中国海巡01拙劣的设备延误和妨碍了马航客机搜救
来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 11:20:39
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【环球时报综合报道】“中国在马航客机搜救中的行动被认为伤害和帮助一样多”——虽然标题略微客气了一下,但美国《纽约时报》15日的报道主题只有一个:中国“妨碍”了马航客机搜救。这一被广泛转载的文章称,马航客机失联的第一周,中国发布卫星照片将搜寻海域误导向南海;之后,“海巡01”在南印度洋发现的错误信号耽误了搜寻客机黑匣子的时间……3月8日发生马航客机失联事件后,中国国家领导人数次作出指示,中国派遣了最多的舰船和飞机前往搜索海域,但在《纽约时报》看来,这些都是“中国重获丢失的声望,同时向世界展示能力”的机会。“美国之音”15日称,对于《纽约时报》的指责,中国外交部发言人当天表示强烈不满,并批评其不负责任。报道引述发言人的话称,中国唯一的目的是找到飞机,马航搜寻已进入关键阶段,不知《纽约时报》此文目的何在。
“中国的声称耽误了MH370搜寻”,美国福克斯新闻网15日转载《纽约时报》的报道,并配以这样的标题。《纽约时报》这篇发自马来西亚吉隆坡的报道一开始就以讽刺的口吻称,4月5日,中国“海巡01”号船“令世界震惊地宣布探查到了可能来自失联航班的水下信号,中国突然在多国搜寻行动中像是一个英雄”,“但几天后,中方的声明就不被相信,人们的关注焦点转移到了数百英里之外澳大利亚船只上美国人员记录的另一组信号”。文章称,中国的声明“让美国和其他参与搜寻的国家官员感到有些生气”。“有官员和分析人士认为,这一声明的目的可能在于彰显其能力,但结果只会令搜寻人员分心并延误搜寻。”一位美国国防部匿名官员说:“每个人都想找到飞机,但错误的线索会让调查速度放缓。”
文章称,目前在南印度洋参与搜寻的大多数船只都是中国船只,这次搜寻“明显已经成为中国政府向本国国民彰显其意志力和技术能力的绝佳机会”。美国天普大学日本校区的亚洲研究项目主管杰夫-金斯顿说:“这是中国重获丢失的声望的机会,同时也可以向世界展示其能力。”为了污蔑中国,《纽约时报》不惜颠倒黑白:“在搜救的第一周,中国发布的卫星图像显示南海上有碎片,但最终证实与马航客机毫不相关。这招致了马来西亚交通部长的批评,他说中国浪费了其他国家搜寻的时间。”实际上,根据美联社14日梳理的“马航搜救错误线索汇总”,3月8日马航失联的当天,有搜索飞机在南海发现不明油污带,越南飞机9日在南海发现可疑物体,并展开搜索;3月12日,中国发布卫星照片;之后3天,马来西亚总理纳吉布发布新的信息,马航客机的搜索范围被扩大到南北两大走廊。截至目前,中国、澳大利亚、法国等都发布了可疑的卫星照片,但最终均被证明和马航客机无关。而“马国交通部长希沙姆丁批评中国卫星照片耽误搜寻”的说法早就被他本人否认。
中国“海巡01”号船更是成为《纽约时报》批评的对象。文章称,中国船声称侦测到水下信号后,带有高精密度听音设备的英国船只被派往相关区域。“几天后,英国船只悄悄地撤出了该区域,被派遣协助另外一艘听到4组信号的澳大利亚船只。有官员称,这一延迟可能使得搜救工作难以记录更多的信号”。香港中文大学中国战略政策专家威利-林说,中国精密设备的缺乏令人吃惊。“尽管外界经常炒作中国建设先进军队,但他们似乎在此次行动中并没有展示出什么。”报道称,在采访中,马来西亚一名高级政府官员在提及中方搜寻工作时变得激动起来。他带有讽刺意味地说:“真是帮忙,难道不是吗?”分析人士表示,“如果中国没有批评马来西亚对搜寻工作的处理,国际上对于中国失误的反响不会这么负面。数周以来,中国政府和中国官方媒体批评马来西亚政府,要求获得更多的透明度。”
