不要想C919啦,中国下一代反潜机平台还是靠它吧

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 11:03:27
最近印度从美国购买的P8反潜机到货了,和毛子相比美国佬的在交货速度上还是更有信誉,P8的到货让我国在反潜方面又落后了印度一步。
和印度的P8相比,我国最新型的反潜机在平台上落后很多,甚至和其上一代的P3C相比我们也颇有不足。此时,商飞的C919作为一款和B737同一级别的平台,似乎有望让中国摆脱平台性能不足的窘境。
可是虽然C919号称国产,但事实上却是一个拼装货,也就是说将其作为军用很难。再加上商飞的不良记录,呵呵,我宁愿信春哥。
既然C919靠不上,又有哪款鸡鸡比较靠谱呢。日本的P-1反潜机给了我们思路。事实上P-1之说以可以如此顺利的诞生,和它身上大量采用P3C上的成熟技术有很大关系。和P3C相比,P-1最大的进步就是换转了更先进的涡扇发动机,这大大改善了其速度、巡航高度等性能。某种意义上来看,这很值得我们借鉴。
因此我们可以这样构想下一代的反潜机平台:采用两台涡扇20作为发动机、使用下单翼(假如研制成功,同样可以满足预警机平台的需求)、机体尽量采用运8\9上的成熟部件。和C919相比无疑更可靠,更快捷,同时还可以大幅增加性能,不知可行否。



事实证明,我国在大涵道比发动机上还是下了一番功夫的
最近印度从美国购买的P8反潜机到货了,和毛子相比美国佬的在交货速度上还是更有信誉,P8的到货让我国在反潜方面又落后了印度一步。
和印度的P8相比,我国最新型的反潜机在平台上落后很多,甚至和其上一代的P3C相比我们也颇有不足。此时,商飞的C919作为一款和B737同一级别的平台,似乎有望让中国摆脱平台性能不足的窘境。
可是虽然C919号称国产,但事实上却是一个拼装货,也就是说将其作为军用很难。再加上商飞的不良记录,呵呵,我宁愿信春哥。
既然C919靠不上,又有哪款鸡鸡比较靠谱呢。日本的P-1反潜机给了我们思路。事实上P-1之说以可以如此顺利的诞生,和它身上大量采用P3C上的成熟技术有很大关系。和P3C相比,P-1最大的进步就是换转了更先进的涡扇发动机,这大大改善了其速度、巡航高度等性能。某种意义上来看,这很值得我们借鉴。
因此我们可以这样构想下一代的反潜机平台:采用两台涡扇20作为发动机、使用下单翼(假如研制成功,同样可以满足预警机平台的需求)、机体尽量采用运8\9上的成熟部件。和C919相比无疑更可靠,更快捷,同时还可以大幅增加性能,不知可行否。

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2013-3-1 16:46 上传


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2013-3-1 16:51 上传


事实证明,我国在大涵道比发动机上还是下了一番功夫的
3200千克力推力有些小吧?
另外问一下,P-8比P-3C好在哪?以前看到一个观点:螺旋桨飞机的巡航速度比喷气式的低反而适合反潜作战。固定翼反潜飞机的作战模式是怎样的,是作为固定力量像长城一样守在那里,还是作为机动力量什么地方有敌情或疑似敌情就过去驱离后打掉目标?
印度人的反潜机和我们没几毛钱关系
拓展下知识面~
我看楼主恢复运10再加四台ws18发动机更符合楼主的想定
P-1的花冻鸡推力是 60KN
P-8的花冻鸡推力是 120KN


lz,您这所要推荐的才32KN的推力也太迷你了吧

  撸主这个3.2吨涡扇是什么型号?





如果我是陕飞的领导的话,我会提出一个项目,运八大改,改成下单翼使用涡扇发动机,给军用,预警机也好,反潜机或者是电子战飞机,都是一个非常好的平台……
3200的只是个例子,下面的两张是SF-A的图,也就是WS20来自: Android客户端
吸奶娃 发表于 2013-3-1 17:32
我看楼主恢复运10再加四台ws18发动机更符合楼主的想定
可惜这位早死透了,否则加油机、预警机、反潜机啥的都有了
angapnby 发表于 2013-3-1 17:42
P-1的花冻鸡推力是 60KN
P-8的花冻鸡推力是 120KN
照着数据,八发无疑
商飞有何纪录可言
dzytc 发表于 2013-3-1 18:12
如果我是陕飞的领导的话,我会提出一个项目,运八大改,改成下单翼使用涡扇发动机,给军用,预警机也好,反 ...
愿望很美好 现实很残酷.  这么改的动静太大了.
phylly 发表于 2013-3-1 19:25
愿望很美好 现实很残酷.  这么改的动静太大了.
估计再慢也比C919快一些,
dzytc 发表于 2013-3-1 19:26
估计再慢也比C919快一些,
商飞那帮根本就不是搞技术的 纯粹一帮经商的(虽然有点抬举他们)
cxlhs9 发表于 2013-3-1 19:18
照着数据,八发无疑
我说要用的是WS20,那个貌似叫岷江的发动机只是说明中国在大函道发动机上很是下了功夫的
2013-3-1 19:42 上传

