超级军网马鞍山长江大桥通车
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 05:29:36
据中国之声《央广新闻》报道，“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白想从安徽省马鞍山市和县渡江南下采石矶，因为东方乌云大作而未能成行。而千年之后的今天，历时5年建设的马鞍山长江公路大桥此时此刻即将全线通车。
11点58分，大桥准时通车。马鞍山长江大桥总长是10.9公里，全线是采用了双向六车道高速公路的标准建设，也就是说没有人行道跟非机动车道，设计的速度是100公里每小时。7座以下的通行费是30块钱。大桥有一个极具特色的设计就是体现了徽派建筑的特色。
一直以来，从合肥驾车前往上海绕道南京大概需要花费5-6个小时，马鞍山长江大桥修通后，从合肥驾车直接走马鞍山，这样就可以缩短一个小时左右的行程。2011年区划调整的时候，和县和含山县是划给了马鞍山，两地之前到马鞍山主要是靠轮渡，但是这种通行的方式时间长也不安全。去年8月16号，马鞍山的马和轮渡就发生了一起沉没事故，造成了15人的死亡，这也是2005年至今我国水上发生的最重大的一起事故。
交通运输部曾经通报，马和轮渡沉没事故是源于严重的超载。现在春运马上就要来了，马鞍山长江大桥赶在春运之前建成通车，马鞍山市内许多境内包括境外的过江客运班线都会有新的路线。记者也了解到，今天上午大桥开通后，马鞍山发往和县、含山乃至合肥的客运班车也将直接经过大桥行驶，不再走传统的轮渡。
http://news.163.com/14/0101/07/9HG303KP00014AED.html据中国之声《央广新闻》报道，“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白想从安徽省马鞍山市和县渡江南下采石矶，因为东方乌云大作而未能成行。而千年之后的今天，历时5年建设的马鞍山长江公路大桥此时此刻即将全线通车。
11点58分，大桥准时通车。马鞍山长江大桥总长是10.9公里，全线是采用了双向六车道高速公路的标准建设，也就是说没有人行道跟非机动车道，设计的速度是100公里每小时。7座以下的通行费是30块钱。大桥有一个极具特色的设计就是体现了徽派建筑的特色。
一直以来，从合肥驾车前往上海绕道南京大概需要花费5-6个小时，马鞍山长江大桥修通后，从合肥驾车直接走马鞍山，这样就可以缩短一个小时左右的行程。2011年区划调整的时候，和县和含山县是划给了马鞍山，两地之前到马鞍山主要是靠轮渡，但是这种通行的方式时间长也不安全。去年8月16号，马鞍山的马和轮渡就发生了一起沉没事故，造成了15人的死亡，这也是2005年至今我国水上发生的最重大的一起事故。
交通运输部曾经通报，马和轮渡沉没事故是源于严重的超载。现在春运马上就要来了，马鞍山长江大桥赶在春运之前建成通车，马鞍山市内许多境内包括境外的过江客运班线都会有新的路线。记者也了解到，今天上午大桥开通后，马鞍山发往和县、含山乃至合肥的客运班车也将直接经过大桥行驶，不再走传统的轮渡。
http://news.163.com/14/0101/07/9HG303KP00014AED.html
11点58分，大桥准时通车。马鞍山长江大桥总长是10.9公里，全线是采用了双向六车道高速公路的标准建设，也就是说没有人行道跟非机动车道，设计的速度是100公里每小时。7座以下的通行费是30块钱。大桥有一个极具特色的设计就是体现了徽派建筑的特色。
一直以来，从合肥驾车前往上海绕道南京大概需要花费5-6个小时，马鞍山长江大桥修通后，从合肥驾车直接走马鞍山，这样就可以缩短一个小时左右的行程。2011年区划调整的时候，和县和含山县是划给了马鞍山，两地之前到马鞍山主要是靠轮渡，但是这种通行的方式时间长也不安全。去年8月16号，马鞍山的马和轮渡就发生了一起沉没事故，造成了15人的死亡，这也是2005年至今我国水上发生的最重大的一起事故。
交通运输部曾经通报，马和轮渡沉没事故是源于严重的超载。现在春运马上就要来了，马鞍山长江大桥赶在春运之前建成通车，马鞍山市内许多境内包括境外的过江客运班线都会有新的路线。记者也了解到，今天上午大桥开通后，马鞍山发往和县、含山乃至合肥的客运班车也将直接经过大桥行驶，不再走传统的轮渡。
http://news.163.com/14/0101/07/9HG303KP00014AED.html据中国之声《央广新闻》报道，“郎今欲渡缘何事？如此风波不可行。”千年前，诗仙李白想从安徽省马鞍山市和县渡江南下采石矶，因为东方乌云大作而未能成行。而千年之后的今天，历时5年建设的马鞍山长江公路大桥此时此刻即将全线通车。
11点58分，大桥准时通车。马鞍山长江大桥总长是10.9公里，全线是采用了双向六车道高速公路的标准建设，也就是说没有人行道跟非机动车道，设计的速度是100公里每小时。7座以下的通行费是30块钱。大桥有一个极具特色的设计就是体现了徽派建筑的特色。
一直以来，从合肥驾车前往上海绕道南京大概需要花费5-6个小时，马鞍山长江大桥修通后，从合肥驾车直接走马鞍山，这样就可以缩短一个小时左右的行程。2011年区划调整的时候，和县和含山县是划给了马鞍山，两地之前到马鞍山主要是靠轮渡，但是这种通行的方式时间长也不安全。去年8月16号，马鞍山的马和轮渡就发生了一起沉没事故，造成了15人的死亡，这也是2005年至今我国水上发生的最重大的一起事故。
交通运输部曾经通报，马和轮渡沉没事故是源于严重的超载。现在春运马上就要来了，马鞍山长江大桥赶在春运之前建成通车，马鞍山市内许多境内包括境外的过江客运班线都会有新的路线。记者也了解到，今天上午大桥开通后，马鞍山发往和县、含山乃至合肥的客运班车也将直接经过大桥行驶，不再走传统的轮渡。
http://news.163.com/14/0101/07/9HG303KP00014AED.html
合肥开车去上海，走马鞍山更近？
悬索桥啊，在两边都没有山的江面上建悬索桥难度挺大吧
壮美！终于有桥了，以后过江方便了。。。
wi11iam 发表于 2014-1-1 21:34
合肥开车去上海，走马鞍山更近？
说是节省40min
合肥开车去上海，走马鞍山更近？
说是节省40min
祝贺马鞍山
多少年了。。。
挺好的
祝贺马鞍山
祝贺马鞍山
这桥是长江上比较大的一座公路大桥了，算不算超级工程啊。
有效的缓解了南京人民的交通压力
长江上的桥越来越多
长江上的桥越来越多
方便了马鞍山一带的出行
lmxhdl 发表于 2014-1-3 19:12
这桥是长江上比较大的一座公路大桥了，算不算超级工程啊。
估计没戏，杭州湾大桥，胶州湾大桥，苏通大桥什么的工程比这个大多了。
长江口现在只要架桥基本都是世界级的。江面宽度就没法比。不过这个是个悬索桥吧，难度似乎比同级别的斜拉桥大？
这桥是长江上比较大的一座公路大桥了，算不算超级工程啊。
估计没戏，杭州湾大桥，胶州湾大桥，苏通大桥什么的工程比这个大多了。
长江口现在只要架桥基本都是世界级的。江面宽度就没法比。不过这个是个悬索桥吧，难度似乎比同级别的斜拉桥大？
正在建设的世界第四长桥——29公里的港珠澳大桥发来贺电，预计造价20亿美元。