超级军网运20改的第一种特种机应该就是加油机吧（轰6油太不给力 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 01:06:52
运20改的第一种特种机应该就是加油机吧，轰6油太不给力了。
轰油-6加油机可载油37吨，输油18．5吨，该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成，互为备用，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。
俄罗斯的伊尔-78，活动半径1000公里时，供油能力60吨。轰油-6，供油能力只有18吨。
运20改的第一种特种机应该就是加油机吧，轰6油太不给力了。
轰油-6加油机可载油37吨，输油18．5吨，该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成，互为备用，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。
俄罗斯的伊尔-78，活动半径1000公里时，供油能力60吨。轰油-6，供油能力只有18吨。
轰油-6加油机可载油37吨，输油18．5吨，该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成，互为备用，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。
俄罗斯的伊尔-78，活动半径1000公里时，供油能力60吨。轰油-6，供油能力只有18吨。
运20改的第一种特种机应该就是加油机吧，轰6油太不给力了。
轰油-6加油机可载油37吨，输油18．5吨，该型机的导航系统由两套惯性导航系统组成，互为备用，加装了两套塔康导航系统，用于加、受油机空中测距和对地近程导航、定向仪。
俄罗斯的伊尔-78，活动半径1000公里时，供油能力60吨。轰油-6，供油能力只有18吨。
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
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vce 发表于 2013-12-19 13:52
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
毛子心太坏了。
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
毛子心太坏了。
胖妞改加油机会不会太丰满啦
duckulaluo 发表于 2013-12-19 14:12
胖妞改加油机会不会太丰满啦
指望大飞机？算了吧～有没有的问题解决再说～20是唯一可以指望的～
胖妞改加油机会不会太丰满啦
指望大飞机？算了吧～有没有的问题解决再说～20是唯一可以指望的～
vce 发表于 2013-12-19 13:52
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压制那些人之后能勉强合作，所以中国的朋友只有普京一个而已。
引进+自研，两条腿走更快更稳健。
当年黄掉的IL78实在可惜
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压制那些人之后能勉强合作，所以中国的朋友只有普京一个而已。
运油20是必须的！
轰6该加油机只是练练技能，解决有无的问题。
之前好像有说过运20改加油机不是很合适，不过我们只有这个选择，载重量在那放着，应该还不错。
之前好像有说过运20改加油机不是很合适，不过我们只有这个选择，载重量在那放着，应该还不错。
偷窥 发表于 2013-12-19 14:29
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
哎，普京也不是什么朋友，只能说是合作者。普京为了他们国家的军工企业。。。
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
哎，普京也不是什么朋友，只能说是合作者。普京为了他们国家的军工企业。。。
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
kentwang 发表于 2013-12-19 14:50
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
我觉得预警机是最不靠谱的，不如加油机实在。
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
我觉得预警机是最不靠谱的，不如加油机实在。
估计先解决运输应用吧，再来改装……来自: Android客户端
kentwang 发表于 2013-12-19 14:50
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
预警机有KJ-500了，Y9搭载，性能应该比KJ2000查不了多少， 雷达技术进步了，不需要太大的平台。
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
预警机有KJ-500了，Y9搭载，性能应该比KJ2000查不了多少， 雷达技术进步了，不需要太大的平台。
授油机，预警机之类的特种机型还是修长点比较好吧。。。
smstar 发表于 2013-12-19 15:00
