如何在复杂地理环境下使用坦克与中国坦克的发展

陆战装备受制于地理环境和战役战术环境，不能一概而论。但是对火力、装甲、机动和信息的追求总是不变的，各国都希望拥有当时世界上最强悍的“陆战之王”。中国面临极为复杂的周边地缘和政治挑战。虽然苏联解体后我国北方不再面临大规模入侵的风险，但是由于多极化世界格局下，一超多强的局面反而使得我国周边环境更加充满不确定性。快速变化的综合国力对比让我们必须审慎对待周边国家和远方势力对我国的影响能力。在朝鲜半岛、台湾海峡和藏南-帕米尔高原等复杂的地理环境下，如何发挥陆军部队的作用是值得认真思考的。

我国的国土面积为960万平方公里，在陆地上与14个国家接壤，有将近2.28万公里的陆地边境线（注2）。我国大陆海岸线加上岛岸线，总长达3.2万多公里。敌人若是要对我国进行全方面包围，就像普鲁士-德国历史上反复遇到的那样，实际是极为困难的。因此，美国提出海空一体战本身就是说明不打算在陆地上寻求决战，而是把战略重心转向海上封锁和非接触的海空打击，以“间接战略”和“消耗战“来折服我国的政治意志，而非直接出兵进行领土占领。但是，这不排除它会利用仆从国家在不同方向上进行反复试探，甚至包括陆地上的交战。

这种交战主要模式是”全局性的局部战争“。交战发生的地点是有限的，时间是有限的，规模是有限的，但是在政治、经济、军事影响上却带有全局性，具备牵一发而动全身的功效。这是我们必须认真对待的问题。在层次上可以分为三个：
1. 大规模的领土战争，包括第二次朝鲜战争、台湾解放战争、第二次中印领土战争（可能和第四次印巴战争交织在一起）；
2. 海空战争中的陆战部分，主要是在海空战当中保卫我军的港口、机场、导弹阵地、指挥中心、交通枢纽、重要城市等，以及通过空降、登陆等方式夺取或破坏敌人的相关体系节点；
3. 特种战争以及反分裂、反恐怖战争，主要是针对藏独、疆独、蒙独、台独、港独等势力，使用特种作战方式破坏敌人的训练营地、暗杀关键人员、捉拿重要罪犯，例如湄公河流域的保卫和缉拿糯康作战。

因此，考虑到上述种种，我国下一代坦克的发展也必须符合我国对未来陆地战争的政治、经济、军事想定。

1. 轻型坦克问题。新近披露的轻型坦克应用了大量先进技术，据传这些技术对我国下一代坦克的研发也很有价值。重量较轻的坦克无论是利用空运、铁路、公路还是载重汽车，都比重型的主战坦克更有战略机动优势，而且在战场上的通过能力来说，重量较轻的坦克能够通过的地段会更多，对于朝鲜、台湾岛和藏南-帕米尔高原的复杂地理环境来说，是有较好适应能力的。但是反对意见也可以指出，对于履带式机械化部队来说，轻型和重型坦克的保养维护和后勤支援的压力可能没有那么大的差异；轻型坦克的作战能力肯定不如重型坦克，更容易被敌人摧毁，因此倒不如投入航空兵和炮兵火力；坦克仍不失为在战场上起支配作用的因素，但前提是把它作为计划周密的、能够应付现代化战争中出现的各种问题的合成战斗队的组成部分之一，因此在复杂地理环境下，步兵和炮兵的价值会大大提升。

