关于WS-15的爆料,大家要有信心!!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 01:51:22
刀口谈兵和老陈关于WS15的爆料

陈忠言:

WS15的推重比为11,推力18.6吨
老马:
ws15什么时候能上丝带?
等2014
2013基本上就是歼20的A状态
99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道(吹毛子的可以去屎了)

涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
推力矢量技术也用到了激光成型
毛子发动机的FADEC挺不错的,其他就呵呵了
WS15的整体叶盘将采用激光成型技术制造,推重比11++,最大推力170KN++
歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的,各种力学指标达到甚至超过设计要求
激光成型,激光冲击强化,激光焊接,激光切割和激光探伤等等都是近年来的突破

常规的锻造啊切削的等等都是在做减法,而激光成型最大的特点就是在做加法
高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S -> 前者用于涡扇15,后者用于新型号。
涡扇15的基本构型就是3+6+1+1和2+5+1+1
三级风扇或二级风扇+六级压气机或五级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮。
前面的构型理论上最大推力可以做到175KN;后面的那个构型军用推力可以达到145KN,最大推力能达到180-190KN
发动机的两个核心另一个核心流量35KG的和WS15没关系,那个核心正在动力所继续搞型号。而WS15后期上到大约190KN还是现在这个核心。关键的一些东西,比如风扇设计,材料等上去后推比上到十二没什么问题的。这不是35KG/S流量的那个核心。那个核心计划起步推比就十二以上。不过现在还要等。

刀口:
涡扇15不是变循环发动机,变循环发动机另外有型号在研,推比15-20。涡扇15推比是10++。
其实前面讨论过几次了,虽然目前涡扇15消息很少,涡扇15已经经过高空台试车,目前正在1276特种试验飞机和改装的歼十一上装机试飞,在歼十一上飞主要试验最大军用推力和加力以及矢量喷管。
至于矢量喷管,歼二十肯定是三元矢量喷管(外八字尾撑设计上已经给三元喷管预留了“摇头晃脑”的空间),外收敛扩散片碳碳结构,深喉,隐身效果决不输二元喷管。
对涡扇15不存在信心问题,信心问题在预研中已经解决了,否则这个型号早废了。



http://bbs.tiexue.net/post2_7030682_1.html刀口谈兵和老陈关于WS15的爆料

陈忠言:

WS15的推重比为11,推力18.6吨
老马:
ws15什么时候能上丝带?
等2014
2013基本上就是歼20的A状态
99M2连毛子自己什么时候大量装备都不知道(吹毛子的可以去屎了)

涡轮和叶片一体化制造,这个恐怕连毛子想都不敢想,现在我们已经实现了
推力矢量技术也用到了激光成型
毛子发动机的FADEC挺不错的,其他就呵呵了
WS15的整体叶盘将采用激光成型技术制造,推重比11++,最大推力170KN++
歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的,各种力学指标达到甚至超过设计要求
激光成型,激光冲击强化,激光焊接,激光切割和激光探伤等等都是近年来的突破

常规的锻造啊切削的等等都是在做减法,而激光成型最大的特点就是在做加法
高推有两个核心机,一个核心机空气流量是30KG/S,另一个是35KG/S -> 前者用于涡扇15,后者用于新型号。
涡扇15的基本构型就是3+6+1+1和2+5+1+1
三级风扇或二级风扇+六级压气机或五级压气机+单级高压涡轮+单级低压涡轮。
前面的构型理论上最大推力可以做到175KN;后面的那个构型军用推力可以达到145KN,最大推力能达到180-190KN
发动机的两个核心另一个核心流量35KG的和WS15没关系,那个核心正在动力所继续搞型号。而WS15后期上到大约190KN还是现在这个核心。关键的一些东西,比如风扇设计,材料等上去后推比上到十二没什么问题的。这不是35KG/S流量的那个核心。那个核心计划起步推比就十二以上。不过现在还要等。

刀口:
涡扇15不是变循环发动机,变循环发动机另外有型号在研,推比15-20。涡扇15推比是10++。
其实前面讨论过几次了,虽然目前涡扇15消息很少,涡扇15已经经过高空台试车,目前正在1276特种试验飞机和改装的歼十一上装机试飞,在歼十一上飞主要试验最大军用推力和加力以及矢量喷管。
至于矢量喷管,歼二十肯定是三元矢量喷管(外八字尾撑设计上已经给三元喷管预留了“摇头晃脑”的空间),外收敛扩散片碳碳结构,深喉,隐身效果决不输二元喷管。
对涡扇15不存在信心问题,信心问题在预研中已经解决了,否则这个型号早废了。

