东方“美洲狮”防雷车——保利某6X6型号

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 02:07:14


@iamsu7
用这车在敏感区域巡逻靠谱,面对集群KB分子用AK扫射也不怕,最近的某期《坦装》有介绍,采用的是太拖拉的底盘,辽宁产的。
这车厚重的装甲和宽大的车体,改进余地比较足,比宝鸡那啥中国虎士强太多了。








@iamsu7
用这车在敏感区域巡逻靠谱,面对集群KB分子用AK扫射也不怕,最近的某期《坦装》有介绍,采用的是太拖拉的底盘,辽宁产的。
这车厚重的装甲和宽大的车体,改进余地比较足,比宝鸡那啥中国虎士强太多了。

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这个车也有年头了吧
又有楼区开盘了
我咋看这车用的是扁担弹簧?
凌司要三 刘司令就 出的
yywot 发表于 2014-3-17 12:59
我咋看这车用的是扁担弹簧?
你没看错,那玩意就是板簧……
这种底盘采用的是民版的后双桥,目前国内承重能力最强的搭配就是用的板簧的……
买不起,买了也开不起哦!
2014-3-17 14:04 上传


http://www.360che.com/news/091112/8024_4.html
价格呢?装备不只是看性能的,还要看经济性。
价格呢?装备不只是看性能的,还要看经济性。
这货用了太拖拉的底盘,不会便宜的……

cxfree 发表于 2014-3-17 14:48
价格呢?装备不只是看性能的,还要看经济性。


据本坛的内部人士们讨论得出如下信息:
1、太拖拉底盘、高档防护套件、阻燃内饰、舒适的乘坐系统等等,不会便宜的。
不过保利的面子在那里,据说几大军区已经有批量订货,专门用于敏感地区巡逻。
沿海某经济发达城市给其特警队都买了几台,拉风呗。
2、6X6的底盘承载力更强,比保利先前的4X4好很多。另外北方工业那个4X4防雷车,没有哪个部门看上。
cxfree 发表于 2014-3-17 14:48
价格呢?装备不只是看性能的,还要看经济性。


据本坛的内部人士们讨论得出如下信息:
1、太拖拉底盘、高档防护套件、阻燃内饰、舒适的乘坐系统等等,不会便宜的。
不过保利的面子在那里,据说几大军区已经有批量订货,专门用于敏感地区巡逻。
沿海某经济发达城市给其特警队都买了几台,拉风呗。
2、6X6的底盘承载力更强,比保利先前的4X4好很多。另外北方工业那个4X4防雷车,没有哪个部门看上。
硬轴越野 发表于 2014-3-17 16:26
据本坛的内部人士们讨论得出如下信息:
1、太拖拉底盘、高档防护套件、阻燃内饰、舒适的乘坐系统等等 ...
实话实说,警用完全是浪费,宝鸡的已经足够了。

军用的话有些欠缺,也就是维和用用。其实最适合的是武警,在新疆和藏区比较能发挥作用
建议武警部队装备,问题是那个啥悬挂系统,出问题的话现场抢修会不会无法修理只有丢了?
cxfree 发表于 2014-3-17 17:04
实话实说,警用完全是浪费,宝鸡的已经足够了。