中国海洋发展研究中心研究员郁志荣15日对《环球时报》记者表示,《纽约时报》的指责毫无根据,最初是马航方面发布的信息将搜救地点引向南海,与中国卫星发现碎片没有关系。在这种海上大面积搜寻工作中,本身就存在各种可能。在很多疑问尚未解开的时候,就说中国的行动耽误了搜救进度,这是极不负责任的。郁志荣说,中国的一些装备和仪器可能和西方国家确实有差距,这是客观存在的,但是中国正在弥合这一差距。中国已经尽自己所能,与其他国家联合展开搜寻。在目前花费的搜索成本方面,中国应该占了一大半。在搜索尚无定论的时候,西方媒体和一些人士如此指责中国,挑拨中国与马来西亚的关系,很明显是别有用心。
在马航搜救的前线澳大利亚珀斯,澳联合协调中心负责人休斯顿多次对中国的搜寻工作表示感谢,并要求媒体将精力放在搜索进展上,不要说三道四。14日,他再次表示,他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻,并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻,没有任何国家退出。
【环球时报驻澳大利亚特派记者 韩超 环球时报记者胡锦洋 王晓雄】
http://world.huanqiu.com/exclusi ... qq-pf-to=pcqq.group转环球时报
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“中国的声称耽误了MH370搜寻”,美国福克斯新闻网15日转载《纽约时报》的报道,并配以这样的标题。《纽约时报》这篇发自马来西亚吉隆坡的报道一开始就以讽刺的口吻称,4月5日,中国“海巡01”号船“令世界震惊地宣布探查到了可能来自失联航班的水下信号,中国突然在多国搜寻行动中像是一个英雄”,“但几天后,中方的声明就不被相信,人们的关注焦点转移到了数百英里之外澳大利亚船只上美国人员记录的另一组信号”。文章称,中国的声明“让美国和其他参与搜寻的国家官员感到有些生气”。“有官员和分析人士认为,这一声明的目的可能在于彰显其能力,但结果只会令搜寻人员分心并延误搜寻。”一位美国国防部匿名官员说:“每个人都想找到飞机,但错误的线索会让调查速度放缓。”
文章称,目前在南印度洋参与搜寻的大多数船只都是中国船只,这次搜寻“明显已经成为中国政府向本国国民彰显其意志力和技术能力的绝佳机会”。美国天普大学日本校区的亚洲研究项目主管杰夫-金斯顿说:“这是中国重获丢失的声望的机会,同时也可以向世界展示其能力。”为了污蔑中国,《纽约时报》不惜颠倒黑白:“在搜救的第一周,中国发布的卫星图像显示南海上有碎片,但最终证实与马航客机毫不相关。这招致了马来西亚交通部长的批评,他说中国浪费了其他国家搜寻的时间。”实际上,根据美联社14日梳理的“马航搜救错误线索汇总”,3月8日马航失联的当天,有搜索飞机在南海发现不明油污带,越南飞机9日在南海发现可疑物体,并展开搜索;3月12日,中国发布卫星照片;之后3天,马来西亚总理纳吉布发布新的信息,马航客机的搜索范围被扩大到南北两大走廊。截至目前,中国、澳大利亚、法国等都发布了可疑的卫星照片,但最终均被证明和马航客机无关。而“马国交通部长希沙姆丁批评中国卫星照片耽误搜寻”的说法早就被他本人否认。
中国“海巡01”号船更是成为《纽约时报》批评的对象。文章称,中国船声称侦测到水下信号后,带有高精密度听音设备的英国船只被派往相关区域。“几天后,英国船只悄悄地撤出了该区域,被派遣协助另外一艘听到4组信号的澳大利亚船只。有官员称,这一延迟可能使得搜救工作难以记录更多的信号”。香港中文大学中国战略政策专家威利-林说,中国精密设备的缺乏令人吃惊。“尽管外界经常炒作中国建设先进军队,但他们似乎在此次行动中并没有展示出什么。”报道称,在采访中,马来西亚一名高级政府官员在提及中方搜寻工作时变得激动起来。他带有讽刺意味地说:“真是帮忙,难道不是吗?”分析人士表示,“如果中国没有批评马来西亚对搜寻工作的处理,国际上对于中国失误的反响不会这么负面。数周以来,中国政府和中国官方媒体批评马来西亚政府,要求获得更多的透明度。”
