北京雾霾6大贡献源查明 化石燃料成主要来源

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/06 04:06:34
新华网北京12月30日电 (记者 吴晶晶)记者30日从中科院获悉,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。

  据介绍,科研人员对2009年至2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜PM2.5样品进行分析,获取了北京四个季节PM2.5的质量浓度、29种元素、9种离子和8个组分有机碳无机碳等资料,探讨了不同季节影响北京PM2.5的主要贡献源。



  研究显示,沙尘天气常对春季气溶胶有重要影响,而在秋冬季节,来自建设工地的浮尘和街道的再悬浮尘是土壤尘的主要来源。燃煤源在冬季贡献最大,生物质燃烧源贡献春、秋季较高,冬、夏季较低。工业污染源贡献在夏秋季节较高。硫酸盐、硝酸盐等组成的二次无机气溶胶在夏季和春季的贡献最高。

  研究表明,对于硫酸盐、硝酸盐、铵盐等六类主要组分来说,北京的南部地区是来源可能性最高的区域。来自北京南部的气流常携带较高浓度的二次无机气溶胶和含碳气溶胶,西北向的气团则含有较多的土壤尘和含碳气溶胶。北京发生雾霾时,来自南向的气流会使二次无机气溶胶的浓度变得很大,这可能与高湿度的云雾中较强的非均相反应以及较强的光化学反应有关。

  研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。北京周边省份快速发展的工业生产会带来跨境传输的污染。治理北京本地空气污染,不仅需要改善能源结构,还需要区域联合防治。

  这一成果已发表在国际期刊《大气化学与物理学》上。参加研究的还包括环保部华南环境科学研究所、中科院地球环境研究所、北京大学、西安交通大学等。

http://news.sina.com.cn/c/2013-12-30/170829120671.shtml新华网北京12月30日电 (记者 吴晶晶)记者30日从中科院获悉,中科院大气物理研究所研究员张仁健课题组与同行合作,对北京地区PM2.5化学组成及源解析季节变化研究发现,北京PM2.5有6个重要来源,分别是土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶,这些源的平均贡献分别为15%、18%、12%、4%、25%和26%。

  据介绍,科研人员对2009年至2010年不同季节在北京城区采集的121对特氟龙和石英膜PM2.5样品进行分析,获取了北京四个季节PM2.5的质量浓度、29种元素、9种离子和8个组分有机碳无机碳等资料,探讨了不同季节影响北京PM2.5的主要贡献源。



  研究显示,沙尘天气常对春季气溶胶有重要影响,而在秋冬季节,来自建设工地的浮尘和街道的再悬浮尘是土壤尘的主要来源。燃煤源在冬季贡献最大,生物质燃烧源贡献春、秋季较高,冬、夏季较低。工业污染源贡献在夏秋季节较高。硫酸盐、硝酸盐等组成的二次无机气溶胶在夏季和春季的贡献最高。

  研究表明,对于硫酸盐、硝酸盐、铵盐等六类主要组分来说,北京的南部地区是来源可能性最高的区域。来自北京南部的气流常携带较高浓度的二次无机气溶胶和含碳气溶胶,西北向的气团则含有较多的土壤尘和含碳气溶胶。北京发生雾霾时,来自南向的气流会使二次无机气溶胶的浓度变得很大,这可能与高湿度的云雾中较强的非均相反应以及较强的光化学反应有关。

  研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。北京周边省份快速发展的工业生产会带来跨境传输的污染。治理北京本地空气污染,不仅需要改善能源结构,还需要区域联合防治。

  这一成果已发表在国际期刊《大气化学与物理学》上。参加研究的还包括环保部华南环境科学研究所、中科院地球环境研究所、北京大学、西安交通大学等。

http://news.sina.com.cn/c/2013-12-30/170829120671.shtml
这哪里说化石燃料为主要来源啦。妓者!
amolin 发表于 2013-12-30 19:57
这哪里说化石燃料为主要来源啦。妓者!
http://lt.cjdby.net/thread-1767203-1-1.html
研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。北京周边省份快速发展的工业生产会带来跨境传输的污染。治理北京本地空气污染,不仅需要改善能源结构,还需要区域联合防治。
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咳咳,嗯,为了帝都人民的健康,只能叫河北人民做点牺牲了,不要搞什么工业了,做做第一和第三产业就好~
amolin 发表于 2013-12-30 19:57
这哪里说化石燃料为主要来源啦。妓者!
研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5污染的主要来源。

