超级军网VN2的水冷柴油机和92的风冷柴油机的疑问？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 00:34:16
TG出口用的VN2，按照杂志上的说法，是换装了大功率的水冷柴油发动机。
我的疑问是，水冷柴油发动机用作军事用途的话，特别是轮式装甲车，是不是比风冷要脆弱呢？
比如，万一水箱被打漏水了？或者作战地区是缺水的沙漠，或者水箱温度过高这类的故障不是多了么？
VN2的父辈，92就还是风冷的。
有大佬解惑下么？难道TG马扁银子，所以出口用的就随便上个民用水冷的柴油机算了？TG出口用的VN2，按照杂志上的说法，是换装了大功率的水冷柴油发动机。
我的疑问是，水冷柴油发动机用作军事用途的话，特别是轮式装甲车，是不是比风冷要脆弱呢？
比如，万一水箱被打漏水了？或者作战地区是缺水的沙漠，或者水箱温度过高这类的故障不是多了么？
VN2的父辈，92就还是风冷的。
有大佬解惑下么？难道TG马扁银子，所以出口用的就随便上个民用水冷的柴油机算了？
我的疑问是，水冷柴油发动机用作军事用途的话，特别是轮式装甲车，是不是比风冷要脆弱呢？
比如，万一水箱被打漏水了？或者作战地区是缺水的沙漠，或者水箱温度过高这类的故障不是多了么？
VN2的父辈，92就还是风冷的。
有大佬解惑下么？难道TG马扁银子，所以出口用的就随便上个民用水冷的柴油机算了？TG出口用的VN2，按照杂志上的说法，是换装了大功率的水冷柴油发动机。
我的疑问是，水冷柴油发动机用作军事用途的话，特别是轮式装甲车，是不是比风冷要脆弱呢？
比如，万一水箱被打漏水了？或者作战地区是缺水的沙漠，或者水箱温度过高这类的故障不是多了么？
VN2的父辈，92就还是风冷的。
有大佬解惑下么？难道TG马扁银子，所以出口用的就随便上个民用水冷的柴油机算了？
就个人所知，在林林总总的现代装甲战斗车辆家族里，或者缩小点范围轮式装甲车里，用风冷发动机的好象反而少数。 偶一时半会都想不出几个比较著名的型号的例子来。 日本用过，61和74式坦克上的风冷柴油机，当然之后都用水冷了。 法国有过，潘哈德的部分型号是风冷汽油机。
另，92的那个风冷到还真是德国民用柴油机的后代
就个人所知，在林林总总的现代装甲战斗车辆家族里，或者缩小点范围轮式装甲车里，用风冷发动机的好象反而少数。 偶一时半会都想不出几个比较著名的型号的例子来。 日本用过，61和74式坦克上的风冷柴油机，当然之后都用水冷了。 法国有过，潘哈德的部分型号是风冷汽油机。
另，92的那个风冷到还真是德国民用柴油机的后代
功率大了基本只能用水冷了,至于你说的那个问题,其实在战时不算大问题,首先水总是有的,其次还有维修分队
这个要看用户的需求，要看用户的环境，没有这样一刀切的
没水的时候，直接用油作冷却剂吧。
记得风冷比水冷皮实（少了一个爱坏的部件）体积小点，但是重量大点（估计汽缸太厚）热目标明显（只有现代战争这个缺点才体现）
木瓜 发表于 2010-9-15 17:32 
油冷的速度太慢了，效果肯定比水冷差太多了
油冷的速度太慢了，效果肯定比水冷差太多了
山中无老虎 发表于 2010-9-15 18:57
好歹比风冷强吧？
好歹比风冷强吧？
山中无老虎 发表于 2010-9-15 18:57
油冷实在不行用尿冷.;P
油冷实在不行用尿冷.;P
回复 9# shiny1225
结出垢来怎么办{:2_70:}
结出垢来怎么办{:2_70:}
yzsz266 发表于 2010-9-16 06:51
事先带好过滤剂嘛.{:jian:}
事先带好过滤剂嘛.{:jian:}