中国海洋发展研究中心研究员郁志荣15日对《环球时报》记者表示,《纽约时报》的指责毫无根据,最初是马航方面发布的信息将搜救地点引向南海,与中国卫星发现碎片没有关系。在这种海上大面积搜寻工作中,本身就存在各种可能。在很多疑问尚未解开的时候,就说中国的行动耽误了搜救进度,这是极不负责任的。郁志荣说,中国的一些装备和仪器可能和西方国家确实有差距,这是客观存在的,但是中国正在弥合这一差距。中国已经尽自己所能,与其他国家联合展开搜寻。在目前花费的搜索成本方面,中国应该占了一大半。在搜索尚无定论的时候,西方媒体和一些人士如此指责中国,挑拨中国与马来西亚的关系,很明显是别有用心。
在马航搜救的前线澳大利亚珀斯,澳联合协调中心负责人休斯顿多次对中国的搜寻工作表示感谢,并要求媒体将精力放在搜索进展上,不要说三道四。14日,他再次表示,他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻,并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻,没有任何国家退出。
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【环球时报综合报道】“中国在马航客机搜救中的行动被认为伤害和帮助一样多”——虽然标题略微客气了一下,但美国《纽约时报》15日的报道主题只有一个:中国“妨碍”了马航客机搜救。这一被广泛转载的文章称,马航客机失联的第一周,中国发布卫星照片将搜寻海域误导向南海;之后,“海巡01”在南印度洋发现的错误信号耽误了搜寻客机黑匣子的时间……3月8日发生马航客机失联事件后,中国国家领导人数次作出指示,中国派遣了最多的舰船和飞机前往搜索海域,但在《纽约时报》看来,这些都是“中国重获丢失的声望,同时向世界展示能力”的机会。“美国之音”15日称,对于《纽约时报》的指责,中国外交部发言人当天表示强烈不满,并批评其不负责任。报道引述发言人的话称,中国唯一的目的是找到飞机,马航搜寻已进入关键阶段,不知《纽约时报》此文目的何在。
“中国的声称耽误了MH370搜寻”,美国福克斯新闻网15日转载《纽约时报》的报道,并配以这样的标题。《纽约时报》这篇发自马来西亚吉隆坡的报道一开始就以讽刺的口吻称,4月5日,中国“海巡01”号船“令世界震惊地宣布探查到了可能来自失联航班的水下信号,中国突然在多国搜寻行动中像是一个英雄”,“但几天后,中方的声明就不被相信,人们的关注焦点转移到了数百英里之外澳大利亚船只上美国人员记录的另一组信号”。文章称,中国的声明“让美国和其他参与搜寻的国家官员感到有些生气”。“有官员和分析人士认为,这一声明的目的可能在于彰显其能力,但结果只会令搜寻人员分心并延误搜寻。”一位美国国防部匿名官员说:“每个人都想找到飞机,但错误的线索会让调查速度放缓。”
文章称,目前在南印度洋参与搜寻的大多数船只都是中国船只,这次搜寻“明显已经成为中国政府向本国国民彰显其意志力和技术能力的绝佳机会”。美国天普大学日本校区的亚洲研究项目主管杰夫-金斯顿说:“这是中国重获丢失的声望的机会,同时也可以向世界展示其能力。”为了污蔑中国,《纽约时报》不惜颠倒黑白:“在搜救的第一周,中国发布的卫星图像显示南海上有碎片,但最终证实与马航客机毫不相关。这招致了马来西亚交通部长的批评,他说中国浪费了其他国家搜寻的时间。”实际上,根据美联社14日梳理的“马航搜救错误线索汇总”,3月8日马航失联的当天,有搜索飞机在南海发现不明油污带,越南飞机9日在南海发现可疑物体,并展开搜索;3月12日,中国发布卫星照片;之后3天,马来西亚总理纳吉布发布新的信息,马航客机的搜索范围被扩大到南北两大走廊。截至目前,中国、澳大利亚、法国等都发布了可疑的卫星照片,但最终均被证明和马航客机无关。而“马国交通部长希沙姆丁批评中国卫星照片耽误搜寻”的说法早就被他本人否认。