应该是这句话把,其实只要脑子不傻,就能分析出来,化石燃料肯定是罪魁祸首。
不过汽车尾气只占4%,让帝都各种摇号限行92#汽油等政策情何以堪
zkf81 发表于 2013-12-31 06:46
不过汽车尾气只占4%,让帝都各种摇号限行92#汽油等政策情何以堪
92,95是为了降低硫含量,那是必须的
raphael-milan 发表于 2013-12-31 08:07
92,95是为了降低硫含量,那是必须的
怎么必须的?92#比起93#热值降低价格不变,就因为帝都人民都是冤大头?
zkf81 发表于 2013-12-31 08:36
怎么必须的?92#比起93#热值降低价格不变,就因为帝都人民都是冤大头?
硫化物,氮化物是酸雨的主要来源
硫含量从150到50再到10,虽然单位是ppm,mg/L,但抵不上基数大啊
硫含量要求高了,有机金属抗暴剂、醚类抗暴剂含量又要严格控制
标准不降成本得有多高?
raphael-milan 发表于 2013-12-31 08:49
硫化物,氮化物是酸雨的主要来源
硫含量从150到50再到10,虽然单位是ppm,mg/L,但抵不上基数大啊
硫含 ...
大气污染中硫化物的主要来源是燃煤啊~~~汽油燃烧的硫排放连零头都不到~~
早就说把pm2.5的原因往私家车上推就是因为私家车主最好踩!
zkf81 发表于 2013-12-31 09:08
大气污染中硫化物的主要来源是燃煤啊~~~汽油燃烧的硫排放连零头都不到~~
总不能不治理吧?
raphael-milan 发表于 2013-12-31 09:15
总不能不治理吧?
治理总应该是抓大放小吧~~~~不能总捡软的捏啊
zkf81 发表于 2013-12-31 09:20
治理总应该是抓大放小吧~~~~不能总捡软的捏啊
车用汽柴油每年的使用量绝对不是小数
治理不能抓大放小,相对来说液态治理比固态的要简便一些
raphael-milan 发表于 2013-12-31 09:28
车用汽柴油每年的使用量绝对不是小数
治理不能抓大放小,相对来说液态治理比固态的要简便一些
相对于燃煤就是小数了,不能抓大放小所以就抓小放大?因为简便才抓?真是ZF惰政的神逻辑了~
92,95是为了降低硫含量,那是必须的
热值降低后油耗增加百分之十,结果污染还是没有减少,但是老百姓经济负担加重了。
哼哼,早就说了雾霾和私家车关系不大
神奇呆呆猪 发表于 2013-12-31 09:44
热值降低后油耗增加百分之十,结果污染还是没有减少,但是老百姓经济负担加重了。
堵车呗,怠速的时候汽柴油燃烧不充分,污染大得多
所以啊,还是和车有点关系的咯
zkf81 发表于 2013-12-31 09:33
相对于燃煤就是小数了,不能抓大放小所以就抓小放大?因为简便才抓?真是ZF惰政的神逻辑了~
我哪里说了要抓小放大了?
我说了“因为简便才抓”?你也脑补得太厉害了吧?
简便的都做不好还想去做相对困难的?
煤炭也不仅仅是简单的直接烧掉,哪家用煤大户没有烟气脱硫脱硝?
现在为啥在搞煤化工
堵车呗,怠速的时候汽柴油燃烧不充分,污染大得多
所以啊,还是和车有点关系的咯
你测过尾气没有?怠速状态下压燃式发动机污染是最小的!
堵车呗,怠速的时候汽柴油燃烧不充分,污染大得多
所以啊,还是和车有点关系的咯
我说的汽油标准提高后燃值降低,和堵车没有半毛钱关系。
神奇呆呆猪 发表于 2013-12-31 11:20
我说的汽油标准提高后燃值降低,和堵车没有半毛钱关系。
前面说过了,标号降低也不是拍脑袋来的
有机金属抗暴剂、醚类抗暴剂都有严格的指标,不能多加
烯烃、芳烃含量也有严格指标
而作为最好的调和组分如催化重整油、异构化油产能不足
做到10ppm以下的硫含量还不能降低标号,成本或者说费效比上不划算
zkf81 发表于 2013-12-31 06:46
不过汽车尾气只占4%,让帝都各种摇号限行92#汽油等政策情何以堪
摇号是为了解决拥堵,控制汽车总量,必须的!
vip51280 发表于 2013-12-31 14:44
摇号是为了解决拥堵,控制汽车总量,必须的!
92#汽油和以后实行的雾霾天限号政策涅?
zkf81 发表于 2013-12-31 15:25
92#汽油和以后实行的雾霾天限号政策涅?
避免雪上加霜呗,病急乱投医,管他效果大小,有一点点效果就施行。
当然不是说只在机动车这一方面,分清了各种污染源的比重,占大头的肯定受重视。
机动车只有4%,也可能被放过。
大力推广安全核电,以替代煤
哼哼,早就说了雾霾和私家车关系不大
这篇新闻报道完全曲解了研究成果,无耻的妓者。看我三楼的回帖。论文中的结论:汽车废气占总污染物17%。
汤姆哥 发表于 2013-12-31 06:36
研究人员表示,如果将燃煤、工业污染和二次无机气溶胶三个来源合并起来,化石燃料燃烧排放成为北京PM2.5 ...
这才是瞎扯,
这篇新闻报道完全曲解了研究成果,无耻的妓者。看我三楼的回帖。论文中的结论:汽车废气占总污染物17%。
现在全国都开始使用国四汽油,污染已经非常低了,再加上中国汽车是强制安装三元催化器的,这在世界上都是领先的。要说汽车污染严重简直是无知到极点。