超级军网亚太地区的潜艇之争
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/27 23:29:52
亚太地区的潜艇之争
(2013-12-12) 编辑发布：中国船舶在线
可能听起来有点自相矛盾，随着一些重要的采购项目步入进行时，亚洲潜艇市场至少可以说是方兴未艾，然而，最近发生的事件表明，潜艇界可能是一个危险的地方。
2013年8月13日，停泊在孟买母港的俄制“基洛”级“辛杜拉克沙克”(INS Sindhurakshak)号潜艇发生爆炸，导致18名印度海军水兵死于非命。这一事件引发了人们对于潜艇作战行动危险性的广泛关注。“基洛”级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号似乎是一次或多次剧烈爆炸后起火。艇体部分沉没，潜艇前部被大火彻底烧毁，据认为，潜艇在烧毁的过程中产生的热量已经足够导致艇上的导弹和鱼雷的弹头“走火”。当时，潜艇已经全副武装准备开始巡逻。
不仅“辛杜拉克沙克”号潜艇被破坏，另一艘“基洛”级潜艇也在火灾中受损。可悲的是，“辛杜拉克沙克”号潜艇并不是首次发生悲剧，2010年，因为潜艇电池阀发生故障导致氢气泄漏引发爆炸，导致一名艇员死亡，两名艇员烧伤。事实上，随着“辛杜拉克沙克”号潜艇被完全烧毁，“辛杜拉特纳”号(INS Sindhuratna)潜艇受损，印度海军的潜艇数量还有11艘左右，在未来，一旦军方开始退役舰龄超长的德国造潜艇，印度海军装备的潜艇数量可能会下降到7艘。
俄制潜艇最近已经翻新，但由于目前多次爆炸已经被全部破坏。在本文写作的时候（2013年9月中旬），还没有发现造成的灾难的原因，尽管印度海军的调查一定要探索各种可能性，包括破坏。印度海军“辛杜拉克沙克”号潜艇服役16年，事故发生前，刚刚在俄罗斯进行了为期两年的大修和改装。改装包括：加强潜艇的船体；进行现代化升级，提升通信和电子战能力；安装新的导弹发射设备。“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇的损失对于印度海军继续实施其增强蓝水能力的长期计划无疑是一个挫折。
“辛杜拉克沙克”号的灾难以及18名水兵的丧命代表印度海军历史上一个黑色的日子，但是印度海军仍然在继续增强其潜艇部队。印度的第一艘核潜艇––“歼敌者”（Arihant）号核潜艇––的海上试验，对于印度海军加入条件苛刻的核潜艇国家俱乐部是一个重要的转折点，迄今为止，核潜艇国际俱乐部的其他成员分别为中国、法国、俄罗斯、美国和英国。除了发展新的核潜艇，印度海军正在寻求采购另外6艘潜艇以加强其法国“鲉鱼”（Scorpene）级常规潜艇战斗序列，但是设计方案尚未确定。
在印度未来的潜艇要求方面，海军正在寻求配备不依赖空气推进（AIP）系统的潜艇，这是一种仅次于核潜艇的常规潜艇，正因为是常规潜艇，所以不受国际有关核技术转让的限制。该项目耗资高达120亿美元，被命名为“项目75-1”（Project 75-1），但该项目似乎目前仍然在原地踏步。采购方案在2010年得到批准，要求3艘潜艇在孟买的马扎冈船坞（Mazagon Docks）建造，另外3艘在维沙卡帕特南的印度斯坦造船厂（Hindustan Shipyard）建造。
日本
除了印度，日本海上自卫队（JMSDF）也正在考虑采购潜艇，特别是新的“苍龙”级潜艇。任何这样的采购都几乎肯定会激怒中国，并使该国对其海上力量进行大规模的质的提升。中国和日本之间的关系近期进入了紧张的时期，特别是关于岛屿主权之争，两国之间不稳定的关系源于第二次世界大战期间日本野蛮占领满洲。
巴基斯坦
虽然中国拥有世界上最大的潜艇舰队之一，但是周边地区其他国家正在寻求以温和的方式增强自己的潜艇舰队。例如，巴基斯坦如同2011年国防部报告中介绍的那样，也正在采购新的潜艇。关于巴基斯坦采购潜艇愿望的小细节已经披露，尽管该国的海军也许希望采购3艘潜艇，但是巴基斯坦面临的最大问题是资金问题。目前，巴基斯坦海军装备了3艘“阿戈斯塔-90B”（Agosta-90B）级和2艘“阿戈斯塔-70”（Agosta-70）级潜艇，其中后者的状况令人感到遗憾。目前为止，巴基斯坦企图去采购中国制造配备了不依赖空气推进系统的潜艇，以增强其潜艇舰队，这笔交易似乎现在处于休眠状态，可能是因为缺少可用资金。如果这笔交易能够继续，对于巴基斯坦将是一个很好的机会，中国可能交付的是“041型”或“S-20型”常规潜艇，两者都可以配备不依赖空气推进系统。