中国“海巡01”号船更是成为《纽约时报》批评的对象。文章称,中国船声称侦测到水下信号后,带有高精密度听音设备的英国船只被派往相关区域。“几天后,英国船只悄悄地撤出了该区域,被派遣协助另外一艘听到4组信号的澳大利亚船只。有官员称,这一延迟可能使得搜救工作难以记录更多的信号”。香港中文大学中国战略政策专家威利-林说,中国精密设备的缺乏令人吃惊。“尽管外界经常炒作中国建设先进军队,但他们似乎在此次行动中并没有展示出什么。”报道称,在采访中,马来西亚一名高级政府官员在提及中方搜寻工作时变得激动起来。他带有讽刺意味地说:“真是帮忙,难道不是吗?”分析人士表示,“如果中国没有批评马来西亚对搜寻工作的处理,国际上对于中国失误的反响不会这么负面。数周以来,中国政府和中国官方媒体批评马来西亚政府,要求获得更多的透明度。”
中国海洋发展研究中心研究员郁志荣15日对《环球时报》记者表示,《纽约时报》的指责毫无根据,最初是马航方面发布的信息将搜救地点引向南海,与中国卫星发现碎片没有关系。在这种海上大面积搜寻工作中,本身就存在各种可能。在很多疑问尚未解开的时候,就说中国的行动耽误了搜救进度,这是极不负责任的。郁志荣说,中国的一些装备和仪器可能和西方国家确实有差距,这是客观存在的,但是中国正在弥合这一差距。中国已经尽自己所能,与其他国家联合展开搜寻。在目前花费的搜索成本方面,中国应该占了一大半。在搜索尚无定论的时候,西方媒体和一些人士如此指责中国,挑拨中国与马来西亚的关系,很明显是别有用心。
在马航搜救的前线澳大利亚珀斯,澳联合协调中心负责人休斯顿多次对中国的搜寻工作表示感谢,并要求媒体将精力放在搜索进展上,不要说三道四。14日,他再次表示,他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻,并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻,没有任何国家退出。
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“中国的声称耽误了MH370搜寻”,美国福克斯新闻网15日转载《纽约时报》的报道,并配以这样的标题。《纽约时报》这篇发自马来西亚吉隆坡的报道一开始就以讽刺的口吻称,4月5日,中国“海巡01”号船“令世界震惊地宣布探查到了可能来自失联航班的水下信号,中国突然在多国搜寻行动中像是一个英雄”,“但几天后,中方的声明就不被相信,人们的关注焦点转移到了数百英里之外澳大利亚船只上美国人员记录的另一组信号”。文章称,中国的声明“让美国和其他参与搜寻的国家官员感到有些生气”。“有官员和分析人士认为,这一声明的目的可能在于彰显其能力,但结果只会令搜寻人员分心并延误搜寻。”一位美国国防部匿名官员说:“每个人都想找到飞机,但错误的线索会让调查速度放缓。”
文章称,目前在南印度洋参与搜寻的大多数船只都是中国船只,这次搜寻“明显已经成为中国政府向本国国民彰显其意志力和技术能力的绝佳机会”。美国天普大学日本校区的亚洲研究项目主管杰夫-金斯顿说:“这是中国重获丢失的声望的机会,同时也可以向世界展示其能力。”为了污蔑中国,《纽约时报》不惜颠倒黑白:“在搜救的第一周,中国发布的卫星图像显示南海上有碎片,但最终证实与马航客机毫不相关。这招致了马来西亚交通部长的批评,他说中国浪费了其他国家搜寻的时间。”实际上,根据美联社14日梳理的“马航搜救错误线索汇总”,3月8日马航失联的当天,有搜索飞机在南海发现不明油污带,越南飞机9日在南海发现可疑物体,并展开搜索;3月12日,中国发布卫星照片;之后3天,马来西亚总理纳吉布发布新的信息,马航客机的搜索范围被扩大到南北两大走廊。截至目前,中国、澳大利亚、法国等都发布了可疑的卫星照片,但最终均被证明和马航客机无关。而“马国交通部长希沙姆丁批评中国卫星照片耽误搜寻”的说法早就被他本人否认。
