疑似金正恩专机曝光（图）

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 06:08:21
中国日报网5月10日电 当地时间2014年5月10日，据朝鲜《劳动新闻》报道，金正恩携夫人李雪主观看朝鲜空军指挥官飞行技术大赛，两人搭乘飞机前往大赛现场，该架飞机被媒体推测为金正恩的专机。


终于敢坐灰机了中国日报网5月10日电 当地时间2014年5月10日，据朝鲜《劳动新闻》报道，金正恩携夫人李雪主观看朝鲜空军指挥官飞行技术大赛，两人搭乘飞机前往大赛现场，该架飞机被媒体推测为金正恩的专机。

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终于敢坐灰机了
三胖子又不出国，要个专机干啥？
安装了四台发动机，以备不时之需。
打不死的小强1 发表于 2014-5-10 14:34
三胖子又不出国，要个专机干啥？
是不要他来，现在不想光明正大的承认他。
P大点的地方坐飞机，刚起飞就可以准备降落了
什么飞机，以前没见过
那灰机是他爷爷辈的吧。
我想知道这飞机型号
三胖最近迷上看飞机了啊
美韩雷达看得 清楚的很，来一个f15k伴飞，金胖会高潮的。来自: Android客户端
tzekung 发表于 2014-5-10 14:45
我想知道这飞机型号
伊尔62，在伊尔96服役前，一直是苏联及俄罗斯领导人专机，中国1970年代初也进口过，太宗1974年去联大就坐过伊尔62   386第一次访苏时也坐过，但性能不如707，国内没用到20年就退役了
金三胖在国内飞一飞，也需要专门铺个红地毯呀？

这个谱也摆得太不靠谱了吧。。
tzekung 发表于 2014-5-10 14:35
安装了四台发动机，以备不时之需。
尾吊4台发动机，重心靠后，为防止机尾坐地，尾部还有一对小轮子，机身还设有压载水箱，总体上是个失败的设计
ktgbhuang 发表于 2014-5-10 14:44
什么飞机，以前没见过
伊尔62，在伊尔96服役前，一直是苏联及俄罗斯领导人专机，中国1970年代初也进口过，太宗1974年去联大就坐过伊尔62   386第一次访苏时也坐过，但性能不如707，国内没用到20年就退役了
抛开安全性外，苏制客机经济性极差，商业运营的航空公司没人想要
ktgbhuang 发表于 2014-5-10 14:44
什么飞机，以前没见过
混超大这么多年了，不会连伊尔62M都不知道？
客机乃毛子的伊尔-62，相当于毛子版的ARJ-21，尾部四发是其明显标志。
weedhorse 发表于 2014-5-10 14:50
伊尔62，在伊尔96服役前，一直是苏联及俄罗斯领导人专机，中国1970年代初也进口过，太宗1974年去联大就坐 ...
哇靠，和三叉戟一个朝代的，也不拍掉下来。
weedhorse 发表于 2014-5-10 14:50
伊尔62，在伊尔96服役前，一直是苏联及俄罗斯领导人专机，中国1970年代初也进口过，太宗1974年去联大就坐 ...
毛子的客机安全性堪忧

也只能从苏联进口了，这样才能最大程度不让帝国主义的阴谋得逞。朝鲜的客机估计都是苏联送的吧，买的起吗？要是白送他架C919、翔凤，估计他们还真不敢坐。
九鬼 发表于 2014-5-10 15:02
客机乃毛子的伊尔-62，相当于毛子版的ARJ-21，尾部四发是其明显标志。
伊尔62是远程干线客机，相当于毛版波音707
能找到降落的跑到就不容易了
MAZ543M 发表于 2014-5-10 15:22
伊尔62是远程干线客机，相当于毛版波音707
其实我的意思是从载客上来说。。
weedhorse 发表于 2014-5-10 14:50
伊尔62，在伊尔96服役前，一直是苏联及俄罗斯领导人专机，中国1970年代初也进口过，太宗1974年去联大就坐 ...
受教了。。。。
九鬼 发表于 2014-5-10 14:52
金三胖在国内飞一飞，也需要专门铺个红地毯呀？

这个谱也摆得太不靠谱了吧。。
也就自我显摆罢了。
第2张图片乍一看，还以为三胖子耳朵夹了一支烟
看到三胖年轻轻的，挺着个大肚子，穿着不合时宜的改版斯大林装，满脸肉笑，其他人灰头土脸，俺就笑喷了。
九鬼 发表于 2014-5-10 15:28
其实我的意思是从载客上来说。。
载客上来说也不是啊，伊尔62M额定载客196人（未知其客舱布局形式），翔凤只有区区70-90座
tzekung 发表于 2014-5-10 14:45
我想知道这飞机型号

伊尔62吧
我觉得


金朝真是只有金三夫妻笑，其他人满脸的麻木不仁哪，可叹，可悲！
weedhorse 发表于 2014-5-10 14:54
抛开安全性外，苏制客机经济性极差，商业运营的航空公司没人想要

但是现在俄国内也开始讨论如何进一步增加国产飞机在俄国内飞行中的市场份额了
这可以很好的减少进口飞机所需的大量美元
对于俄罗斯民众来说是有益的

tzekung 发表于 2014-5-10 15:08
哇靠，和三叉戟一个朝代的，也不拍掉下来。

伊62M的生产应该有比较晚的
因为苏联替代伊62的伊96出现的也相对比较晚
在苏联解体时，伊96的大批量生产都没有展开
而且朝鲜飞机飞得少，好好保养的话也可以
其实对朝鲜来说，买一架SJ100就够了
又不贵


Zumwalt 发表于 2014-5-10 15:14
毛子的客机安全性堪忧
飞机本身重要，飞机机务人员培训水平、维修状况也同等重要，从事故比列分析看，后者因素更大。
MAZ543M 发表于 2014-5-10 15:35
载客上来说也不是啊，伊尔62M额定载客196人（未知其客舱布局形式），翔凤只有区区70-90座
我还以为是105座。。
YmzgU 发表于 2014-5-10 15:39
伊62M的生产应该有比较晚的
因为苏联替代伊62的伊96出现的也相对比较晚
在苏联解体时，伊96的大批量 ...
SSJ100执飞平壤—吉隆坡的包机可能有些困难，SSJ100的发动机貌似是RR，航电是霍尼韦尔，卖到朝鲜有点困难
金胖又下基层指导工作去了，真辛苦
2014-5-10 16:10 上传



客机乃毛子的伊尔-62，相当于毛子版的ARJ-21，尾部四发是其明显标志。
伊尔62和ARJ21根本就不是一个级别
weedhorse 发表于 2014-5-10 14:54
抛开安全性外，苏制客机经济性极差，商业运营的航空公司没人想要
确实如此,但是俄国不缺油啊.从油耗上讲,伊尔96和476的PS90,貌似也不是省油的主,但是架不住人家俄国石油多人口少啊.
我只看到了一个女的，来，老古董飞机
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