凯美瑞经典精英版，售价不足14.6万元

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 21:18:34
http://www.autohome.com.cn/advice/201401/705329.html

今天，编辑为大家介绍的200E经典精英版就是市面上在售的最便宜凯美瑞，该车指导价为18.28万元，据降价排行榜统计，该车优惠幅度普遍都在3.3-3.5万元之间，实际市场售价基本都在15万元以下，部分地区的价格甚至不足14.6万元。

http://www.autohome.com.cn/advice/201401/705329.html

今天，编辑为大家介绍的200E经典精英版就是市面上在售的最便宜凯美瑞，该车指导价为18.28万元，据降价排行榜统计，该车优惠幅度普遍都在3.3-3.5万元之间，实际市场售价基本都在15万元以下，部分地区的价格甚至不足14.6万元。

第六代外形挺耐看的
除了配置斋了点，其它还真没有啥国产车比得上的
2.0+4AT……就冲着这个也得pass
长安有款复刻拉皮版，1.8T+爱信6AT，带ESP，更好的外形和内饰，价格还更低。。。
中央陆军2014 发表于 2014-1-17 21:16
长安有款复刻拉皮版，1.8T+爱信6AT，带ESP，更好的外形和内饰，价格还更低。。。
1.8T+6AT，带ESP，听着不如凯梅瑞的不带T, 4AT, 不带ESP的牢靠呀。

中央陆军2014 发表于 2014-1-17 21:16
长安有款复刻拉皮版，1.8T+爱信6AT，带ESP，更好的外形和内饰，价格还更低。。。
是睿骋吧？
sunlibo1986 发表于 2014-1-17 20:37
除了配置斋了点，其它还真没有啥国产车比得上的
长安的那个和这个是啥关系？
这个价格才叫个冲击。
过日子用挺好，怪不得美国满大街都是
长安的那个和这个是啥关系？
山寨呗……
有一点必须佩服鬼子，人家4AT做的比别的公司的5AT甚至6AT还好
开过很长时间的花冠4AT，切身感受
sunlibo1986 发表于 2014-1-18 13:37
有一点必须佩服鬼子，人家4AT做的比别的公司的5AT甚至6AT还好
开过很长时间的花冠4AT，切身感受
他那个变速箱是谁做的？采埃孚的？
日系车20万的话我只考虑天籁。对丰田不感兴趣，丰田的车，除了霸道和LC，其他的都太平庸了。
killman抛弃舰船 发表于 2014-1-18 13:55
他那个变速箱是谁做的？采埃孚的？
丰田配套厂爱信的神器
14.6万元也贵了，这玩艺减配减得与老马六差不多了。就算与同是日系的新天籁2.0最低配比，也差很多。
擦，降的好狠，水分也太大了点儿吧
sunlibo1986 发表于 2014-1-18 13:37
有一点必须佩服鬼子，人家4AT做的比别的公司的5AT甚至6AT还好
开过很长时间的花冠4AT，切身感受
花冠4AT有顿挫感吗？
panglau 发表于 2014-1-18 18:10
花冠4AT有顿挫感吗？
开过不少车，科鲁兹的6AT，207的4AT，不是一个档次的
思域的5AT，降档过分敏感，顿挫感比花冠稍大一点
低配经典款下探到15万左右很正常
六代凯美瑞低配曾经也到了16万的区间


