超级军网这才是毛子最强的舰载战机吧，SU-33UB
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 02:10:00
SU-33的航电现在看来很垃圾，而都转向了装备先进航电系统的MIG-29K。
其实毛子最好的舰载机应该是SU-33UB，不过价格贵得惊人，毛子自己也买不起。。。
SU-33UB的机翼前缘的弹性蒙皮保障了外形的均匀性，可以根据具体飞行状态改善机翼的外形、完全停止从上面至下面的气流。苏-33UB翼展比苏-33翼展大。苏-33UB机翼面积比苏-33机翼面积大12%。设计师也增大了前水平尾翼、后水平尾翼。方向舵的面积也增大了。由于上述空气动力变化，苏-33UB具有很高燃料效率。在燃料储备不变下，航程增大了15-20%。
弹性蒙皮这种新潮的东西放这机上有点浪费，真正隐形机才需要吧...机动性上这种双座设计阻力比SU-30驼峰般高耸的座舱降低了许多，而且装备增推的AL-31K发动机配TVC。。。。
SU-33的航电现在看来很垃圾，而都转向了装备先进航电系统的MIG-29K。
其实毛子最好的舰载机应该是SU-33UB，不过价格贵得惊人，毛子自己也买不起。。。
SU-33UB的机翼前缘的弹性蒙皮保障了外形的均匀性，可以根据具体飞行状态改善机翼的外形、完全停止从上面至下面的气流。苏-33UB翼展比苏-33翼展大。苏-33UB机翼面积比苏-33机翼面积大12%。设计师也增大了前水平尾翼、后水平尾翼。方向舵的面积也增大了。由于上述空气动力变化，苏-33UB具有很高燃料效率。在燃料储备不变下，航程增大了15-20%。
弹性蒙皮这种新潮的东西放这机上有点浪费，真正隐形机才需要吧...机动性上这种双座设计阻力比SU-30驼峰般高耸的座舱降低了许多，而且装备增推的AL-31K发动机配TVC。。。。
教练机的成分大一些~~~
怎么是并列座舱？看着真邪恶~
看机翼折叠位置，这个的储存宽度要比基本的Su33多三成吧。
空战能力并不突出吧，不符合当今潮流。
机动能力不如33吧
这才是毛子最强的舰载战机吧，SU-33UB
俄国人放弃SU-33不是因为航电，所有装备MIG-29K“先进航电系统”可以安装到苏33上的。
SU-33的问题很简单，就是太重，不光起飞，降落太重了也很要命，
俄国人放弃SU-33不是因为航电，所有装备MIG-29K“先进航电系统”可以安装到苏33上的。
SU-33的问题很简单，就是太重，不光起飞，降落太重了也很要命，
从F／A－１８C／D到F－１８E／F也是增大了翼面，改善加重后的起降性能，看来思路是共通的，提高敏捷性倒不是未来舰载飞行器的重点方向。看看SF那帮人有胆量把J－１５的翼面从J－１１的样子上加大么？
573098177 发表于 2009-12-22 02:50 
机动性比33强，装备有增大推力的改进型AL-31K发动机，然后现在还加了TVC。。。
机动性比33强，装备有增大推力的改进型AL-31K发动机，然后现在还加了TVC。。。
573098177 发表于 2009-12-22 02:50
未来的舰载F-35空战能力突出吗？不符合当今潮流?
未来的舰载F-35空战能力突出吗？不符合当今潮流?
怎么是并列座舱？看着真邪恶~
iConiCen 发表于 2009-12-22 02:23
搞这东西的时候，对比类似苏-34并排列坐和类似苏-30般串列联坐两种驾驶室设计，由于并排双座在航空母舰甲板着陆时视野更大，所以选择了前者。
这么搞下来，阻力也比SU-30驼峰式高耸的座舱设计小了很多......
怎么是并列座舱？看着真邪恶~
iConiCen 发表于 2009-12-22 02:23
搞这东西的时候，对比类似苏-34并排列坐和类似苏-30般串列联坐两种驾驶室设计，由于并排双座在航空母舰甲板着陆时视野更大，所以选择了前者。
这么搞下来，阻力也比SU-30驼峰式高耸的座舱设计小了很多......
573098177 发表于 2009-12-22 02:50
空战比SU-33强多了，航电就隔了两代的产品，而如果这东西不注重空战还搞TVC干什么。。。
别忘了SU-30MKI也号称空优性能强大，而同样双座，这机的阻力就被驼峰式高耸座舱的SU-30要低多了。
另外，机头截面也做了优化，相对于SU-34，迎面阻力不能比。。。
还有弹性蒙皮这东西，相当有利于隐身的，毛子玩上这么新潮的东西，估计也是为毛五做铺垫
空战比SU-33强多了，航电就隔了两代的产品，而如果这东西不注重空战还搞TVC干什么。。。
别忘了SU-30MKI也号称空优性能强大，而同样双座，这机的阻力就被驼峰式高耸座舱的SU-30要低多了。
另外，机头截面也做了优化，相对于SU-34，迎面阻力不能比。。。
还有弹性蒙皮这东西，相当有利于隐身的，毛子玩上这么新潮的东西，估计也是为毛五做铺垫
为什么要并列座舱呢~{:yi:}
怎么看着这么大啊。
又替毛子吹了，牛皮各个吹破{:3_77:}
毛子不要33估计是穷的，有个大头给开了29的生产线，不用白不用
明明是苏32嘛！
看上去挺大挺邪恶的，配置也够豪华，可惜太重太贵了。要是外销的话跟TG说一声{:jian:}
本来确实要用它来替代33的！
百臂巨人 发表于 2009-12-22 02:48
折叠的位置是根据尾翼的翼展来的,应该是一样的!