那个叫岷江的就是了
dzytc 发表于 2013-3-1 18:12
如果我是陕飞的领导的话,我会提出一个项目,运八大改,改成下单翼使用涡扇发动机,给军用,预警机也好,反 ...
这真不如重新设计一款了...
吸奶娃 发表于 2013-3-1 17:32
我看楼主恢复运10再加四台ws18发动机更符合楼主的想定
我擦,推重比0.5的亚音速客机啊
偶有个设想,能不能以运九高新机平台为原形,研制一型喷气式的多用途飞机,运九高新机已经取消了尾舱门,尾部过渡平缓,已经很接近客机的尾部设计了,再将中段机身重新设计,改成下单翼,翼吊式发动机,新起落架,机舱采用客机的设计方式,分上下两层,上层是工作舱,下层为功能舱,可以设置成弹舱、电子设备或者附加油箱,成为反潜机、电子战飞机或者空中加油机。
接近S-3北欧海盗的发动机推力了!
qzs_wyf 发表于 2013-3-1 19:57
偶有个设想,能不能以运九高新机平台为原形,研制一型喷气式的多用途飞机,运九高新机已经取消了尾舱门,尾部过 ...
关键是机翼要放下面气动就得改了,安148倒是放上面的,可销量就很悲剧了
脑补无极限啊~~~

看看波音707的发展史吧,螺旋桨飞机和喷气式飞机是完全不同的,用螺旋桨飞机的技术改喷气式飞机完全就是死路一条。

日本的P1和P3C根本就没什么关系,反而和C2有很多技术是相通的。
商飞就是大忽悠!
只要发动机能搞定 C919反潜型没有问题
说实话,看到ws20还带着阻尼凸台,有点失望,不是应该都是宽弦无阻尼凸台风扇了了么?
C919很不靠谱,连经费都没法保障
奇多圈 发表于 2013-3-1 19:44
我擦,推重比0.5的亚音速客机啊
起飞时推比大,高空发动机推力下降很多,最大推力就会小得多。当然飞机仍然可以比装小推力发动机的飞机飞行在更高的高度上。发动机仍将工作在较高的转速,仍然会很省油,而且站得高望得远。预警机会很合适的。当然最好用超大涵道比的发动机,这样的发动机高度速度系数都会差一些,到高空推力下降得更多,更不会浪费推力,燃油经济性能更好。
也许楼主没有注意, 屁8就是美国在波音737基础上改型的.

919还没有出生, 你就这么怀疑它.  是否我们就不应该开发大民航飞机?   什么叫做拼装或, 连波音787, 单日本人就占据其生产35%.  高于美国的份额.  况且希望第一款民航机就连发动机和航空电子系统也是自己生产的, 估计你是不希望它成功. 要么就是---------.
cdxc17 发表于 2013-3-1 17:12
3200千克力推力有些小吧?
另外问一下,P-8比P-3C好在哪?以前看到一个观点:螺旋桨飞机的巡航速度比喷气式 ...
必然是后者。巡航速度低有利于反潜?这是什么道理?可否详述?
dzytc 发表于 2013-3-1 19:26
估计再慢也比C919快一些,
工作量太大。。。。。不比919少。。。。
洪堡骑士 发表于 2013-3-1 21:48
也许楼主没有注意, 屁8就是美国在波音737基础上改型的.

919还没有出生, 你就这么怀疑它.  是否我们就不应 ...
很遗憾。。。。。我也这么希望。但现实很残酷。h ttp://news.e23.cn/content/2012-03-21/2012032100074.htm l
这你怎么军用化。。。。
洪堡骑士 发表于 2013-3-1 21:48
也许楼主没有注意, 屁8就是美国在波音737基础上改型的.

919还没有出生, 你就这么怀疑它.  是否我们就不应 ...
我注意了好吧,我之所以对C919不感冒还是因为这位身上拼装的外国货太多
大流士 发表于 2013-3-1 21:15
商飞就是大忽悠!

  跟商发比他就不算忽悠了






dzytc 发表于 2013-3-1 18:12
如果我是陕飞的领导的话,我会提出一个项目,运八大改,改成下单翼使用涡扇发动机,给军用,预警机也好,反 ...
个人觉得在H6基础上改反潜机比较靠谱。
如果改Y8,只修型、换发,不改动布局,能出个轰/潜两用平台,估计比轰6使用成本还低。
alex182 发表于 2013-3-2 01:39
个人觉得在H6基础上改反潜机比较靠谱。
如果改Y8,只修型、换发,不改动布局,能出个轰/潜两用平台,估计 ...
参考P3的布局,H6狭长的机身能否布置下反潜必须的设备和人员操作席?苏联倒是把TU16当巡逻机用过。

Y8换发改轰炸/反潜机倒是很有想法
长姿势~ 发表于 2013-3-1 22:24
工作量太大。。。。。不比919少。。。。
陕飞是实干派……
alex182 发表于 2013-3-2 01:39
个人觉得在H6基础上改反潜机比较靠谱。
如果改Y8,只修型、换发,不改动布局,能出个轰/潜两用平台,估计 ...
上单翼换涡扇…………主要担心长时间被噪音骚扰…………下单翼更适合需要长时间滞空的预警机和反潜机和电子战机。
C919这货不可能军用,一大堆部件国产化配套就是不可能的事情,指望商飞那帮废柴,还不如指望西飞
C919原来如此不堪呀