商飞ARJ21-700飞机开始吹响取证收官冲锋号

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 15:38:06
据国防科技信息网4月24日报道,2014年4月22日,中国商飞公司召开ARJ21-700飞机条款关闭誓师动员大会,在项目全线发起条款关闭攻坚工作的总动员,吹响项目取证收官的冲锋号。

  中国民航局适航审定司司长殷时军,民航局上海审定中心主任、ARJ21-700飞机型号合格审定审查组组长沈小明,中国商飞公司总经理贺东风,副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀等出席会议。

  会上,贺东风与殷时军、罗荣怀、沈小明共同为“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。

  贺东风对局方审查组的支持和帮助、项目全线的努力攻关表示感谢。他阐释了ARJ21-700飞机项目成功的重要意义,强调了条款关闭工作的重要性,对誓师动员、签署“军令状”、设立“红花榜”等方法措施表示充分肯定,并结合ARJ21项目取证攻坚工作形势,对项目全线在信心与决心、目标与任务、计划表明与确认、组织与方法、“团结紧张严肃认真”、“协调配合积极主动”等方面提出工作要求。

  殷时军用“编筐编篓,贵在收口”、“行百里者半九十”两句话强调了ARJ21项目条款关闭工作的关键性和重要性,希望“军令状”签署者更加关注如何调动资源、按时保证质量、实现任务目标。他强调,审查组要继续发扬拼搏精神、连续作战精神,全力支持ARJ21-700飞机审查工作;坚持“标准衡量、数据说话”原则,确保审定工作质量;查遗补缺,全面监控,防止工作死角影响进度;周密计划,及时解决飞机运营前的技术和管理问题,确保早日投入商业运营。

  罗荣怀与ARJ21-700飞机总设计师、副总设计师分别签署了条款关闭“军令状”,并作动员讲话。他要求,签订“军令状”的总师和批准条款的审查员要冲锋陷阵、勇往直前,项目全线人员要坚决做好支持和保障;与局方审查组保持良好的沟通与互动,坚决贯彻“三遵(尊)”原则;要抓好条款关闭的计划管控,加强内外协调,畅通信息渠道,确保条款关闭工作按计划完成。

  沈小明在代表审查组表态发言时表示,审查组将继续全力支持ARJ21-700飞机适航取证工作,严格按照适航要求,全力配合条款关闭工作。

  ARJ21-700飞机型号合格审定审查组代表,中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人参加大会。

http://mil.huanqiu.com/aerospace/2014-04/4980698.html据国防科技信息网4月24日报道,2014年4月22日,中国商飞公司召开ARJ21-700飞机条款关闭誓师动员大会,在项目全线发起条款关闭攻坚工作的总动员,吹响项目取证收官的冲锋号。

  中国民航局适航审定司司长殷时军,民航局上海审定中心主任、ARJ21-700飞机型号合格审定审查组组长沈小明,中国商飞公司总经理贺东风,副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀等出席会议。

  会上,贺东风与殷时军、罗荣怀、沈小明共同为“ARJ21新支线飞机项目条款关闭红花榜”揭牌。

  贺东风对局方审查组的支持和帮助、项目全线的努力攻关表示感谢。他阐释了ARJ21-700飞机项目成功的重要意义,强调了条款关闭工作的重要性,对誓师动员、签署“军令状”、设立“红花榜”等方法措施表示充分肯定,并结合ARJ21项目取证攻坚工作形势,对项目全线在信心与决心、目标与任务、计划表明与确认、组织与方法、“团结紧张严肃认真”、“协调配合积极主动”等方面提出工作要求。

  殷时军用“编筐编篓,贵在收口”、“行百里者半九十”两句话强调了ARJ21项目条款关闭工作的关键性和重要性,希望“军令状”签署者更加关注如何调动资源、按时保证质量、实现任务目标。他强调,审查组要继续发扬拼搏精神、连续作战精神,全力支持ARJ21-700飞机审查工作;坚持“标准衡量、数据说话”原则,确保审定工作质量;查遗补缺,全面监控,防止工作死角影响进度;周密计划,及时解决飞机运营前的技术和管理问题,确保早日投入商业运营。

  罗荣怀与ARJ21-700飞机总设计师、副总设计师分别签署了条款关闭“军令状”,并作动员讲话。他要求,签订“军令状”的总师和批准条款的审查员要冲锋陷阵、勇往直前,项目全线人员要坚决做好支持和保障;与局方审查组保持良好的沟通与互动,坚决贯彻“三遵(尊)”原则;要抓好条款关闭的计划管控,加强内外协调,畅通信息渠道,确保条款关闭工作按计划完成。

  沈小明在代表审查组表态发言时表示,审查组将继续全力支持ARJ21-700飞机适航取证工作,严格按照适航要求,全力配合条款关闭工作。

  ARJ21-700飞机型号合格审定审查组代表,中国商飞公司总部有关部门及所属单位相关负责人参加大会。

http://mil.huanqiu.com/aerospace/2014-04/4980698.html
年年开花,不见结果,唉~~
又一次取得了重大突然?
拿到证再说吧
做事的都不容易,尤其是第一次,支持一下。
收口咯,收口咯!
终于到取证的最后阶段了
我有好几个模型呢
malta 发表于 2014-4-25 13:23
收口咯,收口咯!