其他国家
“基洛”级潜艇俱乐部已经接收了另一名成员––越南。该国从俄罗斯购买了6艘久经考验的设计型号。这批订单中的第一艘潜艇预计将在明年开始运作，这一采购计划被认为是对中国雄心勃勃的潜艇采购计划（见上文）的响应。越南并不是唯一渴望获得新型潜艇的东南亚国家。新加坡和泰国正在跟风采购，同时韩国也选择了类似的路径。再往南，澳大利亚正在为“柯林斯”（Collins）级常规潜艇寻求后继潜艇，虽然这可能会花费高达300亿美元。
孟加拉国
2013年1月，孟加拉国出人意料地宣布，它计划很快获得第一艘潜艇。虽然关于具体的采购数量、规格和制造商仍然不详，但是中国被认为是一个可能的供应商。孟加拉国计划采购潜艇使国家处于一个棘手的位置。在国内层面上，孟加拉国继续遭受可怕的贫困，需要大力发展经济使国内更多的人口摆脱贫困。国内政治团体可能会认为，将资金花费在潜艇上不如用来更好地改善国内民众的生活。这些论点被证明确实具有很强的说服力。与此同时，潜艇的支持方也可以说，采购潜艇对于加强海军力量是至关重要的，通过保护该国的海上交通和其领海将有助于促进孟加拉国贸易的整体发展。这两个论点似乎都很有说服力，这就要看国家的政体认为什么才是最重要的。
台湾
同样，台湾渴望通过采购本土生产的新的潜艇以提高其水下作战能力。台湾一直以来处在一个尴尬的境地，自从2001年美国提出出售该地区8艘常规潜艇以来，但这些潜艇不是由美国潜艇制造商建造，这无疑为台湾带来了一些挑战，因为美国无法履行出售承诺，而无论是在亚太地区还是更远地方的任何其他国家都不愿意向台湾出售潜艇，从而与中国对抗。
因此，本土制造潜艇可能是台湾唯一的解决方案。一方面，这种技术不但超越了台湾工程师和造船业者的能力，而且即使像台湾这样技术先进的地区能建造一艘常规潜艇，更不用说核潜艇，毫无疑问仍然是一个雄心勃勃的、昂贵的计划。
一开始，该项目可能与其他国防采购计划一起被视为应对中国军力上升竞争的需要。然而，现在似乎已经被台湾的作战方案选中。2013年3月的报告谈到，计划由台北政府去检查设计的可行性，并建造一支潜艇部队去装备台湾地区的海军。这个项目预计需时长达四年，将审查所有的潜艇设计、生产和测试成本，预计研究成本高达470万美元。目前，台湾海军有4艘潜艇加入了战斗序列，但其中只有两艘被认为可以作战。
此外，尽管上文中提及了预期的研发费用，但是没有保证潜艇将建造成功，尽管这样的计划可能会产生很高的成本。近年来，中国大陆和台湾之间的关系逐渐改善，虽然中国继续将台湾作为一个叛离的省份。潜艇项目可能会成为一个改进的战略环境的牺牲品，人们可能会看到大陆和台湾之间紧张关系逐渐缓和，因此降低了潜艇的需要程度；其次，任何取消或推迟潜艇项目的行动都可以被用来作为台北政府展示政治意愿的政治筹码。
牛市
虽然潜艇曾经只是一部分海军的独有装备，但是现在潜艇在亚太地区已成为一种所有海军“必备”的平台。今年早些时候发表的一项研究表明，未来二十年潜艇在亚洲的潜在市场价值高达620亿美元，这表示将有100艘潜艇完成采购交易。
是什么推动这方面的需求呢？海上安全，特别是领海和专属经济区的控制欲望，无疑是推动这一趋势的主要动力。亚太地区存在着大量的岛屿和海洋延伸方面的主权纠纷。潜艇是一种对于事发区域保持监视的理想的隐蔽平台，同时也是一种反海盗的利器，因为它们有能力从水下监视海盗，并且利用艇上的突击队员实施打击。最后，为了促进国家财富和跨区域的国内生产总值增长，在任何危险的对抗时期，潜艇都可以为保护己方商船以及捕获对手的商船提供了一种理想的手段。
在供应方面，一些亚太国家此前主要进口欧洲、俄罗斯和中国的潜艇。然而，一个小型但意义重大的潜艇制造基地正在形成。值得注意的是，2011年，韩国和印尼签署了价值10亿美元的合约，大宇造船和海洋工程公司为印尼海军建造3艘“209型”潜艇。在未来，采购韩国潜艇的客户可能来自亚太地区以及别的地区。
