2011最大的变化

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 03:19:45
除了前面已知的小变化外，
2011最大的变化估计应该是进气道口，
进气口上下边缘折线调整与略向下的机头折线平行。除了前面已知的小变化外，
2011最大的变化估计应该是进气道口，
进气口上下边缘折线调整与略向下的机头折线平行。
撸主所盐肾是
保镖反应迅速啊
镖兄上张图给大家解解馋呗
LZ就不能再发点福利，发张图
没图说个蔡国庆
跟着F22走是唯一活路，鸭翼22可能会成功！
大人所言甚是！
如果楼主所言属实，那么楼主的隐含意思就是20的隐身性能之前有瑕疵，所以需要改进。


好吧，乃淫了

好吧，乃淫了
撸主所阉肾石
ychenymQiQi 发表于 2014-1-15 14:53
如果楼主所言属实，那么楼主的隐含意思就是20的隐身性能之前有瑕疵，所以需要改进。
你不会以为那几架验证航模是定型版吧！
ychenymQiQi 发表于 2014-1-15 14:53
如果楼主所言属实，那么楼主的隐含意思就是20的隐身性能之前有瑕疵，所以需要改进。
请尽情攻击YF22，这货后来到F22A改变那么大，何止有瑕疵，完全就是失败品么
保镖反应好快啊~！
你们这些能见得着2011的光顾着自己过瘾老这样挑逗有意思吗！！
请教进气口这样改的原因。
要么上图，要么闭嘴，受够了语言描述了。
中国良心 发表于 2014-1-15 14:48
跟着F22走是唯一活路，鸭翼22可能会成功！
鸭翼F22应该是三翼面了
fuzhanyong 发表于 2014-1-15 15:13
请教进气口这样改的原因。
不像22不隐形还用问
给点图多好
有点理解不能......
中国良心 发表于 2014-1-15 15:20
不像22不隐形还用问
这是什么奇葩理论？
真心求图呀。
记得谁谁谁说过一句话：

目前J20主要问题出在进气道，隐身问题也跟进气道有关
歼-20大改，说明气动不合格； 歼-20小改，说明承办方能力不够，只能凑合； 歼-20进度快，说明不成熟，好大喜功； 歼-20进度慢，说明承办方水平低，项目拖延。
何日可见高清照？
看看讨论。。。


楼主难道说的是这张图，从图中看，前鸭翼前端以前是平的，现在是像是箭形了。下面的是之前的图，对比就会发现不同。

楼主难道说的是这张图，从图中看，前鸭翼前端以前是平的，现在是像是箭形了。下面的是之前的图，对比就会发现不同。
千呼万唤不出来，又抱琵琶全遮面
以前还有一个 咨询的屁股模糊图 现在啥图都没有了  人家的飞机研制 至少飞机外形还是公开的吧 为啥我们的要搞得这么神秘呢  
板栗仔 发表于 2014-1-15 15:15
要么上图，要么闭嘴，受够了语言描述了。
你以为还是原来呢？现在的机密可不是一句空话
huanglecyyy1 发表于 2014-1-15 16:20
以前还有一个 咨询的屁股模糊图 现在啥图都没有了  人家的飞机研制 至少飞机外形还是公开的吧 为啥我们的要 ...

美国当年研制b-2 出来后世人才知道，保密是必须的，美国NRO的那些超级卫星 ，你见过有几张图？
银家的围墙不是白修的，能语言描述就不错了。要是请去喝茶谁给送饭，捞人？


不好想象啊，感觉似乎是进气道上面不那么平直了，进气道是不是更像F35的外形了？！应该是翼身融合度更高了，气动上有改善，估计对隐形可能也有好处。

不好想象啊，感觉似乎是进气道上面不那么平直了，进气道是不是更像F35的外形了？！应该是翼身融合度更高了，气动上有改善，估计对隐形可能也有好处。
那么改这点东西有何不可告人的目的呢
板栗仔 发表于 2014-1-15 15:15
要么上图，要么闭嘴，受够了语言描述了。
哈哈……我也想看啊
你们这些能见得着2011的光顾着自己过瘾老这样挑逗有意思吗！！
没图，我说什么好呢？
有种2011的图永远不给我们看！
个人感觉改动多一些是比较好的，说明试飞有很多问题，理论有了实践的验证和挑战，我们进步会很大。当然改动小说明原设计通过试验证明满足要求，也挺好，可以继续往前走。
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