超级军网设计个进气道结构。
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/30 08:03:16
dsi进气道因为取消了附面层隔道有利于隐形，被tg广泛使用，但是它还有一个小小的缺点：没法做成流量可调的设计。
事实上流量可调在五代机上面一直是个难题：以前的可调流量进气道不是矩形就是圆形半圆形，都是隐形设计的大敌。
现在我设计了一个可以用于调整流量的结构。暂定名：附面层加速柱。
它有两个功能：
一是同dsi一样取消隔道。但是方法略有不同：dsi是将附面层挤出进气道，而这个加速柱，是通过让气流流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。
二是调整进气道流量。它能够前后运动。需要增加流量时后移，气流进入进气道之后才流经柱面。需要减少流量时前移，将部分气流挤出唇口。
因为这个结构是前后移动，所以不需要进气道做成矩形或者半圆。而且在外露的部分没有铰链、夹层等等影响隐形的结构。
dsi进气道因为取消了附面层隔道有利于隐形，被tg广泛使用，但是它还有一个小小的缺点：没法做成流量可调的设计。
事实上流量可调在五代机上面一直是个难题：以前的可调流量进气道不是矩形就是圆形半圆形，都是隐形设计的大敌。
现在我设计了一个可以用于调整流量的结构。暂定名：附面层加速柱。
它有两个功能：
一是同dsi一样取消隔道。但是方法略有不同：dsi是将附面层挤出进气道，而这个加速柱，是通过让气流流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。
二是调整进气道流量。它能够前后运动。需要增加流量时后移，气流进入进气道之后才流经柱面。需要减少流量时前移，将部分气流挤出唇口。
因为这个结构是前后移动，所以不需要进气道做成矩形或者半圆。而且在外露的部分没有铰链、夹层等等影响隐形的结构。
事实上流量可调在五代机上面一直是个难题：以前的可调流量进气道不是矩形就是圆形半圆形，都是隐形设计的大敌。
现在我设计了一个可以用于调整流量的结构。暂定名：附面层加速柱。
它有两个功能：
一是同dsi一样取消隔道。但是方法略有不同：dsi是将附面层挤出进气道，而这个加速柱，是通过让气流流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。
二是调整进气道流量。它能够前后运动。需要增加流量时后移，气流进入进气道之后才流经柱面。需要减少流量时前移，将部分气流挤出唇口。
因为这个结构是前后移动，所以不需要进气道做成矩形或者半圆。而且在外露的部分没有铰链、夹层等等影响隐形的结构。
dsi进气道因为取消了附面层隔道有利于隐形，被tg广泛使用，但是它还有一个小小的缺点：没法做成流量可调的设计。
事实上流量可调在五代机上面一直是个难题：以前的可调流量进气道不是矩形就是圆形半圆形，都是隐形设计的大敌。
现在我设计了一个可以用于调整流量的结构。暂定名：附面层加速柱。
它有两个功能：
一是同dsi一样取消隔道。但是方法略有不同：dsi是将附面层挤出进气道，而这个加速柱，是通过让气流流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。
二是调整进气道流量。它能够前后运动。需要增加流量时后移，气流进入进气道之后才流经柱面。需要减少流量时前移，将部分气流挤出唇口。
因为这个结构是前后移动，所以不需要进气道做成矩形或者半圆。而且在外露的部分没有铰链、夹层等等影响隐形的结构。
“流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。”——平了后又会变回来的。
“流经长度更长的曲面来将附面层加速到正常速度。”——平了后又会变回来的。
再变回来的时候，已经和主气流混合均匀了，不会造成湍流就行。
再变回来的时候，已经和主气流混合均匀了，不会造成湍流就行。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 16:09
再变回来的时候，已经和主气流混合均匀了，不会造成湍流就行。
为什么混合均匀了？
是拱上有扰流片？
还是外侧的高速气流会通过一个极窄缝产生引射？
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 16:09
再变回来的时候，已经和主气流混合均匀了，不会造成湍流就行。
