苏-33UB舰载战斗机-超级军网

苏33UB可改成预警机：

1.苏33UB能满载从老“瓦”长跑道上滑跃起飞，就算对满载有疑问，3-4吨就可以了，因为瑞典“爱利眼”预警机的载机萨伯340最大商载也就4吨；

2.苏33UB在机身进气道中间的外挂点有足够的空间外挂平衡木天线和相应设备，苏33UB可在机身进气道中间的外挂点挂载KH-41反舰导弹，KH- 41尺寸为长9.38米，最大弹径1.3米，而“爱利眼”平衡木尺寸为长9.7*0.8米，天线尺寸为8*0.6米，重900公斤；

3.苏33UB在机身进气道中间的挂架可以是伸缩挂架，因为现在苏30MK2挂载的M400侦察吊舱就是用伸缩挂架挂在机身进气道中间，工作时将吊舱伸出到机身下方，平衡木天线也可以用这种方法，工作时伸出到机身下方，老美的E-2C的雷达天线支架也是可以伸缩的；

4.苏33UB可以取消一些作战装置并降低外挂载荷的要求来降低结构重量，这样就可以在机身内装载预警系统所需要的大部分电子设备；

5.可以在机头和尾锥中安装补盲雷达，并按一定路线飞行，实现360度探测；

6.可以进一步发展成类似EA-6B载员的方式，承载4名乘员和3套显控台，变成具有较完善指挥引导功能的预警机；

7.国产平衡木已经完全成熟了，想怎么改就怎么改。

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苏33UB可改成预警机：

1.苏33UB能满载从老“瓦”长跑道上滑跃起飞，就算对满载有疑问，3-4吨就可以了，因为瑞典“爱利眼”预警机的载机萨伯340最大商载也就4吨；

2.苏33UB在机身进气道中间的外挂点有足够的空间外挂平衡木天线和相应设备，苏33UB可在机身进气道中间的外挂点挂载KH-41反舰导弹，KH- 41尺寸为长9.38米，最大弹径1.3米，而“爱利眼”平衡木尺寸为长9.7*0.8米，天线尺寸为8*0.6米，重900公斤；

3.苏33UB在机身进气道中间的挂架可以是伸缩挂架，因为现在苏30MK2挂载的M400侦察吊舱就是用伸缩挂架挂在机身进气道中间，工作时将吊舱伸出到机身下方，平衡木天线也可以用这种方法，工作时伸出到机身下方，老美的E-2C的雷达天线支架也是可以伸缩的；

4.苏33UB可以取消一些作战装置并降低外挂载荷的要求来降低结构重量，这样就可以在机身内装载预警系统所需要的大部分电子设备；

5.可以在机头和尾锥中安装补盲雷达，并按一定路线飞行，实现360度探测；

6.可以进一步发展成类似EA-6B载员的方式，承载4名乘员和3套显控台，变成具有较完善指挥引导功能的预警机；

7.国产平衡木已经完全成熟了，想怎么改就怎么改。

真心喜欢这个

沈飞仿得出来么？

请解释苏27IB 苏33UB 苏33UBK之间的关注

是我眼花了吗？su33居然是用矢量发动机

zhangqianfan 发表于 2014-4-30 21:22
真心喜欢这个沈飞仿得出来么？
我朝有歼15S，不过是串联双座，个人觉得串联的要好看些

理论上可行，问题是兔子是煤粉，不是毛粉

E2C这样的预警机完全可以起飞，多此一举

苏33UB，座舱布局是借鉴了SU34/27IB的特点，是并列双座，但是就搞了这一架

如果兔子铁了心要做毛粉的话，应该把Su-33UB彻底发扬光大，变成一个家族：
1、如楼主所设想的四座预警机（机腹携带平衡木雷达）
2、双座（或四座）电子战机
3、双座反潜机（参考Su-32FN）
4、双座战斗轰炸机

