超级军网小白求解:歼10C的作战定位是否与歼16、飞豹重叠？
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 14:29:52
假设歼10C确如之前超大所获取的消息一致，即“增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道。歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。”那么其作战定位是否与歼16重叠？在飞行性能、载弹量、航程和试飞进度方面，歼10C相比歼16并没有优势，而相对于已经装在歼16飞着的太行，歼10C不出意外还是三姨夫，能想到的唯有造价方面;强调对地的话，有便宜好用的豹子，豹B也出了，同样能自产的ws9。那么，有了上面两款战机，为何非要研制歼10C不可呢？我理解不能。所以请各位大大指点一二，发表一些自己的看法。(另:从保镖的各种贴的发言看来，歼10C似乎已经研制完成？不知道试飞了没)。手机无法排版，各位见谅。假设歼10C确如之前超大所获取的消息一致，即“增加机身保型油箱、改进航空电子系统、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)，由于不需要高速拦截能力，因此歼-10C可能采用类似歼-10B战斗机的DSI进气道。歼-10C的推出，将使得中国航空兵拥有一款强化对地攻击能力的多用途战斗机。”那么其作战定位是否与歼16重叠？在飞行性能、载弹量、航程和试飞进度方面，歼10C相比歼16并没有优势，而相对于已经装在歼16飞着的太行，歼10C不出意外还是三姨夫，能想到的唯有造价方面;强调对地的话，有便宜好用的豹子，豹B也出了，同样能自产的ws9。那么，有了上面两款战机，为何非要研制歼10C不可呢？我理解不能。所以请各位大大指点一二，发表一些自己的看法。(另:从保镖的各种贴的发言看来，歼10C似乎已经研制完成？不知道试飞了没)。手机无法排版，各位见谅。
据悉 歼10C为成飞自筹自研 推测：可能用于出口 空军并不列装……
摸摸发觉国内战斗机各种亚型已经这么多了
个人看法，歼10C是类似F16C/E,阵风，台风等单座，具有较强多用途能力的歼击机。
和歼16，飞豹不是一个类型的。
和歼16，飞豹不是一个类型的。
C木有神马奶瓶......
“即“增加机身保型油箱、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)”
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B的升级版，主要还是制空！
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B的升级版，主要还是制空！
个人观点，10C定位与歼16是重复的，当时最早说要搞歼10C的时候俺就觉着没有必要，完全赶不上重型的歼16，但是歼10C据说有奶瓶和翼尖挂架，能弥补航程、载弹劣势，牺牲部分机动性，那么凭借较低的造价，装备空军也不是不可能。
然而现在，传说中的奶瓶、翼尖挂架都没了，C就是B的航电升级版，机体没太变，这种飞机在拥有歼16、飞豹的中国只能是作为制空机使用了，增强多用途能力没什么太大的意义，就算航电支持，挂架依旧紧张。最好的解释就是用于出口，小国对于航程要求就不高了，在不挂副油箱的情况下，歼10C对地勉强可以吧，这样就可以用单一机种实现多种用途，其实就是高级版枭龙。
因此，歼10C可能研发初衷是出口，国内自用版应该还是侧重增强制空，算是B+吧~
然而现在，传说中的奶瓶、翼尖挂架都没了，C就是B的航电升级版，机体没太变，这种飞机在拥有歼16、飞豹的中国只能是作为制空机使用了，增强多用途能力没什么太大的意义，就算航电支持，挂架依旧紧张。最好的解释就是用于出口，小国对于航程要求就不高了，在不挂副油箱的情况下，歼10C对地勉强可以吧，这样就可以用单一机种实现多种用途，其实就是高级版枭龙。
因此，歼10C可能研发初衷是出口，国内自用版应该还是侧重增强制空，算是B+吧~
个人看法，歼10C是类似F16C/E,阵风，台风等单座，具有较强多用途能力的歼击机。
和歼16，飞豹不是一个类型 ...
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有所下降、更加劣势了不是吗？
和歼16，飞豹不是一个类型 ...
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有所下降、更加劣势了不是吗？
有木有还是一回事呢！
是手机发帖的BUG还是啥，我回复的帖子怎么莫名其妙地消失了。。。
CVN福特 发表于 2013-12-24 01:15
个人观点，10C定位与歼16是重复的，当时最早说要搞歼10C的时候俺就觉着没有必要，完全赶不上重型的歼16，但 ...
