为什么不探讨f-35战机的120导弹挂载能力？

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/04/29 17:21:32

f-35有很强的挂载能力和变态的燃油储量，而且内部弹舱居然能代一枚900公斤的gbu-31炸弹，这对于一款中性战机来说简直就是变态的，而gbu-31直径600多毫米，aim-120d直径才180mm左右，长度比31稍短，所以探讨有没有可能开发出双联120或4联120导弹挂架，挂载到原gbu-31的位置的可能性？

如果能实现，将增大f-35的对空能力，那就是6枚8枚或者甚至是12枚的内部挂载能力

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2014-3-22 22:47 上传

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呵呵，估计马上会有人告诉你，F35不是中型的

F35载6枚120在后期升级计画里是有的,空间够只是目前美帝没这要求

可以去看寒五纪发的block时程

反正我要买的必须得内置6枚，要不然退货差评

洛马不是在折腾用头撞的导弹吗？F35能挂更多

lixiaoyong 发表于 2014-3-22 21:56
洛马不是在折腾用头撞的导弹吗？F35能挂更多
这用头撞的打较大的运输机的时候会不会有问题哦

内置6枚还是比较难的。

这用头撞的打较大的运输机的时候会不会有问题哦
不清楚，洛马自己搞的,相关资料很少

2014-3-22 22:33 上传

2014-3-22 22:44 上传

ertert 发表于 2014-3-22 22:25
内置6枚还是比较难的。
在这方面，鹘鹰比他强。。。

6枚难？那看看这个，舱盖上就是4枚了，更不用说弹舱内部了放得下900公斤炸弹的弹舱放2枚到4枚120d导弹会 ...
放得下不等于挂得住，这需要两个挂架。
挂得住不等于能投出去。
投出去不等于一定安全的投出去。

首先，楼主的问法就不合适。
“为什么不探讨…”那就是要讨论人为何不发言，人为何不关心美国的F35。

而实际上F35如何增加内置空空导弹的话题已经很多了，所以楼主的前提条件就不存在。

首先，楼主的问法就不合适。
“为什么不探讨…”那就是要讨论人为何不发言，人为何不关心美国的F35。

而实际上F35如何增加内置空空导弹的话题已经很多了，所以楼主的前提条件就不存在。

ertert 发表于 2014-3-22 22:53
放得下不等于挂得住，这需要两个挂架。
挂得住不等于能投出去。
投出去不等于一定安全的投出去。
只要放得下，就有机会研制新型挂架，新的发射方式，就有机会挂在更多导弹，放得下是前提，不要太死板

只要放得下，就有机会研制新型挂架，新的发射方式，就有机会挂在更多导弹，放得下是前提，不要太死板
那你说说什么样的新型挂架？什么样新的发射方式？

首先，F35弹舱开口不是一个长方形，而是一个多边形。两扇门的轴不平行，两扇门长度也不一致。开门要考虑转动过程中弹能出来，并且没有触碰。
导轨发射的话，要防止门挡住导引头视界。
抛射，导头要低先出舱，还不要碰壁。
弹射要额外的动力弹射挂架，体积和复杂性都是问题。

http://img.cjdby.com/data/attach ... tactb.jpg.thumb.jpg
从这个图上可以看出，右侧的舱门比较平直，而左侧的舱门盖有一定弯曲，如果在左侧舱门上加装一个AIM120的挂架，导弹在离机时会不会撞上舱门盖是个问题。

从目前服役的F35A上看，只有4枚而不是6枚。至于以后新批次，洛马改弹舱大小或改舱内布置，也可能装中6枚，但这就是要付出多大代价，是否损失其它东西，有多大难度，值不值得的问题。

http://img.cjdby.com/data/attach ... tactb.jpg.thumb.jpg
从这个图上可以看出，右侧的舱门比较平直，而左侧的舱门盖有一定弯曲，如果在左侧舱门上加装一个AIM120的挂架，导弹在离机时会不会撞上舱门盖是个问题。

从目前服役的F35A上看，只有4枚而不是6枚。至于以后新批次，洛马改弹舱大小或改舱内布置，也可能装中6枚，但这就是要付出多大代价，是否损失其它东西，有多大难度，值不值得的问题。

目前4，以后可能6，8难度太大，不现实

不是可以内置12没CUDA嘛，二换一，六枚120还是没啥问题

硬要装6枚经过改进可以肥电主要还是对地空战还是22 装6枚专门打空战可能不是特5和银丝对手

base_back 发表于 2014-3-22 23:12
只要放得下，就有机会研制新型挂架，新的发射方式，就有机会挂在更多导弹，放得下是前提，不要太死板
不仅导弹需要空间，挂架也需要。

除非专用改型，6可能性很小，现有内架按攻击弹药设计的不规则空间，很难兼顾..

对空挂载比娘娘的弹舱差远了，单看弹舱设计它就不是空优的料..

先把aim9装进去再说吧！

f35刚开始的计划貌似就是6枚120

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