韩国海警计较费用，起重机在事故发生12小时后才出发

http://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=118486
海警计较费用，起重机在事故发生12小时后才出发
金贤睿 记者，崔牡丹 记者 | 2014.04.18 17:23写信给编辑
经确认，在“岁月号”沉没幸存者救援工作中发挥决定性作用的海上起重机在事故发生12小时后才迟迟出发赶往事故现场。围绕着“起重机使用费负担”，本应该最优先进行救援的海洋警察厅将支援起重机的请求推给发生事故的客轮公司方面，所以推迟了出发。

海洋警察厅相关负责人4月17日表示“申请起重机的是清海镇海运。因为要由正式发生事故的客轮公司承担使用费，所以忙着以客轮公司的名义发出起重机请求，结果推迟了时间”。如果发生客轮事故，船方选择负责打捞的企业(救援企业)→该企业与起重机公司交涉并发出“邀请”→用保险来交费用，这才是正常程序。

海警相关负责人还解释称“虽然政府机关认为要快点（请求起重机），但这是保险负责的领域，所以如果盲目干涉可能会成为问题，因此未批准（申请）”。海警在固守保险费和程序时，“岁月号”幸存者救援就被耽搁了。

海洋救援专家表示，因受当地潮流、天气和“岁月号”沉没状态等的影响，预计打捞工作会比耗费一个月的天安舰事态更为复杂和耗时。

“岁月号”打捞工作以救人为优先，总共分为七个阶段进行。首先，救援队潜水打捞幸存者并检查船的状态。潜水员确认沉没的船舶状态并画草图后，与船体的图纸结合，掌握船的最终状态。潜水员将此时发现漏洞的破损部位焊接好，阻止船舶继续破损。海警制定好正式打捞计划后，会准确掌握船头、船中间和船尾，从而确认起重机的位置。

提升船用的链子需要潜水员潜入海中亲自接上才行。天安舰事故当时参与救援的DS建设潜水组长权勇（音）表示“发生事故的珍岛海域在韩国也是潮流最强的海域，因此海难救援队也要冒着生命危险进行打捞工作”。

韩国中央日报中文网 http://cn.joins.comhttp://chinese.joins.com/gb/arti ... l&art_id=118486
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经确认，在“岁月号”沉没幸存者救援工作中发挥决定性作用的海上起重机在事故发生12小时后才迟迟出发赶往事故现场。围绕着“起重机使用费负担”，本应该最优先进行救援的海洋警察厅将支援起重机的请求推给发生事故的客轮公司方面，所以推迟了出发。

海洋警察厅相关负责人4月17日表示“申请起重机的是清海镇海运。因为要由正式发生事故的客轮公司承担使用费，所以忙着以客轮公司的名义发出起重机请求，结果推迟了时间”。如果发生客轮事故，船方选择负责打捞的企业(救援企业)→该企业与起重机公司交涉并发出“邀请”→用保险来交费用，这才是正常程序。

海警相关负责人还解释称“虽然政府机关认为要快点（请求起重机），但这是保险负责的领域，所以如果盲目干涉可能会成为问题，因此未批准（申请）”。海警在固守保险费和程序时，“岁月号”幸存者救援就被耽搁了。

海洋救援专家表示，因受当地潮流、天气和“岁月号”沉没状态等的影响，预计打捞工作会比耗费一个月的天安舰事态更为复杂和耗时。

“岁月号”打捞工作以救人为优先，总共分为七个阶段进行。首先，救援队潜水打捞幸存者并检查船的状态。潜水员确认沉没的船舶状态并画草图后，与船体的图纸结合，掌握船的最终状态。潜水员将此时发现漏洞的破损部位焊接好，阻止船舶继续破损。海警制定好正式打捞计划后，会准确掌握船头、船中间和船尾，从而确认起重机的位置。

提升船用的链子需要潜水员潜入海中亲自接上才行。天安舰事故当时参与救援的DS建设潜水组长权勇（音）表示“发生事故的珍岛海域在韩国也是潮流最强的海域，因此海难救援队也要冒着生命危险进行打捞工作”。

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