[超大推荐] 从二十年仿制不出“斯贝”说起.

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 15:17:33
不争气的军工------让中国难圆强军梦!
  作者:歼28(歼28)

  台湾问题逼得中国必须要尽快强大军备。可是国内军工技术水平低,军队不得不被迫引进大量装备。但美国及其盟国却对中国进行军售封锁,有钱买不到。中国就只有一个武器供应商----俄国,好在俄国缺钱,愿意卖武器和技术。品种、价格、质量、技术都受制于人。并且俄国对中国军事现代化有很重的戒心,最先进技术不愿卖。欧盟对华军售解禁久拖难决。即使解禁高端武器人家也不会卖给你。

  虽然短期引进一些武器技术可以加快军事现代化的速度,可谁都知道买武器弊端很多:价格贵、受制于人。人人都会说:军事现代化是买不回来的。但中国仍不得不大量买武器和技术。这种尴尬的状况,都是中国军事工业部门不争气造成的!

  美国人说不怕与中国军备竞赛,因为中国人造不出好武器,所以才会大量买俄国的二流武器。可是美国却大量使用美籍华人搞科研:美国高能物理2/3的科研人员是华人、美国研制的最强的电脑国际象棋软件的设计人是华人、美国很多登陆火星项目的研究人员也是华人。实际上中国人是世界上最聪明的民族之一。可为什么中国人在美国可以做出一流的成绩在中国却不行?朱容基说“中国人有的是聪明才智,缺少的只是时间和金钱”。对此我不敢苟同。因为现在中国人的科研不但花了很多钱,也浪费了大量的时间。可是效果仍然很差,仍然严重依赖买武器。依吾拙见,中国军工落后的根本原因是:中国人的科研管理不行。

  美国的科研管理都是竞争的,中国大都不是竞争的。其实引进国外的武器不如引进先进的科研管理技术。引进武器只能受益一时,引进科研管理技术则是终身受益。
  
  我们看看美国是怎样管理F-22科研项目的:

  1、首先,由军方提出研制新一代飞机的任务和新飞机的经济、时间要求。

  2、在全国有奖征求新飞机的创新设想,结果得到100多个新方案。

  3、进行反复的评比和对比,综合得出两个最好的方案。

  4、由国内的几家飞机公司联合组成两个承包集团。由美国政府出钱,每家做一个方案,每个方案做两架样机。

  5、临时(如果组成早了企业会做工作)组成几十个人的评委班子(包括飞行员、国防部代表、战斗部队代表、议会代表等),两种样机做对比试飞。并从经济到技术做全面评估,从中选出一种投产。

  6、选中的承包集团可得到大笔定单,落选的什么也没有。

  这个过程有几个优点:

  1、征求新方案的范围很广,保证不会漏掉最好的方案。

  2、由两个承包集团做样机,开展竞争。因为都是私营企业,而竞争成功意味着巨大的经济利益。所以双方都会全力以赴。

  3、政府从中选择一家技术、成本都较好的下单。

  这个管理的结果是美国20年后造出了世界上最好的战斗机。

  我们再看看中国是怎样仿制“斯贝”发动机的。

  70年代中美事实上是合作反对苏联霸权的。英国同意卖给中国“斯贝”发动机,用计划中的飞豹战机,国家指定国内某实力最强的国有研究企业进行仿制,结果是20年后仍然没有仿出来,90年代产量十分小的飞豹仍需进口人家60年代的发动机,问题出在那里呢?

  1、是时间不够吗?显然不是。20年的时间足以研制出F-22,仿一个发动机都仿不出来吗?

  2、是技术太难?当然不是。英国60年代设计的发动机,还有样机,仿20年还搞不出来,
  中国人就这么没用?

