论J20为什么看上去主翼靠后的原因，并探讨J20改为海四的 ...

大家知道20的平面图有点不协调，主翼总体感觉靠后了。世界上常规布局的战斗机，肉眼感觉上都是主翼在机体中间位置，你要想一想，要是把F35A、F35C的尾翼拿到机体前部，机体后面少了一大块的升力结构，前面多了一大块升力结构。这一正一反，这主翼不的大大靠后啊。实际上所有的飞机主翼都是在机体的中后部，但因为机体后部有尾翼衬托着，感觉还是比较协调的。 实际上飞机的重心一般也都是在机翼的中后部，因为机体前部是进气道是半空心的。机体后部一般都是发动机，这个占据了主要的重量。 鸭翼布局的歼击机10为什么感觉还比较和谐那，大家看图就知道了（3楼图3），因为歼击机10是单发，后机身有多细就能看出来了，歼击机10的后机身是收腰的。 那台风阵风那，台风阵风的前鸭翼是很小的，不像歼20的大，并且他们没有边条翼。外加上整体是比较短租型的。所以主翼靠后的也不够明显。 所以J20主翼比其他飞机都靠后的原因，就是机体总体比较长，鸭翼最大，外带边条翼。双重型发动机（4楼图4）。 机体重心比较靠后，所以主翼只能靠后布置了。 J20改成海四怎么改那，有好多谣传说，因为鸭翼20不能重载，不适合挂反舰弹，这纯粹是谣传。 这个谣传是怎么来的那，就是因为主翼靠后了，要是在主翼下面挂弹不就坏事了。 大家都是知道挑水吧，要是水桶里的水不一样多，一边重一边轻的话是很难挑的。 飞机挂弹药也是这个道理。但弹药是不能在20的机翼正下面挂载（这也是20不能重挂载的谣传的源泉），主要是因为20的重心位置不在主翼的正下方，重心位置应该是靠前一点（如图2），那怎么解决这个问题那，很简单，就是把挂架前伸，大家可以看看台风、阵风的挂架就知道了，都是挂架前伸的，这样把弹药挂在机体重心位置就可以了。 歼20怎么改海四那，F35A改成F35C（2楼图1），加大了主翼展，特意加长了机体长度，主要是F35A太短了，还不到16米，短的原因是为了F35B更好的掌控平衡，为了垂直起飞，这里就不多说了。 那20需要加长机身么，我个人认为不需要了，因为20为了超音速已经把机体做到20米了，不需要再加长了。机体已经有足够空间扩展主翼了。要扩展主翼，那扩展的位置在什么地方那，还是要在机体重心的位置扩展，请大家看图2，20的超音速特性，和低速性能折中，后掠角改成40度，加宽机翼长度和宽度。

大家知道20的平面图有点不协调，主翼总体感觉靠后了。世界上常规布局的战斗机，肉眼感觉上都是主翼在机体中间位置，你要想一想，要是把F35A、F35C的尾翼拿到机体前部，机体后面少了一大块的升力结构，前面多了一大块升力结构。这一正一反，这主翼不的大大靠后啊。实际上所有的飞机主翼都是在机体的中后部，但因为机体后部有尾翼衬托着，感觉还是比较协调的。 实际上飞机的重心一般也都是在机翼的中后部，因为机体前部是进气道是半空心的。机体后部一般都是发动机，这个占据了主要的重量。 鸭翼布局的歼击机10为什么感觉还比较和谐那，大家看图就知道了（3楼图3），因为歼击机10是单发，后机身有多细就能看出来了，歼击机10的后机身是收腰的。 那台风阵风那，台风阵风的前鸭翼是很小的，不像歼20的大，并且他们没有边条翼。外加上整体是比较短租型的。所以主翼靠后的也不够明显。 所以J20主翼比其他飞机都靠后的原因，就是机体总体比较长，鸭翼最大，外带边条翼。双重型发动机（4楼图4）。 机体重心比较靠后，所以主翼只能靠后布置了。 J20改成海四怎么改那，有好多谣传说，因为鸭翼20不能重载，不适合挂反舰弹，这纯粹是谣传。 这个谣传是怎么来的那，就是因为主翼靠后了，要是在主翼下面挂弹不就坏事了。 大家都是知道挑水吧，要是水桶里的水不一样多，一边重一边轻的话是很难挑的。 飞机挂弹药也是这个道理。但弹药是不能在20的机翼正下面挂载（这也是20不能重挂载的谣传的源泉），主要是因为20的重心位置不在主翼的正下方，重心位置应该是靠前一点（如图2），那怎么解决这个问题那，很简单，就是把挂架前伸，大家可以看看台风、阵风的挂架就知道了，都是挂架前伸的，这样把弹药挂在机体重心位置就可以了。 歼20怎么改海四那，F35A改成F35C（2楼图1），加大了主翼展，特意加长了机体长度，主要是F35A太短了，还不到16米，短的原因是为了F35B更好的掌控平衡，为了垂直起飞，这里就不多说了。 那20需要加长机身么，我个人认为不需要了，因为20为了超音速已经把机体做到20米了，不需要再加长了。机体已经有足够空间扩展主翼了。要扩展主翼，那扩展的位置在什么地方那，还是要在机体重心的位置扩展，请大家看图2，20的超音速特性，和低速性能折中，后掠角改成40度，加宽机翼长度和宽度。