来源：亚太地区的潜艇之争
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/282720.htm亚太地区的潜艇之争
(2013-12-12) 编辑发布：中国船舶在线
可能听起来有点自相矛盾，随着一些重要的采购项目步入进行时，亚洲潜艇市场至少可以说是方兴未艾，然而，最近发生的事件表明，潜艇界可能是一个危险的地方。
2013年8月13日，停泊在孟买母港的俄制“基洛”级“辛杜拉克沙克”(INS Sindhurakshak)号潜艇发生爆炸，导致18名印度海军水兵死于非命。这一事件引发了人们对于潜艇作战行动危险性的广泛关注。“基洛”级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号似乎是一次或多次剧烈爆炸后起火。艇体部分沉没，潜艇前部被大火彻底烧毁，据认为，潜艇在烧毁的过程中产生的热量已经足够导致艇上的导弹和鱼雷的弹头“走火”。当时，潜艇已经全副武装准备开始巡逻。
不仅“辛杜拉克沙克”号潜艇被破坏，另一艘“基洛”级潜艇也在火灾中受损。可悲的是，“辛杜拉克沙克”号潜艇并不是首次发生悲剧，2010年，因为潜艇电池阀发生故障导致氢气泄漏引发爆炸，导致一名艇员死亡，两名艇员烧伤。事实上，随着“辛杜拉克沙克”号潜艇被完全烧毁，“辛杜拉特纳”号(INS Sindhuratna)潜艇受损，印度海军的潜艇数量还有11艘左右，在未来，一旦军方开始退役舰龄超长的德国造潜艇，印度海军装备的潜艇数量可能会下降到7艘。
俄制潜艇最近已经翻新，但由于目前多次爆炸已经被全部破坏。在本文写作的时候（2013年9月中旬），还没有发现造成的灾难的原因，尽管印度海军的调查一定要探索各种可能性，包括破坏。印度海军“辛杜拉克沙克”号潜艇服役16年，事故发生前，刚刚在俄罗斯进行了为期两年的大修和改装。改装包括：加强潜艇的船体；进行现代化升级，提升通信和电子战能力；安装新的导弹发射设备。“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇的损失对于印度海军继续实施其增强蓝水能力的长期计划无疑是一个挫折。
“辛杜拉克沙克”号的灾难以及18名水兵的丧命代表印度海军历史上一个黑色的日子，但是印度海军仍然在继续增强其潜艇部队。印度的第一艘核潜艇––“歼敌者”（Arihant）号核潜艇––的海上试验，对于印度海军加入条件苛刻的核潜艇国家俱乐部是一个重要的转折点，迄今为止，核潜艇国际俱乐部的其他成员分别为中国、法国、俄罗斯、美国和英国。除了发展新的核潜艇，印度海军正在寻求采购另外6艘潜艇以加强其法国“鲉鱼”（Scorpene）级常规潜艇战斗序列，但是设计方案尚未确定。
在印度未来的潜艇要求方面，海军正在寻求配备不依赖空气推进（AIP）系统的潜艇，这是一种仅次于核潜艇的常规潜艇，正因为是常规潜艇，所以不受国际有关核技术转让的限制。该项目耗资高达120亿美元，被命名为“项目75-1”（Project 75-1），但该项目似乎目前仍然在原地踏步。采购方案在2010年得到批准，要求3艘潜艇在孟买的马扎冈船坞（Mazagon Docks）建造，另外3艘在维沙卡帕特南的印度斯坦造船厂（Hindustan Shipyard）建造。
日本
除了印度，日本海上自卫队（JMSDF）也正在考虑采购潜艇，特别是新的“苍龙”级潜艇。任何这样的采购都几乎肯定会激怒中国，并使该国对其海上力量进行大规模的质的提升。中国和日本之间的关系近期进入了紧张的时期，特别是关于岛屿主权之争，两国之间不稳定的关系源于第二次世界大战期间日本野蛮占领满洲。
巴基斯坦
虽然中国拥有世界上最大的潜艇舰队之一，但是周边地区其他国家正在寻求以温和的方式增强自己的潜艇舰队。例如，巴基斯坦如同2011年国防部报告中介绍的那样，也正在采购新的潜艇。关于巴基斯坦采购潜艇愿望的小细节已经披露，尽管该国的海军也许希望采购3艘潜艇，但是巴基斯坦面临的最大问题是资金问题。目前，巴基斯坦海军装备了3艘“阿戈斯塔-90B”（Agosta-90B）级和2艘“阿戈斯塔-70”（Agosta-70）级潜艇，其中后者的状况令人感到遗憾。目前为止，巴基斯坦企图去采购中国制造配备了不依赖空气推进系统的潜艇，以增强其潜艇舰队，这笔交易似乎现在处于休眠状态，可能是因为缺少可用资金。如果这笔交易能够继续，对于巴基斯坦将是一个很好的机会，中国可能交付的是“041型”或“S-20型”常规潜艇，两者都可以配备不依赖空气推进系统。