2. 主战坦克的下一步发展。99A型坦克比起99G，其改进幅度之大令人惊讶。这是一种真正意义上的信息化的三代坦克，已经赶上了潮流。但是下一代，也就是二战后的第四代坦克该如何发展？目前似乎还没有定论。美国人试图在FCS计划里用MCS车辆取代传统坦克，俄国人则反复宣传他们的T95或者”舰队“坦克。但是在这些坦克大批列装之前，我们还无法在外界找到一个明确的结论。也有意见认为，在当前空天一体战、海空一体战大行其道的时代，花费巨资全面更新坦克，这实在是个奢望。我不能否认这个观点的合理性。因为如果没有海空军、二炮和信息战、太空战体系的进步的话，中国陆军实际是无法参与21世纪的现代化战争。在朝鲜半岛、台海和藏南-阿克赛钦，我军势必要利用强大的海空实力来压倒对手，因此在军事建设上国家倾向于海空军也是可以理解的。但是，99A和96A这两种坦克是否能够适应未来的信息化战争，我认为还有可以争辩的地方。
（1）信息化装备对供电系统的压力，目前的坦克供电系统可能无法承受未来信息化装备，以及各类主动对抗措施的能源需求。电传动，油电混合动力，可能是必须的一个选项。那么现有的坦克是否可以适应这种需求？
（2）坦克内部容积和布置。当年设计典型的第三代坦克时，还没有今天这种信息化的强烈需求，因此坦克的内部布局显得有些凌乱，内部空间可能无法适应将来越来越多的各类设备。
（3）后勤保障。在朝鲜、台海和藏南的作战最大的一个问题就是后勤。朝鲜半岛要面临美韩的空中和炮兵火力打击，后勤系统运转势必会受到削弱；台海要跨越海峡提供海量的补给物资；藏南则要克服恶劣的气候和地貌环境，虽然有了青藏铁路和大量公路、直升机场，但后勤系统压力还是很大。那么坦克必须要在设计时充分考虑后勤保障问题，尽可能提升可靠性，易于维护，减少对油料的消耗，尽量多带些弹药和物资。99A和96A坦克的设计还是比较适合北方平原战斗，对于复杂地貌和后勤补给不足的问题，没有看出十分具有针对性的设计。轻型坦克倒是比较有针对性。
（4）火炮、装甲和动力的要求相对降低。考虑到空军、炮兵和各类精确制导弹药的使用，对坦克的火力要求是相对降低的——假如在朝鲜、台湾和藏南没有遇到西方先进坦克的话。那么对防护和机动的要求也是降低的。主要考验的是坦克的适应能力，通过能力和保持作战效能的能力。
（5）合成营对坦克的影响。合成营建设实际是陆军功能多元化之后的结果，在各军种联合作战的条件下，陆军部队要执行的任务种类更多，对抗的敌人类型也更多，因此对坦克的要求也更加复杂。按照目前的趋势，坦克为了提升防御能力，必须装备主动对抗措施，同时为了与其他车辆配合，必须加强平台的统一性。陆战装备受制于地理环境和战役战术环境，不能一概而论。但是对火力、装甲、机动和信息的追求总是不变的，各国都希望拥有当时世界上最强悍的“陆战之王”。中国面临极为复杂的周边地缘和政治挑战。虽然苏联解体后我国北方不再面临大规模入侵的风险，但是由于多极化世界格局下，一超多强的局面反而使得我国周边环境更加充满不确定性。快速变化的综合国力对比让我们必须审慎对待周边国家和远方势力对我国的影响能力。在朝鲜半岛、台湾海峡和藏南-帕米尔高原等复杂的地理环境下，如何发挥陆军部队的作用是值得认真思考的。

我国的国土面积为960万平方公里，在陆地上与14个国家接壤，有将近2.28万公里的陆地边境线（注2）。我国大陆海岸线加上岛岸线，总长达3.2万多公里。敌人若是要对我国进行全方面包围，就像普鲁士-德国历史上反复遇到的那样，实际是极为困难的。因此，美国提出海空一体战本身就是说明不打算在陆地上寻求决战，而是把战略重心转向海上封锁和非接触的海空打击，以“间接战略”和“消耗战“来折服我国的政治意志，而非直接出兵进行领土占领。但是，这不排除它会利用仆从国家在不同方向上进行反复试探，甚至包括陆地上的交战。

这种交战主要模式是”全局性的局部战争“。交战发生的地点是有限的，时间是有限的，规模是有限的，但是在政治、经济、军事影响上却带有全局性，具备牵一发而动全身的功效。这是我们必须认真对待的问题。在层次上可以分为三个：
1. 大规模的领土战争，包括第二次朝鲜战争、台湾解放战争、第二次中印领土战争（可能和第四次印巴战争交织在一起）；
2. 海空战争中的陆战部分，主要是在海空战当中保卫我军的港口、机场、导弹阵地、指挥中心、交通枢纽、重要城市等，以及通过空降、登陆等方式夺取或破坏敌人的相关体系节点；
3. 特种战争以及反分裂、反恐怖战争，主要是针对藏独、疆独、蒙独、台独、港独等势力，使用特种作战方式破坏敌人的训练营地、暗杀关键人员、捉拿重要罪犯，例如湄公河流域的保卫和缉拿糯康作战。

