超级军网SpaceX公司将于3月16日发射带着陆支架的“猎鹰”-9火箭
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 07:05:09
SpaceX公司将于3月16日发射带着陆支架的“猎鹰”-9火箭
2014-02-28
国外国防科技文献资料快报[据美国今日航天网2014年2月25日报道]美国空间探索技术公司（SpaceX）正在为其“猎鹰”-9火箭安装着陆支架，并准备利用该型火箭发射“龙”飞船执行国际空间站货运任务。
装备了着陆支架的“猎鹰”-9火箭将在3月16日执行发射任务，这标志着SpaceX公司在寻求发展完全重复使用运载器的道路上又前进了一步。SpaceX公司创始人艾伦·马斯克称：目前的计划是在3月16日的飞行任务中使用装备着陆支架的火箭，但并不需要“猎鹰”-9火箭第一级真的利用着陆支架着陆。
马斯克说：“虽然在下月执行国际空间站任务的‘猎鹰’-9火箭上安装了着陆支架，但火箭仍将在海面降落，直到我们确信能够从高超声速飞行段到亚声速飞行段均可以对箭体进行精确控制。”
SpaceX公司将利用“猎鹰”-9火箭和“龙”飞船为美国国家航空航天局（NASA）执行12次国际空间站货运补给任务，价值16亿美元。该公司已经成功完成了2次飞行，3月16日将是第三次飞行任务。（中国航天系统科学与工程研究院 陈杰）
http://www.dsti.net/Information/News/87272SpaceX公司将于3月16日发射带着陆支架的“猎鹰”-9火箭
2014-02-28
国外国防科技文献资料快报[据美国今日航天网2014年2月25日报道]美国空间探索技术公司（SpaceX）正在为其“猎鹰”-9火箭安装着陆支架，并准备利用该型火箭发射“龙”飞船执行国际空间站货运任务。
装备了着陆支架的“猎鹰”-9火箭将在3月16日执行发射任务，这标志着SpaceX公司在寻求发展完全重复使用运载器的道路上又前进了一步。SpaceX公司创始人艾伦·马斯克称：目前的计划是在3月16日的飞行任务中使用装备着陆支架的火箭，但并不需要“猎鹰”-9火箭第一级真的利用着陆支架着陆。
马斯克说：“虽然在下月执行国际空间站任务的‘猎鹰’-9火箭上安装了着陆支架，但火箭仍将在海面降落，直到我们确信能够从高超声速飞行段到亚声速飞行段均可以对箭体进行精确控制。”
SpaceX公司将利用“猎鹰”-9火箭和“龙”飞船为美国国家航空航天局（NASA）执行12次国际空间站货运补给任务，价值16亿美元。该公司已经成功完成了2次飞行，3月16日将是第三次飞行任务。（中国航天系统科学与工程研究院 陈杰）
http://www.dsti.net/Information/News/87272
2014-02-28
国外国防科技文献资料快报[据美国今日航天网2014年2月25日报道]美国空间探索技术公司（SpaceX）正在为其“猎鹰”-9火箭安装着陆支架，并准备利用该型火箭发射“龙”飞船执行国际空间站货运任务。
装备了着陆支架的“猎鹰”-9火箭将在3月16日执行发射任务，这标志着SpaceX公司在寻求发展完全重复使用运载器的道路上又前进了一步。SpaceX公司创始人艾伦·马斯克称：目前的计划是在3月16日的飞行任务中使用装备着陆支架的火箭，但并不需要“猎鹰”-9火箭第一级真的利用着陆支架着陆。
马斯克说：“虽然在下月执行国际空间站任务的‘猎鹰’-9火箭上安装了着陆支架，但火箭仍将在海面降落，直到我们确信能够从高超声速飞行段到亚声速飞行段均可以对箭体进行精确控制。”
SpaceX公司将利用“猎鹰”-9火箭和“龙”飞船为美国国家航空航天局（NASA）执行12次国际空间站货运补给任务，价值16亿美元。该公司已经成功完成了2次飞行，3月16日将是第三次飞行任务。（中国航天系统科学与工程研究院 陈杰）
http://www.dsti.net/Information/News/87272SpaceX公司将于3月16日发射带着陆支架的“猎鹰”-9火箭