中国“海巡01”号船更是成为《纽约时报》批评的对象。文章称,中国船声称侦测到水下信号后,带有高精密度听音设备的英国船只被派往相关区域。“几天后,英国船只悄悄地撤出了该区域,被派遣协助另外一艘听到4组信号的澳大利亚船只。有官员称,这一延迟可能使得搜救工作难以记录更多的信号”。香港中文大学中国战略政策专家威利-林说,中国精密设备的缺乏令人吃惊。“尽管外界经常炒作中国建设先进军队,但他们似乎在此次行动中并没有展示出什么。”报道称,在采访中,马来西亚一名高级政府官员在提及中方搜寻工作时变得激动起来。他带有讽刺意味地说:“真是帮忙,难道不是吗?”分析人士表示,“如果中国没有批评马来西亚对搜寻工作的处理,国际上对于中国失误的反响不会这么负面。数周以来,中国政府和中国官方媒体批评马来西亚政府,要求获得更多的透明度。”
中国海洋发展研究中心研究员郁志荣15日对《环球时报》记者表示,《纽约时报》的指责毫无根据,最初是马航方面发布的信息将搜救地点引向南海,与中国卫星发现碎片没有关系。在这种海上大面积搜寻工作中,本身就存在各种可能。在很多疑问尚未解开的时候,就说中国的行动耽误了搜救进度,这是极不负责任的。郁志荣说,中国的一些装备和仪器可能和西方国家确实有差距,这是客观存在的,但是中国正在弥合这一差距。中国已经尽自己所能,与其他国家联合展开搜寻。在目前花费的搜索成本方面,中国应该占了一大半。在搜索尚无定论的时候,西方媒体和一些人士如此指责中国,挑拨中国与马来西亚的关系,很明显是别有用心。
在马航搜救的前线澳大利亚珀斯,澳联合协调中心负责人休斯顿多次对中国的搜寻工作表示感谢,并要求媒体将精力放在搜索进展上,不要说三道四。14日,他再次表示,他对此次搜寻行动中高质量的国际合作印象深刻,并代表澳大利亚政府感谢中国为此付出的巨大努力。目前投入搜寻的各国仍继续在海上和空中搜寻,没有任何国家退出。
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标题党……文中提到的那篇外媒报道可是让某些狗HIGH了,这是直接提供弹药啊,呵呵,去年买了个表
所以,根据美国人所说的,希望中国承担更大的作用。
美国人对中国解除设备和技术的禁运嘛。
美国人对中国解除设备和技术的禁运嘛。
西方对中国在搜救中表现很是嫉妒啊,
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是不可避免地
到了搜索黑匣子阶段,西方想凭现场的完善设备扳回一局,结果确是使用简易设备的中国先发现了信号,天意啊
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是不可避免地
到了搜索黑匣子阶段,西方想凭现场的完善设备扳回一局,结果确是使用简易设备的中国先发现了信号,天意啊
看了这个报道,比吃了苍蝇还难受.
真应了那句话,做的多错的多,不做的不错,
you can you up,no can no bb
最讨厌这种指手画脚说三道四屁事儿不干的人
真应了那句话,做的多错的多,不做的不错,
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最讨厌这种指手画脚说三道四屁事儿不干的人
拙劣设备——这是在骂美国禁运,还是骂美国公司出的东西太次?
拙劣设备——这是在骂美国禁运,还是骂美国公司出的东西太次?
那也无所谓了,反正死道友不死贫道,就算美国大兵全死光,波音破产又关我扭腰时报鸟事,我关注的只有销量和点击率。
那也无所谓了,反正死道友不死贫道,就算美国大兵全死光,波音破产又关我扭腰时报鸟事,我关注的只有销量和点击率。
探测器可以在水下200米使用,然后被某些脑瘫英盲翻译成只能探测200。再出口转内销跑来恶心中国人,艹
you can you up,no can no bb.
强烈同意5楼的说法。
强烈同意5楼的说法。
纽约时报根本评论过海巡01什么信号的事情
粗大事了!美国神器说水太深,他处理不了,然后浮上来了...