其他国家
“基洛”级潜艇俱乐部已经接收了另一名成员––越南。该国从俄罗斯购买了6艘久经考验的设计型号。这批订单中的第一艘潜艇预计将在明年开始运作，这一采购计划被认为是对中国雄心勃勃的潜艇采购计划（见上文）的响应。越南并不是唯一渴望获得新型潜艇的东南亚国家。新加坡和泰国正在跟风采购，同时韩国也选择了类似的路径。再往南，澳大利亚正在为“柯林斯”（Collins）级常规潜艇寻求后继潜艇，虽然这可能会花费高达300亿美元。
孟加拉国
2013年1月，孟加拉国出人意料地宣布，它计划很快获得第一艘潜艇。虽然关于具体的采购数量、规格和制造商仍然不详，但是中国被认为是一个可能的供应商。孟加拉国计划采购潜艇使国家处于一个棘手的位置。在国内层面上，孟加拉国继续遭受可怕的贫困，需要大力发展经济使国内更多的人口摆脱贫困。国内政治团体可能会认为，将资金花费在潜艇上不如用来更好地改善国内民众的生活。这些论点被证明确实具有很强的说服力。与此同时，潜艇的支持方也可以说，采购潜艇对于加强海军力量是至关重要的，通过保护该国的海上交通和其领海将有助于促进孟加拉国贸易的整体发展。这两个论点似乎都很有说服力，这就要看国家的政体认为什么才是最重要的。
台湾
同样，台湾渴望通过采购本土生产的新的潜艇以提高其水下作战能力。台湾一直以来处在一个尴尬的境地，自从2001年美国提出出售该地区8艘常规潜艇以来，但这些潜艇不是由美国潜艇制造商建造，这无疑为台湾带来了一些挑战，因为美国无法履行出售承诺，而无论是在亚太地区还是更远地方的任何其他国家都不愿意向台湾出售潜艇，从而与中国对抗。
因此，本土制造潜艇可能是台湾唯一的解决方案。一方面，这种技术不但超越了台湾工程师和造船业者的能力，而且即使像台湾这样技术先进的地区能建造一艘常规潜艇，更不用说核潜艇，毫无疑问仍然是一个雄心勃勃的、昂贵的计划。
一开始，该项目可能与其他国防采购计划一起被视为应对中国军力上升竞争的需要。然而，现在似乎已经被台湾的作战方案选中。2013年3月的报告谈到，计划由台北政府去检查设计的可行性，并建造一支潜艇部队去装备台湾地区的海军。这个项目预计需时长达四年，将审查所有的潜艇设计、生产和测试成本，预计研究成本高达470万美元。目前，台湾海军有4艘潜艇加入了战斗序列，但其中只有两艘被认为可以作战。
此外，尽管上文中提及了预期的研发费用，但是没有保证潜艇将建造成功，尽管这样的计划可能会产生很高的成本。近年来，中国大陆和台湾之间的关系逐渐改善，虽然中国继续将台湾作为一个叛离的省份。潜艇项目可能会成为一个改进的战略环境的牺牲品，人们可能会看到大陆和台湾之间紧张关系逐渐缓和，因此降低了潜艇的需要程度；其次，任何取消或推迟潜艇项目的行动都可以被用来作为台北政府展示政治意愿的政治筹码。
牛市
虽然潜艇曾经只是一部分海军的独有装备，但是现在潜艇在亚太地区已成为一种所有海军“必备”的平台。今年早些时候发表的一项研究表明，未来二十年潜艇在亚洲的潜在市场价值高达620亿美元，这表示将有100艘潜艇完成采购交易。
是什么推动这方面的需求呢？海上安全，特别是领海和专属经济区的控制欲望，无疑是推动这一趋势的主要动力。亚太地区存在着大量的岛屿和海洋延伸方面的主权纠纷。潜艇是一种对于事发区域保持监视的理想的隐蔽平台，同时也是一种反海盗的利器，因为它们有能力从水下监视海盗，并且利用艇上的突击队员实施打击。最后，为了促进国家财富和跨区域的国内生产总值增长，在任何危险的对抗时期，潜艇都可以为保护己方商船以及捕获对手的商船提供了一种理想的手段。
在供应方面，一些亚太国家此前主要进口欧洲、俄罗斯和中国的潜艇。然而，一个小型但意义重大的潜艇制造基地正在形成。值得注意的是，2011年，韩国和印尼签署了价值10亿美元的合约，大宇造船和海洋工程公司为印尼海军建造3艘“209型”潜艇。在未来，采购韩国潜艇的客户可能来自亚太地区以及别的地区。