为什么混合均匀了？
是拱上有扰流片？
还是外侧的高速气流会通过一个极窄缝产生引射？
为什么混合均匀了？
是拱上有扰流片？
还是外侧的高速气流会通过一个极窄缝产生引射？
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
是拱上有扰流片？
还是外侧的高速气流会通过一个极窄缝产生引射？
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 16:19
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
窄缝引射是有相邻的气流存在巨大速度差下发生的。
而附面层速度是渐变的
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
窄缝引射是有相邻的气流存在巨大速度差下发生的。
而附面层速度是渐变的
窄缝引射是有相邻的气流存在巨大速度差下发生的。
而附面层速度是渐变的
那就……后段改平，加速后进气道整个面积也缩小。
而附面层速度是渐变的
那就……后段改平，加速后进气道整个面积也缩小。
```````````````
```````````````
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 16:44
那就……后段改平，加速后进气道整个面积也缩小。
不就是激波锥么
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那就……后段改平，加速后进气道整个面积也缩小。
不就是激波锥么
楼主是一个思想接一个思想
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
您对流体力学缺乏基本常识，还是不要硬撑着“设计”啥进气道了。
您对流体力学缺乏基本常识，还是不要硬撑着“设计”啥进气道了。
附面层本来就只有很薄一层，与窄缝引射差不多。
还是多看看书，学点常识行吗？
还是多看看书，学点常识行吗？
不就是激波锥么
激波锥消除不了附面层吧？
激波锥消除不了附面层吧？
知道什么叫附面层不?就是贴近物体表面不流动的那部分空气
所以附面层不存在速度,也没有加速与否
如果没速度，请问隔道和dsi是怎么排除它们的？
所以附面层不存在速度,也没有加速与否
如果没速度，请问隔道和dsi是怎么排除它们的？
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 17:04
激波锥消除不了附面层吧？
是的，消除不了
不过，哪里不对了呢？
隆起有了，缩小截获面积也有了，通过前后移动调整也有了。
如果激波锥做不到，为啥就做得到呢？
激波锥消除不了附面层吧？
是的，消除不了
不过，哪里不对了呢？
隆起有了，缩小截获面积也有了，通过前后移动调整也有了。
如果激波锥做不到，为啥就做得到呢？
百臂巨人 发表于 2014-2-26 17:07
是的，消除不了
不过，哪里不对了呢？
嗯，这么说比较容易明白吧……
它更像个激波斜板而不是激波锥。但是以前的激波斜板，主要是斜率变化。也就是说即使能够消除，斜板收起也就没用了。
而激波锥多数居于进气道正中，半圆进气道也存最边缘处不在激波锥作用范围内的问题，所以隔道还是要用。
百臂巨人 发表于 2014-2-26 17:07
是的，消除不了
不过，哪里不对了呢？
嗯，这么说比较容易明白吧……
它更像个激波斜板而不是激波锥。但是以前的激波斜板，主要是斜率变化。也就是说即使能够消除，斜板收起也就没用了。
而激波锥多数居于进气道正中，半圆进气道也存最边缘处不在激波锥作用范围内的问题，所以隔道还是要用。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 17:15
嗯，这么说比较容易明白吧……
它更像个激波斜板而不是激波锥。但是以前的激波斜板，主要是斜率变化。也 ...
附面层是一个速度渐变的气流层，最底下相对机身静止，然后速度逐渐增加。
新空气吹上时这个层很薄，而经过表面距离越长就越厚。
下颌进气道可以没有附面层隔板但这不代表没有附面层了，实际上即使是隔板也会有附面层，只是距离短比较薄而已。
前面那个不完全的去除手段，加上后面的表面，那附面层已经回来大半了。
嗯，这么说比较容易明白吧……
它更像个激波斜板而不是激波锥。但是以前的激波斜板，主要是斜率变化。也 ...