预警机有KJ-500了，Y9搭载，性能应该比KJ2000查不了多少， 雷达技术进步了，不需要太大的平台。
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
预警机有KJ-500了，Y9搭载，性能应该比KJ2000查不了多少， 雷达技术进步了，不需要太大的平台。
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
那是必须的
等吧，等20定型，加油机、预警机一起改，不分先后，都急着呢。。。
之前，应该可以买一些伊尔476应应急。
之前，应该可以买一些伊尔476应应急。
就怕20的产量跟不上
haireh 发表于 2013-12-19 15:22
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
并非越大越好，否则美国早拿B747改预警机了，毛子也可以用AN124改。在满足需求的情况下，采用小点的机型，产量首先提上去，有数量才有质量。经济性以及对机场的适应能力也会好很多。
相对于已有KJ500这个替代方案的预警机改型而言，加油机改型的需求是更为迫切的。新研制的J16、飞豹B以及未来的J20显然不能用载油量很小的轰油6来加，没有大型加油机，这些机型的空中加油能力只能是摆设，伙伴加油也有很大的局限性。
我认为运油20可以参照IL78的经验，不用封闭尾舱门，也不用缩小机身减阻，可以采用可拆卸的软式油囊，加油运输两不误，这样可以同时缓解空军这两个方面的压力。
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
并非越大越好，否则美国早拿B747改预警机了，毛子也可以用AN124改。在满足需求的情况下，采用小点的机型，产量首先提上去，有数量才有质量。经济性以及对机场的适应能力也会好很多。
相对于已有KJ500这个替代方案的预警机改型而言，加油机改型的需求是更为迫切的。新研制的J16、飞豹B以及未来的J20显然不能用载油量很小的轰油6来加，没有大型加油机，这些机型的空中加油能力只能是摆设，伙伴加油也有很大的局限性。
我认为运油20可以参照IL78的经验，不用封闭尾舱门，也不用缩小机身减阻，可以采用可拆卸的软式油囊，加油运输两不误，这样可以同时缓解空军这两个方面的压力。
母蛤蟆泡帅哥 发表于 2013-12-19 14:46
哎，普京也不是什么朋友，只能说是合作者。普京为了他们国家的军工企业。。。
能合作好，不容易
中国人办企业，事前没成的时候，双方能同甘共苦，事情成了，就容易闹矛盾，
国际合作，可能更麻烦一些，
哎，普京也不是什么朋友，只能说是合作者。普京为了他们国家的军工企业。。。
能合作好，不容易
中国人办企业，事前没成的时候，双方能同甘共苦，事情成了，就容易闹矛盾，
国际合作，可能更麻烦一些，
别挑三拣四了，能尽快服役并改成急需的特种机就阿弥陀佛了！几十年前的运八现在到处开花
偷窥 发表于 2013-12-19 14:29
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
这是什么时候的事情
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
这是什么时候的事情
偷窥 发表于 2013-12-19 14:29
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
老瓦是毛子的？中俄军事合作是下面企业拼命要搞，毛子中央政府疑虑重重，怎么就反过来了？大师你的神论被打脸不是一次，少显点眼吧
你要醒醒了俄罗斯人当年准备炸了老瓦都绝不会给中国，中俄军工合作几乎所有人都极力反对但是在普京强行压 ...
老瓦是毛子的？中俄军事合作是下面企业拼命要搞，毛子中央政府疑虑重重，怎么就反过来了？大师你的神论被打脸不是一次，少显点眼吧
kentwang 发表于 2013-12-19 14:50
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
预警机用Y-9就好了，为什么要用Y-20，Y-20拿来当预警机绝不是好选择。。。。
个人感觉应该是先上预警机为妥，目前的空警2000数量太少了
预警机用Y-9就好了，为什么要用Y-20，Y-20拿来当预警机绝不是好选择。。。。
C-919当然不错，只是现在影子都看不到啊，还是运-20给力，回复楼上的仁兄
haireh 发表于 2013-12-19 15:22
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
TG正在走一条“小平台，大预警”的路子。
相对于预警机，加油机更迫切一些
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
TG正在走一条“小平台，大预警”的路子。
相对于预警机，加油机更迫切一些
cesare 发表于 2013-12-19 16:36
预警机用Y-9就好了，为什么要用Y-20，Y-20拿来当预警机绝不是好选择。。。。
如果能用C-919更棒，但是貌似919不给力啊。运-9不错，但是还是感觉小了，续航时间，速度都跟不上
预警机用Y-9就好了，为什么要用Y-20，Y-20拿来当预警机绝不是好选择。。。。
如果能用C-919更棒，但是貌似919不给力啊。运-9不错，但是还是感觉小了，续航时间，速度都跟不上
cxlhs9 发表于 2013-12-19 15:46
并非越大越好，否则美国早拿B747改预警机了，毛子也可以用AN124改。在满足需求的情况下，采用小点的机 ...