来源：亚太地区的潜艇之争
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/282720.htm
(2013-12-12) 编辑发布：中国船舶在线
可能听起来有点自相矛盾，随着一些重要的采购项目步入进行时，亚洲潜艇市场至少可以说是方兴未艾，然而，最近发生的事件表明，潜艇界可能是一个危险的地方。
2013年8月13日，停泊在孟买母港的俄制“基洛”级“辛杜拉克沙克”(INS Sindhurakshak)号潜艇发生爆炸，导致18名印度海军水兵死于非命。这一事件引发了人们对于潜艇作战行动危险性的广泛关注。“基洛”级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号似乎是一次或多次剧烈爆炸后起火。艇体部分沉没，潜艇前部被大火彻底烧毁，据认为，潜艇在烧毁的过程中产生的热量已经足够导致艇上的导弹和鱼雷的弹头“走火”。当时，潜艇已经全副武装准备开始巡逻。
不仅“辛杜拉克沙克”号潜艇被破坏，另一艘“基洛”级潜艇也在火灾中受损。可悲的是，“辛杜拉克沙克”号潜艇并不是首次发生悲剧，2010年，因为潜艇电池阀发生故障导致氢气泄漏引发爆炸，导致一名艇员死亡，两名艇员烧伤。事实上，随着“辛杜拉克沙克”号潜艇被完全烧毁，“辛杜拉特纳”号(INS Sindhuratna)潜艇受损，印度海军的潜艇数量还有11艘左右，在未来，一旦军方开始退役舰龄超长的德国造潜艇，印度海军装备的潜艇数量可能会下降到7艘。
俄制潜艇最近已经翻新，但由于目前多次爆炸已经被全部破坏。在本文写作的时候（2013年9月中旬），还没有发现造成的灾难的原因，尽管印度海军的调查一定要探索各种可能性，包括破坏。印度海军“辛杜拉克沙克”号潜艇服役16年，事故发生前，刚刚在俄罗斯进行了为期两年的大修和改装。改装包括：加强潜艇的船体；进行现代化升级，提升通信和电子战能力；安装新的导弹发射设备。“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇的损失对于印度海军继续实施其增强蓝水能力的长期计划无疑是一个挫折。
“辛杜拉克沙克”号的灾难以及18名水兵的丧命代表印度海军历史上一个黑色的日子，但是印度海军仍然在继续增强其潜艇部队。印度的第一艘核潜艇––“歼敌者”（Arihant）号核潜艇––的海上试验，对于印度海军加入条件苛刻的核潜艇国家俱乐部是一个重要的转折点，迄今为止，核潜艇国际俱乐部的其他成员分别为中国、法国、俄罗斯、美国和英国。除了发展新的核潜艇，印度海军正在寻求采购另外6艘潜艇以加强其法国“鲉鱼”（Scorpene）级常规潜艇战斗序列，但是设计方案尚未确定。
在印度未来的潜艇要求方面，海军正在寻求配备不依赖空气推进（AIP）系统的潜艇，这是一种仅次于核潜艇的常规潜艇，正因为是常规潜艇，所以不受国际有关核技术转让的限制。该项目耗资高达120亿美元，被命名为“项目75-1”（Project 75-1），但该项目似乎目前仍然在原地踏步。采购方案在2010年得到批准，要求3艘潜艇在孟买的马扎冈船坞（Mazagon Docks）建造，另外3艘在维沙卡帕特南的印度斯坦造船厂（Hindustan Shipyard）建造。
日本
除了印度，日本海上自卫队（JMSDF）也正在考虑采购潜艇，特别是新的“苍龙”级潜艇。任何这样的采购都几乎肯定会激怒中国，并使该国对其海上力量进行大规模的质的提升。中国和日本之间的关系近期进入了紧张的时期，特别是关于岛屿主权之争，两国之间不稳定的关系源于第二次世界大战期间日本野蛮占领满洲。
巴基斯坦
虽然中国拥有世界上最大的潜艇舰队之一，但是周边地区其他国家正在寻求以温和的方式增强自己的潜艇舰队。例如，巴基斯坦如同2011年国防部报告中介绍的那样，也正在采购新的潜艇。关于巴基斯坦采购潜艇愿望的小细节已经披露，尽管该国的海军也许希望采购3艘潜艇，但是巴基斯坦面临的最大问题是资金问题。目前，巴基斯坦海军装备了3艘“阿戈斯塔-90B”（Agosta-90B）级和2艘“阿戈斯塔-70”（Agosta-70）级潜艇，其中后者的状况令人感到遗憾。目前为止，巴基斯坦企图去采购中国制造配备了不依赖空气推进系统的潜艇，以增强其潜艇舰队，这笔交易似乎现在处于休眠状态，可能是因为缺少可用资金。如果这笔交易能够继续，对于巴基斯坦将是一个很好的机会，中国可能交付的是“041型”或“S-20型”常规潜艇，两者都可以配备不依赖空气推进系统。