  3、是钱不够吗?也不是。让我们来看看科研费是怎么使用的:

  项目下达,科研费到手,单位领导就好象已经把女朋友生米煮成了熟饭---再也不用竞争不用努力了。反正也没有竞争对手,咱现在是独家经营,钱一到手,先盖一批宿舍,当然领导住好的,心腹们住比较好的,至于实际科研的人嘛,没办法,就只能住比较差的了。然后买一批座车,第三领导带队出国考察,心腹亲戚跟随,第四拿部分费用搞公关,多孝敬上级领导,到时候科研做不上去有人帮保乌纱帽。给这四板斧砍去,科研费就剩十之六七了。剩下的还要按领导、心腹、亲戚、科研人员的顺序发奖金。评职称也是如此,有权不干事的先评,干事没有权的后评。总是这样一种分配机制,实际搞科研的怎会卖力,结果是科研搞不上去,技术骨干也跑得差不多了。

  对军工企业来讲也好,对领导和职工来讲也好,关键是没有竞争。反正干好干坏一个样,那就慢慢来,搞不出来就再向上面要钱。拖得时间长点单位就不会没事干。可如果是他家的企业,又有竞争对手,他就决不会掉以轻心,必然会关心科研人员,合理使用科研费,小心谨慎苦干实干。这样一来,最后的结果当然是相差十万八千里了。

  其实,中国人是最适合竞争的,中国现在的民用工业实力就是竞争出来的硕果。这个道理在民用工业中是这样,在军事工业中也如此。我们不是反对一切军事技术和装备的引进。重要的是,与其求人不如求自己。立足国内,好好改革一下国内的科研军工制度,把国内的军工投入到公平竞争环境中。美国军事科研项目的招标方式值得借鉴。


  同时,在军工人中也引入竞争机制,等到竞争开始了,你会发现过去那些只会吃吃喝喝的人是有多么的能干。

  这样过去20年,中国一定能建成世界级的军事科研生产强国。等到自己强了,不用别人对你实行武器禁运,而是中国对别人实行武器禁运了!

  最后,我想对你说:中国军工-----你什么时候才能争气起来?你什么时候才能让中国圆强军梦?你什么时候才能让中国人对别人实行武器禁运?

  (本文出自《军事特刊》)

转载仅供参考,不代表本人观点.不争气的军工------让中国难圆强军梦!
  作者:歼28(歼28)

  台湾问题逼得中国必须要尽快强大军备。可是国内军工技术水平低,军队不得不被迫引进大量装备。但美国及其盟国却对中国进行军售封锁,有钱买不到。中国就只有一个武器供应商----俄国,好在俄国缺钱,愿意卖武器和技术。品种、价格、质量、技术都受制于人。并且俄国对中国军事现代化有很重的戒心,最先进技术不愿卖。欧盟对华军售解禁久拖难决。即使解禁高端武器人家也不会卖给你。

  虽然短期引进一些武器技术可以加快军事现代化的速度,可谁都知道买武器弊端很多:价格贵、受制于人。人人都会说:军事现代化是买不回来的。但中国仍不得不大量买武器和技术。这种尴尬的状况,都是中国军事工业部门不争气造成的!

  美国人说不怕与中国军备竞赛,因为中国人造不出好武器,所以才会大量买俄国的二流武器。可是美国却大量使用美籍华人搞科研:美国高能物理2/3的科研人员是华人、美国研制的最强的电脑国际象棋软件的设计人是华人、美国很多登陆火星项目的研究人员也是华人。实际上中国人是世界上最聪明的民族之一。可为什么中国人在美国可以做出一流的成绩在中国却不行?朱容基说“中国人有的是聪明才智,缺少的只是时间和金钱”。对此我不敢苟同。因为现在中国人的科研不但花了很多钱,也浪费了大量的时间。可是效果仍然很差,仍然严重依赖买武器。依吾拙见,中国军工落后的根本原因是:中国人的科研管理不行。