“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于下潜深度超出预设,它的安全装置启动并浮出了水面
国际在线专稿:马航失联客机MH370的搜寻工作已经进入第39天,由于连续六天未能侦测到水下脉冲信号,澳大利亚“海洋之盾”号于当地时间4月14日停止使用拖曳声波定位仪,启用了“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器进行深海搜寻。据美国哥伦比亚广播公司4月14日报道,“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于下潜深度超出预设,它的安全装置启动并浮出了水面。
据了解,"蓝鳍金枪鱼-21"自主式水下航行器原计划在南印度洋海域进行长达16小时的深海搜寻工作。但澳方搜寻联合协调中心在声明中称,由于其下潜超出15000英尺(4500米)的最大深度,“金枪鱼”的内置安全设备被启动,从而在作业6小时后即浮出水面,所收集到的6小时数据正在提取和分析中。
该中心也表示,如果天气情况允许,“蓝鳍金枪鱼”将于当地时间4月15日恢复深海搜寻工作。搜寻部门认为,如果MH370在这片海域坠毁,其残骸很有可能就在“蓝鳍金枪鱼-21”的最大潜水范围内。
另据新华社电 “蓝鳍金枪鱼-21”被称为美国海军目前最先进的水下探测器,它的工作原理和方式并不为人所熟知。
这款“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器由美国马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼机器人技术公司研发制造,最大下潜深度为4500米,最长水下行动时间为25小时。蓝鳍金枪鱼机器人技术公司首席执行官戴维·凯利说:“这一设备的工作就像剪草机给你家草坪修草。”
被投放至海底后,“蓝鳍金枪鱼-21”将发射声呐脉冲扫描海底,脉冲将向两个方向以弧形散开。“蓝鳍金枪鱼-21”会接收到在脉冲范围内物体的反射声波,利用“声波阴影”判断物体高度并形成图像。
不过,“蓝鳍金枪鱼-21”无法在海底行动时向海上研究人员传输收集到的数据,图像专家必须在“蓝鳍金枪鱼-21”结束海底搜寻任务浮上水面后才能“解读”形成的图像。
由美国海军提供的“蓝鳍金枪鱼-21”和拖曳声波定位仪均部署在澳海军“海洋之盾”号补给舰上。不过,“蓝鳍金枪鱼”一直“按兵不动”,缘由是这一设备与拖曳声波定位仪无法同时使用,而且搜寻效率远不及拖曳声波定位仪。而且在同一片水域中,两个利用声波探测的仪器会相互干扰,因而不能同时使用。
“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于下潜深度超出预设,它的安全装置启动并浮出了水面
国际在线专稿:马航失联客机MH370的搜寻工作已经进入第39天,由于连续六天未能侦测到水下脉冲信号,澳大利亚“海洋之盾”号于当地时间4月14日停止使用拖曳声波定位仪,启用了“蓝鳍金枪鱼”自主水下航行器进行深海搜寻。据美国哥伦比亚广播公司4月14日报道,“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于下潜深度超出预设,它的安全装置启动并浮出了水面。
据了解,"蓝鳍金枪鱼-21"自主式水下航行器原计划在南印度洋海域进行长达16小时的深海搜寻工作。但澳方搜寻联合协调中心在声明中称,由于其下潜超出15000英尺(4500米)的最大深度,“金枪鱼”的内置安全设备被启动,从而在作业6小时后即浮出水面,所收集到的6小时数据正在提取和分析中。
该中心也表示,如果天气情况允许,“蓝鳍金枪鱼”将于当地时间4月15日恢复深海搜寻工作。搜寻部门认为,如果MH370在这片海域坠毁,其残骸很有可能就在“蓝鳍金枪鱼-21”的最大潜水范围内。
另据新华社电 “蓝鳍金枪鱼-21”被称为美国海军目前最先进的水下探测器,它的工作原理和方式并不为人所熟知。
这款“蓝鳍金枪鱼-21”自主式水下航行器由美国马萨诸塞州蓝鳍金枪鱼机器人技术公司研发制造,最大下潜深度为4500米,最长水下行动时间为25小时。蓝鳍金枪鱼机器人技术公司首席执行官戴维·凯利说:“这一设备的工作就像剪草机给你家草坪修草。”
被投放至海底后,“蓝鳍金枪鱼-21”将发射声呐脉冲扫描海底,脉冲将向两个方向以弧形散开。“蓝鳍金枪鱼-21”会接收到在脉冲范围内物体的反射声波,利用“声波阴影”判断物体高度并形成图像。
不过,“蓝鳍金枪鱼-21”无法在海底行动时向海上研究人员传输收集到的数据,图像专家必须在“蓝鳍金枪鱼-21”结束海底搜寻任务浮上水面后才能“解读”形成的图像。
由美国海军提供的“蓝鳍金枪鱼-21”和拖曳声波定位仪均部署在澳海军“海洋之盾”号补给舰上。不过,“蓝鳍金枪鱼”一直“按兵不动”,缘由是这一设备与拖曳声波定位仪无法同时使用,而且搜寻效率远不及拖曳声波定位仪。而且在同一片水域中,两个利用声波探测的仪器会相互干扰,因而不能同时使用。
这需要多厚的脸皮才能说出这样的话来
纽约时报15日全部文章
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西方对中国在搜救中表现很是嫉妒啊,
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是 ...
评价到位,点赞
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是 ...
评价到位,点赞
粗大事了!美国神器说水太深,他处理不了,然后浮上来了...
“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于 ...
