国产新舟60客机故障不断 制造商申请暂时停飞

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:37:53
昨晚8时左右，奥凯航空一架天津飞沈阳编号为BK2870次的航班（飞机型号为国产新舟60），因飞行仪表显示起落架故障，在沈阳桃仙机场上空盘旋3小时后安全降落，机组人员和38名乘客均平安。

昨晚，新舟60的设计建造方西飞公司称，该公司初步判断事件原因是起落架信号指示系统故障。“为慎重起见，西飞公司决定尽快向适航当局申请暂时停飞国内新舟60客机，对起落架信号指示系统进行全面检查”。

昨晚，国家民航局发布消息称，奥凯航空BK2870次航班因仪表显示起落架故障，飞行员慎重起见没有降落，采取低空通场，目的是让地面人员目视检查起落架是否放下锁好，并非低飞迫降。

今年2月4日晚，一架新舟60在郑州机场降落时，前起落架未放下（另有说法称前起落架折断），机头与地面摩擦出火花，无人员伤亡。
http://news.qq.com/a/20140226/00 ... 0&ADPUBNO=26295昨晚8时左右，奥凯航空一架天津飞沈阳编号为BK2870次的航班（飞机型号为国产新舟60），因飞行仪表显示起落架故障，在沈阳桃仙机场上空盘旋3小时后安全降落，机组人员和38名乘客均平安。

昨晚，新舟60的设计建造方西飞公司称，该公司初步判断事件原因是起落架信号指示系统故障。“为慎重起见，西飞公司决定尽快向适航当局申请暂时停飞国内新舟60客机，对起落架信号指示系统进行全面检查”。

昨晚，国家民航局发布消息称，奥凯航空BK2870次航班因仪表显示起落架故障，飞行员慎重起见没有降落，采取低空通场，目的是让地面人员目视检查起落架是否放下锁好，并非低飞迫降。

今年2月4日晚，一架新舟60在郑州机场降落时，前起落架未放下（另有说法称前起落架折断），机头与地面摩擦出火花，无人员伤亡。
http://news.qq.com/a/20140226/00 ... 0&ADPUBNO=26295


买这货的亏大发了，苦了那些小航空公司。
飞机是国产货，那些小航空公司也是民族企业。
所以支持国产不是喊两句口号，号召买国货就行滴，自己撑不起来，最后还是白扯。
要不，也是一时的昙花一现，红旗就是个典型的例子，自己不争气，谁也救不了。


买这货的亏大发了，苦了那些小航空公司。
飞机是国产货，那些小航空公司也是民族企业。
所以支持国产不是喊两句口号，号召买国货就行滴，自己撑不起来，最后还是白扯。
要不，也是一时的昙花一现，红旗就是个典型的例子，自己不争气，谁也救不了。
俺的车车有360度周边环境成像，也能看到自己的状态，也就几个摄像头加个小软件的事儿。西飞可以考虑增加一套类似的装置。
这飞机10次事故有8次和起落架系统有关。
多灾多难的航空界，继F22之后又一种停飞的飞机，还好波音梦想客机的电池勉强还能死撑，要不然也得停
今天000768跳空低开
好几起都是起落架相关的问题，看样子这个飞机的质量确实有质量问题。我看arj-21估计未来也是个杯具了。
新舟60起落架的厂家是？
我们在质量方面还真有很多路要走，虽然功能有了，但可靠性、寿命、工艺、成本这些东西要提高的地方还多得是。
越出事故越感觉新舟60是个好飞机
因为事后分析大多数都是操作或保养不当造成的

当然，停飞也是必要的，新舟60 的告警系统还要加强
越出事故越感觉新舟60是个好飞机 因为事后分析大多数都是操作或保养不当造成的
神论
觉得好飞机多去坐坐，口头支持算什么？
20年内不座国产飞机，支持可以，但不是用命
695447055 发表于 2014-2-26 10:40
神论
觉得好飞机多去坐坐，口头支持算什么？
1、坐过3次其中一次只花了100块
2、不是神论，你可以去挨个查查当时事故的调查报告

国航的波音都靠廊桥了还前起落架跪地呢，那也是起落架的问题？
一批唱衰党将蜂拥而至
1、坐过3次其中一次只花了100块 2、不是神论，你可以去挨个查查当时事故的调查报告
那只能祝福你每次都平安喽
淡水鱼.oO 发表于 2014-2-26 10:46
一批唱衰党将蜂拥而至
别唱了，再唱就真要摔了。

这回就是厂家不“召回”， 航空公司也不敢拿它飞了，影响极坏。
695447055 发表于 2014-2-26 10:47
那只能祝福你每次都平安喽
谢谢你，法航那么先进的飞机，还不是照样翘翘
所以要不你别坐，坐就拼人品