  美国的科研管理都是竞争的,中国大都不是竞争的。其实引进国外的武器不如引进先进的科研管理技术。引进武器只能受益一时,引进科研管理技术则是终身受益。
  
  我们看看美国是怎样管理F-22科研项目的:

  1、首先,由军方提出研制新一代飞机的任务和新飞机的经济、时间要求。

  2、在全国有奖征求新飞机的创新设想,结果得到100多个新方案。

  3、进行反复的评比和对比,综合得出两个最好的方案。

  4、由国内的几家飞机公司联合组成两个承包集团。由美国政府出钱,每家做一个方案,每个方案做两架样机。

  5、临时(如果组成早了企业会做工作)组成几十个人的评委班子(包括飞行员、国防部代表、战斗部队代表、议会代表等),两种样机做对比试飞。并从经济到技术做全面评估,从中选出一种投产。

  6、选中的承包集团可得到大笔定单,落选的什么也没有。

  这个过程有几个优点:

  1、征求新方案的范围很广,保证不会漏掉最好的方案。

  2、由两个承包集团做样机,开展竞争。因为都是私营企业,而竞争成功意味着巨大的经济利益。所以双方都会全力以赴。

  3、政府从中选择一家技术、成本都较好的下单。

  这个管理的结果是美国20年后造出了世界上最好的战斗机。

  我们再看看中国是怎样仿制“斯贝”发动机的。

  70年代中美事实上是合作反对苏联霸权的。英国同意卖给中国“斯贝”发动机,用计划中的飞豹战机,国家指定国内某实力最强的国有研究企业进行仿制,结果是20年后仍然没有仿出来,90年代产量十分小的飞豹仍需进口人家60年代的发动机,问题出在那里呢?

  1、是时间不够吗?显然不是。20年的时间足以研制出F-22,仿一个发动机都仿不出来吗?

  2、是技术太难?当然不是。英国60年代设计的发动机,还有样机,仿20年还搞不出来,
  中国人就这么没用?

  3、是钱不够吗?也不是。让我们来看看科研费是怎么使用的:

  项目下达,科研费到手,单位领导就好象已经把女朋友生米煮成了熟饭---再也不用竞争不用努力了。反正也没有竞争对手,咱现在是独家经营,钱一到手,先盖一批宿舍,当然领导住好的,心腹们住比较好的,至于实际科研的人嘛,没办法,就只能住比较差的了。然后买一批座车,第三领导带队出国考察,心腹亲戚跟随,第四拿部分费用搞公关,多孝敬上级领导,到时候科研做不上去有人帮保乌纱帽。给这四板斧砍去,科研费就剩十之六七了。剩下的还要按领导、心腹、亲戚、科研人员的顺序发奖金。评职称也是如此,有权不干事的先评,干事没有权的后评。总是这样一种分配机制,实际搞科研的怎会卖力,结果是科研搞不上去,技术骨干也跑得差不多了。

  对军工企业来讲也好,对领导和职工来讲也好,关键是没有竞争。反正干好干坏一个样,那就慢慢来,搞不出来就再向上面要钱。拖得时间长点单位就不会没事干。可如果是他家的企业,又有竞争对手,他就决不会掉以轻心,必然会关心科研人员,合理使用科研费,小心谨慎苦干实干。这样一来,最后的结果当然是相差十万八千里了。

  其实,中国人是最适合竞争的,中国现在的民用工业实力就是竞争出来的硕果。这个道理在民用工业中是这样,在军事工业中也如此。我们不是反对一切军事技术和装备的引进。重要的是,与其求人不如求自己。立足国内,好好改革一下国内的科研军工制度,把国内的军工投入到公平竞争环境中。美国军事科研项目的招标方式值得借鉴。


  同时,在军工人中也引入竞争机制,等到竞争开始了,你会发现过去那些只会吃吃喝喝的人是有多么的能干。

  这样过去20年,中国一定能建成世界级的军事科研生产强国。等到自己强了,不用别人对你实行武器禁运,而是中国对别人实行武器禁运了!