现在那个2000，一共就4架还是几架，满足需求？根本谈不上，塞牙缝还嫌少。。。
美帝就别拿来分析了，人家可以用雷达选飞机平台，找个最适合雷达的飞机做平台，咱只能拿飞机选雷达，有什么能用的飞机就设计什么样的雷达，根本不是同一类的。。。
别象美帝那样思维，我们根本就没有平台的选项，有什么飞机平台，就只能装什么雷达，雷达所要为平台的承载能力来设计雷达尺寸，而不是空海军实际希望要什么尺寸性能。
也不要想什么大运减肥、缩短改型，更适合做加油机、预警机了，有个大平台用就不错了，就这个大运，还得需要几年才能用呢，目前连大型运输机都奇缺，那些本来就很少的伊尔76还能撑几年？缩短加长减肥增肥什么的，那就不知道是哪一年的事了，着急上火没有家伙使，远期的就不用考虑了，首先得有东西用啊，山珍海味当然好，可现在还远远吃不饱白米饭呢。。。
我个人的想法，先得买一大批伊尔476应应急，加油机也买，2条腿走路，不能坐等大运，形势有点紧张，手中得有足够的家伙，心中才不慌。。。
cxlhs9 发表于 2013-12-19 15:46
并非越大越好，否则美国早拿B747改预警机了，毛子也可以用AN124改。在满足需求的情况下，采用小点的机 ...
现在那个2000，一共就4架还是几架，满足需求？根本谈不上，塞牙缝还嫌少。。。
美帝就别拿来分析了，人家可以用雷达选飞机平台，找个最适合雷达的飞机做平台，咱只能拿飞机选雷达，有什么能用的飞机就设计什么样的雷达，根本不是同一类的。。。
别象美帝那样思维，我们根本就没有平台的选项，有什么飞机平台，就只能装什么雷达，雷达所要为平台的承载能力来设计雷达尺寸，而不是空海军实际希望要什么尺寸性能。
也不要想什么大运减肥、缩短改型，更适合做加油机、预警机了，有个大平台用就不错了，就这个大运，还得需要几年才能用呢，目前连大型运输机都奇缺，那些本来就很少的伊尔76还能撑几年？缩短加长减肥增肥什么的，那就不知道是哪一年的事了，着急上火没有家伙使，远期的就不用考虑了，首先得有东西用啊，山珍海味当然好，可现在还远远吃不饱白米饭呢。。。
我个人的想法，先得买一大批伊尔476应应急，加油机也买，2条腿走路，不能坐等大运，形势有点紧张，手中得有足够的家伙，心中才不慌。。。
kentwang 发表于 2013-12-19 16:44
如果能用C-919更棒，但是貌似919不给力啊。运-9不错，但是还是感觉小了，续航时间，速度都跟不上
500的性能已经赶上了2000，这就差不多了，C919经济性什么的更好，但是什么时候出来还是问题，还有发动机，产能也是问题，那么多订单，空军兔中间直接截糊，这个概率不大吧。。。。
如果能用C-919更棒，但是貌似919不给力啊。运-9不错，但是还是感觉小了，续航时间，速度都跟不上
500的性能已经赶上了2000，这就差不多了，C919经济性什么的更好，但是什么时候出来还是问题，还有发动机，产能也是问题，那么多订单，空军兔中间直接截糊，这个概率不大吧。。。。
duckulaluo 发表于 2013-12-19 14:12
胖妞改加油机会不会太丰满啦
KC10表示，俺就不苗条，不妨碍俺成为霉狄最爱
胖妞改加油机会不会太丰满啦
KC10表示，俺就不苗条，不妨碍俺成为霉狄最爱
很有风度 发表于 2013-12-19 16:44
TG正在走一条“小平台，大预警”的路子。
相对于预警机，加油机更迫切一些