嚓,超级大国搞不定了
“蓝鳍金枪鱼”在南印度洋海域作业6小时后,由于 ...
嚓,超级大国搞不定了
看了这个报道,比吃了苍蝇还难受.
真应了那句话,做的多错的多,不做的不错,
you can you up,no can no bb
奈何?看看cd吧,某些人已经随着纽约时报的这篇黑文出击了
真应了那句话,做的多错的多,不做的不错,
you can you up,no can no bb
奈何?看看cd吧,某些人已经随着纽约时报的这篇黑文出击了
设备差,说明中国应该加大投入,研发更好的技术装备。
兔子不发声,黑瞎子一辈子找不到
为了抢救更多的生命,本着救死扶伤的人道主义精神,美国应该无偿与中国分享其在各领域内的技术
这买的垃圾美国货,又被吃回扣,被打脸了,下次用国产的嘛.
浮岛 发表于 2014-4-16 13:25
西方对中国在搜救中表现很是嫉妒啊,
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是 ...
真的没错
法航447,一开始就知道位置,结果完全靠他们的能力,一个信号没找到,最后海底慢慢找了两年才找到残骸。这次同样水深,就在南印度洋搜索开始两多星期时间内,不仅找到信号,奥还在中方找到一天内公布,真是天意
中国海军一个月前就公布会用无人潜水器24小时搜寻,在当地搜寻船只一半是中国的,这些国外媒体基本一个字不敢提,自己一个简单的AUV却吹得像唯一希望似的,这种不敢直视对方能力,其实是一种极度不自信表现
西方对中国在搜救中表现很是嫉妒啊,
为了照顾马国的主权,中国很小心的避免主导这次搜救行动,但中枪还是 ...
真的没错
法航447,一开始就知道位置,结果完全靠他们的能力,一个信号没找到,最后海底慢慢找了两年才找到残骸。这次同样水深,就在南印度洋搜索开始两多星期时间内,不仅找到信号,奥还在中方找到一天内公布,真是天意
中国海军一个月前就公布会用无人潜水器24小时搜寻,在当地搜寻船只一半是中国的,这些国外媒体基本一个字不敢提,自己一个简单的AUV却吹得像唯一希望似的,这种不敢直视对方能力,其实是一种极度不自信表现
文子容 发表于 2014-4-16 13:36
纽约时报15日全部文章
[国际]棱镜门报道获普利策公共服务奖 04-15
确实有,看英文版,美国是14日的消息:
http://www.nytimes.com/2014/04/1 ... l?ref=asia&_r=0
不过海巡消息确实有点仓促了,印象中随船记者有点过于急于出消息。
南海那边的搜索责任明显是马来西亚,和中国半点关系没有。
纽约时报15日全部文章
[国际]棱镜门报道获普利策公共服务奖 04-15
确实有,看英文版,美国是14日的消息:
http://www.nytimes.com/2014/04/1 ... l?ref=asia&_r=0
不过海巡消息确实有点仓促了,印象中随船记者有点过于急于出消息。
南海那边的搜索责任明显是马来西亚,和中国半点关系没有。
MD厉害,MH370怎么到现在还没有找到?