  最后,我想对你说:中国军工-----你什么时候才能争气起来?你什么时候才能让中国圆强军梦?你什么时候才能让中国人对别人实行武器禁运?

  (本文出自《军事特刊》)

转载仅供参考,不代表本人观点.
很同意!
斯贝的事一怪飞豹本身命运不定,如果只是海军要那所需数量就很难进行仿制,二怪整个工业基础,三是三心二意不坚决,上文说的那些是道听途说。
咳~~~~
现在生产的秦岭还没人家二手的好用
唉!
一声叹息....................
工业基础问题,有些东西设计出来就是造不出来,没有办法
豹子和自己的决心是一个方面的事情,工业基础,包括一些材料以及加工工艺也相关,但其中,红旗厂也该挨板子就是了。
2、由两个承包集团做样机,开展竞争。因为都是私营企业,而竞争成功意味着巨大的经济利益。所以双方都会全力以赴。

不知是谁是特别鄙视这种私营企业的行为的。什么狭隘的金钱观啊,无法社会化大生产啊,没有国有工厂的统一工作啊……呵呵,也许国营企业本来就比这些大老板开的小破公司强——怎么吃最后还有国家擦屁股嘛。
项目下达,科研费到手,单位领导就好象已经把女朋友生米煮成了熟饭---再也不用竞争不用努力了。反正也没有竞争对手,咱现在是独家经营,钱一到手,先盖一批宿舍,当然领导住好的,心腹们住比较好的,至于实际科研的人嘛,没办法,就只能住比较差的了。然后买一批座车,第三领导带队出国考察,心腹亲戚跟随,第四拿部分费用搞公关,多孝敬上级领导,到时候科研做不上去有人帮保乌纱帽。给这四板斧砍去,科研费就剩十之六七了。剩下的还要按领导、心腹、亲戚、科研人员的顺序发奖金。评职称也是如此,有权不干事的先评,干事没有权的后评。总是这样一种分配机制,实际搞科研的怎会卖力,结果是科研搞不上去,技术骨干也跑得差不多了。

就当这是道听途说。我们不是有GDP 9%的增长吗?我们不是可以在30年后超过日本的GDP吗(《兵器知识》)。我们不是可以在第29年的时候仍然以9%的增长完成GDP吗?不就是一道简单的统计题吗?
[B]以下是引用[I]SU27m[/I]在2005-5-25 23:21:00的发言:[/B][BR]工业基础问题,有些东西设计出来就是造不出来,没有办法

设计人员都有毛病  尽弄些造不出来的东东 ~~改天我也设计个UFO玩玩~~
[B]以下是引用[I]zmxorhhxa[/I]在2005-5-26 1:20:00的发言:[/B][BR]法
设计人员都有毛病  尽弄些造不出来的东东 ~~改天我也设计个UFO玩玩~~

