伯克级驱逐舰比提康德罗加级巡洋舰好在哪里值得老美造那 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 17:46:25


提康德罗加级巡洋舰共造了27艘,已有5艘退役,目前在役22艘。伯克级驱逐舰共生产62艘,是美国生产数量最多的宙斯盾舰。
从吨位上讲,提康德罗加级巡洋舰与伯克级驱逐舰总体差不多,只比伯克级驱逐舰多300-500吨,但是却比伯克级驱逐舰多32个垂直发射单元,有4部火控雷达,能同时攻击16个空中目标。而伯克级驱逐舰只有3部火控雷达,只能同时攻击12个空中目标。按理来讲,吨位差不多的情况下,应该是提康德罗加级巡洋舰更有优势,火力强,应该多造。但是美国为什么大造特造伯克级驱逐舰呢?
提康德罗加级巡洋舰:
舰长  172.8米   舷宽  16.8米  吃水   6.5米   满载排水量 9500吨左右  续航力6000海里
垂直发射系统为前64后64,火控雷达为前2后2
伯克级驱逐舰:
舰长  153.8-155.3米  舷宽 20.4米   吃水  6.3米   满载排水量9000吨上下  续航力4400海里
垂直发射系统为前32后64,火控雷达为前1后2

提康德罗加级巡洋舰共造了27艘,已有5艘退役,目前在役22艘。伯克级驱逐舰共生产62艘,是美国生产数量最多的宙斯盾舰。
从吨位上讲,提康德罗加级巡洋舰与伯克级驱逐舰总体差不多,只比伯克级驱逐舰多300-500吨,但是却比伯克级驱逐舰多32个垂直发射单元,有4部火控雷达,能同时攻击16个空中目标。而伯克级驱逐舰只有3部火控雷达,只能同时攻击12个空中目标。按理来讲,吨位差不多的情况下,应该是提康德罗加级巡洋舰更有优势,火力强,应该多造。但是美国为什么大造特造伯克级驱逐舰呢?
提康德罗加级巡洋舰:
舰长  172.8米   舷宽  16.8米  吃水   6.5米   满载排水量 9500吨左右  续航力6000海里
垂直发射系统为前64后64,火控雷达为前2后2
伯克级驱逐舰:
舰长  153.8-155.3米  舷宽 20.4米   吃水  6.3米   满载排水量9000吨上下  续航力4400海里
垂直发射系统为前32后64,火控雷达为前1后2
伯克级平台远综合性能和发展潜力强于斯普鲁恩斯级平台,差了20年呢…
就一个便宜....足矣
弄个被动盾还造这么多,美帝着实没想到兔子的后发优势这么强,有点措不及防。现在055陆上建模已经出来了,论文也出来了,看来美帝伯克3计划要泡汤了。美帝有可能会重启朱母计划,上完整版朱母。可惜,等完整版朱母造出来时,已经同055没有代差,并且是同时服役,并驾齐驭。关键是财力还不一定形成数量优势。真是让美帝吐血了。
所以我觉得,此次055陆上建模突然亮相,跟J20亮相有一拼,都是在向美帝方丈示强。
一个是隐形舰身。
提康德罗加的稳定性不太好,刚服役的时候被吐槽是900吨级的耐波能力,伯克选择了短粗舰型也有确保舰艇稳定的意图


笑脸男人 发表于 2014-4-8 19:16
提康德罗加的稳定性不太好,刚服役的时候被吐槽是900吨级的耐波能力,伯克选择了短粗舰型也有确保舰艇稳定 ...
但是续航力强啊,短粗型舰体续航力缩减。一个6000海里一个是4400海里。
应该是各有优缺点吧。
但是续航力强啊,短粗型舰体续航力缩减。一个6000海里一个是4400海里。
应该是各有优缺点吧。
有个屁用,提子在一定海况根本无法使用舰上的武器作战,反之伯克就可以!续航可以用大奶妈解决!你要是看了美海军当年对两舰的评价就知道了!
长宽比估计是重要原因。伯克已经足够强了。
有个屁用,提子在一定海况根本无法使用舰上的武器作战,反之伯克就可以!续航可以用大奶妈解决!你要是看 ...
是吗,哪篇美国海军评论提康和伯克适航性?发来学习学习呗
是吗,哪篇美国海军评论提康和伯克适航性?发来学习学习呗
几年前看到的!都不知道扔那里去了!主要是说了几点,除了造价外,最大的问题就是舰体不行,为安装那套系统费了很大力气!也不至于伯克改成了胖子!
提子有两部发射机,伯克只有一个。还有一个可能是提子的舰长是上校,在编队指挥官中可以排序的。伯克只是个中校,怎么也轮不到做替补。
尘世游人 发表于 2014-4-8 19:52
几年前看到的!都不知道扔那里去了!主要是说了几点,除了造价外,最大的问题就是舰体不行,为安装那套系 ...