刘罡
本专栏昨日刊文说,美国《纽约时报》4月14日的报道称,使用简陋搜索设备的中国海巡01轮宣布自己在印度洋侦测到了疑似由马航失联班机发出的信号,但英国配备精密侦测设备的船只前往复查后,却未能侦测到任何信号。报道认为,中国的这一举动可能对澳大利亚同时进行的搜寻工作构成了干扰,后者同样配备高科技侦测设备的“海盾”轮发现了四个疑似由马航空失联客机发出的信号。
《纽约时报》的这篇报道说,4月5日,明显是在搜索行动协调员指定的区域之外进行搜寻的中国海巡01轮宣布,自己在印度洋侦测到了疑似由马航失联班机发出的信号。
那么,这个中国在“指定区域之外”发现疑似信号的地方具体位于何处呢?据人民网4月7日的报道说,当日,澳大利亚联合协调中心总负责人休斯顿召开新闻发布会说,海巡01轮和“海盾”轮两船的搜索区域均在失联飞机与卫星“握手”的地点弧线上,海巡01轮5日探测到马航失联飞机疑似信号的位置位于澳大利亚珀斯西北约1550公里处,而“海盾”轮6日探测到疑似信号的区域则位于珀斯西北约1680公里处,两处相距约555公里。
路透社4月7日的报道也说,调查人员对卫星数据进行分析后认为,马航失联飞机坠落于珀斯西北约1680公里的地方,澳大利亚“海盾”轮正是在这个地方侦测到了疑似由这架失联飞机黑匣子发出的信号。
此后的媒体报道显示,澳大利亚“海盾”轮在4月6日后又连续几次侦测到疑似信号,而中国海巡01轮则再无收获。鉴于中国和澳大利亚所发现信号的位置相距有555公里,中国使用的搜索设备简陋,澳方使用的设备先进,且澳大利亚侦测到的疑似信号多且日期跨度长,外界似乎不难认定,中国海巡01轮的发现更有可能不靠谱。
但路透社4月14日却报道说,搜寻人员目前相信,马航那架失联客机的残骸位于澳大利亚珀斯西北约1550公里处,他们正以“海盾”轮探测到的四个马航失联客机疑似信号为基础进一步推进搜寻工作。
这就有点奇怪了,经过一周多的搜寻后,调查人员“锁定”的马航失联班机残骸位置不是澳大利亚方面最初侦测到疑似信号的珀斯西北约1680公里处,而恰恰是中国海巡01轮称自己探测到疑似信号的地方:珀斯西北约1550公里处。
这如何解释呢?如果中国用于此次马航失联客机搜索工作的装备真像一些媒体说的那样简陋的话,那么唯一能解释这一现象的理由或许只能是,中国不是歪打正着就是有老天爷帮忙。
(本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。)
刘罡
本专栏昨日刊文说,美国《纽约时报》4月14日的报道称,使用简陋搜索设备的中国海巡01轮宣布自己在印度洋侦测到了疑似由马航失联班机发出的信号,但英国配备精密侦测设备的船只前往复查后,却未能侦测到任何信号。报道认为,中国的这一举动可能对澳大利亚同时进行的搜寻工作构成了干扰,后者同样配备高科技侦测设备的“海盾”轮发现了四个疑似由马航空失联客机发出的信号。
《纽约时报》的这篇报道说,4月5日,明显是在搜索行动协调员指定的区域之外进行搜寻的中国海巡01轮宣布,自己在印度洋侦测到了疑似由马航失联班机发出的信号。
那么,这个中国在“指定区域之外”发现疑似信号的地方具体位于何处呢?据人民网4月7日的报道说,当日,澳大利亚联合协调中心总负责人休斯顿召开新闻发布会说,海巡01轮和“海盾”轮两船的搜索区域均在失联飞机与卫星“握手”的地点弧线上,海巡01轮5日探测到马航失联飞机疑似信号的位置位于澳大利亚珀斯西北约1550公里处,而“海盾”轮6日探测到疑似信号的区域则位于珀斯西北约1680公里处,两处相距约555公里。
路透社4月7日的报道也说,调查人员对卫星数据进行分析后认为,马航失联飞机坠落于珀斯西北约1680公里的地方,澳大利亚“海盾”轮正是在这个地方侦测到了疑似由这架失联飞机黑匣子发出的信号。
此后的媒体报道显示,澳大利亚“海盾”轮在4月6日后又连续几次侦测到疑似信号,而中国海巡01轮则再无收获。鉴于中国和澳大利亚所发现信号的位置相距有555公里,中国使用的搜索设备简陋,澳方使用的设备先进,且澳大利亚侦测到的疑似信号多且日期跨度长,外界似乎不难认定,中国海巡01轮的发现更有可能不靠谱。
但路透社4月14日却报道说,搜寻人员目前相信,马航那架失联客机的残骸位于澳大利亚珀斯西北约1550公里处,他们正以“海盾”轮探测到的四个马航失联客机疑似信号为基础进一步推进搜寻工作。
这就有点奇怪了,经过一周多的搜寻后,调查人员“锁定”的马航失联班机残骸位置不是澳大利亚方面最初侦测到疑似信号的珀斯西北约1680公里处,而恰恰是中国海巡01轮称自己探测到疑似信号的地方:珀斯西北约1550公里处。
这如何解释呢?如果中国用于此次马航失联客机搜索工作的装备真像一些媒体说的那样简陋的话,那么唯一能解释这一现象的理由或许只能是,中国不是歪打正着就是有老天爷帮忙。
(本文作者刘罡是《华尔街日报》中文网编辑兼专栏撰稿人。文中所述仅代表他的个人观点。)
所以要大力发展军事。
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