2011的后段机身还是沈飞设计的吗?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/01 13:18:44
我记得以前2001的机身后段就是沈飞做的,说是沈飞有双发机身的设计经验,左盟主为了让沈飞在四代重歼项目上分一碗羹,把后段交给了沈飞。结果做出来后段隐形处理明显不给力啊。
现在2011了,前段机身我们可以看到改动幅度很大,那后段机身呢?如果还是沈飞做的,希望沈飞能给力啊。我记得以前2001的机身后段就是沈飞做的,说是沈飞有双发机身的设计经验,左盟主为了让沈飞在四代重歼项目上分一碗羹,把后段交给了沈飞。结果做出来后段隐形处理明显不给力啊。
现在2011了,前段机身我们可以看到改动幅度很大,那后段机身呢?如果还是沈飞做的,希望沈飞能给力啊。
气动设计设计。。结构设计 隐身设计 工艺设计。。。沈飞 601,,,,,有些东西能分开设计 有些不能。。你到底想说什么呢?
难道31的前半段是成飞搞的
最开始的确是这样说,后来不知为何变成了沈飞只派了5个愣头青参与来自: Android客户端
战斗机不会这么搞吧?
这个可笑的说法就不必再拿出来说了,最简单的证据就是看看以前611提出的设计图吧,一模一样。气动设计和隐身设计那是一个整体,哪有一家半截的可能。

看八股601应该是有参与,而且主要是在双发结构方面,但这东西是在外观上看不出来的。
歼11系列停产后沈飞肿么办?
我也觉得不大可能,一起参与设计倒是有可能,各搞一般这个不太靠谱
歼11系列停产后沈飞肿么办?
近年不可能会停吧,哪个国家养的起全五代机啊?
这怎么可能呢?
扯什么呢
这玩意不是客机,787全球分包
觉得不可能,
一家做半截不妥吧?
鹘鹰前半截是成飞设计的??