其他国家
“基洛”级潜艇俱乐部已经接收了另一名成员––越南。该国从俄罗斯购买了6艘久经考验的设计型号。这批订单中的第一艘潜艇预计将在明年开始运作，这一采购计划被认为是对中国雄心勃勃的潜艇采购计划（见上文）的响应。越南并不是唯一渴望获得新型潜艇的东南亚国家。新加坡和泰国正在跟风采购，同时韩国也选择了类似的路径。再往南，澳大利亚正在为“柯林斯”（Collins）级常规潜艇寻求后继潜艇，虽然这可能会花费高达300亿美元。
孟加拉国
2013年1月，孟加拉国出人意料地宣布，它计划很快获得第一艘潜艇。虽然关于具体的采购数量、规格和制造商仍然不详，但是中国被认为是一个可能的供应商。孟加拉国计划采购潜艇使国家处于一个棘手的位置。在国内层面上，孟加拉国继续遭受可怕的贫困，需要大力发展经济使国内更多的人口摆脱贫困。国内政治团体可能会认为，将资金花费在潜艇上不如用来更好地改善国内民众的生活。这些论点被证明确实具有很强的说服力。与此同时，潜艇的支持方也可以说，采购潜艇对于加强海军力量是至关重要的，通过保护该国的海上交通和其领海将有助于促进孟加拉国贸易的整体发展。这两个论点似乎都很有说服力，这就要看国家的政体认为什么才是最重要的。
台湾
同样，台湾渴望通过采购本土生产的新的潜艇以提高其水下作战能力。台湾一直以来处在一个尴尬的境地，自从2001年美国提出出售该地区8艘常规潜艇以来，但这些潜艇不是由美国潜艇制造商建造，这无疑为台湾带来了一些挑战，因为美国无法履行出售承诺，而无论是在亚太地区还是更远地方的任何其他国家都不愿意向台湾出售潜艇，从而与中国对抗。
因此，本土制造潜艇可能是台湾唯一的解决方案。一方面，这种技术不但超越了台湾工程师和造船业者的能力，而且即使像台湾这样技术先进的地区能建造一艘常规潜艇，更不用说核潜艇，毫无疑问仍然是一个雄心勃勃的、昂贵的计划。
一开始，该项目可能与其他国防采购计划一起被视为应对中国军力上升竞争的需要。然而，现在似乎已经被台湾的作战方案选中。2013年3月的报告谈到，计划由台北政府去检查设计的可行性，并建造一支潜艇部队去装备台湾地区的海军。这个项目预计需时长达四年，将审查所有的潜艇设计、生产和测试成本，预计研究成本高达470万美元。目前，台湾海军有4艘潜艇加入了战斗序列，但其中只有两艘被认为可以作战。
此外，尽管上文中提及了预期的研发费用，但是没有保证潜艇将建造成功，尽管这样的计划可能会产生很高的成本。近年来，中国大陆和台湾之间的关系逐渐改善，虽然中国继续将台湾作为一个叛离的省份。潜艇项目可能会成为一个改进的战略环境的牺牲品，人们可能会看到大陆和台湾之间紧张关系逐渐缓和，因此降低了潜艇的需要程度；其次，任何取消或推迟潜艇项目的行动都可以被用来作为台北政府展示政治意愿的政治筹码。
牛市
虽然潜艇曾经只是一部分海军的独有装备，但是现在潜艇在亚太地区已成为一种所有海军“必备”的平台。今年早些时候发表的一项研究表明，未来二十年潜艇在亚洲的潜在市场价值高达620亿美元，这表示将有100艘潜艇完成采购交易。
是什么推动这方面的需求呢？海上安全，特别是领海和专属经济区的控制欲望，无疑是推动这一趋势的主要动力。亚太地区存在着大量的岛屿和海洋延伸方面的主权纠纷。潜艇是一种对于事发区域保持监视的理想的隐蔽平台，同时也是一种反海盗的利器，因为它们有能力从水下监视海盗，并且利用艇上的突击队员实施打击。最后，为了促进国家财富和跨区域的国内生产总值增长，在任何危险的对抗时期，潜艇都可以为保护己方商船以及捕获对手的商船提供了一种理想的手段。
在供应方面，一些亚太国家此前主要进口欧洲、俄罗斯和中国的潜艇。然而，一个小型但意义重大的潜艇制造基地正在形成。值得注意的是，2011年，韩国和印尼签署了价值10亿美元的合约，大宇造船和海洋工程公司为印尼海军建造3艘“209型”潜艇。在未来，采购韩国潜艇的客户可能来自亚太地区以及别的地区。
