052C的柴油机和054A的柴油机的区别

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 23:39:04
052C的柴油机和054A的柴油机的区别

MTU-20 V956 TB92柴油机

S.E.M.T.Pielstick 16PA6STC 柴油机

大家来给说说啊，，，，，，052C的柴油机和054A的柴油机的区别

MTU-20 V956 TB92柴油机

S.E.M.T.Pielstick 16PA6STC 柴油机

大家来给说说啊，，，，，，
作为二楼，我只能用很傻叉的回复方法告诉楼主：牌子不一样！
主机和辅机的区别
CD-中华神盾 发表于 2014-4-29 18:03
作为二楼，我只能用很傻叉的回复方法告诉楼主：牌子不一样！
作为二楼，你就不负责科普一下吗？
主机和辅机的区别
都是主机亲
一个德国的一个法国的…
一个德国的一个法国的…
皮尓斯蒂克被曼收购了吧
实际上在我们商用领域 一般会把制造厂名字融入到型号里 比如S.E.M.T.Pielstick 16PA6STC 柴油机

一般做S.E.M.T.Pielstick-HHM 16PA6STC 柴油机
作为二楼，我只能用很傻叉的回复方法告诉楼主：牌子不一样！
合格的二楼
首先，厂商不一样，一个是MAN,一个是法国热机协会。其次，缸数不一样，一个十六缸，一个二十缸，再次，技术水平不一样，一个是70年代的，一个是90年代的，最后增压方式不一样一个是普通形式的涡轮增压，另一个是相继增压。
皮尓斯蒂克被曼收购了吧
最近得到风声新的青年改用了18
不是说国产化了么
首先，厂商不一样，一个是MAN,一个是法国热机协会。其次，缸数不一样，一个十六缸，一个二十缸，再次，技术 ...
什么是相继增压？
这个问题是我喝蛤蟆兄在另一个帖子里提出的，本来蛤蟆兄还以为是一样的呢！
其实当时我也挺奇怪的，如果柴油机都是相同型号的话，那应该更有利于维护啊！看来两种主机还有一定代差啊！
     这样看公鸡和汉斯背地里真的没有少干卖队友的事情！
不是说国产化了么
是国产了，陕柴
是国产了，陕柴
部分核心精简依旧需要进口

qs2350 发表于 2014-4-29 18:41
首先，厂商不一样，一个是MAN,一个是法国热机协会。其次，缸数不一样，一个十六缸，一个二十缸，再次，技术 ...


说清楚，哪个是man的？哪个是法国热机协会？MTU是戴姆勒集团的，你别搞错了
qs2350 发表于 2014-4-29 18:41
首先，厂商不一样，一个是MAN,一个是法国热机协会。其次，缸数不一样，一个十六缸，一个二十缸，再次，技术 ...


说清楚，哪个是man的？哪个是法国热机协会？MTU是戴姆勒集团的，你别搞错了
啧，最近张局的视频看太多了，柴油机我是一点不懂，看楼主的头像看了5分钟，怎么看怎么像张召忠。
楼主就科普一下吧。。。别故弄玄虚了
完全不同的两个柴油机……
一个是山柴的产品 一个是陕柴的产品    陕柴又和MTU公司签了一揽子大单 其中要国产化MTU8000
看热闹，等人科普，网上搜出来的都不知所云的！
搜索就有了吧，一个20缸一个16缸这是最大的区别。
zonesake 发表于 2014-4-29 20:16
啧，最近张局的视频看太多了，柴油机我是一点不懂，看楼主的头像看了5分钟，怎么看怎么像张召忠。
张局有女儿吗？
zonesake 发表于 2014-4-29 20:16
啧，最近张局的视频看太多了，柴油机我是一点不懂，看楼主的头像看了5分钟，怎么看怎么像张召忠。
你这是污蔑张局的高大形象
轩辕夏禹剑 发表于 2014-4-29 20:32
楼主就科普一下吧。。。别故弄玄虚了
我也是不是太清楚啊，想请清楚的人给咱们详细的讲解一下，，，，，，，，
坐等张局科普顺便喷阿三


参考（勒克莱尔和豹2）坦克柴油机领域的水平，法国是用复杂办法来达到指标，德国是靠扎实的基本功来实现指标。


参考（勒克莱尔和豹2）坦克柴油机领域的水平，法国是用复杂办法来达到指标，德国是靠扎实的基本功来实现指标。
最直接的区别就是052C上的单机功率只有4000多马力而054A上的单机功率接近7000马力
sousuke 发表于 2014-4-29 22:18
最直接的区别就是052C上的单机功率只有4000多马力而054A上的单机功率接近7000马力
都是5MW好不？
驱逐舰潜艇以及舰艇发电用MTU，护卫舰用皮尔
我估计这是分别照顾山柴和陕柴的利益
国产化的厂家不一样.

超CD大 发表于 2014-4-29 22:37
驱逐舰潜艇以及舰艇发电用MTU，护卫舰用皮尔
我估计这是分别照顾山柴和陕柴的利益


沪东重机是CSSC的，陕柴是CISC的。但是 两家都在搞S.E.M.T的东西，而且都有MTU的产品
超CD大 发表于 2014-4-29 22:37
驱逐舰潜艇以及舰艇发电用MTU，护卫舰用皮尔
我估计这是分别照顾山柴和陕柴的利益


沪东重机是CSSC的，陕柴是CISC的。但是 两家都在搞S.E.M.T的东西，而且都有MTU的产品
鱼缸养龙 发表于 2014-4-29 18:05
主机和辅机的区别
都是主机，另外副机和辅机不一样，，，，泵啥的不能当动力啊，，，，
CD-中华神盾 发表于 2014-4-29 19:41
部分核心精简依旧需要进口
张嘴就来！
兴平408  10年以全部国产化了。
资料：S.E.M.T系列柴油机
http://lt.cjdby.net/forum.php?mo ... &fromuid=824495

给点东西给你们看
浪迹长安 发表于 2014-4-29 23:04
张嘴就来！
兴平408  10年以全部国产化了。
我的消息是部分部件需要进口。但并不是国内做不了，只是良品率太低，偶尔出现良品厂家自己都莫名其妙的，找不到原因
CD-中华神盾 发表于 2014-4-29 22:59
一个是CSSC的，另一个是CISC的。但是 两家都在搞S.E.M.T的东西，而且都有MTU的产品
虽然都搞，但目前驱逐舰潜艇用山柴的MTU，护卫舰用陕柴的皮尔
CD-中华神盾 发表于 2014-4-29 23:06
我的消息是部分部件需要进口。但并不是国内做不了，只是良品率太低，偶尔出现良品厂家自己都莫名 ...
我理解错了，对不起！
一燃四柴混电，取消辅机。目测是比较经济又适度提高档次的新护动力选项。
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