说到丰田的万年4AT。。。

我必须说下。。我以前对它印象渣到家就是因为我现在的那辆07款威驰

匀速15-19的时候，稍微加点油就窜，在小区开非常不爽，开20升2档速度太快，开17左右那个引擎声就像那种憋着升不上档的感觉

一直到我去年试驾RAV4，带小书包的那款。。。

才发现。。尼玛简直丝般顺滑。。。刻意保持时速15-22连续变动，也就是1档和2档的临界点，根本感觉不到在换挡，舒适性真没话说

从此印象大为改观。。。看来丰田中级车4AT调教真不错，低级车就太那啥了。。。

但是。。4档先天不足，油耗还是会高一些。。。如果全面换5AT应该会更好。。。

说到丰田的万年4AT。。。

我必须说下。。我以前对它印象渣到家就是因为我现在的那辆07款威驰

匀速15-19的时候，稍微加点油就窜，在小区开非常不爽，开20升2档速度太快，开17左右那个引擎声就像那种憋着升不上档的感觉

一直到我去年试驾RAV4，带小书包的那款。。。

才发现。。尼玛简直丝般顺滑。。。刻意保持时速15-22连续变动，也就是1档和2档的临界点，根本感觉不到在换挡，舒适性真没话说

从此印象大为改观。。。看来丰田中级车4AT调教真不错，低级车就太那啥了。。。

但是。。4档先天不足，油耗还是会高一些。。。如果全面换5AT应该会更好。。。
怎么这么多广告帖
killman抛弃舰船 发表于 2014-1-18 13:58
日系车20万的话我只考虑天籁。对丰田不感兴趣，丰田的车，除了霸道和LC，其他的都太平庸了。
霸道吗？怎么我觉得猥琐至极
经典精英版=裸体乞丐反复阉割版
killman抛弃舰船 发表于 2014-1-18 13:58
日系车20万的话我只考虑天籁。对丰田不感兴趣，丰田的车，除了霸道和LC，其他的都太平庸了。
天籁一眼看上去就觉得老气臃肿、充满了浓郁的乡村气息
RedTide 发表于 2014-1-25 23:00
天籁一眼看上去就觉得老气臃肿、充满了浓郁的乡村气息
天籁坐着舒服，我坐过副驾驶的位置……
天籁坐着舒服，我坐过副驾驶的位置……
日产沙发做的很有一套，连带着对悬挂都有好感
说到丰田的万年4AT。。。

我必须说下。。我以前对它印象渣到家就是因为我现在的那辆07款威驰

威驰不清楚，但反复折磨过卡罗拉的4AT，除了在高速的上坡路上猛油门情况下能感觉到一点顿挫外，其它情况完全就是CVT的感觉。一跳二时也非常难察觉。其实我倒是很喜欢这种老技术牛效果的东西，A10啦，F15啦，依阿华的16寸啦，只是纸面数据党会批判我等。
这个4AT最主要的缺点就是高速行驶时候转速太高，除此之外，感觉不出什么明显的缺点，正因为如此，丰田到现在还在用它。这个变速箱的实际表现，不像它的档位该有的表现，它是可以越级对比同价位搭载6AT变速箱的车型的。
车震 发表于 2014-1-26 22:37
这个4AT最主要的缺点就是高速行驶时候转速太高，除此之外，感觉不出什么明显的缺点，正因为如此，丰田到现 ...
纸面数据相当不出彩，但实际使用之后就是另外一番景象，这也是键盘车神所不能理解的。

马丕 发表于 2014-1-26 22:56
纸面数据相当不出彩，但实际使用之后就是另外一番景象，这也是键盘车神所不能理解的。


YYP早就对比过卡罗拉和同价位车的，这个4AT的动力匹配就是最好的。提速快，换挡平顺，每年有100万车主（目前为止有4000万车主）就是冲着它的实用性而选择它的。外形，漂亮，拉风，泡妞，建议无视他。
马丕 发表于 2014-1-26 22:56
纸面数据相当不出彩，但实际使用之后就是另外一番景象，这也是键盘车神所不能理解的。


YYP早就对比过卡罗拉和同价位车的，这个4AT的动力匹配就是最好的。提速快，换挡平顺，每年有100万车主（目前为止有4000万车主）就是冲着它的实用性而选择它的。外形，漂亮，拉风，泡妞，建议无视他。
这个车外观比现在的款式好看多了
日系车20万的话我只考虑天籁。对丰田不感兴趣，丰田的车，除了霸道和LC，其他的都太平庸了。
海拉克斯和路特斯。。。还有新86。。。
霸道吗？怎么我觉得猥琐至极
开着给力就行。。虽然那个前脸的确有点臊眉耸脸的不如他爹陆巡和他弟FJ
车震 发表于 2014-1-26 22:37
这个4AT最主要的缺点就是高速行驶时候转速太高，除此之外，感觉不出什么明显的缺点，正因为如此，丰田到现 ...
这个4AT出彩，是调教的好，还是比较精密，装配好，又或者是结构有什么特别的地方，跟别家的不一样？
万年4at是爱信的立命之本
晕！还要审核啊。
因为谈到日车？
关于日车，我的观点是:大多数日本车比起大多数欧洲车，美国车更适合中国。虽然我不会买，但我不否认它的优点。
靠，说绝对了，也不是绝对不会买。比方我经常跑野外，要买越野车，我会买日系的，听说它可靠性好，野外抛锚可不是小事。 对于欧美系，如果我做生意，我会弄个BBA之类的装门面，忽悠人，这时候，车就是生产工具。只要能产生效益，借钱也要买豪车。
知道了，原来回复别人要审核，自己顶帖子不需要。
为何？怕喷子喷人？
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