小白求教，关于涡流

来源：百度文库编辑：超级军网时间：2024/05/02 06:13:56

一直看到关于飞机拉出涡流的图片，一直不明白，那些白烟是怎么回事，涡流应该是气流，气流应该是没有颜色的，请问涡流那些白烟一样的东西是什么，会不会是某种原因造成水蒸气凝结成的水雾？求科普！谢了

堂堂超大，难道就没有牛人可以科普一样下吗

低气压水蒸气液化就这么简单，涡流气压低～～

涡流产生时会迅速增大涡流内空气的体积并降低涡流内的压强，而根据能量守恒，空气扩张而没有其他形式的能量转移进去，便会使涡流内空气的温度降低（当然，这绝对不会自发进行，是由飞机运动提供的初始能量）。
我们知道，空气所能容纳的水蒸气是随温度升高而增大的，空气温度降低之后，空气的所能容纳的水蒸气总量就会变小。当涡流内的水蒸气超过涡流内空气的容纳极限后就会凝结甚至凝华出来，便看到了你说的“白烟”，其实是水汽和冰晶的混合物。
当然，有些图片中也有飞机突破音障的一瞬间出现的白雾，那个我就不太清楚了。而喷气式飞机尾气中的白条是尾气中水蒸气凝结成的。
现在的飞机设计的时候都会有产生涡流的增生边条，按照我实际操作的情况（Cessna152），有涡流增升器的飞机爬升率比普通飞机增加50%。
虽然我是干这一行的，但不是工程师，只会开，理论知道的很少，所以说错了别见怪……

涡流产生时会迅速增大涡流内空气的体积并降低涡流内的压强，而根据能量守恒，空气扩张而没有其他形式的能量转移进去，便会使涡流内空气的温度降低（当然，这绝对不会自发进行，是由飞机运动提供的初始能量）。
我们知道，空气所能容纳的水蒸气是随温度升高而增大的，空气温度降低之后，空气的所能容纳的水蒸气总量就会变小。当涡流内的水蒸气超过涡流内空气的容纳极限后就会凝结甚至凝华出来，便看到了你说的“白烟”，其实是水汽和冰晶的混合物。
当然，有些图片中也有飞机突破音障的一瞬间出现的白雾，那个我就不太清楚了。而喷气式飞机尾气中的白条是尾气中水蒸气凝结成的。
现在的飞机设计的时候都会有产生涡流的增生边条，按照我实际操作的情况（Cessna152），有涡流增升器的飞机爬升率比普通飞机增加50%。
虽然我是干这一行的，但不是工程师，只会开，理论知道的很少，所以说错了别见怪……

羌戎发表于 2012-4-8 12:37
涡流产生时会迅速增大涡流内空气的体积并降低涡流内的压强，而根据能量守恒，空气扩张而没有其他形式的能量 ...
谢谢，受教了，另外那个白烟应该是水蒸气凝结成的水雾，水蒸气是看不见的

涡流产生时会迅速增大涡流内空气的体积并降低涡流内的压强，而根据能量守恒，空气扩张而没有其他形式的能量 ...
还有一些是飞机测试阶段，为了观察涡流加了发烟器？

纯洁的坏淫发表于 2012-4-8 12:41
谢谢，受教了，另外那个白烟应该是水蒸气凝结成的水雾，水蒸气是看不见的
呵呵，前面我还说得好好的是凝结、凝华出来，后面就有打成水蒸气了，O(∩_∩)O~

百病良医小白兔发表于 2012-4-8 12:43
还有一些是飞机测试阶段，为了观察涡流加了发烟器？
咕~~(╯﹏╰)b……
观察涡流是在风洞里的事儿吧？实际飞的时候除了表演似乎没见过用发烟器的……

楼上正解，低压温度不一样

F1赛车在阴雨天等空气湿度很大的时候进行比赛，跑长直道的时候也能在尾翼上拉出涡流来。

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