布加迪，原来你一直都很潮啊

翼身融合 共轴 前掠翼 V型尾翼
据腾讯科学报道，工程师团队正试图让布加迪100p战机“复活”。据了解，布加迪100p飞机在1940年左右完成设计，并没有被试飞。对此，今年59岁的苏格兰工程师约翰·劳森目前正在开发一个新的蓝图，把这架飞机的细节等结构图重新绘制出来，原始版的布加迪100p配备了八缸4.9升发动机，可输出450马力，翼展可接近27英尺，大约为8.2米，设计时速500英里（约合805公里/时）。因此，这款飞机也被认为是天空中的布加迪威龙。
从飞机外观上看，布加迪100p飞机非常前卫，V字型的尾翼相当地科幻，这架飞机给人耳目一新的感觉。
不过，人们并没有在二战的天空中见过它，因为布加迪100p飞机被隐藏了起来。在1940年，该飞机的设计接近完成，但是为了不让德国军队发现，设计师将其隐藏了起来，这是为了避免纳粹得到尖端的飞机设计技术。飞机被装入一个板条箱中，放置在法国一个偏僻乡村的谷仓中。
随着二次世界大战打响，该飞机一直被隐藏着，如果纳粹获得了这架飞机，那么可以用于升级其战斗机技术，到了上个世纪70年代，美国博物馆也发现其很难恢复这架飞机。
目前，一支技师团队正在通过逆向工程来重新设计这架飞机，其有着非常复杂的传动系统，工程师通过一些计算机辅助软件来设计飞机，经过一番挫折后终于把变速箱制造好了。研究小组计划在俄克拉何马州安装新的发动机，如果顺利的话，在范堡罗航空展等著名展览上展出。







拍摄于1933年的埃托雷布加迪和他的儿子翼身融合 共轴 前掠翼 V型尾翼
据腾讯科学报道，工程师团队正试图让布加迪100p战机“复活”。据了解，布加迪100p飞机在1940年左右完成设计，并没有被试飞。对此，今年59岁的苏格兰工程师约翰·劳森目前正在开发一个新的蓝图，把这架飞机的细节等结构图重新绘制出来，原始版的布加迪100p配备了八缸4.9升发动机，可输出450马力，翼展可接近27英尺，大约为8.2米，设计时速500英里（约合805公里/时）。因此，这款飞机也被认为是天空中的布加迪威龙。
从飞机外观上看，布加迪100p飞机非常前卫，V字型的尾翼相当地科幻，这架飞机给人耳目一新的感觉。
不过，人们并没有在二战的天空中见过它，因为布加迪100p飞机被隐藏了起来。在1940年，该飞机的设计接近完成，但是为了不让德国军队发现，设计师将其隐藏了起来，这是为了避免纳粹得到尖端的飞机设计技术。飞机被装入一个板条箱中，放置在法国一个偏僻乡村的谷仓中。
随着二次世界大战打响，该飞机一直被隐藏着，如果纳粹获得了这架飞机，那么可以用于升级其战斗机技术，到了上个世纪70年代，美国博物馆也发现其很难恢复这架飞机。
目前，一支技师团队正在通过逆向工程来重新设计这架飞机，其有着非常复杂的传动系统，工程师通过一些计算机辅助软件来设计飞机，经过一番挫折后终于把变速箱制造好了。研究小组计划在俄克拉何马州安装新的发动机，如果顺利的话，在范堡罗航空展等著名展览上展出。







拍摄于1933年的埃托雷布加迪和他的儿子