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http://bbs.tiexue.net/post2_7030682_1.html
真真假假,15上20是迟早的是,但是不宜太早。。。毕竟不成熟的东西风险大,不急不急
都是老消息。。。来自: Android客户端
在b裤衩与h裤衩之间的切换让我晕头转向
个人觉得这些老资料对现在的进度已经无丝毫参考价值;
近两年相对靠谱的一些人的只言片语爆料,看上去都不乐观。
在b裤衩与h裤衩之间的切换让我晕头转向
果断切换到H裤衩
出口转内销,完毕。。以后别整那个浓浓的TS图
看着就不靠谱
想想当初坛子里有号称消息灵通人士说的WZ10下马了的消息。结果没过2年WZ10开始大规模装备了
这个料比较猛,另外,“歼20的钛合金主承力构件就是采用激光成型技术制造的,各种力学指标达到甚至超过设计要求”是不是意味着实际构件可以降低一点性能以减轻重量?
顶新大推,动力所核心研制实力雄厚
都是几年前老消息加上神棍自己脑补
看到美言我就呵呵了,没那么简单,目标也就是推比九,135能搞定就万幸了
又看到一个认为激光成型技术能用于大批量生产的人,我吐一个先。
推比能过10就知足吧。 还11+。 谁信啊。
小尘尘 发表于 2014-1-5 12:49
想想当初坛子里有号称消息灵通人士说的WZ10下马了的消息。结果没过2年WZ10开始大规模装备了
再给你解释一下,如果2009年让你看到歼-20和鹘鹰,你会不会认为他们会一起搞出来?
事实上,根据我的消息,WS10接近下马中,WS15接近接近下马中。有好几个个坎翻不过去!
陈忠言的菊花又痒了?
再给你解释一下,如果2009年让你看到歼-20和鹘鹰,你会不会认为他们会一起搞出来?
—中—重,会不会都有可能,所以应该是难以判定才对吧
马丕 发表于 2014-1-5 13:07
陈忠言的菊花又痒了?
陈忠言经常掉肥皂
召唤毛粉以及BKC,速来将楼主淹死
yang03231051 发表于 2014-1-5 13:06
事实上,根据我的消息,WS10接近下马中,WS15接近接近下马中。有好几个个坎翻不过去!
事实上,你就相当于晚上19点后马路边20块钱的货色,在这里现身,太低估CDER的品味了
一个发动机居然出现两种构型???笑尿了。
一会b一会h的,
激光成型为什么就不能批量   没有根据    激光成型不需要模具   节省原材料   发动机一年不过几百台的
各种网站的消息互相矛盾,搞不清穿HKC还是BKC  干脆不穿裤衩了
我相信这个爆料应该是靠谱的 要不然不会花那么大的代价自己研制4代  然后发动机还是被被人卡着
事实上,根据我的消息,WS10接近下马中,WS15接近接近下马中。有好几个个坎翻不过去!
你这脑子,不止几个坎翻不过
捕鱼捞虾 发表于 2014-1-5 13:17
事实上,你就相当于晚上19点后马路边20块钱的货色,在这里现身,太低估CDER的品味了
你太高估他了,5块钱都没有要
yang03231051 发表于 2014-1-5 13:06
事实上,根据我的消息,WS10接近下马中,WS15接近接近下马中。有好几个个坎翻不过去!
然后几年后你发现WS10或者Ws15大批量使用了??
不红不白,呵呵
又来娱乐贴
绿林奸汉 发表于 2014-1-5 12:48
个人觉得这些老资料对现在的进度已经无丝毫参考价值;
近两年相对靠谱的一些人的只言片语爆料,看上去都不 ...

一直以来都是业内相对BKC对大神各种HKC。
Dick112 发表于 2014-1-5 13:38
一直以来都是业内相对BKC对大神各种HKC。
业内从古到今没有对涡扇H过KC!
KC不白不红,我们稳定推进就行啦。至于说下马的,呵呵呵呵呵,可能吗?
超大资讯 发表于 2014-1-5 13:03
再给你解释一下,如果2009年让你看到歼-20和鹘鹰,你会不会认为他们会一起搞出来?
   
  你这解释太含蓄了,俺文盲没看全懂。

  猜测一下,你说的意思是不是:实际存在的进程,可能的一切结果皆有可能发生实现成为结果?
  
  不管怎么样,“Z10下马了”Vs “Z10接近下马” Vs "Z10几乎被下马又复活",都是完全不同性质和内容的“消息”哈。。。