2014-02-28
国外国防科技文献资料快报[据美国今日航天网2014年2月25日报道]美国空间探索技术公司（SpaceX）正在为其“猎鹰”-9火箭安装着陆支架，并准备利用该型火箭发射“龙”飞船执行国际空间站货运任务。
装备了着陆支架的“猎鹰”-9火箭将在3月16日执行发射任务，这标志着SpaceX公司在寻求发展完全重复使用运载器的道路上又前进了一步。SpaceX公司创始人艾伦·马斯克称：目前的计划是在3月16日的飞行任务中使用装备着陆支架的火箭，但并不需要“猎鹰”-9火箭第一级真的利用着陆支架着陆。
马斯克说：“虽然在下月执行国际空间站任务的‘猎鹰’-9火箭上安装了着陆支架，但火箭仍将在海面降落，直到我们确信能够从高超声速飞行段到亚声速飞行段均可以对箭体进行精确控制。”
SpaceX公司将利用“猎鹰”-9火箭和“龙”飞船为美国国家航空航天局（NASA）执行12次国际空间站货运补给任务，价值16亿美元。该公司已经成功完成了2次飞行，3月16日将是第三次飞行任务。（中国航天系统科学与工程研究院 陈杰）
http://www.dsti.net/Information/News/87272
一切为了重复使用。
一切为了钱，但是你省了钱，就有人少赚了钱。。。
xsty991 发表于 2014-2-28 18:16
一切为了钱，但是你省了钱，就有人少赚了钱。。。
受益者是客户。。。
一切为了钱，但是你省了钱，就有人少赚了钱。。。
受益者是客户。。。
一切为了钱，但是你省了钱，就有人少赚了钱。。。
SPX即使把发射成本压到一美元，对ULA也没什么影响……
SPX即使把发射成本压到一美元，对ULA也没什么影响……
莫非，动力返回已经搞定了？
蚱蜢就跳那么几次，而动力返回从来没实际成功过，这次难道还是试验性质？
蚱蜢就跳那么几次，而动力返回从来没实际成功过，这次难道还是试验性质？
莫非，动力返回已经搞定了？
蚱蜢就跳那么几次，而动力返回从来没实际成功过，这次难道还是试验性质？
没有，这次还是水面着陆，高超音速区和跨音速区控制还没有解决。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚音速后，稳定姿态，然后打开支架并将着地速度降低到40米每秒左右。还做不到自由飞回……
蚱蜢就跳那么几次，而动力返回从来没实际成功过，这次难道还是试验性质？
没有，这次还是水面着陆，高超音速区和跨音速区控制还没有解决。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚音速后，稳定姿态，然后打开支架并将着地速度降低到40米每秒左右。还做不到自由飞回……
楠宫萧vn 发表于 2014-2-28 19:34
没有，这次还是水面着陆，高超音速区和跨音速区控制还没有解决。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚 ...
飞回起飞地点无论怎么努力都不可能做到。只能做到在飞行轨迹沿线一个地点。
没有，这次还是水面着陆，高超音速区和跨音速区控制还没有解决。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚 ...
飞回起飞地点无论怎么努力都不可能做到。只能做到在飞行轨迹沿线一个地点。
飞回起飞地点无论怎么努力都不可能做到。只能做到在飞行轨迹沿线一个地点。
那会落海里-_-|||
而且这次的落点是随机的，与F9R真正的状态相差很大。
蚱蜢2或者说F9R现在还没开始飞行实验，不过有地面测试图流出，并且有明显点火迹象。
那会落海里-_-|||
而且这次的落点是随机的，与F9R真正的状态相差很大。
蚱蜢2或者说F9R现在还没开始飞行实验，不过有地面测试图流出，并且有明显点火迹象。
楠宫萧vn 发表于 2014-2-28 19:50
那会落海里-_-|||
而且这次的落点是随机的，与F9R真正的状态相差很大。
蚱蜢2或者说F9R现在还没开始飞 ...
