[转帖]我国著名战机“飞豹” 歼轰机有了国产“心脏”

新华网北京7月17日电（记者张毅）记者从中国航空工业第一集团公司获悉，我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”号在西安试制成功，并于近日通过国产化工程技术鉴定，即将投入批量生产，为我国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机提供动力设备。

　　秦岭发动机是继“昆仑”发动机后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

　　秦岭涡扇发动机是由中航一集团所属西安航空发动机（集团）有限公司和八十余个有关厂、所、院校参加研制的。试制工作从九十年代初开始，各参研单位攻克了大量技术、工艺难关，为发动机的试制成功作出了贡献。

　　我国航空发动机设计、材料、工艺等方面的专家在技术鉴定结论中认为，该航空发动机通过工艺试车、考核试车和装机领先飞行，性能良好，运行平稳，基本达到了设计要求，可以并即将投入批量生产。

　　我国航空专家认为，该型发动机的试制成功，填补了我国自主生产涡轮风扇加力型航空发动机的空白，它的研制成功不仅标志着航空发动机制造领域取得了重大突破，同时也标志着我国的航空发动机制造技术又上了一个新台阶。新华网北京7月17日电（记者张毅）记者从中国航空工业第一集团公司获悉，我国自行研制的第一台中等推力的加力式航空涡轮风扇发动机“秦岭”号在西安试制成功，并于近日通过国产化工程技术鉴定，即将投入批量生产，为我国自行研制的“飞豹”歼击轰炸机提供动力设备。

　　秦岭发动机是继“昆仑”发动机后我国航空发动机制造领域的又一重大突破。该发动机是双转子涡轮风扇发动机，具有工作稳定，起动可靠、迅速，高度、速度特性好，巡航耗油率低，维护性好等特点。

　　秦岭涡扇发动机是由中航一集团所属西安航空发动机（集团）有限公司和八十余个有关厂、所、院校参加研制的。试制工作从九十年代初开始，各参研单位攻克了大量技术、工艺难关，为发动机的试制成功作出了贡献。

　　我国航空发动机设计、材料、工艺等方面的专家在技术鉴定结论中认为，该航空发动机通过工艺试车、考核试车和装机领先飞行，性能良好，运行平稳，基本达到了设计要求，可以并即将投入批量生产。

　　我国航空专家认为，该型发动机的试制成功，填补了我国自主生产涡轮风扇加力型航空发动机的空白，它的研制成功不仅标志着航空发动机制造领域取得了重大突破，同时也标志着我国的航空发动机制造技术又上了一个新台阶。