……最简单的例子,我们当初搞过一个机载武器的导引头,生产厂已经解决了全部设计和制造方面的问题,但是国内却没有一个企业能够提供符合要求的毛坯件,你让军工怎么干?!该项产品的毛坯只能依靠向国外购买来解决,连毛坯内的杂质都控制不了,设计的再好有什么用?
zzzzzz
所以十六大以后,中国要把军企民营化,如果不民营,一万年也造不出,不是说中国人笨,而是体制让人造不出,
找几个民工,也可以在一年内造出来
军工企业怎么民营化啊~~~靠
楼主说的有一定道理。
楼主说的还是有一定道理的
可能很普遍的现象吧
道听途说之后大放厥词,权当看个牢骚怪话罢。
没有说到问题根本
拿后工业化国家和前工业化国家比较,很公平吗?[em05][em05]
气人![em01]
苏联还不是国营,不照样是超级大国,不照样是军工巨头????
根本原因就是工业基础薄弱。
再说美国,美国说是私营,实际上也属于一种国家垄断形式,只不过美国8大军工企业是少数的几个人的,而我们的军工企业是政府的,但是美国的国体决定了美国政府是瘦几个军工企业垄断寡头控制的,其实质上也属于是一种“国营”。牌子不一样而已。
波音和洛马再怎么竞争,美国政府也不会允许其中一家把另外一家竞争到倒闭。国内其实也有竞争,沈飞和成飞也有竞争,再怎么竞争但是政府也不许其中把另一家竞争到倒闭,实质都是一样的,谈什么中国军工企业没竞争?只不过是竞争的强烈度不同而已,美国军工企业的市场化要比中国强一些,但是远没达到楼主说的那种自由竞争程度。象波音这种企业就是属于垄断性质的资本,在垄断资本时代,小型资本根本不可能参与到垄断资本之间的竞争中来,自由竟争时代早已结束,现在发达资本主义国家都属于垄断资本时代了。还谈什么竞争化市场化。
同意楼上的!
扯淡!又一个无端指责别人不能用WP8的手段、成本生产WS9的家伙,尤其举例论证的时候就用含糊其词的手段搪塞,然后将所谓结论强加到全体军工人头上,没品到家了。
众所周知,中国军购计价方式就是成本+5%利润(就冲这一点引入民营资本竞争试试)。这意味着没有国家其它投入的情况下,企业莫说自主开发,连技术改造都完成不了。不信吗??看看那些5坐标数控龙门铣、真空电子束焊接机、强力旋压机、35KT螺旋压力机、激光深孔加工设备。要多少钱??有哪些是在99年前形成生产能力的??
所谓20年更是瞎话,90年代中期主机厂年歇工最高记录8个月,配套厂能独善其身??此前的岁月更幸福美满??没有订货,没有技改资金投入,吃饭住房靠民品和外协,依靠老旧的设备、精湛的手工和最后一点点责任心,生产几台发动机还可以,生产几十台试试??
技术的缺失是饿着肚子能补回来的??英美70年代开始实验钛合金超塑成形/扩散连接,80年代出产品。北京航材所奋起直追20年,2002一样出产品,可是无瑕疵合格率只有50%。他们不够敬业?不够专业?硬件不够强?
钱??99年之后航空企业的项目资金和技改投入有多少??不了解这点的话可以去看看重点型号的遍地开花程度,看看军队换装的速度。装WS9的飞爆现在以150%于年设计生产能力的速度疯狂制造,然而仍旧只及F16鼎盛时期年产量的1/4,但却已经是90年代中后期的4~6倍。早10年有这些钱到位的话,还用的着今日611、711吗??
支持楼上的......
[quote][B]以下是引用[I]killman抛弃舰船[/I]在2005-5-26 15:19:00的发言:[/B][BR]苏联还不是国营,不照样是超级大国,不照样是军工巨头????--- that's why USSR was collapsed. what about Russia right now?
根本原因就是工业基础薄弱。
再说美国,美国说是私营,实际上也属于一种国家垄断形式,只不过美国8大军工企业是少数的几个人的,而我们的军工企业是政府的,但是美国的国体决定了美国政府是瘦几个军工企业垄断寡头控制的----- worng, those big companies have big influence on goverment, but they can't control goverment. influence and control are bid difference 其实质上也属于是一种“国营”。牌子不一样而已。
波音和洛马再怎么竞争,美国政府也不会允许其中一家把另外一家竞争到倒闭。国内其实也有竞争,沈飞和成飞也有竞争,再怎么竞争但是政府也不许其中把另一家竞争到倒闭,实质都是一样的,谈什么中国军工企业没竞争?只不过是竞争的强烈度不同而已,美国军工企业的市场化要比中国强一些,但是远没达到楼主说的那种自由竞争程度。象波音这种企业就是属于垄断性质的资本,在垄断资本时代,小型资本根本不可能参与到垄断资本之间的竞争中来,自由竟争时代早已结束,现在发达资本主义国家都属于垄断资本时代了。还谈什么竞争化市场化。-----bullshit! why any company merge in us need goverment to approved? have you heared anti-monopoly law? you actually don't know about tody's westen system. don't try to use what you learn from your text book to explain something that you don't understand, because your test book is wrong!!!
[B]以下是引用[I]m_sy[/I]在2005-5-26 0:23:00的发言:[/B][BR]