在加州发射就行了。中国也得考虑这个问题了，以后西昌就又比文昌好了。
那会落海里-_-|||
而且这次的落点是随机的，与F9R真正的状态相差很大。
蚱蜢2或者说F9R现在还没开始飞 ...
在加州发射就行了。中国也得考虑这个问题了，以后西昌就又比文昌好了。
在加州发射就行了。中国也得考虑这个问题了，以后西昌就又比文昌好了。
不可能，SPX刚租了航天飞机二号工位20年应用期。
不可能，SPX刚租了航天飞机二号工位20年应用期。
楠宫萧vn 发表于 2014-2-28 21:33
不可能，SPX刚租了航天飞机二号工位20年应用期。
范登堡已经在建重型猎鹰的发射台了。
不可能，SPX刚租了航天飞机二号工位20年应用期。
范登堡已经在建重型猎鹰的发射台了。
两回事
卡角的主要向东打
范登堡的主要打极轨道
卡角的主要向东打
范登堡的主要打极轨道
范登堡已经在建重型猎鹰的发射台了。
范登堡主要打极轨，类似太原。你这也是掉海里的节奏……
范登堡主要打极轨，类似太原。你这也是掉海里的节奏……
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
若若 发表于 2014-2-28 23:14
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
权利也惟利是图。
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
权利也惟利是图。
若若 发表于 2014-2-28 23:14
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
总得算下来，利润很低，但是资本可以增值；业务规模和资产总值做大了，可以上市，早期投资人和创始人就可以退出了，换取大把的真金白银。
如果不是美国政府对垄断的大公司实在受不了了，根本没有动力花大力气支持新进入的资本力量，要的是这其中的鲶鱼效应和政治上的声望和支持。一切都是利益，美国就是一个生意。
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
总得算下来，利润很低，但是资本可以增值；业务规模和资产总值做大了，可以上市，早期投资人和创始人就可以退出了，换取大把的真金白银。
如果不是美国政府对垄断的大公司实在受不了了，根本没有动力花大力气支持新进入的资本力量，要的是这其中的鲶鱼效应和政治上的声望和支持。一切都是利益，美国就是一个生意。
若若 发表于 2014-2-28 23:14
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
谁告诉你玩这个没有利？
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
谁告诉你玩这个没有利？
资本唯利是图，玩这个利在哪？实在不明白这个问题，请那位大大把资本进入空间领域说个明白？
美国空军已经认定F9v1.1满足了同一构型三次成功发射的要求。
Musk将与ULA的总裁一起参加3月5号的参议院关于军用航天发射的听证会。
知道美国空军的报价规则吗？ULA发射军用载荷每次报价都在2亿美元之上，载荷的价值往往是几十亿美元……也就是说F9即使报价1.5亿美元军方都会无所谓，而1.5亿的发射报价就是300％的利润……
美国空军已经认定F9v1.1满足了同一构型三次成功发射的要求。
Musk将与ULA的总裁一起参加3月5号的参议院关于军用航天发射的听证会。
知道美国空军的报价规则吗？ULA发射军用载荷每次报价都在2亿美元之上，载荷的价值往往是几十亿美元……也就是说F9即使报价1.5亿美元军方都会无所谓，而1.5亿的发射报价就是300％的利润……
没有，这次还是水面着陆，高超音速区和跨音速区控制还没有解决。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚 ...
那这次装着陆支架就没意义了，还损失运力。
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时候再装着陆支架不迟。
这次要做的是当火箭一子级速度降低到亚 ...
那这次装着陆支架就没意义了，还损失运力。
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时候再装着陆支架不迟。
那这次装着陆支架就没意义了，还损失运力。
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时 ...
用F9.1发射龙飞船，本来运力就富裕很多。
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时 ...
用F9.1发射龙飞船，本来运力就富裕很多。
那这次装着陆支架就没意义了，还损失运力。
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时 ...