附面层是一个速度渐变的气流层，最底下相对机身静止，然后速度逐渐增加。
新空气吹上时这个层很薄，而经过表面距离越长就越厚。
下颌进气道可以没有附面层隔板但这不代表没有附面层了，实际上即使是隔板也会有附面层，只是距离短比较薄而已。
前面那个不完全的去除手段，加上后面的表面，那附面层已经回来大半了。
附面层是一个速度渐变的气流层，最底下相对机身静止，然后速度逐渐增加。
新空气吹上时这个层很薄，而经 ...
曲面挤压，不也是贴近的加速多，远离的加速少么？
新空气吹上时这个层很薄，而经 ...
曲面挤压，不也是贴近的加速多，远离的加速少么？
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-26 17:37
曲面挤压，不也是贴近的加速多，远离的加速少么？
只有有速度的才会被加速。
曲面挤压，不也是贴近的加速多，远离的加速少么？
只有有速度的才会被加速。
把那个胸罩做成可变形的，或者在外面的进气道外壁设置一个类似于隔板的东西
楼主参考。。。。。。。。。
killbills 发表于 2014-2-26 20:59
楼主参考。。。。。。。。。
应力变形，这结构重量和寿命代价可就……
楼主参考。。。。。。。。。
应力变形，这结构重量和寿命代价可就……
百臂巨人 发表于 2014-2-26 17:51
只有有速度的才会被加速。
没速度的部分放着它又有何妨？
只有有速度的才会被加速。
没速度的部分放着它又有何妨？
楼主先去查一下，啥叫附面层。
最怕这些键盘设计师..
HH-9AA 发表于 2014-2-26 22:14
最怕这些键盘设计师..
以前说，打仗的将士最怕的就是刀笔之吏。
好主意坏主意还总归是个主意，可是刀笔之吏能教他们左不是右也不是。
所以说，键盘设计师，总比键盘裁判来的有用那么一点点。
最怕这些键盘设计师..
以前说，打仗的将士最怕的就是刀笔之吏。
好主意坏主意还总归是个主意，可是刀笔之吏能教他们左不是右也不是。
所以说，键盘设计师，总比键盘裁判来的有用那么一点点。
张俊 发表于 2014-2-26 16:59
楼主是一个思想接一个思想
刚开始对某个事物感兴趣都这样
楼主是一个思想接一个思想
刚开始对某个事物感兴趣都这样
流体力学，空气动力学之类的巨难的课程大学还干吗开学，把楼主请过去就行了，科学家还要干吗？楼主简单就给设计出来了。。。。。。这能是上过大学的主么？版主应该对这类无知的玩意下手才是正事
流体力学，空气动力学之类的巨难的课程大学还干吗开学，把楼主请过去就行了，科学家还要干吗？楼主简单就给设计出来了。。。。。。这能是上过大学的主么？版主应该对这类无知的玩意下手才是正事
流体力学，空气动力学之类的巨难的课程大学还干吗开学，把楼主请过去就行了，科学家还要干吗？楼主简单就给设计出来了。。。。。。这能是上过大学的主么？版主应该对这类无知的玩意下手才是正事
流体力学，空气动力学之类的巨难的课程大学还干吗开学，把楼主请过去就行了，科学家还要干吗？楼主简单就给 ...
再无知的建议也比一味地歌功颂德有用。
再无知的建议也比一味地歌功颂德有用。
百度附面层很难么，把无知当本钱炫耀需要怎样的精神..
