吉利GC9售价公布：首批限量1000台 典藏版14万6800元 尊 ...

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/25 22:13:25
去年底，吉利正式发布了GC9，它的中文名字叫做博瑞。
GC9之所以备受关注和它漂亮的外观是密不可分的，“涟漪式”进气格栅造型代表了吉利未来车型的设计方向，至于溜背的设计或许是为了让它保有一些运动气息（排气筒双边双出布局），同时它最大的亮点还在于融入了沃尔沃安全技术和理念（其实就是采用了S60的车身底盘）。
作为一款中级车，GC9的长宽高分别是4956mm/1861mm/1513mm，轴距为2850mm，其有2.4L、1.8T以及3.5L V6三款发动机可选，1.8T发动机最大功率163马力，2.4L自然吸气发动机最大功率为162马力，3.5L V6发动机的最大功率为245马力，它们都匹配了6速手自一体变速箱。这让它成为了首款配备3.5升V6自然吸气发动机的国产车。
此外，GC9还提供12向电动调节驾驶座椅、HUD抬头显示仪、360度安全影像、哈曼音响等，而在主动和被动安全方面，GC9提供的是前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、膝部安全气囊等，同时还有城市预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离预警以及并线辅助等。
今天，吉利正式公布了GC9的预售价格，其典藏版为14万6800元，尊享版零售价为17万8800元，二者配备的均为1.8T发动机。该车在多个电商平台上限量销售1000台，于今天上午10点起开始预售。
典藏版起步价14万6800，这是否意味着量产版会更便宜呢？
http://news.mydrivers.com/1/400/400849.htm
去年底，吉利正式发布了GC9，它的中文名字叫做博瑞。GC9之所以备受关注和它漂亮的外观是密不可分的，“涟漪式”进气格栅造型代表了吉利未来车型的设计方向，至于溜背的设计或许是为了让它保有一些运动气息（排气筒双边双出布局），同时它最大的亮点还在于融入了沃尔沃安全技术和理念（其实就是采用了S60的车身底盘）。
作为一款中级车，GC9的长宽高分别是4956mm/1861mm/1513mm，轴距为2850mm，其有2.4L、1.8T以及3.5L V6三款发动机可选，1.8T发动机最大功率163马力，2.4L自然吸气发动机最大功率为162马力，3.5L V6发动机的最大功率为245马力，它们都匹配了6速手自一体变速箱。这让它成为了首款配备3.5升V6自然吸气发动机的国产车。
此外，GC9还提供12向电动调节驾驶座椅、HUD抬头显示仪、360度安全影像、哈曼音响等，而在主动和被动安全方面，GC9提供的是前排双安全气囊、侧气囊、侧气帘、膝部安全气囊等，同时还有城市预碰撞安全系统、自适应巡航、车道偏离预警以及并线辅助等。
今天，吉利正式公布了GC9的预售价格，其典藏版为14万6800元，尊享版零售价为17万8800元，二者配备的均为1.8T发动机。该车在多个电商平台上限量销售1000台，于今天上午10点起开始预售。
典藏版起步价14万6800，这是否意味着量产版会更便宜呢？
http://news.mydrivers.com/1/400/400849.htm
人家算是纪念碑 能和量产版本一样吗 hud显示仪 高大上啊
蚂蚁泪 发表于 2015-3-16 23:58
人家算是纪念碑 能和量产版本一样吗 hud显示仪 高大上啊
什么地方有hud？
3.5升的发动机才245马力，有点不太给力啊。
fuzhanyong 发表于 2015-3-17 05:17
3.5升的发动机才245马力，有点不太给力啊。
恩是啊，我觉得已经这个年代了，除了7系A8这类百万及豪车以外3.0排量以上的发动机意义都不大了，你看5系A6XTS这些C级车已经普及2T
所以个人觉得国产货好好弄个2T或者1.6T才是王道
所以这个3.5就是拉高形象的，不指望它走量