因此，考虑到上述种种，我国下一代坦克的发展也必须符合我国对未来陆地战争的政治、经济、军事想定。

1. 轻型坦克问题。新近披露的轻型坦克应用了大量先进技术，据传这些技术对我国下一代坦克的研发也很有价值。重量较轻的坦克无论是利用空运、铁路、公路还是载重汽车，都比重型的主战坦克更有战略机动优势，而且在战场上的通过能力来说，重量较轻的坦克能够通过的地段会更多，对于朝鲜、台湾岛和藏南-帕米尔高原的复杂地理环境来说，是有较好适应能力的。但是反对意见也可以指出，对于履带式机械化部队来说，轻型和重型坦克的保养维护和后勤支援的压力可能没有那么大的差异；轻型坦克的作战能力肯定不如重型坦克，更容易被敌人摧毁，因此倒不如投入航空兵和炮兵火力；坦克仍不失为在战场上起支配作用的因素，但前提是把它作为计划周密的、能够应付现代化战争中出现的各种问题的合成战斗队的组成部分之一，因此在复杂地理环境下，步兵和炮兵的价值会大大提升。

2. 主战坦克的下一步发展。99A型坦克比起99G，其改进幅度之大令人惊讶。这是一种真正意义上的信息化的三代坦克，已经赶上了潮流。但是下一代，也就是二战后的第四代坦克该如何发展？目前似乎还没有定论。美国人试图在FCS计划里用MCS车辆取代传统坦克，俄国人则反复宣传他们的T95或者”舰队“坦克。但是在这些坦克大批列装之前，我们还无法在外界找到一个明确的结论。也有意见认为，在当前空天一体战、海空一体战大行其道的时代，花费巨资全面更新坦克，这实在是个奢望。我不能否认这个观点的合理性。因为如果没有海空军、二炮和信息战、太空战体系的进步的话，中国陆军实际是无法参与21世纪的现代化战争。在朝鲜半岛、台海和藏南-阿克赛钦，我军势必要利用强大的海空实力来压倒对手，因此在军事建设上国家倾向于海空军也是可以理解的。但是，99A和96A这两种坦克是否能够适应未来的信息化战争，我认为还有可以争辩的地方。
（1）信息化装备对供电系统的压力，目前的坦克供电系统可能无法承受未来信息化装备，以及各类主动对抗措施的能源需求。电传动，油电混合动力，可能是必须的一个选项。那么现有的坦克是否可以适应这种需求？
（2）坦克内部容积和布置。当年设计典型的第三代坦克时，还没有今天这种信息化的强烈需求，因此坦克的内部布局显得有些凌乱，内部空间可能无法适应将来越来越多的各类设备。
（3）后勤保障。在朝鲜、台海和藏南的作战最大的一个问题就是后勤。朝鲜半岛要面临美韩的空中和炮兵火力打击，后勤系统运转势必会受到削弱；台海要跨越海峡提供海量的补给物资；藏南则要克服恶劣的气候和地貌环境，虽然有了青藏铁路和大量公路、直升机场，但后勤系统压力还是很大。那么坦克必须要在设计时充分考虑后勤保障问题，尽可能提升可靠性，易于维护，减少对油料的消耗，尽量多带些弹药和物资。99A和96A坦克的设计还是比较适合北方平原战斗，对于复杂地貌和后勤补给不足的问题，没有看出十分具有针对性的设计。轻型坦克倒是比较有针对性。
（4）火炮、装甲和动力的要求相对降低。考虑到空军、炮兵和各类精确制导弹药的使用，对坦克的火力要求是相对降低的——假如在朝鲜、台湾和藏南没有遇到西方先进坦克的话。那么对防护和机动的要求也是降低的。主要考验的是坦克的适应能力，通过能力和保持作战效能的能力。
（5）合成营对坦克的影响。合成营建设实际是陆军功能多元化之后的结果，在各军种联合作战的条件下，陆军部队要执行的任务种类更多，对抗的敌人类型也更多，因此对坦克的要求也更加复杂。按照目前的趋势，坦克为了提升防御能力，必须装备主动对抗措施，同时为了与其他车辆配合，必须加强平台的统一性。