中国可合法生产米-171直升机 最终将拥有上千架

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 17:17:53
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  据美国“战略新闻网”6月1日消息,中国现在可以合法制造俄罗斯米-171型直升机,便不断提高生产量,并持续从俄罗斯购买该直升机。


  到今年年底,中国将拥有大约300架米-171直升机。据预测,中国最后可能将拥有1000多架米-171直升机。


  据悉,中俄两国的直升机制造商在去年筹建了一家合资企业;主要负责直升飞机的维修和翻新工作,特别针对由俄罗斯所设计的直升机。该举措只是其更大规划的一部分,制造米-171直升机的中国厂商也包括在内。


  文章称,米-171基本上是一种廉价运输直升机,但稍加改造便可携载武器或其它专用装置。有些米-171直升机甚至配有雷达和其他传感器,便于侦察和监视。最初,该机型是在20世纪70年代米-17直升机的基础上研制而来,米-17是一种类似于米-8的出口型直升机。而米-171直升机重约12吨,负载量为4吨;若以每小时250公里的速度巡航,则可覆盖590公里的航行范围。米-171共有3名机组人员,可以容纳数名乘客,最多为40名,但一般只有20名左右;下面的吊索最多可负载4吨的重量。


  俄罗斯已出口数百架米-171型直升机,这些直升机构造坚固,价格低廉(每架为400到500万美金),比较适用于不太富裕的国家。俄罗斯在1998年完成了该机型的研发,并一直在努力促进销售。


  三年前,中俄两国在签署了一项协议,中国在协议中承诺停止复制俄罗斯军事技术。从表面上看,新签署的“军事技术合作协议”(military technical cooperation agreement)主要是用于阻止中国出口俄罗斯设备的复制品,并抑制中国对俄罗斯军备的竞争。该协议一经签署便引发了一些有关直升机的有趣提议,俄罗斯同意在可能联合制造的情况下,向中国出售6架螺旋反潜直升机。而与此同时,米-171直升机的交易也迅速演变成为中国的米-171直升机制造厂。


  最后,还有一种提议指出,中国和俄罗斯应该在现有米-26T(重量达20吨,载客量为80人)基础上,联合研发一架大型运输直升机。据称,双方还可能会在现存俄罗斯直升机设计的基础上,联合研制其更新版本;此种举措可能互利共赢。目前,在中国国内就有其民用和军用市场所急需的廉价运输直升机来源。



http://mil.news.sina.com.cn/2011-06-06/1040650636.html

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  据美国“战略新闻网”6月1日消息,中国现在可以合法制造俄罗斯米-171型直升机,便不断提高生产量,并持续从俄罗斯购买该直升机。


  到今年年底,中国将拥有大约300架米-171直升机。据预测,中国最后可能将拥有1000多架米-171直升机。


  据悉,中俄两国的直升机制造商在去年筹建了一家合资企业;主要负责直升飞机的维修和翻新工作,特别针对由俄罗斯所设计的直升机。该举措只是其更大规划的一部分,制造米-171直升机的中国厂商也包括在内。


  文章称,米-171基本上是一种廉价运输直升机,但稍加改造便可携载武器或其它专用装置。有些米-171直升机甚至配有雷达和其他传感器,便于侦察和监视。最初,该机型是在20世纪70年代米-17直升机的基础上研制而来,米-17是一种类似于米-8的出口型直升机。而米-171直升机重约12吨,负载量为4吨;若以每小时250公里的速度巡航,则可覆盖590公里的航行范围。米-171共有3名机组人员,可以容纳数名乘客,最多为40名,但一般只有20名左右;下面的吊索最多可负载4吨的重量。


  俄罗斯已出口数百架米-171型直升机,这些直升机构造坚固,价格低廉(每架为400到500万美金),比较适用于不太富裕的国家。俄罗斯在1998年完成了该机型的研发,并一直在努力促进销售。


  三年前,中俄两国在签署了一项协议,中国在协议中承诺停止复制俄罗斯军事技术。从表面上看,新签署的“军事技术合作协议”(military technical cooperation agreement)主要是用于阻止中国出口俄罗斯设备的复制品,并抑制中国对俄罗斯军备的竞争。该协议一经签署便引发了一些有关直升机的有趣提议,俄罗斯同意在可能联合制造的情况下,向中国出售6架螺旋反潜直升机。而与此同时,米-171直升机的交易也迅速演变成为中国的米-171直升机制造厂。