最后那张从侧后方看的图，有点像新蒙迪欧
吉利应该先压价到长安的价格再说{:soso_e120:}
和谐电3D 发表于 2015-3-17 14:48
最后那张从侧后方看的图，有点像新蒙迪欧
一个人设计的，必然像
这年头升功率低于55KW/75马力的就是渣！
lxjcad2012 发表于 2015-3-17 15:40
这年头升功率低于55KW/75马力的就是渣！
作为吉利第一款V6机头，吉利追求的或许更多是稳定性，这款发动机在概念车的时候额定功率是202KW的，到量产就缩水了，1.8T的也是。现在只知道V6的最大净功率是180KW。
和谐电3D 发表于 2015-3-17 14:48
恩是啊，我觉得已经这个年代了，除了7系A8这类百万及豪车以外3.0排量以上的发动机意义都不大了，你看5系A ...
吉利这款V6除了在国内拉高品牌形象之外，压根就没打算放在国内卖，人家的这款动力的市场是看重那些油比水便宜的国家。大排量的魅力远不是那些小排量增压机可以比的
liulang7106 发表于 2015-3-17 04:45
什么地方有hud？
hud抬头显示仪哦 高大上哦 不用看仪表
价格感人，量产维持这个价位就爽了
这个价格是带4年保养，还有什么贵宾礼遇的，里面也有什么特殊皮子什么的，应该比量产版贵1w吧
蚂蚁泪 发表于 2015-3-16 23:58
人家算是纪念碑 能和量产版本一样吗 hud显示仪 高大上啊
话说回来，这东东有实际的意义吗？有多少人开车会看呀，我觉得当花瓶的作用更大一些。
fuzhanyong 发表于 2015-3-17 05:17
3.5升的发动机才245马力，有点不太给力啊。
校调的太激进，那油耗也就上去了，你刷一下，上280马力甚至300马力也不是不行，
和谐电3D 发表于 2015-3-17 14:48
恩是啊，我觉得已经这个年代了，除了7系A8这类百万及豪车以外3.0排量以上的发动机意义都不大了，你看5系A ...
不知道这位兄弟有没有开过V6的车型，那发动机和L4带T能比么？明显L4的震动大过了V6，开过税志再开凯美瑞，那感觉就明显不过了吧,只不过现在L4+T大行其道的情况下，V6终将只是少部分人的选择.
要你命_3000 发表于 2015-3-18 09:36
不知道这位兄弟有没有开过V6的车型，那发动机和L4带T能比么？明显L4的震动大过了V6，开过税志再开凯美瑞 ...
开过不少次上代天籁的V6，坐过老款皇冠2.5V6和老款A6L的2.4V6
感觉除了皇冠确实静音平顺以外，其它两款也就一般般
L4做过多次的君越2.0T，CRV2.4，雅阁2.0，帕萨特1.8T，除了CRV和帕萨特稍微噪音大一点以外，其它两款和A6L2.4以及天籁2.5没啥区别感觉，尤其君越，开到150的噪音还没有天籁120的噪音大
和谐电3D 发表于 2015-3-18 09:48
开过不少次上代天籁的V6，坐过老款皇冠2.5V6和老款A6L的2.4V6
感觉除了皇冠确实静音平顺以外，其它两款 ...
看来你的经验比我丰富呀，我就开过 雅阁2.0  凯美瑞2.4 锐志2.5，反正这三台车当中，锐志的噪音是最小的，我指的噪声是在80公里以下的噪声，
要你命_3000 发表于 2015-3-18 10:20
看来你的经验比我丰富呀，我就开过 雅阁2.0  凯美瑞2.4 锐志2.5，反正这三台车当中，锐志的噪音是最小的 ...
老A6L的2.4V6，发动机噪音听不见，高速上跑到160就是风噪较大，底盘很稳
10款君越2.0T，跑到120噪音和日系跑到80没区别，跑到150的噪音比天籁120噪音还小点，底盘也很稳
雅阁2.0只到过60左右，没噪音基本
CRV2.4，家里小区周边开了下，急加速有点噪音
皇冠老款2.5，城市主干道60的时速，没听见噪音
帕萨特1.8T老款，主干道和进城高速，60~80噪音有但不大

小车坐过但都开的不快，思域感觉噪音最小，卡罗拉也可以，其它的逍客福克斯感觉也就那样，标致206有点噪音
fuzhanyong 发表于 2015-3-17 05:17
3.5升的发动机才245马力，有点不太给力啊。
国产的发动机除了BYD的其它升功率都偏低，不知道是否发动机型老旧或者设计调教不过关的原因
要你命_3000 发表于 2015-3-18 09:29
话说回来，这东东有实际的意义吗？有多少人开车会看呀，我觉得当花瓶的作用更大一些。
不看都不行 都在你眼前的前挡风玻璃上投着 你说谁会看
蚂蚁泪 发表于 2015-3-18 20:16
不看都不行 都在你眼前的前挡风玻璃上投着 你说谁会看
嘿嘿，至少在我看来，实际的意义不大。
RedTide 发表于 2015-3-18 10:53
国产的发动机除了BYD的其它升功率都偏低，不知道是否发动机型老旧或者设计调教不过关的原因
红旗H7的3.0V6的额定功率就有170kw，这样的数据虽然说不够优秀，但是也算是良好了。但是吉利的这个3.5V6才180kw就说不过去了。
如果真敢采用S60的底盘和平台， 这车也得卖到断货。
蚂蚁泪 发表于 2015-3-17 20:07
hud抬头显示仪哦 高大上哦 不用看仪表
一直想在自己车上加个HUB，可惜接线太麻烦，搞个行车记录仪的接线都不好搞
吉利GC9售价公布：首批限量1000台 典藏版14万6800元 尊 ... 吉利GC9博瑞礼宾限量版预售 14.68万元起 吉利GC9看着挺不错 吉利GC9实拍 吉利GC9实车图 这内饰碉爆了 吉利开发GC9明智吗？ 自主新旗舰：吉利GC9全解析 2015年上半年上市 吉利中型车GC9预告图 吉利GC9内饰高清图，看看能入各位法眼不。 吉利放出GC9官图 将搭配3.5L发动机 吉利GC9真车细节图 国产车再也不屌丝了 吉利博瑞GC9被选为国宾车