J10C应该是J10B的出口型号。

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/27 22:54:43
就这样,这么快就出C,而且没有打的改进,如果不是出口型是不科学的,何况有外军来参观。{:soso_e113:}


赌1000个五毛。就这样,这么快就出C,而且没有打的改进,如果不是出口型是不科学的,何况有外军来参观。{:soso_e113:}


赌1000个五毛。
认真你就输了{:soso_e113:}
lz确定是歼10c?有图么?
新发财?不会推出这么快的
c肯定是海空型,上舰,对地的。
tpengjy 发表于 2013-12-27 18:16
c肯定是海空型,上舰,对地的。
J10不适合上舰,技术美国航母经验那么多,也不敢拿J10这种飞机上舰,这是常识。

机腹进气强度不够,要强度达标必须牺牲更大重量。侧风面积过大,飞行员每次降落难度更大。

如果中国拿J10上舰必然成为全球笑柄,比5根棍子还可笑。
J10想上舰,必须敲扁,从新设计,等他搞熟了四代满头飞了。呵呵
真·酱油帝 发表于 2013-12-27 18:21
J10不适合上舰,技术美国航母经验那么多,也不敢拿J10这种飞机上舰,这是常识。

机腹进气强度不够,要 ...
没听设计师说了吗,气动外形大改,另,道可道非常道,j10,j20不都有出人意表的地方,j10能不能上舰早就有人论证过了。
tpengjy 发表于 2013-12-27 18:27
没听设计师说了吗,气动外形大改,另,道可道非常道,j10,j20不都有出人意表的地方,j10能不能上舰早就 ...
气动外形大改。这成本。周期。唉。
真·酱油帝 发表于 2013-12-27 18:33
气动外形大改。这成本。周期。唉。
你太教条了,什么搞扁,什么腹部进气都不是问题,就和鸭翼不适合隐身一样,凡是有利有弊,任何系统都是加分减分,j10也有很多上舰的优势,比如起飞距离短,比如鸭翼在降落时可以用来控速,而且中国没得适合上舰的中轻型舰机,而且对付f35 j10隐身版足够了。
tpengjy 发表于 2013-12-27 18:16
c肯定是海空型,上舰,对地的。
海军三代机已经有歼15了
从将来的趋势看,CF地理位置决定了其在国内战机发展的优先权。
J15,常规性质,实验性质。
将来的对手是以F35为主的隐形机,必然要有一款与其对应的上舰机型。
CF.和SF内部的合作似乎没有人提及啊?
这是显而易见的事情。
tpengjy 发表于 2013-12-27 18:44
你太教条了,什么搞扁,什么腹部进气都不是问题,就和鸭翼不适合隐身一样,凡是有利有弊,任何系统都是加 ...
鸭翼降落怎么控速?你是说落地后当成减速板使用吗?如果是这样的话就算了吧。舰上降落,完全是靠阻挡的,什么减速板和刹车基本无视。

中国对中型舰载机要求很紧迫吗?NO。

阵风为了上舰,整成那样的奇葩,难道是因为法国人智商太低?
真·酱油帝 发表于 2013-12-27 19:20
鸭翼降落怎么控速?你是说落地后当成减速板使用吗?如果是这样的话就算了吧。舰上降落,完全是靠阻挡的, ...
陈风为了上舰,整的如何奇葩?
bqlly 发表于 2013-12-27 19:51
陈风为了上舰,整的如何奇葩?
近距耦合,小鸭翼,低矮机身小鼻子。
就是为了出口!
同意是出口型,不过我认为是J10A的改型,J10B刚服役,没可能就出口吧~
dabaicai332011 发表于 2013-12-27 20:24
同意是出口型,不过我认为是J10A的改型,J10B刚服役,没可能就出口吧~
10A太差了,出口拿不出手啊。
dabaicai332011 发表于 2013-12-27 20:24
同意是出口型,不过我认为是J10A的改型,J10B刚服役,没可能就出口吧~
我们已经有J20了
J10必定雄起,AK47在这一刻灵魂附体。