来源：亚太地区的潜艇之争
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/282720.htm亚太地区的潜艇之争
(2013-12-12) 编辑发布：中国船舶在线
可能听起来有点自相矛盾，随着一些重要的采购项目步入进行时，亚洲潜艇市场至少可以说是方兴未艾，然而，最近发生的事件表明，潜艇界可能是一个危险的地方。
2013年8月13日，停泊在孟买母港的俄制“基洛”级“辛杜拉克沙克”(INS Sindhurakshak)号潜艇发生爆炸，导致18名印度海军水兵死于非命。这一事件引发了人们对于潜艇作战行动危险性的广泛关注。“基洛”级常规潜艇“辛杜拉克沙克”号似乎是一次或多次剧烈爆炸后起火。艇体部分沉没，潜艇前部被大火彻底烧毁，据认为，潜艇在烧毁的过程中产生的热量已经足够导致艇上的导弹和鱼雷的弹头“走火”。当时，潜艇已经全副武装准备开始巡逻。
不仅“辛杜拉克沙克”号潜艇被破坏，另一艘“基洛”级潜艇也在火灾中受损。可悲的是，“辛杜拉克沙克”号潜艇并不是首次发生悲剧，2010年，因为潜艇电池阀发生故障导致氢气泄漏引发爆炸，导致一名艇员死亡，两名艇员烧伤。事实上，随着“辛杜拉克沙克”号潜艇被完全烧毁，“辛杜拉特纳”号(INS Sindhuratna)潜艇受损，印度海军的潜艇数量还有11艘左右，在未来，一旦军方开始退役舰龄超长的德国造潜艇，印度海军装备的潜艇数量可能会下降到7艘。
俄制潜艇最近已经翻新，但由于目前多次爆炸已经被全部破坏。在本文写作的时候（2013年9月中旬），还没有发现造成的灾难的原因，尽管印度海军的调查一定要探索各种可能性，包括破坏。印度海军“辛杜拉克沙克”号潜艇服役16年，事故发生前，刚刚在俄罗斯进行了为期两年的大修和改装。改装包括：加强潜艇的船体；进行现代化升级，提升通信和电子战能力；安装新的导弹发射设备。“基洛”级“辛杜拉克沙克”号潜艇的损失对于印度海军继续实施其增强蓝水能力的长期计划无疑是一个挫折。
“辛杜拉克沙克”号的灾难以及18名水兵的丧命代表印度海军历史上一个黑色的日子，但是印度海军仍然在继续增强其潜艇部队。印度的第一艘核潜艇––“歼敌者”（Arihant）号核潜艇––的海上试验，对于印度海军加入条件苛刻的核潜艇国家俱乐部是一个重要的转折点，迄今为止，核潜艇国际俱乐部的其他成员分别为中国、法国、俄罗斯、美国和英国。除了发展新的核潜艇，印度海军正在寻求采购另外6艘潜艇以加强其法国“鲉鱼”（Scorpene）级常规潜艇战斗序列，但是设计方案尚未确定。
在印度未来的潜艇要求方面，海军正在寻求配备不依赖空气推进（AIP）系统的潜艇，这是一种仅次于核潜艇的常规潜艇，正因为是常规潜艇，所以不受国际有关核技术转让的限制。该项目耗资高达120亿美元，被命名为“项目75-1”（Project 75-1），但该项目似乎目前仍然在原地踏步。采购方案在2010年得到批准，要求3艘潜艇在孟买的马扎冈船坞（Mazagon Docks）建造，另外3艘在维沙卡帕特南的印度斯坦造船厂（Hindustan Shipyard）建造。
日本
除了印度，日本海上自卫队（JMSDF）也正在考虑采购潜艇，特别是新的“苍龙”级潜艇。任何这样的采购都几乎肯定会激怒中国，并使该国对其海上力量进行大规模的质的提升。中国和日本之间的关系近期进入了紧张的时期，特别是关于岛屿主权之争，两国之间不稳定的关系源于第二次世界大战期间日本野蛮占领满洲。
巴基斯坦
虽然中国拥有世界上最大的潜艇舰队之一，但是周边地区其他国家正在寻求以温和的方式增强自己的潜艇舰队。例如，巴基斯坦如同2011年国防部报告中介绍的那样，也正在采购新的潜艇。关于巴基斯坦采购潜艇愿望的小细节已经披露，尽管该国的海军也许希望采购3艘潜艇，但是巴基斯坦面临的最大问题是资金问题。目前，巴基斯坦海军装备了3艘“阿戈斯塔-90B”（Agosta-90B）级和2艘“阿戈斯塔-70”（Agosta-70）级潜艇，其中后者的状况令人感到遗憾。目前为止，巴基斯坦企图去采购中国制造配备了不依赖空气推进系统的潜艇，以增强其潜艇舰队，这笔交易似乎现在处于休眠状态，可能是因为缺少可用资金。如果这笔交易能够继续，对于巴基斯坦将是一个很好的机会，中国可能交付的是“041型”或“S-20型”常规潜艇，两者都可以配备不依赖空气推进系统。