出口？目前不要抱任何期望！
个人观点，10C定位与歼16是重复的，当时最早说要搞歼10C的时候俺就觉着没有必要，完全赶不上重型的歼16，但 ...
出口？目前不要抱任何期望！
青霭 发表于 2013-12-24 01:52
出口？目前不要抱任何期望！
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
出口？目前不要抱任何期望！
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
CVN福特 发表于 2013-12-24 01:54
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
10B拖的时间过长。关于型号的叫法很是烦人。
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
10B拖的时间过长。关于型号的叫法很是烦人。
可以出口啊。。
边生产边改进，不错
f15e跟f16e/f型冲突吗？
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
B配置已经很好很不错了，C紧接着再改，那确实有可能是换另一套航电的出口版
thomas1987 发表于 2013-12-24 09:06
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
正解
从歼敌于空到歼敌于地
意味空军观念的变化，建立攻防兼备的空军
还有就是得考虑，歼20服役后，大批三代空优机都应转为多用途
thomas1987 发表于 2013-12-24 09:06
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
正解
从歼敌于空到歼敌于地
意味空军观念的变化，建立攻防兼备的空军
还有就是得考虑，歼20服役后，大批三代空优机都应转为多用途
未来10号肯定要转型，空优慢慢会转到黑丝上。10和11未来都会强化多用途的。
要考虑到未来很多二代机换装，他们估计不会再是纯粹的歼击机部队，而是改建为多用途部队。
从这个角度10和11还是很有改进潜力的
要考虑到未来很多二代机换装，他们估计不会再是纯粹的歼击机部队，而是改建为多用途部队。
从这个角度10和11还是很有改进潜力的
meloncumt 发表于 2013-12-24 09:30
正解
从歼敌于空到歼敌于地
意味空军观念的变化，建立攻防兼备的空军
没错，歼10C和歼16就是这种思想下的产物
正解
从歼敌于空到歼敌于地
意味空军观念的变化，建立攻防兼备的空军
没错，歼10C和歼16就是这种思想下的产物
美帝也养不起全重型机，总有人啥也不懂就瞎嚷，10C如果是多用途强化对地的话，那才说明空军真的懂空军了。
把10系列改得和16飞豹重叠，也真敢想
当时我就脑残了 发表于 2013-12-24 01:19
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有 ...
不同意你的说法。
如果非要和台风比超音速拦截战、和阵风比低速格斗，那可能是没优势、甚至还有劣势。但是这样比较当然不公平，如果综合考量，个人看法是歼-10B与台风相差无几（差在高空高速机动性），实际上要优于阵风（超音速性能有优势，隐身、导弹方面也有一定优势）。
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有 ...
不同意你的说法。
如果非要和台风比超音速拦截战、和阵风比低速格斗，那可能是没优势、甚至还有劣势。但是这样比较当然不公平，如果综合考量，个人看法是歼-10B与台风相差无几（差在高空高速机动性），实际上要优于阵风（超音速性能有优势，隐身、导弹方面也有一定优势）。
同意七楼观点
一款优秀平台为基础，改一堆改型正常得很，看看F16都改到多少个BLOCK了。以后歼10不要说C型，DEF型都有可能。当然也可以洋气点，叫什么歼10block15、block20……
现在的空军思路肯定是体系空军的思路，不会让10C单打独斗玩西部牛仔单挑的。所以10C向多用途转变，加强对地能力才是正途。
“即“增加机身保型油箱、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)”
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B ...
AESA大家都上了，航电方面很难有大的提升吧？小改机体或者换发也没听说，结果会怎样呢？好期待啊哈哈。
另外外贸的说法我比较不看好，首先是众所周知的发动机，要和毛子沟通，还得让他分本来利润就不高的一杯羹;其次是产能，咱们的歼8和歼7还没全换装完，这时候会出售主力战机吗;最后是销售对象，歼10C价格满打满算至少要5000w刀+，周边柬埔寨、老挝、泰国就不看了，小巴能买得起歼10A就谢天谢地，土耳其红酒还没落实，巴西已经买了鹰狮，我是想不到能卖给哪个国家。。。
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B ...