这本来就是没有办法的办法，不能说是本应该这样走。。。
将来大运定型了，空海军自然要装备一大批大运平台预警机，当然小平台的数量会更多。
加油机反而不如预警机急迫，也没有美帝的全球战略，也不会出国去打仗，也就是国土防守而已。
TG正在走一条“小平台，大预警”的路子。
相对于预警机，加油机更迫切一些
这本来就是没有办法的办法，不能说是本应该这样走。。。
将来大运定型了，空海军自然要装备一大批大运平台预警机，当然小平台的数量会更多。
加油机反而不如预警机急迫，也没有美帝的全球战略，也不会出国去打仗，也就是国土防守而已。
Y20当然比H6好，不过最合适的还是中大型双发民航机，也就是C-919。如果C-919拖得不太久，应该还是用它吧。
当年黄掉的IL78实在可惜
胖妞改加油机会不会太丰满啦
haireh 发表于 2013-12-19 16:45
现在那个2000，一共就4架还是几架，满足需求？根本谈不上，塞牙缝还嫌少。。。
美帝就别拿来分析了 ...
KJ500已经满足需求，作为二代预警机，本来就是替代一代的KJ2000的，不要以为用中运当载机一定是中预，王老所提出的观点就是小平台大预警。
既然你说没人嫌性能不足，为什么MD毛子不上更大的平台，人家可比我们有更多更好的选择，因为满足需求罢了。
另外，我什么时候说要修改Y20机身了，保留原始尺寸才是我的本意。
IL78本来就是可以当运输机使用的，区别就是多了加油设备，运输时候拆卸油囊即可。
haireh 发表于 2013-12-19 16:45
现在那个2000，一共就4架还是几架，满足需求？根本谈不上，塞牙缝还嫌少。。。
美帝就别拿来分析了 ...
KJ500已经满足需求，作为二代预警机，本来就是替代一代的KJ2000的，不要以为用中运当载机一定是中预，王老所提出的观点就是小平台大预警。
既然你说没人嫌性能不足，为什么MD毛子不上更大的平台，人家可比我们有更多更好的选择，因为满足需求罢了。
另外，我什么时候说要修改Y20机身了，保留原始尺寸才是我的本意。
IL78本来就是可以当运输机使用的，区别就是多了加油设备，运输时候拆卸油囊即可。
haireh 发表于 2013-12-19 15:22
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
KJ-2000这种从探测距离来说已经接近极限了，再远就只能装卫星上去了。。
KJ-500如果可以实现相当的性能，使用经济型等各方面都会好很多。
不过平台大也有好处，内部空间可能从容的多，而且供电更充足，对雷达的电战能力应该会有所帮助
有大型载机，能装大雷达，当然要装大的当骨干，谁会嫌预警机雷达性能太强了。。。
KJ-2000这种从探测距离来说已经接近极限了，再远就只能装卫星上去了。。
KJ-500如果可以实现相当的性能，使用经济型等各方面都会好很多。
不过平台大也有好处，内部空间可能从容的多，而且供电更充足，对雷达的电战能力应该会有所帮助
同意。预警机可以用KJ500顶上，加油机更迫切。HU6太不给力。加一半喝一半，两个su30都喂不饱。不过有点担心D30KP的推力和油耗。更期待能按照A330MRTT搞个C929MRTT出来。
大客机是不敢奢望了，只好用大运先顶住吧！
增加多几条Y20
生产线，一年生产20-30架，就什么改型都能满足了。
生产线，一年生产20-30架，就什么改型都能满足了。运输的都没搞好就想搞别的？