军用的话有些欠缺,也就是维和用用。其实最适合的是武 ...
坛里的一些内部人士直说是军队装备。
外形彪悍。
职院学生0803 发表于 2014-3-17 13:58
你没看错,那玩意就是板簧……
这种底盘采用的是民版的后双桥,目前国内承重能力最强的搭配就是用的板簧 ...
当然,也配得上“越野之王”的名头
职院学生0803 发表于 2014-3-17 14:04
这个车用的是太拖拉的底盘……
中央脊骨式底盘……
残品率很高!!
09式轮步也用它?
guanxiaojian 发表于 2014-3-17 20:01
09式轮步也用它?
09用的是另一种构型……
只有保利的这个车用太拖拉底盘……
这个底盘是真好……
可是也是真难做啊!!
menglongzhanji 发表于 2014-3-17 12:34
又有楼区开盘了
对,我们这里的保利楼盘开盘也有展示
硬轴越野 发表于 2014-3-17 16:26
据本坛的内部人士们讨论得出如下信息:
1、太拖拉底盘、高档防护套件、阻燃内饰、舒适的乘坐系统等等 ...
国产的太拖拉底盘不如豪泺底盘或是北奔底盘耐用……
尽管太拖拉底盘真的很强!
小猫爱老鼠 发表于 2014-3-17 17:11
建议武警部队装备,问题是那个啥悬挂系统,出问题的话现场抢修会不会无法修理只有丢了?
武警采购的话还是买北方的那个比较好……
那个是成熟底盘……
比残品率极高的太拖拉底盘好得多……
职院学生0803 发表于 2014-3-17 20:03
09用的是另一种构型……
只有保利的这个车用太拖拉底盘……
这个底盘是真好……
“难做”是工厂工艺不成熟?
guanxiaojian 发表于 2014-3-17 20:07
“难做”是工厂工艺不成熟?
嗯。
这个东西,要真搞好了真好,可是咱国家的相关厂家搞不明白……
长征汽车,是当时几大企业中技术队伍最差的了……
而且,当时引进的两款太拖拉,型号比较老,油耗高,自己换了发动机和变速箱后造成匹配上不是太好……
原来是摆拍,我以为是让炸了。
tatra一定欠了翻译公司很多钱
呵呵,当年《民工科技》的记者采访该车生产商老总的时候,特意问了一下——能不能选装AT自动变速器

结果自称搞了XX年汽车的老总一本正经信誓旦旦地说:从没听说过这种类型的车子还有配自动挡的,更不可能有这个打算

不知道艾里逊、采埃孚这两家军用AT变速器大拿,还有国内外一大票防地雷反伏击车专业制造商(包括内蒙一机)听了,会作何感想

SB企业配SB老总
我估摸着ABS/ASR也不可能有了,因为这位老总很有可能没听说过

下面自行脑补一下这位孤陋寡闻的中老年混混老总的辽宁口音——“尽扯犊子,这不自个儿家里的小轿车才有的玩意儿么
一机的那款4X4防地雷反伏击车

战斗全重约8吨,标配210马力东风康明斯ISBe高压共轨发动机(国四排放标准),标配ABS防抱死/ASR防滑驱动装置,可选装艾里逊AT变速器,最大公路速度120KM/H

比这货实在多了
yywot 发表于 2014-3-17 12:59
我咋看这车用的是扁担弹簧?
没错,跑达喀尔的卡玛兹也是用的这个
kulbit 发表于 2014-3-17 15:22
这货用了太拖拉的底盘,不会便宜的……
估计会比包头 用承载车身的便宜
硬轴越野 发表于 2014-3-17 16:26
据本坛的内部人士们讨论得出如下信息:
1、太拖拉底盘、高档防护套件、阻燃内饰、舒适的乘坐系统等等 ...
要承载力直接上8X8装甲车好了
带大梁的的太脱拉 和 全承载车身车包头防雷车,就是卡车和轿车的差别
  操控性、地形适应能力都是不可同日而语的
guanxiaojian 发表于 2014-3-17 20:01
09式轮步也用它?
步兵战车都是 承载车身 独立悬挂的
而且采用H型传动,也不用复杂的管轴结构
lixiang3248 发表于 2014-3-17 23:10
呵呵,当年《民工科技》的记者采访该车生产商老总的时候,特意问了一下——能不能选装AT自动变速器

结果 ...
保利是贸易商,在研发方面投入极少
保利的防雷车应该是在 抚顺特车改的,这个企业是个改装厂,不具备整车研发能力。
给这家企业提点高大上的要求,肯定是不能完成的
lixiang3248 发表于 2014-3-17 23:28
一机的那款4X4防地雷反伏击车

战斗全重约8吨,标配210马力东风康明斯ISBe高压共轨发动机(国四排放标准 ...
.....我想说把MD在阿富汗的弄来好不好
防护跟92比怎么样?