也可以考虑把预警机和电子战机合并成为一个型号，反潜机和战轰合并成为一个型号，各自可以根据战术需要灵活配置外挂设备

这些图挺罕见，能找到不容易

我朝有歼15S，不过是串联双座，个人觉得串联的要好看些
不是说串列双座不好，实在是审美有些疲劳了！来自: Android客户端

预警机个人认为有两点一是留空时间二是工作环境

楼主是离子鱼吗？
和他几年前舰载武器的文章非常相似。

楼主是离子鱼吗？
和他几年前舰载武器的文章非常相似。
是的，我也感觉像

yoyo_navy 发表于 2014-4-30 22:35
如果兔子铁了心要做毛粉的话，应该把Su-33UB彻底发扬光大，变成一个家族：
1、如楼主所设想的四座预警机（ ...
我早就提过类似想法，Su-32FN方案，把反潜、战轰模块化。预警、电子战吊舱化。
同时一定要具备挂副油箱的能力。
这样斜板跑道只要25米就够了，从而克服了J15太长的弊病。
可是，着舰重量有限制。

留空时间会不会太短

是的，我也感觉像
就是这篇，
离子鱼
中国海军舰载预警机的另类观点

http://lt.cjdby.net/thread-501850-1-1.html

楼主出来走两步？

反对把这货改成预警机，TG要么用预警直升机，要么就上固定翼预警机！

对舰载机而言，个人觉得并列布局的优势也不少，不过弹射貌似很危险。

您自己写的么？
你在帖子中引用的这几张图都是本站原来的一个老伙计的文章里的插图……
后来他自己把这个方案给否了，这样吧，我把他叫过来，让他给你解释下：
@liziyu

CD-中华神盾发表于 2014-5-1 15:38
是的，我也感觉像
不是像。
就是离子鱼的文章里面的插图。
但这个方案离子鱼后来本人出来也否定了……

Ил-86 发表于 2014-5-1 16:26
硕果仅存的一架呢……
貌似俄军敲定新舰载机为米格29K之后，这个项目就停了……
不过33UB上的一些技术改进33还是很好的……

这货从结构上来说和33有很大不同了，沈霍伊能短时间整出来表示怀疑。而且有了15S这货没价值吧。不过依然觉得对并列双座的27家族成员毫无抵抗力。

苏-33UB与歼—十五有什么差异？

Ил-86 发表于 2014-5-1 16:26
短距起飞竟然不需要止动轮板！

第一次看见

惊现四座苏27！

刷号了，那一架难道服役了？

要改装成预警机首先得减重增大推重比
1.取消机头雷达，减重600公斤（根据苏-30MKI使用的BARS无源相控阵重量推测
2.取消航炮减重170公斤 (GSH301机炮,用于MI29系列和SU27系列,口径30MM,单管后座式,30X165X40MM,重390/810克,初速860米/秒,炮重45/170公斤,携弹150发.每秒27发)
3.取消部分挂架，只保留翼尖2个格斗弹挂架（自卫用）和机腹3个邮箱/吊舱挂架减重200（su33有12个挂架？取消部分后机翼强度要求降低可以继续减重)
4.增大复合材料使用量换发用15 保守一点轻1吨（以j10为例 10b换雷达换发大量使用复合材料战忽局的都说了轻了1吨）
这样算下来至少轻2吨再换了推力更大的15
当然复杂的配平我这种小白是搞不清的大神可以补充
再来看一下增重
机头加大增重？机腹雷达 900公斤（爱丽眼）

好难啊！算不出了不过苏27 17吨苏34有24吨
大神补充吧

可惜就造了一家，并列双座的，但是毛子没有钱订购，估计以后还是进博物馆了，也不排除以后会推出在这个基础上的并列双座战机

好飞机啊，发张本人在99年生产的SU33

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2014-5-20 20:57 上传

这图挺罕见，能找到不容易

SU-33UB描个折现就是Su-34

感觉这个机型可以改成舰载的攻击机和电子战机啊，毛子没钱中国可以引进啊

苏联黑科技啊！

这货唯一可取的就是折叠后与平尾同宽。

毛子不是放弃重型舰载机了吗？不是用米格29k了吗？

苏33UB也用推力矢量，第一次见

好像是舰载教练机，但是并列双座想不通，跟路考一个意思吗

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