国产新舟60支线客机将第一次实现批量出口(图)

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:13:51
http://jczs.sina.com.cn 2005年07月27日 09:52 中国新闻网




国产新舟60支线客机

点击此处查看全部军事图片
  中新网7月26日电 据新华网报道,26日上午,中国航空技术进出口总公司副总经理王大伟与来访的津巴布韦交通部长穆歇尔在京签署协议,向该国出口第三架国产支线客机新舟60。这是自去年11月国产新舟60飞机第一次走出国门以来,签署的第12架购机合同和购机意向。
  新舟60飞机,是中国航空工业第一集团公司下属的西安飞机公司严格按照国际标准
进行设计、生产和试飞验证的具有完全自主知识产权的新型涡桨支线飞机,可载客50至60人。该机在安全性、经济性、舒适性、可靠性和维护性等方面达到或接近世界同类飞机水平,可在高温、高原状态下起飞,并具有适应不同航路、跑道的特性。
  王大伟对记者介绍说,新舟60飞机价格只有国外同类飞机的三分之二,直接使用成本更比国外飞机低一到两成,非常有竞争力。目前,除出口津巴布韦的3架飞机外,中航技公司还与斐济航空公司签订了购机合同,与厄立特里亚和刚果(布)航空公司分别签订了购机意向。总架数达到12架。
  中航技与津巴布韦还分别签署了旺嘎电站融资备忘录和在津巴布韦建立飞机备件保税库协议。中航技同时向津巴布韦儿童基金会捐助十万元人民币。
  来华访问的津巴布韦总统穆加贝出席了第三架飞机出口津巴布韦签字仪式,并发表了热情洋溢的讲话。http://jczs.sina.com.cn 2005年07月27日 09:52 中国新闻网




国产新舟60支线客机

点击此处查看全部军事图片
  中新网7月26日电 据新华网报道,26日上午,中国航空技术进出口总公司副总经理王大伟与来访的津巴布韦交通部长穆歇尔在京签署协议,向该国出口第三架国产支线客机新舟60。这是自去年11月国产新舟60飞机第一次走出国门以来,签署的第12架购机合同和购机意向。
  新舟60飞机,是中国航空工业第一集团公司下属的西安飞机公司严格按照国际标准
进行设计、生产和试飞验证的具有完全自主知识产权的新型涡桨支线飞机,可载客50至60人。该机在安全性、经济性、舒适性、可靠性和维护性等方面达到或接近世界同类飞机水平,可在高温、高原状态下起飞,并具有适应不同航路、跑道的特性。
  王大伟对记者介绍说,新舟60飞机价格只有国外同类飞机的三分之二,直接使用成本更比国外飞机低一到两成,非常有竞争力。目前,除出口津巴布韦的3架飞机外,中航技公司还与斐济航空公司签订了购机合同,与厄立特里亚和刚果(布)航空公司分别签订了购机意向。总架数达到12架。
  中航技与津巴布韦还分别签署了旺嘎电站融资备忘录和在津巴布韦建立飞机备件保税库协议。中航技同时向津巴布韦儿童基金会捐助十万元人民币。
  来华访问的津巴布韦总统穆加贝出席了第三架飞机出口津巴布韦签字仪式,并发表了热情洋溢的讲话。
反倒是国内的这帮王八蛋全不买帐
呵呵,有钱我也搞架。
[B]以下是引用[I]mpmpmp[/I]在2005-7-27 13:58:00的发言:[/B][BR]反倒是国内的这帮王八蛋全不买帐


没维护过这个飞机就没有 发言权,国产飞机的确差劲,不是说技术有多落后,而是设计思想太烂,根本就没下功夫,很多细微的人机工学考虑都没有,只是把国外的发动机,驾驶舱技术简单的模仿,还模仿的很不成功,看看P5,P6板,布局相似,使用起来完全不是那个事,很让人不爽,航空工业是战略产业,落后时要靠国家扶持,而不是航空公司,这是国家该负的责任,飞机到了航空公司,任何扶持没有,所有负担都由航空公司自己承担,现在国内的MA60还有飞的??全部AOG!
唉,军工企事业呀。
国内的没有责任心
我们公司就有一架,停机坪上一直没用。才买回来时用过几个月,基本上是一星期要在基地趴窝2,3天(可能也跟机务有一定关系)。作为航空公司,这种飞机根本没法用,再加上是螺旋桨的。
汗啊
我们的飞机出口的全是亚非的落后国家啊
新周60还凑货!
有人要就是进步!
[B]以下是引用[I]UXX[/I]在2005-7-30 18:30:00的发言:[/B][BR]我们公司就有一架,停机坪上一直没用。才买回来时用过几个月,基本上是一星期要在基地趴窝2,3天(可能也跟机务有一定关系)。作为航空公司,这种飞机根本没法用,再加上是螺旋桨的。

四川航空的?
买的越多越好呀![em01]
据一搞航空的同学说,西飞还有些加工环节是靠手工敲,包括737的垂尾。
"基本上是一星期要在基地趴窝2,3天"

又不是坏了
[B]以下是引用[I]asraam[/I]在2005-7-27 23:41:00的发言:[/B][BR]帐

没维护过这个飞机就没有 发言权,国产飞机的确差劲,不是说技术有多落后,而是设计思想太烂,根本就没下功夫,很多细微的人机工学考虑都没有,只是把国外的发动机,驾驶舱技术简单的模仿,还模仿的很不成功,看看P5,P6板,布局相似,使用起来完全不是那个事,很让人不爽,航空工业是战略产业,落后时要靠国家扶持,而不是航空公司,这是国家该负的责任,飞机到了航空公司,任何扶持没有,所有负担都由航空公司自己承担,现在国内的MA60还有飞的??全部AOG!

当年生产的MD90该找个什么借口呢??
[em03]
听说这飞机比较水