超级军网关于幻影2000所用的M53请教若干问题
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/05/03 01:01:01
1。M53用的是单转子结构，这种结构除了构造简单以外可以说没有什么优点。法国人在搞这种型号之前肯定是经过预研的，对于单转子涡扇
的缺点应该很清楚，既然这样还为什么要坚持搞下去？因为就法国的国力和实际需要来说，搞一个双转子结构的涡扇没有多大问题？
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的好？
3。幻影2000应该是属于中型战斗机，对中型机来讲要想充分发挥它的潜力无论如何是要配备大推力涡扇的，但M53却是中推。是不是法国当
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
4。M53的最新型号是M53P2，有资料说它的正常推力的油耗都超过了0.9，而国内昆仑2的指标是0.84；不知道是否真实？另外从推重比来
说，哪一个更高些？1。M53用的是单转子结构，这种结构除了构造简单以外可以说没有什么优点。法国人在搞这种型号之前肯定是经过预研的，对于单转子涡扇
的缺点应该很清楚，既然这样还为什么要坚持搞下去？因为就法国的国力和实际需要来说，搞一个双转子结构的涡扇没有多大问题？
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的好？
3。幻影2000应该是属于中型战斗机，对中型机来讲要想充分发挥它的潜力无论如何是要配备大推力涡扇的，但M53却是中推。是不是法国当
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
4。M53的最新型号是M53P2，有资料说它的正常推力的油耗都超过了0.9，而国内昆仑2的指标是0.84；不知道是否真实？另外从推重比来
说，哪一个更高些？
的缺点应该很清楚，既然这样还为什么要坚持搞下去？因为就法国的国力和实际需要来说，搞一个双转子结构的涡扇没有多大问题？
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的好？
3。幻影2000应该是属于中型战斗机，对中型机来讲要想充分发挥它的潜力无论如何是要配备大推力涡扇的，但M53却是中推。是不是法国当
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
4。M53的最新型号是M53P2，有资料说它的正常推力的油耗都超过了0.9，而国内昆仑2的指标是0.84；不知道是否真实？另外从推重比来
说，哪一个更高些？1。M53用的是单转子结构，这种结构除了构造简单以外可以说没有什么优点。法国人在搞这种型号之前肯定是经过预研的，对于单转子涡扇
的缺点应该很清楚，既然这样还为什么要坚持搞下去？因为就法国的国力和实际需要来说，搞一个双转子结构的涡扇没有多大问题？
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的好？
3。幻影2000应该是属于中型战斗机，对中型机来讲要想充分发挥它的潜力无论如何是要配备大推力涡扇的，但M53却是中推。是不是法国当
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
4。M53的最新型号是M53P2，有资料说它的正常推力的油耗都超过了0.9，而国内昆仑2的指标是0.84；不知道是否真实？另外从推重比来
说，哪一个更高些？
1。M53用的是单转子结构，这种结构除了构造简单以外可以说没有什么优点。法国人在搞这种型号之前肯定是经过预研的，对于单转子涡扇
-------------------------------------------
当时法国能进航发俱乐部就不错了
-------------------------------------------
当时法国能进航发俱乐部就不错了
航发俱乐部中法国也就是比我们强点，毕竟他在航发上也只是一个后来者。但是昆仑的东西都是纸面上的，别太看重了。
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的好？
-----------------------------------------
这个应该有阻力的原因，而且幻影的载油系数高
-----------------------------------------
这个应该有阻力的原因，而且幻影的载油系数高
3。幻影2000应该是属于中型战斗机，对中型机来讲要想充分发挥它的潜力无论如何是要配备大推力涡扇的，但M53却是中推。是不是法国当
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
----------------------------------
法国人很少在关键国防项目上依赖他人
初根本就没有研制大推力涡扇的计划而它又不愿意用国外的发动机才用了M53系列？这个M53是不是专为了幻影2000研制的？
----------------------------------
法国人很少在关键国防项目上依赖他人
4。M53的最新型号是M53P2，有资料说它的正常推力的油耗都超过了0.9，而国内昆仑2的指标是0.84；不知道是否真实？另外从推重比来
说，哪一个更高些？
--------------------------------
所以涡喷搞好也能顶个涡扇，当然咱还是搞涡扇吧
说，哪一个更高些？
--------------------------------
所以涡喷搞好也能顶个涡扇，当然咱还是搞涡扇吧
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-22 22:19 发表
2。M53的油耗据说和涡喷差不多，幻影2000用它作为动力来源航程应该要受相当的影响，但是从公布的资料来看幻影2000的航程和老美的F-16应该差不多，这是什么原因？是幻影2000的内部载油多还是法国人的系统集成搞的 ...