怎么算的帐
不装支架的话重量气动外形都不对
返回悬停了又有什么用
什么时候能做到定点返回，并能够在海面10米高度悬停，那时 ...
怎么算的帐
不装支架的话重量气动外形都不对
返回悬停了又有什么用
怎么算的帐
不装支架的话重量气动外形都不对
返回悬停了又有什么用
先解决了定点返回技术再说。
不装支架的话重量气动外形都不对
返回悬停了又有什么用
先解决了定点返回技术再说。
先解决了定点返回技术再说。
重心和气动外形不对就摔了怎么解决
装腿可能对上次遇到的跨音速滚转失控问题有阻尼作用
重心和气动外形不对就摔了怎么解决
装腿可能对上次遇到的跨音速滚转失控问题有阻尼作用
acoustics 发表于 2014-3-1 13:35
重心和气动外形不对就摔了怎么解决
装腿可能对上次遇到的跨音速滚转失控问题有阻尼作用
干嘛把注意力集中在这个地方？
它翻滚随它翻滚，没必要强求全程姿态控制。
只要在3000m左右高度，启动发动机开始调整姿态并减速就行了。
我只关心一个问题，这么长时间，还有高速，液氧会不会挥发成了气体。
acoustics 发表于 2014-3-1 13:35
重心和气动外形不对就摔了怎么解决
装腿可能对上次遇到的跨音速滚转失控问题有阻尼作用
干嘛把注意力集中在这个地方？
它翻滚随它翻滚，没必要强求全程姿态控制。
只要在3000m左右高度，启动发动机开始调整姿态并减速就行了。
我只关心一个问题，这么长时间，还有高速，液氧会不会挥发成了气体。
干嘛把注意力集中在这个地方？
它翻滚随它翻滚，没必要强求全程姿态控制。
上次翻滚横向过载过大导致点火失败，当时SPX的工程师就说是因为数学模型按照加腿之后建立的，所以出了问题……
还有这种任务不夹私活什么任务加？以色列通信卫星，5.5吨，GTO载荷，F9别想着一级有剩余燃料了……之后的龙都要载货4吨左右，这次才2吨……考虑一级复用状态才7吨左右LEO，也夹不动私活……
它翻滚随它翻滚，没必要强求全程姿态控制。
上次翻滚横向过载过大导致点火失败，当时SPX的工程师就说是因为数学模型按照加腿之后建立的，所以出了问题……
还有这种任务不夹私活什么任务加？以色列通信卫星，5.5吨，GTO载荷，F9别想着一级有剩余燃料了……之后的龙都要载货4吨左右，这次才2吨……考虑一级复用状态才7吨左右LEO，也夹不动私活……
楠宫萧vn 发表于 2014-3-1 14:26
上次翻滚横向过载过大导致点火失败，当时SPX的工程师就说是因为数学模型按照加腿之后建立的，所以出了问 ...
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000m高度利用高压气体调整姿态，然后启动发动机。如果说3000m高度导致落点控制范围太小，可以提高一点，比如5000m，8000m。
楠宫萧vn 发表于 2014-3-1 14:26
上次翻滚横向过载过大导致点火失败，当时SPX的工程师就说是因为数学模型按照加腿之后建立的，所以出了问 ...
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000m高度利用高压气体调整姿态，然后启动发动机。如果说3000m高度导致落点控制范围太小，可以提高一点，比如5000m，8000m。
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
那样的话一子级肯定会因为过载过大解体……F9的一子级又不是SRB那种钢壳……
如果你说的那种方法可取，F9就会直接采用降落伞方式回收了……之所以采用动力回收方式就是为了稳定箭体姿态……
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
那样的话一子级肯定会因为过载过大解体……F9的一子级又不是SRB那种钢壳……
如果你说的那种方法可取，F9就会直接采用降落伞方式回收了……之所以采用动力回收方式就是为了稳定箭体姿态……
nimbostratus 发表于 2014-3-1 14:34
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
从近地轨道到3000米都自由落体的话，箭体早就烧毁了，火箭燃料箱只不过是个铝壳子，没办法承受返回时的高温。如果要增加防护措施，那箭体自重肯定会大大增加。
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
从近地轨道到3000米都自由落体的话，箭体早就烧毁了，火箭燃料箱只不过是个铝壳子，没办法承受返回时的高温。如果要增加防护措施，那箭体自重肯定会大大增加。
失落的天堂 发表于 2014-3-1 15:20
从近地轨道到3000米都自由落体的话，箭体早就烧毁了，火箭燃料箱只不过是个铝壳子，没办法承受返回时的高 ...