AESA大家都上了，航电方面很难有大的提升吧？小改机体或者换发也没听说，结果会怎样呢？好期待啊哈哈。
另外外贸的说法我比较不看好，首先是众所周知的发动机，要和毛子沟通，还得让他分本来利润就不高的一杯羹;其次是产能，咱们的歼8和歼7还没全换装完，这时候会出售主力战机吗;最后是销售对象，歼10C价格满打满算至少要5000w刀+，周边柬埔寨、老挝、泰国就不看了，小巴能买得起歼10A就谢天谢地，土耳其红酒还没落实，巴西已经买了鹰狮，我是想不到能卖给哪个国家。。。
当时我就脑残了 发表于 2013-12-24 01:19
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有 ...
老思维应该改改了， 要这么想，人家的阵风，台风，F16E。。。为什么多用途能力强的同时，空优能力也不差。
说实话，空优方面，至少从我来看，歼10B对上阵风、台风并没有优势，如果歼10C加强对地能力，机动性必然有 ...
老思维应该改改了， 要这么想，人家的阵风，台风，F16E。。。为什么多用途能力强的同时，空优能力也不差。
thomas1987 发表于 2013-12-24 09:06
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
我面对的是美帝加他那一群狗，制空力量50%还差不多
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
我面对的是美帝加他那一群狗，制空力量50%还差不多
仁义无双总司令 发表于 2013-12-24 11:54
现在的空军思路肯定是体系空军的思路，不会让10C单打独斗玩西部牛仔单挑的。所以10C向多用途转变，加强对地 ...
TG连SU30都当战斗巡逻机使，美帝F22闲的蛋疼，弄得空军老想叫他去做丢炸弹的任务，算有点事干，能一样吗
现在的空军思路肯定是体系空军的思路，不会让10C单打独斗玩西部牛仔单挑的。所以10C向多用途转变，加强对地 ...
TG连SU30都当战斗巡逻机使，美帝F22闲的蛋疼，弄得空军老想叫他去做丢炸弹的任务，算有点事干，能一样吗
不用说用途, 看体重就不重叠了..
各种补脑。。。
美帝那是确保空中优势后增加战机对地攻击能力，进行以空制地。我国连争夺空中优势都处于初始阶段，这时候就玩人家的以空制地太早了些。
wawa02002 发表于 2013-12-25 05:34
我面对的是美帝加他那一群狗，制空力量50%还差不多
那50%的多用途也是制空主力嘛，谁说多用途只能扔炸弹的？
我面对的是美帝加他那一群狗，制空力量50%还差不多
那50%的多用途也是制空主力嘛，谁说多用途只能扔炸弹的？
有竞争才有进步
thomas1987 发表于 2013-12-24 09:06
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
制空这一块,基本上四代机有多少就已经占了多少.
以后我们应该35%制空，50%多用途，15%战轰，这样力量构成会比较合理
制空这一块,基本上四代机有多少就已经占了多少.
CVN福特 发表于 2013-12-24 01:54
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
相控阵初期会比都普勒增重不少,之后随技术增长,重量会减轻.10a升级可能成为可能
希望见到10a在中期维修时顺道升级一下
所以俺不知道为何要搞歼10C，歼10B+还差不多，或者着手升级歼10A。
相控阵初期会比都普勒增重不少,之后随技术增长,重量会减轻.10a升级可能成为可能
希望见到10a在中期维修时顺道升级一下
驰骋疆场 发表于 2013-12-24 01:03
“即“增加机身保型油箱、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)”
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B ...
是的,不過之前贴子说c只比b改善航电,但有說增加翼尖挂架
b可以直接升级成为c,在这情况下如果有加奶樽的j10,也只会是J10D至Z
“即“增加机身保型油箱、提高武器携带能力(如增加翼尖挂架)”
目前大神的消息是，这两个都没有，
C还是B ...
是的,不過之前贴子说c只比b改善航电,但有說增加翼尖挂架
b可以直接升级成为c,在这情况下如果有加奶樽的j10,也只会是J10D至Z
未来AIM120 D会打出140公里,由F22超巡增加動力去打可以有200公里
歐洲流星可以打200公里左右而且比AIM120D速度更快
所以J10C应该有需要挂PL21之流的远程空对空导弹的功能.同时也要有这个距离的探测能力
阵风由於机头限制雷达大少,除非有预警机否则不能发挥流星导弹的全部距离
未来AIM120 D会打出140公里,由F22超巡增加動力去打可以有200公里
歐洲流星可以打200公里左右而且比AIM120D速度更快
所以J10C应该有需要挂PL21之流的远程空对空导弹的功能.同时也要有这个距离的探测能力
阵风由於机头限制雷达大少,除非有预警机否则不能发挥流星导弹的全部距离