。。。。。

平均时速不到十公里。。。。。。
途中还有科目的。
狼爱吃羊 发表于 2014-5-23 16:59
两天两夜,才235公里。。。。。

平均时速不到十公里。。。。。。
实战中,235公里已经能把对方差不多一个师旅级单位包饺子了,已经很不错了。
履带行军消耗非常大,这是很正常的,而且这是带战术背景的突击,又不是纯粹的行军,算这种平均“时速”没有意义
轩辕天行 发表于 2014-5-23 19:37
实战中,235公里已经能把对方差不多一个师旅级单位包饺子了,已经很不错了。
履带行军消耗非常大,这是 ...
明白了,谢谢
水晶龙吟 发表于 2014-5-23 18:46
还是那句话,这篇八股简直是军盲检测机
问题在于军盲们还都振振有辞啊
所以说无知者无畏真是没说错
牙刷哦 重装部队履带行军是撒子概念了~~~~~~~~
才趴窝40辆呀,这是妥妥的要跟换装备的前奏呀,把md的忽悠绝招都学了,不错!什么鸟分析都是假的,换装备就不落口实了!高!
Vandarkholme 发表于 2014-5-23 13:21
小白   不知道为什么坦克那么容易趴窝   而且好像西方坦克也有这情况

因为坦克本身就是一种极为复杂的高技术兵器。

在科技还没有进步到智能机器人的接管维修的地步的时候 坦克在战场情况下简直是一种灾难