行百里者半于九十,走到今天不容易啊
支线已死,有事烧纸。
我说的是国内支线市场已死,ARJ21走过的十年,也是我们高铁飞速建设的十年,现在只能依靠铁路难修的西部地区了,要么就要去国外市场打拼了。
希望四川航空能安全运行中国人自己的飞机,且飞且珍惜!
继续努力,终于到了收官阶段。
就算能顺利拿证
那么投入商用之后,挑战也立马而来
且行且珍惜吧
支线已死,有事烧纸。
我说的是国内支线市场已死,ARJ21走过的十年,也是我们高铁飞速建设的十年,现在只 ...
什么逻辑?国内航空业还是一个等待开发的市场。飞机价格下降了。更有竞争力
怎么喷的人这么多。造飞机有这么容易么。汽车造了多少年才有点样子
年内能投入运营否
难道偶穿越了?
不是08年就投入运营的吗?

pysaaa 发表于 2014-4-26 20:50
什么逻辑?国内航空业还是一个等待开发的市场。飞机价格下降了。更有竞争力


胡说八道。短途,算上去机场来回大巴,机场的滞留等待。比高铁快不到多少。飞机再便宜,能便宜过火车票?而且飞机的舒适性没铁路高。特别是小飞机。

在高铁发达的中国,只有干线客机生存的空间。
pysaaa 发表于 2014-4-26 20:50
什么逻辑?国内航空业还是一个等待开发的市场。飞机价格下降了。更有竞争力


胡说八道。短途,算上去机场来回大巴,机场的滞留等待。比高铁快不到多少。飞机再便宜,能便宜过火车票?而且飞机的舒适性没铁路高。特别是小飞机。

在高铁发达的中国,只有干线客机生存的空间。
支线已死,有事烧纸。
我说的是国内支线市场已死,ARJ21走过的十年,也是我们高铁飞速建设的十年,现在只 ...
中国不可能全是高铁,如果西部民用机场再多些,如果我们市机场复建,我到时候回老家就快多了
   其实这东西还可以用于军事来充当预警机 别老用运9
欣昕 发表于 2014-4-25 13:18
年年开花,不见结果,唉~~
这回是要摘果子了吧?
你去问问他们自己敢坐这飞机吗 有人愿意买吗 强制的除外
这回是要摘果子了吧?
16年吧~就都成人参果了。
怎么还没有拿到证?
年年吹。年年空。。。。。。。。。。。。
记不清是第几次重大突破了。

应该是有总体设计和组装的自主知识产权。
什么逻辑?国内航空业还是一个等待开发的市场。飞机价格下降了。更有竞争力
照ARJ21的供应商来看,便宜不了,定位都不是便宜廉价飞机的定位。
看运营表现了,维护性能不好的话,很难达到盈亏转折点,比如国内引进的ERJ190/195,除了相对航线灵活外,维护起来比较麻烦
中国不可能全是高铁,如果西部民用机场再多些,如果我们市机场复建,我到时候回老家就快多了
就靠中西部那点儿人口总量?
对于航空公司来说,稳定大量的干线航线是他们最喜欢最挣钱的,直通到市级的机场,现在是谁经营谁赔钱。
像这种直线客机,一般都是一千公里左右,多了飞接近2000公里。有时候航程上不能完全能替代干线飞机
胡说八道。短途,算上去机场来回大巴,机场的滞留等待。比高铁快不到多少。飞机再便宜,能便宜过火车票 ...
高铁跟支线航空竞争的话,在东部中部处于压倒优势
唯一在西北支线航空可以胜过高铁
就靠中西部那点儿人口总量?
对于航空公司来说,稳定大量的干线航线是他们最喜欢最挣钱的,直通到市级的 ...
是的,支线航空即使在西北也够呛
首先人少,愿意用金钱换时间的更少,大部分人可以坐普通火车慢慢出疆或者到乌市再换大飞机出疆
sensai81 发表于 2014-4-26 21:26
中国不可能全是高铁,如果西部民用机场再多些,如果我们市机场复建,我到时候回老家就快多了
事实是我们这边,在西北河西走廊到明年乌鲁木齐至西宁高铁,兰新高铁全线贯通。
雪落龙泉 发表于 2014-4-27 07:35
高铁跟支线航空竞争的话,在东部中部处于压倒优势
唯一在西北支线航空可以胜过高铁
西北也在兴建高铁。
西北也在兴建高铁。
我知道,但是只是打通主要城市,一般地区不好普及,比如乌市到内地的高铁绕开了河西走廊,南疆几个地州遥遥无期
事实是我们这边,在西北河西走廊到明年乌鲁木齐至西宁高铁,兰新高铁全线贯通。
你错了,因为取道西宁,河西走廊有几个城市被绕开了
雪落龙泉 发表于 2014-4-27 10:01
你错了,因为取道西宁,河西走廊有几个城市被绕开了
据 我所知国家还没有贯穿祁连山的计划,你从火星来的吗?
王牌猪头 发表于 2014-4-26 01:03
支线已死,有事烧纸。
我说的是国内支线市场已死,ARJ21走过的十年,也是我们高铁飞速建设的十年,现在只 ...
本来就是西部航线嘛,看飞机的设计就知道了
据 我所知国家还没有贯穿祁连山的计划,你从火星来的吗?
自已查新闻,看路线
雪落龙泉 发表于 2014-4-27 15:36
自已查新闻,看路线
我还用看线路我家就在河西走廊。离张掖城向南2KM就是高铁车站,前段日子变电站都试运行了。你也不看看祁连山的地形还绕道,你这一绕可绕到青藏高原无人区了