其他国家
“基洛”级潜艇俱乐部已经接收了另一名成员––越南。该国从俄罗斯购买了6艘久经考验的设计型号。这批订单中的第一艘潜艇预计将在明年开始运作，这一采购计划被认为是对中国雄心勃勃的潜艇采购计划（见上文）的响应。越南并不是唯一渴望获得新型潜艇的东南亚国家。新加坡和泰国正在跟风采购，同时韩国也选择了类似的路径。再往南，澳大利亚正在为“柯林斯”（Collins）级常规潜艇寻求后继潜艇，虽然这可能会花费高达300亿美元。
孟加拉国
2013年1月，孟加拉国出人意料地宣布，它计划很快获得第一艘潜艇。虽然关于具体的采购数量、规格和制造商仍然不详，但是中国被认为是一个可能的供应商。孟加拉国计划采购潜艇使国家处于一个棘手的位置。在国内层面上，孟加拉国继续遭受可怕的贫困，需要大力发展经济使国内更多的人口摆脱贫困。国内政治团体可能会认为，将资金花费在潜艇上不如用来更好地改善国内民众的生活。这些论点被证明确实具有很强的说服力。与此同时，潜艇的支持方也可以说，采购潜艇对于加强海军力量是至关重要的，通过保护该国的海上交通和其领海将有助于促进孟加拉国贸易的整体发展。这两个论点似乎都很有说服力，这就要看国家的政体认为什么才是最重要的。
台湾
同样，台湾渴望通过采购本土生产的新的潜艇以提高其水下作战能力。台湾一直以来处在一个尴尬的境地，自从2001年美国提出出售该地区8艘常规潜艇以来，但这些潜艇不是由美国潜艇制造商建造，这无疑为台湾带来了一些挑战，因为美国无法履行出售承诺，而无论是在亚太地区还是更远地方的任何其他国家都不愿意向台湾出售潜艇，从而与中国对抗。
因此，本土制造潜艇可能是台湾唯一的解决方案。一方面，这种技术不但超越了台湾工程师和造船业者的能力，而且即使像台湾这样技术先进的地区能建造一艘常规潜艇，更不用说核潜艇，毫无疑问仍然是一个雄心勃勃的、昂贵的计划。
一开始，该项目可能与其他国防采购计划一起被视为应对中国军力上升竞争的需要。然而，现在似乎已经被台湾的作战方案选中。2013年3月的报告谈到，计划由台北政府去检查设计的可行性，并建造一支潜艇部队去装备台湾地区的海军。这个项目预计需时长达四年，将审查所有的潜艇设计、生产和测试成本，预计研究成本高达470万美元。目前，台湾海军有4艘潜艇加入了战斗序列，但其中只有两艘被认为可以作战。
此外，尽管上文中提及了预期的研发费用，但是没有保证潜艇将建造成功，尽管这样的计划可能会产生很高的成本。近年来，中国大陆和台湾之间的关系逐渐改善，虽然中国继续将台湾作为一个叛离的省份。潜艇项目可能会成为一个改进的战略环境的牺牲品，人们可能会看到大陆和台湾之间紧张关系逐渐缓和，因此降低了潜艇的需要程度；其次，任何取消或推迟潜艇项目的行动都可以被用来作为台北政府展示政治意愿的政治筹码。
牛市
虽然潜艇曾经只是一部分海军的独有装备，但是现在潜艇在亚太地区已成为一种所有海军“必备”的平台。今年早些时候发表的一项研究表明，未来二十年潜艇在亚洲的潜在市场价值高达620亿美元，这表示将有100艘潜艇完成采购交易。
是什么推动这方面的需求呢？海上安全，特别是领海和专属经济区的控制欲望，无疑是推动这一趋势的主要动力。亚太地区存在着大量的岛屿和海洋延伸方面的主权纠纷。潜艇是一种对于事发区域保持监视的理想的隐蔽平台，同时也是一种反海盗的利器，因为它们有能力从水下监视海盗，并且利用艇上的突击队员实施打击。最后，为了促进国家财富和跨区域的国内生产总值增长，在任何危险的对抗时期，潜艇都可以为保护己方商船以及捕获对手的商船提供了一种理想的手段。
在供应方面，一些亚太国家此前主要进口欧洲、俄罗斯和中国的潜艇。然而，一个小型但意义重大的潜艇制造基地正在形成。值得注意的是，2011年，韩国和印尼签署了价值10亿美元的合约，大宇造船和海洋工程公司为印尼海军建造3艘“209型”潜艇。在未来，采购韩国潜艇的客户可能来自亚太地区以及别的地区。
来源：亚太地区的潜艇之争
http://www.shipol.com.cn/xw/jckx/282720.htm