超级军网电推非得是全燃么？全柴 柴燃联合或柴燃交替能上电推不
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 15:23:08
如题 求大神解读如题 求大神解读
全柴、柴燃当然也都可以电推。
不过电推柴燃联合、柴燃交替这两种概念和电推不沾边
不过电推柴燃联合、柴燃交替这两种概念和电推不沾边
电推肯定就是联合 没有交替 因为那是在浪费功率
使用柴燃交替是因为两台转速不同发动机传递到同一个推进轴上容易导致轴传动的问题 具体我也说不清 只有德国这种机械能力极强的才解决了这个问题 使用了柴燃联合机械推进。
而电推因为推进螺旋桨不是和发动机直接通过机械方式直接相连 之间是通过电线把功率传递到推进电机 所以没有前面说的这个问题 这也是为什么很多人说054B(057)可以使用一台燃气轮机和两台柴油机这种少见的组合
所以使用电推后 各种交替肯定就不会使用了 交替动力的形式本身就是种无奈之举
全柴联合不是不行 只是本身全柴联合就没有太大难度 采用电推还用全柴不免浪费了这么好的传动方式
所以未来使用电推的大型舰艇肯定都是柴燃联合或全燃联合
全燃联合使用综合电推能提高效率，降低自己的噪音，为大功率电子设备，反潜提供了更好的条件，对动力本身没有大幅度提高，所以你看大家对055上电推就没有新护卫舰上电推那么急。
而柴燃联合使用电推好处就多了，一个是不用传统的2+2（2×燃气轮机+2×柴油机）的动力布置 ，这样一来就不用提高太多排水量以至于和052D功能重合，因为可以只使用一台燃气轮机+两台柴油机 比如QC280 同时加速性 总功率又比四台柴油机联合强得多。还有就是作为未来主要作为反潜作用的新护卫舰采用电推就能降低了自己的噪音，对探测潜艇自然有好处；同时也能更好地长时间为反潜水声设备供电。
使用柴燃交替是因为两台转速不同发动机传递到同一个推进轴上容易导致轴传动的问题 具体我也说不清 只有德国这种机械能力极强的才解决了这个问题 使用了柴燃联合机械推进。
而电推因为推进螺旋桨不是和发动机直接通过机械方式直接相连 之间是通过电线把功率传递到推进电机 所以没有前面说的这个问题 这也是为什么很多人说054B(057)可以使用一台燃气轮机和两台柴油机这种少见的组合
所以使用电推后 各种交替肯定就不会使用了 交替动力的形式本身就是种无奈之举
全柴联合不是不行 只是本身全柴联合就没有太大难度 采用电推还用全柴不免浪费了这么好的传动方式
所以未来使用电推的大型舰艇肯定都是柴燃联合或全燃联合
全燃联合使用综合电推能提高效率，降低自己的噪音，为大功率电子设备，反潜提供了更好的条件，对动力本身没有大幅度提高，所以你看大家对055上电推就没有新护卫舰上电推那么急。
而柴燃联合使用电推好处就多了，一个是不用传统的2+2（2×燃气轮机+2×柴油机）的动力布置 ，这样一来就不用提高太多排水量以至于和052D功能重合，因为可以只使用一台燃气轮机+两台柴油机 比如QC280 同时加速性 总功率又比四台柴油机联合强得多。还有就是作为未来主要作为反潜作用的新护卫舰采用电推就能降低了自己的噪音，对探测潜艇自然有好处；同时也能更好地长时间为反潜水声设备供电。
原动力和电推没有太多的必要联系！
全电的45型，发电用的是柴油机和燃气轮机，
用电推巡航的23型，FREMM等巡航时，用柴油机发电，供应电推。
用电推巡航的23型，FREMM等巡航时，用柴油机发电，供应电推。
理论上就算让几百个海员蹬自行车人力发电，都是可以电推的