这贴锁了吧，无知真是是无畏，而且还是千斤顶。
哈哈哈哈你有这个曲面只会让附面层分离吧
哈哈哈哈你有这个曲面只会让附面层分离吧
这个东西跟机翼差不多原理。机翼气流经常分离？小迎角情况下？
这个东西跟机翼差不多原理。机翼气流经常分离？小迎角情况下？
这个东西跟机翼差不多原理。机翼气流经常分离？小迎角情况下？
你这个跟半圆柱比较接近，离机翼比较遥远
而且就算是机翼在较小迎角下，越趋近与后缘，附面层一样是越来越厚的，流速的增加是会导致附面层分离的而不是减小分离趋势
高速下的厚翼型又是另一个问题了
你的弧度越大只会让附面层越趋近于分离
DSI的原理并不是给附面层加速的
建议你打好基础再异想天开
灵感和创意是建立在扎实的基础上的，没基础的创意往往只是笑话而已
你这个跟半圆柱比较接近，离机翼比较遥远
而且就算是机翼在较小迎角下，越趋近与后缘，附面层一样是越来越厚的，流速的增加是会导致附面层分离的而不是减小分离趋势
高速下的厚翼型又是另一个问题了
你的弧度越大只会让附面层越趋近于分离
DSI的原理并不是给附面层加速的
建议你打好基础再异想天开
灵感和创意是建立在扎实的基础上的，没基础的创意往往只是笑话而已
starikki 发表于 2014-2-27 08:23
你这个跟半圆柱比较接近，离机翼比较遥远
而且就算是机翼在较小迎角下，越趋近与后缘，附面层一样是越来 ...
DSI也并不能将附面层全部挤出进气道唇口，正中的一部分，不也要进入进气道么？
事实上这个设计可以说是DSI的减功能版，把三维曲面变成二维曲面，为的是能够前后移动调节流量。
你这个跟半圆柱比较接近，离机翼比较遥远
而且就算是机翼在较小迎角下，越趋近与后缘，附面层一样是越来 ...
DSI也并不能将附面层全部挤出进气道唇口，正中的一部分，不也要进入进气道么？
事实上这个设计可以说是DSI的减功能版，把三维曲面变成二维曲面，为的是能够前后移动调节流量。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-27 01:34
DSI也并不能将附面层全部挤出进气道唇口，正中的一部分，不也要进入进气道么？
事实上这个设计可以说是D ...
你这个减功能版把最重要的一个功能给扔了
搞到最后又回归了淘汰了几十年了二元进气道了嘛，还是个没法处理附面层的货
DSI也并不能将附面层全部挤出进气道唇口，正中的一部分，不也要进入进气道么？
事实上这个设计可以说是D ...
你这个减功能版把最重要的一个功能给扔了
搞到最后又回归了淘汰了几十年了二元进气道了嘛，还是个没法处理附面层的货
你这个减功能版把最重要的一个功能给扔了
搞到最后又回归了淘汰了几十年了二元进气道了嘛，还是个没法处 ...
准确地说，是把dsi对付附面层两种手段中，只保留了一种。你还真别看不起二代机的二元进气道，适用范围比dsi大不少。
搞到最后又回归了淘汰了几十年了二元进气道了嘛，还是个没法处 ...
准确地说，是把dsi对付附面层两种手段中，只保留了一种。你还真别看不起二代机的二元进气道，适用范围比dsi大不少。
来看瑶瑶舞 发表于 2014-2-27 11:21
准确地说，是把dsi对付附面层两种手段中，只保留了一种。你还真别看不起二代机的二元进气道，适用范围比d ...
二元进气道都是有隔板和泄流槽的
DSI最大的优势在于没有附面层隔板，没有移动部件，大幅降低重量和雷达反射信号
你这个不用隔板根本解决不了附面层，本身又要有移动部件，制造起来还比二元复杂
请问你这个相对原版二元进气道有什么优势吗
准确地说，是把dsi对付附面层两种手段中，只保留了一种。你还真别看不起二代机的二元进气道，适用范围比d ...
二元进气道都是有隔板和泄流槽的
DSI最大的优势在于没有附面层隔板，没有移动部件，大幅降低重量和雷达反射信号
你这个不用隔板根本解决不了附面层，本身又要有移动部件，制造起来还比二元复杂
请问你这个相对原版二元进气道有什么优势吗