质量相对于体积那么小，知道空气减速效果有多大么？
从近地轨道到3000米都自由落体的话，箭体早就烧毁了，火箭燃料箱只不过是个铝壳子，没办法承受返回时的高 ...
质量相对于体积那么小，知道空气减速效果有多大么？
质量相对于体积那么小，知道空气减速效果有多大么？
过载太大直接解体，就像上次一样。
过载太大直接解体，就像上次一样。
楠宫萧vn 发表于 2014-3-1 15:52
过载太大直接解体，就像上次一样。
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
过载太大直接解体，就像上次一样。
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
如果鹅毛被加速到10倍音速，然后翻滚，并且以12G以上的加速度减速，那么也会
如果鹅毛被加速到10倍音速，然后翻滚，并且以12G以上的加速度减速，那么也会
“猎鹰”-9火箭看似比长7性能还好一些啊！
上次翻滚横向过载过大导致点火失败，当时SPX的工程师就说是因为数学模型按照加腿之后建立的，所以出了问 ...
是点火成功，高超音速再入成功没有翻滚，到了低空跨音速段滚转失控把燃料甩成漩涡导致熄火。
是点火成功，高超音速再入成功没有翻滚，到了低空跨音速段滚转失控把燃料甩成漩涡导致熄火。
他们的返回思路就是错的，至少是不经济的，全程动力。
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
F9v1.0自由落体在高超音速再入时就解体了
上次是低空跨音速(就在你的3000～8000米)失控
按我的思路，返回过程基本自由降落，直到3000 ...
F9v1.0自由落体在高超音速再入时就解体了
上次是低空跨音速(就在你的3000～8000米)失控
nimbostratus 发表于 2014-3-1 15:56
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
鹅毛？如果从近地轨道扔下，能不能完整的到地面还真不好说。
日本前几年的纸飞机载入大气层实验已经基本被证明不可行了，飞机在风洞里加速到7马赫的时候，持续10秒后表面温度就已经超过200度，如果用普通纸张的话早就烧毁了。那架纸飞机还是彷升力体外形，气动经过优化的，可以持续保持一定姿态而不翻滚。
nimbostratus 发表于 2014-3-1 15:56
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
鹅毛？如果从近地轨道扔下，能不能完整的到地面还真不好说。
日本前几年的纸飞机载入大气层实验已经基本被证明不可行了，飞机在风洞里加速到7马赫的时候，持续10秒后表面温度就已经超过200度，如果用普通纸张的话早就烧毁了。那架纸飞机还是彷升力体外形，气动经过优化的，可以持续保持一定姿态而不翻滚。
鹅毛？如果从近地轨道扔下，能不能完整的到地面还真不好说。
日本前几年的纸飞机载入大气层实验已经基 ...
你能保证鹅毛从外太空返回，能达到高超音速?
日本前几年的纸飞机载入大气层实验已经基 ...
你能保证鹅毛从外太空返回，能达到高超音速?
那鹅毛从万米高空丢下，会不会过载过大而解体？
就别指望毛子了
安加拉的助推器就带降落伞
我都不知道他们准备怎么保住箭体
猎鹰最初第一级就带降落伞
现在都放弃了
就别指望毛子了
安加拉的助推器就带降落伞
我都不知道他们准备怎么保住箭体
猎鹰最初第一级就带降落伞
现在都放弃了
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