喜欢两条腿走路的土鳖,当年为什么不用AL31的核心机再弄 ...

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 06:53:55
从92年开始,Su27引进20多年了,如果当时开始干,现在出成果了吧

是因为版权问题?后来的J11说明为了战斗力,版权不是问题,而且拿老美的核心机也没给版权费
是不是怕占了太行的经费,加上对发动机研发的难度估计不足,有点盲目乐观?从92年开始,Su27引进20多年了,如果当时开始干,现在出成果了吧

是因为版权问题?后来的J11说明为了战斗力,版权不是问题,而且拿老美的核心机也没给版权费
是不是怕占了太行的经费,加上对发动机研发的难度估计不足,有点盲目乐观?
就那么点儿经费,那么点儿人手,还要搞两个摊子,估计到现在定没定型还不一定呢
所以其实现在应该让各个所同时研发大推,10年后再竞标拿到最后生产合同。形成飞机设计所这样南北相互竞争的格局。
钱多烧的么..
所以其实现在应该让各个所同时研发大推,10年后再竞标拿到最后生产合同。形成飞机设计所这样南北相互竞争的 ...
南发搞了个WS18
自己有一个同级的了干吗再弄一个钱多也不是这样挥霍的。再说核心机别人会给你吗?这是断自己活路行为。
dbkj1 发表于 2014-1-11 07:28
南发搞了个WS18
我指的是小函道比战斗机用的,而且独立研发,不时山寨货。 通过竞争,最大可能发挥现有科研人员的能动性和潜力。
老美的核心机  还不一样适用于空战?
弄两个推力差不多的发动机?

美国也没那么多钱
说得好像当年TG多有钱似的,当年弄太行都是各种省,还去搞同类发动机。。
一个搞不清楚,两个就能搞清楚了?
我想楼主不如问为什么不直接山寨AL31更好。
传说还真有这么一出。就是WS-10和WS-10A是不一样的。
与其分撒力量搞两个不如集中所有资源吧一个搞好
cauchy09 发表于 2014-1-11 05:19
所以其实现在应该让各个所同时研发大推,10年后再竞标拿到最后生产合同。形成飞机设计所这样南北相互竞争的 ...
美国都不敢这么烧
当年要是有足够的人手,天山也不至于下马了。。。。。。