给点线索呗,美国海军这种文章确实比较少见。
自己找张提子的照片,再找张伯克的。就提子那个蛔虫的体形(长宽比自己算)和巨大的上层建筑,你觉得适航性怎样?
提康是专为航母贴身保护而造,防空、反潜、反舰样样齐全。产量少,一是因为造价昂贵,二是作为每个航母编队的核心防空指挥舰,1-2艘足矣,没必要造太多。其实,提康最初的计划是8艘,逐步追加到27艘的,随着航母数量减少,才砍到22艘。比起来,伯克只是编队中的普通成员为了防空辅助提康而造,除了单舰防空能力强可以和提康媲美之外,其他能省则省。2022年开始服役的伯克III,是因为提康原本替换计划CGX撤销,没办法只能捡起伯克魔改,作为权宜方案。提康本来寿命35年,现在要延寿到40年,就是因为现在的伯克IIA根本没法替代提康,而伯克III仍然有变数,还要老骥伏枥十几年。
美帝自己没料到兔子发展这么快 弄到现在提子没个替代
船型不一样,改型潜力就不一样;造价不一样,其作战性能就不一样。
舰载武器对海况和平台稳性有要求,适航性差的舰,一遇到风吹草动就坐以待毙
daedalus 发表于 2014-4-8 19:04
伯克级平台远综合性能和发展潜力强于斯普鲁恩斯级平台,差了20年呢…
屎上最臭回帖,没有之一。
dddomain 发表于 2014-4-8 19:20
但是续航力强啊,短粗型舰体续航力缩减。一个6000海里一个是4400海里。
应该是各有优缺点吧。
大长宽比舰艇续航能力再强,高海况战斗能力剧减。还有优点吗
dddomain 发表于 2014-4-8 19:20
但是续航力强啊,短粗型舰体续航力缩减。一个6000海里一个是4400海里。
应该是各有优缺点吧。
毕竟是人打仗,稳定性不好,人都摇的消化紊乱精神不振了,纸面上再好的数据也打不出来==
而且稳定性差还可能威胁舰只安全。
daedalus 发表于 2014-4-8 19:04
伯克级平台远综合性能和发展潜力强于斯普鲁恩斯级平台,差了20年呢…
恩,伯克相比提康德罗嘉有后发优势
琅琊小史 发表于 2014-4-8 19:11
弄个被动盾还造这么多,美帝着实没想到兔子的后发优势这么强,有点措不及防。现在055陆上建模已经出来了, ...
说不定055各子系统之前已经研制成功了,就是突然放出来的,兔子做事情有点意思
笑脸男人 发表于 2014-4-8 19:16
提康德罗加的稳定性不太好,刚服役的时候被吐槽是900吨级的耐波能力,伯克选择了短粗舰型也有确保舰艇稳定 ...
是因为太窄了吗,看来05522米左右的宽度是正确的
尘世游人 发表于 2014-4-8 19:35
有个屁用,提子在一定海况根本无法使用舰上的武器作战,反之伯克就可以!续航可以用大奶妈解决!你要是看 ...
而且估计提康德罗嘉造价还比伯克高吧
兼职特工 发表于 2014-4-8 20:19
提康是专为航母贴身保护而造,防空、反潜、反舰样样齐全。产量少,一是因为造价昂贵,二是作为每个航母编队 ...
服役40年没有问题吗,提康德罗嘉按舰龄是不是该退役了
稳性更好 多功能性更好 平台扩展性更强 价格目前更便宜
我心国米 发表于 2014-4-8 21:21
服役40年没有问题吗,提康德罗嘉按舰龄是不是该退役了
原寿命2021-2029年退役

看开开 发表于 2014-4-8 21:10
毕竟是人打仗,稳定性不好,人都摇的消化紊乱精神不振了,纸面上再好的数据也打不出来==
而且稳定性差还 ...