就当这是道听途说。我们不是有GDP 9%的增长吗?我们不是可以在30年后超过日本的GDP吗(《兵器知识》)。我们不是可以在第29年的时候仍然以9%的增长完成GDP吗?不就是一道简单的统计题吗?
????--- that's why USSR was collapsed. what about Russia right now?
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苏联的垮台是因为执政党腐败等多种社会原因造成的,而不是输在军备竞赛上。苏联不是军工巨头苏联武器不堪一击冷战为什么能持续40余年?


。-----bullshit! why any company merge in us need goverment to approved? have you heared anti-monopoly law? you actually don't know about tody's westen system. don't try to use what you learn from your text book to explain something that you don't understand, because your test book is wrong!!!
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贱B嘴巴放干净点!就你那素质读多少书都是白读!!!!滚这个论坛!
都别埋怨了。
国家社会主义!!!
哎,老是在怨天尤人,怪这个怪那个的
你怎么就不怪你自己呢?
在国外的华裔科研人员现在也不好混呀,新的法案要求用显微镜这种完全低技术的设备都必须备案(仅针对中国等十四过公民),以后去米国的科研人员会越来越少的
[em01]
即便是最落后的管理和体制,只要是连贯\一致的,最起码的进步都会有的.
可惜我们建国的几十年来军工企业并没有这么"好"的运气
[B]以下是引用[I]fallout[/I]在2005-5-26 23:46:00的发言:[/B][BR]扯淡!又一个无端指责别人不能用WP8的手段、成本生产WS9的家伙,尤其举例论证的时候就用含糊其词的手段搪塞,然后将所谓结论强加到全体军工人头上,没品到家了。
众所周知,中国军购计价方式就是成本+5%利润(就冲这一点引入民营资本竞争试试)。这意味着没有国家其它投入的情况下,企业莫说自主开发,连技术改造都完成不了。不信吗??看看那些5坐标数控龙门铣、真空电子束焊接机、强力旋压机、35KT螺旋压力机、激光深孔加工设备。要多少钱??有哪些是在99年前形成生产能力的??
所谓20年更是瞎话,90年代中期主机厂年歇工最高记录8个月,配套厂能独善其身??此前的岁月更幸福美满??没有订货,没有技改资金投入,吃饭住房靠民品和外协,依靠老旧的设备、精湛的手工和最后一点点责任心,生产几台发动机还可以,生产几十台试试??
技术的缺失是饿着肚子能补回来的??英美70年代开始实验钛合金超塑成形/扩散连接,80年代出产品。北京航材所奋起直追20年,2002一样出产品,可是无瑕疵合格率只有50%。他们不够敬业?不够专业?硬件不够强?
钱??99年之后航空企业的项目资金和技改投入有多少??不了解这点的话可以去看看重点型号的遍地开花程度,看看军队换装的速度。装WS9的飞爆现在以150%于年设计生产能力的速度疯狂制造,然而仍旧只及F16鼎盛时期年产量的1/4,但却已经是90年代中后期的4~6倍。早10年有这些钱到位的话,还用的着今日611、711吗??