折叠的位置是根据尾翼的翼展来的,应该是一样的!
离子鱼曾经说过用这个来做预警机的平台.
嘴巴不好看，还是觉得su34的嘴巴好看的说..
毛子要是搞了弹射，估计su33kub就是主力了...毕竟对于滑跃来说，33太重了..
毛子要是搞了弹射，估计su33kub就是主力了...毕竟对于滑跃来说，33太重了..
太帅了 从27系列改过来的JJ 每个都是经典（航点啥的先不谈）
苏33就是太重了，29轻，但是载弹量比苏33少多了！
dongda88 发表于 2009-12-22 10:26
你不知道su33尾翼也是可折叠的吗？su33ub因为增重不少 所以就取消了尾翼的折叠机构减重 这样一来 载机数量要减少不少呢
你不知道su33尾翼也是可折叠的吗？su33ub因为增重不少 所以就取消了尾翼的折叠机构减重 这样一来 载机数量要减少不少呢
后面不会也带厕所的吧？
太大了，起飞降落怨念啊
zhaobaoxin 发表于 2009-12-22 09:04
恩。。毛子的舰载轰炸机。。
恩。。毛子的舰载轰炸机。。
学习了
zouyutong 发表于 2009-12-22 04:11
你就不算算又增加了多少重量呢？;P
你就不算算又增加了多少重量呢？;P
一曲离歌 发表于 2009-12-22 10:48
不一定哟！其实多用途能力和外挂反而Mig29K比Su-33要好。Su-33的问题是太重了
不一定哟！其实多用途能力和外挂反而Mig29K比Su-33要好。Su-33的问题是太重了
飘扬de海盗旗 发表于 2009-12-22 10:02
su32的脑袋貌似是和34一样是扁的 你看这个是圆的
su32的脑袋貌似是和34一样是扁的 你看这个是圆的
:D回复 3# iConiCen
隔壁是洗手间
方便飞行员上厕所
隔壁是洗手间
方便飞行员上厕所
第一张看着像胖头鹅~ 很是性感
luzhen_sh323 发表于 2009-12-22 02:17
我倒认为多用途舰载机的成分大一些。
现代舰船有一期增刊上对其做过专题介绍，大意是苏联解体后毛子失去大量防空和反舰的大型水面舰，于是想发展SU-27KUB/SU-33UB作补充
并列双座可以看作对面攻击的特征，参考SU-34，同时他的并列双座又很紧凑，不像SU-34前部庞大，飞行笨重，使33UB能够保持原有的机动性，也可作为空优机
教练机是不可能的，一来已经有了SU-25KUB，毛子不可能有这么多钱无聊来再设计一种，二来教练机绝大多数为串列双座，并列双座训练出来的学员习惯了歪在一侧，飞单座时在中轴线上可能不习惯
我倒认为多用途舰载机的成分大一些。
现代舰船有一期增刊上对其做过专题介绍，大意是苏联解体后毛子失去大量防空和反舰的大型水面舰，于是想发展SU-27KUB/SU-33UB作补充
并列双座可以看作对面攻击的特征，参考SU-34，同时他的并列双座又很紧凑，不像SU-34前部庞大，飞行笨重，使33UB能够保持原有的机动性，也可作为空优机
教练机是不可能的，一来已经有了SU-25KUB，毛子不可能有这么多钱无聊来再设计一种，二来教练机绝大多数为串列双座，并列双座训练出来的学员习惯了歪在一侧，飞单座时在中轴线上可能不习惯
这个东西的空重大，为增加内油量不得已向外延伸机翼折叠位置，增大了停放空间，航电设备倒还算既有一定的先进性也比较成熟。
飞机的升阻比较苏-33有较大提高，配合AL-31K，能够有效提高起飞重量。
J-11舰载型很可能借鉴了33UB在设计上的相关经验，如能在提高升力特性，降低机体结构重量的同时使用上推力更大的99M系发动机，滑跃起飞重量将有进一步增加。
飞机的升阻比较苏-33有较大提高，配合AL-31K，能够有效提高起飞重量。
J-11舰载型很可能借鉴了33UB在设计上的相关经验，如能在提高升力特性，降低机体结构重量的同时使用上推力更大的99M系发动机，滑跃起飞重量将有进一步增加。
并列双座，罕见！
SU27大家族里唯一丑陋的家伙
601和112何时出见宅基
{:wu:}