当然，就算你说神舟60不安全，也比在高速上开车安全
所以建议你今后车也别坐了，腿儿着挺好
当然，就算你腿儿着，也不如呆在家里安全
所以建议你还是呆在家里吧，挺好
故障万时率是多少？同类飞机是多少？喷子们稍微专业点行不
唱衰不是一次两次了。我相信我们中国人的智慧，一定能解决好的。技术不是急出来的，而是在一次一次失败中积累出来的。

那些老唱衰的，怎么不想想当初飞机刚出现的时候，多少人付出了生命。按他们的逻辑，那就不发展了，能有现在的飞机？？
摩托耗子 发表于 2014-2-26 10:25
越出事故越感觉新舟60是个好飞机
因为事后分析大多数都是操作或保养不当造成的
你以后最好非新舟60不坐才好。
从没坐过飞机的路过，没那胆
以前的运7也有这么多问题吗？
无法克隆 发表于 2014-2-26 11:15
你以后最好非新舟60不坐才好。
你太牛了！求你给我开足够航线吧

可怜的乘客被折磨了3个小时。。。
按说这不是什么高科技的东东啊，怎么就整不利索呢？！
价格摄像头可视化也不难吧？
不光是起落架，包括机舱两侧，我觉得都可以加个后视、前视摄像头。便于飞行员观测机外的情况
zt27 发表于 2014-2-26 11:32
从没坐过飞机的路过，没那胆

哥出行首选空客，其次波音！

赔偿+延长保修
像汽车那样赶紧召回吧，起落架问题难度不大，再不抓紧处理，很好的牌子就砸啦！
哪家飞机厂的JJ没有停飞过？哪家汽车厂的汽车没有被召回过？
不必争，不信的说下天来还是不信，只能一步一步走出路来
fans1286 发表于 2014-2-26 12:05
按说这不是什么高科技的东东啊，怎么就整不利索呢？！
价格摄像头可视化也不难吧？
不光是起落架，包括机 ...
不是技术问题，真正的问题是系统需要磨合和完善，系统越复杂越是这样
这个需要经验积累和时间
两次故障，还未必同一系统（机械、信号），就叫做故障不断？三峡机场着陆事故是人为忘放起落架，何来什么“被停飞74个月”？民航总局的停飞令在哪？ATR、庞巴迪Q系列那么多事故就不提了？787来回冒烟算不算故障不断？新京报看起来有些迫不及待啊，连造谣的招数都用上了，记者这次赚了多少车马费？
超大2009 发表于 2014-2-26 09:30
买这货的亏大发了，苦了那些小航空公司。
飞机是国产货，那些小航空公司也是民族企业。
所以支持国产不是 ...
787停飞两个月的事情，还不到半年呢，你知道么？
惨死街头 发表于 2014-2-26 09:45
多灾多难的航空界，继F22之后又一种停飞的飞机，还好波音梦想客机的电池勉强还能死撑，要不然也得停
787已经停过了，ana的787首航帝都就趴窝，还是换了777接人走的，你不知道么？？
695447055 发表于 2014-2-26 10:40
神论
觉得好飞机多去坐坐，口头支持算什么？
你不支持还不许别人支持？这是无耻的表现
无法克隆 发表于 2014-2-26 11:15
你以后最好非新舟60不坐才好。
你应该找本哲学书，好好看看，否则要赶不上时代了……
ocean_hercules 发表于 2014-2-26 12:15
哥出行首选空客，其次波音！
除非航空公司你们家开的，否则人家给你什么就是什么
多灾多难的航空界
也好，彻底查查，有问题解决问题，没问题更好。但国产飞机不论大小，必须发展。
为啥不是国家宣布禁飞，而仅仅是厂家怕了，自己申请停飞？
如果厂家不申请，是否国家就可以不作为？把所有乘客安全置于何地
国产新舟60客机故障不断 制造商申请暂时停飞 国产新舟60客机故障不断 制造商申请暂时停飞 国产新舟60客机故障不断 制造商申请暂时停飞 国产新舟60客机故障不断 制造商申请暂时停飞 新舟60客机制造商将申请暂时停飞该机型 国产新舟-60客机将交付玻利维亚 国产新舟60支线客机首次出现空难 国产新舟60支线客机将第一次实现批量出口(图) 国产支线客机新舟60已出口交付6架 年内再交5架 由新舟60再遭危机谈中国国产客机 中国国产新舟60客机投入西部两条航线运营 国产新舟60客机在印尼坠毁 27人遇难