好详细
JH7A的年产量有20架吗?
完全同意楼主的意见!
严重同意
不管怎么吃喝呀 总得搞点什么出来吧
[B]以下是引用[I]rsjd[/I]在2005-5-26 8:30:00的发言:[/B][BR]所以十六大以后,中国要把军企民营化,如果不民营,一万年也造不出,不是说中国人笨,而是体制让人造不出,
找几个民工,也可以在一年内造出来


原子弹怎么研究出来的(钱学森,他为什么回来?是什么吸引着他?现在有没有人从波音\洛克.希德回来?),核潜艇怎么研究出来的,火箭\卫星怎么上天的?  
关键是人的意志与决心,
在计划经济体制下,发展的动力是人人自愿做贡献
在市场经济体制下,发展的动力是人人被迫去竟争
en
[B]以下是引用[I]levins[/I]在2005-5-29 3:33:00的发言:[/B][BR]来

原子弹怎么研究出来的(钱学森,他为什么回来?是什么吸引着他?现在有没有人从波音\洛克.希德回来?),核潜艇怎么研究出来的,火箭\卫星怎么上天的?  
关键是人的意志与决心,
在计划经济体制下,发展的动力是人人自愿做贡献
在市场经济体制下,发展的动力是人人被迫去竟争

靠着人人自觉贡献只能称雄一时,不然我们也不会有那么多国营企业倒闭了,也不会有那么多北大、清华学子去美国受人“被迫竞争”了!两弹双星虽然搞出来了,但也是靠着行政指令叫他做多少他就只做多少。
楼主整个胡说八道,我贴一篇西航网站的文章自己看:
4月17日-18日,由中国一航发动机事业部组织的 “秦岭”发动机技术研讨会在北京举行。总装备部军兵种部航空局副局长朱程,国防科工委科技质量司副司长马恒儒、系统三司副司长王欣,海装航订部部长殷铭燕,空装科订部副部长张文健,全国人大常委、中国工程院院士刘大响,中国工程院院士陈懋章,中国一航航空产品部部长李玉海,中国一航发动机事业部常务副主任杨锐、副主任谭卫东,海军驻西安地区航空军事代表室副总代表叶新农,中国人民解放军驻厂军事代表室副总代表吴卫华,西航集团公司总经理马福安、副总经理王良、副总设计师周芹生、总工艺师项江波、总冶金师田飞等参加了会议。
    会议由中国一航发动机事业部总工程师白长义主持。
    西航集团公司总经理马福安首先在会议开幕式上致辞。会上,会议代表观看了“秦岭”发动机研制历程录象片,听取了西航集团公司副总经理王良、副总设计师周芹生等所作的有关专题报告,并进行了分组讨论。
    全国人大常委、中国工程院院士刘大响和中国工程院院士陈懋章分别作了大会发言。两位院士充分肯定了西航为中国航空工业所做出的贡献,高度赞扬了西航干部职工在“秦岭”发动机研制生产中体现出的航空人精神。
    会议回顾了“秦岭”发动机研制历程,对研制工作经验进行了总结。与会代表还分析了该发动机的特点,对相关技术方案进行了分析和讨论,提出了宝贵的意见和建议。(李钧)
这八股文很显然说明了空军准备用飞豹.
当然了,秦岭的确有一些问题:
3月4日,西航集团公司举行2005年质量管理委员会会议和质量评审委员会会议,总结2004年质量工作,提出了2005年质量工作计划。
    2005年,西航集团公司质量管理工作将主要围绕以下几个方面展开:一是继续推进质量整风和整顿;二是围绕质量诚信教育,继续深入开展质量文化建设;三是认真做好某机关键工序控制工作;四是细化工艺规程,提高零组件制造质量,进一步降低质量损失;五是提高质量管理体系运行的有效性和效率;六是统筹规划,自上而下全面推行六西格玛管理;七是强化激励机制,改进考核办法,落实质量责任制;八是加强检验员队伍建设,确保检验严格把关;九是加强外场队伍建设和设施配备;十是在保持6S达标的基础上,规范管理和素养的提高,向铜牌目标努力。
我现在最关的还是10A,毕竟斯贝的推比还WP13都比不上,没什么前途.不知今年能不能定型