  最后,还有一种提议指出,中国和俄罗斯应该在现有米-26T(重量达20吨,载客量为80人)基础上,联合研发一架大型运输直升机。据称,双方还可能会在现存俄罗斯直升机设计的基础上,联合研制其更新版本;此种举措可能互利共赢。目前,在中国国内就有其民用和军用市场所急需的廉价运输直升机来源。



http://mil.news.sina.com.cn/2011-06-06/1040650636.html

还不错啊
还是多生产点直八吧,毛系直升机实在不感冒,另外个人认为研制米26级别的直升机完全是浪费纳税人的钞票。把直八玩偷就很好啦。
我还是期待国内新十吨级~~~~
说真话,俺还是喜欢黑鹰
发动机啊发动机~~~~~~~~~
更想看兔子自己的十吨级通直
早就有了啊...不是在成都组装吗?
直八是不是更大一些
还是黑鹰爽些
我还是更喜欢自己的
大爱黑鹰,对毛氏直升机无爱。
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。
ZwV5
好湿


米171还是相当不错的,试想啊,当今还有哪一款可运载4吨负载的直升机价格只卖到4、5百万美元?就算是国产的同类型的也不会那么便宜,毛子的之所以便宜,是因为造飞机的很多原材料在他们那儿本身就便宜,所以和毛子合作主要也是因为这个原因,可以进口相当便宜的那些零部件,否则,和他们合作什么,技术上,可不要说我们连米171都搞不定哦。

米171还是相当不错的,试想啊,当今还有哪一款可运载4吨负载的直升机价格只卖到4、5百万美元?就算是国产的同类型的也不会那么便宜,毛子的之所以便宜,是因为造飞机的很多原材料在他们那儿本身就便宜,所以和毛子合作主要也是因为这个原因,可以进口相当便宜的那些零部件,否则,和他们合作什么,技术上,可不要说我们连米171都搞不定哦。
等待国产的出来
TG多造点外形邪恶的武器来啊,看着都有杀气
土产的不给力啊
河马皮实耐操,价格低廉,来源稳定,咱们又缺直升机,现阶段还是应该大力引进,每个军都配上几个大队。
对于河马,除了外形丑点没别的坏印象...
不看好黑鹰,顶毛子的河马
造直8要用加拿大的发动机,产量大不了。自己的发动机又不行。

绿光游骑兵 发表于 2011-6-6 14:52
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。


先天阳痿涡轮轴,苦逼坑爹用毛发。东安动力争口气,横跨台海捉小马。
绿光游骑兵 发表于 2011-6-6 14:52
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。


先天阳痿涡轮轴,苦逼坑爹用毛发。东安动力争口气,横跨台海捉小马。
以前不合法吗?
两首好湿啊
赤龙之吼 发表于 2011-6-6 15:33
先天阳痿涡轮轴,苦逼坑爹用毛发。东安动力争口气,横跨台海捉小马。
赛诗鸟赛诗鸟
两手都不错赞一个
拿来改一下,整个2,3000架出来算了
河马又皮实又便宜
希望主装的是17V5型,以前的V1V2功能土得掉渣。。。。。

另外Mi-26这种超重型的买现成更划算,毕竟数量不会太多,主要是军用运输和救灾用。主力还是应该放在10t黑鹰和30t超级种马这种3军通用级别上的。。。。。。。。。。。。。。。
当然要V5型才V5……
绿光游骑兵 发表于 2011-6-6 14:52
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。
有文采啊
其实,我更喜欢NH90
绿光游骑兵 发表于 2011-6-6 14:52
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。
强人 好诗
貌似不是在成都组装吗?到死现在组装MI17到底停了给Z8系列AC313留空间还是怎么样,反正看出 貌似没有多。。
化冻鸡啊化冻鸡,这东西弄个隐身版的也能带战术小队了
发动机由谁生产?
改改机头,整个武装运输直升机不错
zhaoqingtv 发表于 2011-6-6 18:33
改改机头,整个武装运输直升机不错
乃说的是米24雌鹿吗?
绿光游骑兵 发表于 2011-6-6 14:52
毛子神机大河马,皮实耐用运量大。默默无语两眼泪,遥望昌河哭直八。
好湿好湿好湿
通直的话,实在不行也可以打打NH90和EH101的主意么。。。。别在一棵树上吊死
coldtide 发表于 2011-6-6 13:16
还是多生产点直八吧,毛系直升机实在不感冒,另外个人认为研制米26级别的直升机完全是浪费纳税人的钞 ...
偶最期待支奴干那样的直升飞机。。。