一点个人的认识：
1。幻影载油系数高？？是低吧，为此才带那么多特别大的副油箱。 航程差不多还是巨大的副油箱的功劳。
2。m53和同期的f100推力差距还没到悬殊的地步，谈不上 中推和大推的区别，而且考虑到法标相对美标还能有些许的提高。 幻影和f16的重量差距也没那么大。
3。我们通常看的是海平面最大后燃推力。但是，高度越高，速度越快，m53这样的小涵道比单转子的优势越能发挥，实际推力反而比f100都大。
法国人也是有选择的,在阿塔上积累了那么多年的技术也不能说扔就扔，各个国家面对的威胁不同，选择的方略肯定也不一样。
另，说到国外的发动机，法国人似乎对TF30有过想法的，不过PW自己不争气。
1。幻影载油系数高？？是低吧，为此才带那么多特别大的副油箱。 航程差不多还是巨大的副油箱的功劳。
----------------------
这就看航程怎样算了，可以不带油箱，当然也可以。
不过大三角翼的载油能力还是不错的呦:victory:
----------------------
这就看航程怎样算了，可以不带油箱，当然也可以。
不过大三角翼的载油能力还是不错的呦:victory:
2。m53和同期的f100推力差距还没到悬殊的地步，谈不上 中推和大推的区别，而且考虑到法标相对美标还能有些许的提高。 幻影和f16的重量差距也没那么大。
---------------------------------------
但是53的耗油率有点有点、、、、是吧？
---------------------------------------
但是53的耗油率有点有点、、、、是吧？
3。我们通常看的是海平面最大后燃推力。但是，高度越高，速度越快，m53这样的小涵道比单转子的优势越能发挥，实际推力反而比f100都大。
---------------------------------
当时法国只想能搞一款涡扇机，甚至为了发展航发还偷过毛子的发动机（这是另外一段佳话），估计还没考虑到现在涡扇回归涡喷的所谓高速风潮
---------------------------------
当时法国只想能搞一款涡扇机，甚至为了发展航发还偷过毛子的发动机（这是另外一段佳话），估计还没考虑到现在涡扇回归涡喷的所谓高速风潮
另，说到国外的发动机，法国人似乎对TF30有过想法的，不过PW自己不争气。
---------------------------
我的原话是：法国人很少在关键国防项目上依赖他人。当然他们还没高傲到啥都不鸟。不过自力更生才是王者之道:victory:
---------------------------
我的原话是：法国人很少在关键国防项目上依赖他人。当然他们还没高傲到啥都不鸟。不过自力更生才是王者之道:victory:
TF30不如斯贝
原帖由 龙腾日月 于 2007-8-23 15:24 发表
另，说到国外的发动机，法国人似乎对TF30有过想法的，不过PW自己不争气。
---------------------------
我的原话是：法国人很少在关键国防项目上依赖他人。当然他们还没高傲到啥都不鸟。不过自力更生才是王者 ...
呵呵,考虑到 P&W 本身就是SNECMA的股东之一，而TF306也不是TF30，怎么说也是法国人在米国人基础上 自己 搞得，所以不能说是完全依赖。而且，TF306也实在比M53早了十几年
还有哦，法国人被允许制造JT4C哦，那玩意可是J75啊，法国人干嘛不用这个大推去多弄飞机涅？就因为国土小不需要？这样还能和Mirage IV共享发动机的说。
法国人真得很有意思的。