跟普通人的想象恰恰相反,实际上稳性太好的船坐起来更难受。因为再大再宽的船,在大海上是不可能不摇晃的,稳性越好,晃动幅度越小频率越快,人更难受。
这个问题早就有船舶科班的解释过了。
看开开 发表于 2014-4-8 21:10
毕竟是人打仗,稳定性不好,人都摇的消化紊乱精神不振了,纸面上再好的数据也打不出来==
而且稳定性差还 ...


跟普通人的想象恰恰相反,实际上稳性太好的船坐起来更难受。因为再大再宽的船,在大海上是不可能不摇晃的,稳性越好,晃动幅度越小频率越快,人更难受。
这个问题早就有船舶科班的解释过了。
兼职特工 发表于 2014-4-8 21:56
原寿命2021-2029年退役
还有这么久啊,我丢
琅琊小史 发表于 2014-4-8 19:11
弄个被动盾还造这么多,美帝着实没想到兔子的后发优势这么强,有点措不及防。现在055陆上建模已经出来了, ...
人立项的时候,桌面上就摆着这么多钱,上头就告诉你要干这么多事儿,手边就这么多技术,你整个主动盾技术?项目肯定被整个咔嚓。技术做出来肯定要被赶超的,MD的战略需要不能因为技术会被赶超就降低对数量的需求。
伯克IIA和伯克III项目复苏,针对的就是中国的大规模造舰
至于SC-21也好,DDGX也好,已经扔故纸堆里了,因为55重启,那才真的是连亡羊补牢都不如。
兼职特工 发表于 2014-4-8 21:59
跟普通人的想象恰恰相反,实际上稳性太好的船坐起来更难受。因为再大再宽的船,在大海上是不可能不摇晃 ...
有道理。
不过我基本上每星期都坐船,小幅度摇摆还从没让我想呕吐过,所以从个人亲身经验来讲,我觉得可能只有大幅度摇摆才会严重影响船员生理状态。
便宜,稳性好,升级潜力大。

看开开 发表于 2014-4-8 22:18
有道理。
不过我基本上每星期都坐船,小幅度摇摆还从没让我想呕吐过,所以从个人亲身经验来讲,我觉得可 ...


请问你坐的是什么船,那种内河湖泊上的渡轮幅度太小了,和海上航行完全没有可比性。同样是海上大幅度摇晃,摇摆周期是表征人员舒适度的重要指标,稳性强的船,扶正力臂大,反而摇摆周期短,频率加快,所以舰船设计中并非追求稳性越大越好,够用就行,为追求舒适度往往还要提高重心减小初稳性高加以平衡。
看开开 发表于 2014-4-8 22:18
有道理。
不过我基本上每星期都坐船,小幅度摇摆还从没让我想呕吐过,所以从个人亲身经验来讲,我觉得可 ...


请问你坐的是什么船,那种内河湖泊上的渡轮幅度太小了,和海上航行完全没有可比性。同样是海上大幅度摇晃,摇摆周期是表征人员舒适度的重要指标,稳性强的船,扶正力臂大,反而摇摆周期短,频率加快,所以舰船设计中并非追求稳性越大越好,够用就行,为追求舒适度往往还要提高重心减小初稳性高加以平衡。
和土鳖的054A差不多理由:
价廉物美性价比高;
生逢其时。
兼职特工 发表于 2014-4-8 22:23
请问你坐的是什么船,那种内河湖泊上的渡轮幅度太小了,和海上航行完全没有可比性。
胶州湾,混装轮渡
看开开 发表于 2014-4-8 22:28
胶州湾,混装轮渡
青岛-黄岛,呵呵,青岛的水兵不少,你可以问问他们的感受。
看看提子的长宽比就知道了10比1都还多点,适航性差了点吧
是因为太窄了吗,看来05522米左右的宽度是正确的
搭载宙斯盾系统导致舰艇重心升高

看开开 发表于 2014-4-8 22:18
有道理。
不过我基本上每星期都坐船,小幅度摇摆还从没让我想呕吐过,所以从个人亲身经验来讲,我觉得可 ...
当船的摇摆频率接近人体的固有频率的时候那就让人感到严重不适了