轻型化的96A,可否作为一种稳妥的轻坦方案

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/05/07 10:36:11
96A42吨。
减轻装甲,换105炮,取消装弹机改人工装弹,相应地改用窄履带,轻负重轮,减少载油量。通过以上措施减轻到30吨,重量轻了,原有的800马力发动机不用换,机动性也能提高,炮塔内部空间大,可以用来升级火控。可否作为一种快捷、稳妥的轻坦方案。

近期看到的轻坦图片,全液气悬挂,不知维护性和寿命能否过关,车身宽度仍旧超出铁路平板车20cm,与59/96相比,尺寸没有减小,装甲防护具体不明,作为轻坦,强不到哪里去,传闻30T,也不是很轻。相比轻型化96A,技术水平提高有限。欢迎拍砖。96A42吨。
减轻装甲,换105炮,取消装弹机改人工装弹,相应地改用窄履带,轻负重轮,减少载油量。通过以上措施减轻到30吨,重量轻了,原有的800马力发动机不用换,机动性也能提高,炮塔内部空间大,可以用来升级火控。可否作为一种快捷、稳妥的轻坦方案。

近期看到的轻坦图片,全液气悬挂,不知维护性和寿命能否过关,车身宽度仍旧超出铁路平板车20cm,与59/96相比,尺寸没有减小,装甲防护具体不明,作为轻坦,强不到哪里去,传闻30T,也不是很轻。相比轻型化96A,技术水平提高有限。欢迎拍砖。
现在坦克近三分之一的费用会用于车载信息化设备的配置
这些车载信息化设备不是简单装个车载终端装个数传电台就完了
相比较改老坦克根本就划不来
不是光减减减就行,重心,履带,负重轮都要改。还不如按新时代,新要求,重新设计。
楼主,改了负重轮和履带就是新设计的一款坦克了………………
喜之狼 发表于 2013-12-9 11:06
现在坦克近三分之一的费用会用于车载信息化设备的配置
这些车载信息化设备不是简单装个车载终端装个数传电 ...
新轻坦什么时候才舍得官泄的?会不会像轮式战车那样同时好几个单位都在研发呢?
新轻坦目标应该比较明确就是在复杂山地使用的,没有液气悬挂性能就下去一大截,这样还不如玩老59.
楼主这样改 怕是更加费时费力 得不偿失
有新轻坦了,你还有稳妥的方案??
还减轻啊,象99大改那样往顶上堆反应装甲才是王道。
还不如就用二代炮兵底盘……
减这么多,块头还是这么大
一直说信息化,坦克信息化到底是什么样?有那些特点?
又减装甲又105还不如上增装甲125炮的8x8或10x10,还是新设计为好
轻型坦克的发展趋势很有可能会和轮式突击炮,或者使用通用战车底盘+轻型炮塔的火力支援车辆相融合。
dede200 发表于 2013-12-9 22:24
一直说信息化,坦克信息化到底是什么样?有那些特点?
个人理解:通过北斗卫星导航可以实时定位自己的位置,实时分享战场全面(或根据级别和需要分享部分)的情报,根据自己、敌人的位置自动化的使用武器,指挥员能根据需要直接指挥到每个节点,就够了。
比如某辆坦克发现目标,其他坦克能共享这个数据(如目标位置),火控系统也能实时锁定它第一时间开火。
这样搞只能得到一种重量略轻,但是性能降低很多而且设计周期和成本都很大的鸡肋。
这个,恐怕还不如那三辆62改好用呢
dede200 发表于 2013-12-9 22:24
一直说信息化,坦克信息化到底是什么样?有那些特点?
嘛,真没概念可以看看《一年战争秘录》第二集。虽然是动画,好歹请了自卫队的顾问。
大概在2010年,和某工厂的技术人员吃饭,他说2014年左右推出新型轻坦。当时觉得好遥远,呵呵,也就是弹指一挥间。
那还不如给8*8加个炮算了