浅议下一代装甲兵平台体系

我军第三代装甲兵平台体系已经构建完毕。包括先进主战坦克，轻型坦克，轮式车族，两栖车族，空降车族和步兵战斗输送车族。这两坦四族为我军全面机械化打下了坚实的装备基础。重型，轻型机械化，两栖机械化，空降机械化四大门类机械化作战力量品种齐全，可以满足多种不同地形作战需要。这正是我军当前复杂的周边作战地理环境所需要的。那么下一代中国装甲兵装备体系应当是什么样？这比争论某种坦克或装甲车要更加系统。

技术因素:
新型地盘技术在轻型坦克上得到了验证。信息化装备，火力输出装备也在快速发展中。根据毛明的观点，下一代装甲兵平台应当是电气化的，信息化的。采用双人驾驶甚至无人驾驶，可能会实现有人与无人平台的结合。

战术上的因素:
目标战表明，中国陆军需要转型为军种联合作战当中的一个环节，大量由陆军，甚至是步兵完成的任务要转交给其他军兵种完成。陆军的作战环境会更加多样化，但作战使命会更加简明化。在合成营建设方面，也需要陆军装备体系的革新。合成营引领的非线式作战意味着陆军基本单位将会具有气泡状的侦察，火力，防护体系，与拉开战线的作战不一样。这样的合成营具有直射曲射火力，非制导与制导弹药，防空与平面防御能力，无人机与地面侦察，与友邻地面部队和陆航，空军，二炮，海军（舰载机，潜/舰射巡航导弹，电磁炮/远程精确火炮）的合作能力。对后勤的要求也比较高。

合成营主导下一代装甲兵装备体系:
营级合成化之后，就要为其配备相应的装备。首先要进行分类。目前四大门类的机械化平台保持不变，分为重型，轻型，两栖和空降。其次，在底盘技术上强调电气化，最好是油电混合动力，采用电传动。这样才能为大量电子装备提供能源。第三，大量应用信息化和智能化装备，减少成员数量。第四，采用无人与有人车辆混合编组方式，把高危险任务交给无人车辆。比如，反坦克导弹车，防空导弹车，甚至坦克采用主副车形式，主车驾驶员负责驾驶坦克和指挥副车行驶，主车车长负责搜索敌人，为本车和副车指示目标。副车是智能化的无人车辆。其装备可以模块化更换。第四，考虑合成营车辆的零件互换能力，降低油耗，减少后勤压力。第五，坦克和战车采用统一底盘，这在轻型，两栖和空降系列已经实现，在重型部队则要困难些。主要思路是坦克主车作为指挥车，由无人坦克负责冲锋陷阵，这样坦克主车就可以和步战共享底盘了。坦克主车实际是履带式突击车。那种主战的坦克被一分为二，分别由主副车来完成任务了。我军第三代装甲兵平台体系已经构建完毕。包括先进主战坦克，轻型坦克，轮式车族，两栖车族，空降车族和步兵战斗输送车族。这两坦四族为我军全面机械化打下了坚实的装备基础。重型，轻型机械化，两栖机械化，空降机械化四大门类机械化作战力量品种齐全，可以满足多种不同地形作战需要。这正是我军当前复杂的周边作战地理环境所需要的。那么下一代中国装甲兵装备体系应当是什么样？这比争论某种坦克或装甲车要更加系统。

技术因素:
新型地盘技术在轻型坦克上得到了验证。信息化装备，火力输出装备也在快速发展中。根据毛明的观点，下一代装甲兵平台应当是电气化的，信息化的。采用双人驾驶甚至无人驾驶，可能会实现有人与无人平台的结合。

战术上的因素:
目标战表明，中国陆军需要转型为军种联合作战当中的一个环节，大量由陆军，甚至是步兵完成的任务要转交给其他军兵种完成。陆军的作战环境会更加多样化，但作战使命会更加简明化。在合成营建设方面，也需要陆军装备体系的革新。合成营引领的非线式作战意味着陆军基本单位将会具有气泡状的侦察，火力，防护体系，与拉开战线的作战不一样。这样的合成营具有直射曲射火力，非制导与制导弹药，防空与平面防御能力，无人机与地面侦察，与友邻地面部队和陆航，空军，二炮，海军（舰载机，潜/舰射巡航导弹，电磁炮/远程精确火炮）的合作能力。对后勤的要求也比较高。

合成营主导下一代装甲兵装备体系:
营级合成化之后，就要为其配备相应的装备。首先要进行分类。目前四大门类的机械化平台保持不变，分为重型，轻型，两栖和空降。其次，在底盘技术上强调电气化，最好是油电混合动力，采用电传动。这样才能为大量电子装备提供能源。第三，大量应用信息化和智能化装备，减少成员数量。第四，采用无人与有人车辆混合编组方式，把高危险任务交给无人车辆。比如，反坦克导弹车，防空导弹车，甚至坦克采用主副车形式，主车驾驶员负责驾驶坦克和指挥副车行驶，主车车长负责搜索敌人，为本车和副车指示目标。副车是智能化的无人车辆。其装备可以模块化更换。第四，考虑合成营车辆的零件互换能力，降低油耗，减少后勤压力。第五，坦克和战车采用统一底盘，这在轻型，两栖和空降系列已经实现，在重型部队则要困难些。主要思路是坦克主车作为指挥车，由无人坦克负责冲锋陷阵，这样坦克主车就可以和步战共享底盘了。坦克主车实际是履带式突击车。那种主战的坦克被一分为二，分别由主副车来完成任务了。