关于J20的发动机，一点都不用担心

来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 17:01:50
看了最近网友的帖子，有点感慨。
说什么WS15赶不上节点怎么办，是不是就费了。
J20的研发，涉及诸多技术难点，这些难点如果没有基于自身技术和经济实力攻克的可行性，根本不可能立项。
丝带机相关关键技术的预研，20年前就开始了，到07年才立项，说明什么？
靠毛子的发动机，决策者没这么脑残，兔子从来都是立足自身，当然不排除用毛发做备胎。
有了太行的经验和教训，WS15会更顺利一些，再加上强大的经济支撑，到了一定时间，自然成。
保守估计，2020年WS15至少可以堪用。
前期小批量时毛发或太行改的可能性较大。看了最近网友的帖子，有点感慨。
说什么WS15赶不上节点怎么办，是不是就费了。
J20的研发，涉及诸多技术难点，这些难点如果没有基于自身技术和经济实力攻克的可行性，根本不可能立项。
丝带机相关关键技术的预研，20年前就开始了，到07年才立项，说明什么？
靠毛子的发动机，决策者没这么脑残，兔子从来都是立足自身，当然不排除用毛发做备胎。
有了太行的经验和教训，WS15会更顺利一些，再加上强大的经济支撑，到了一定时间，自然成。
保守估计，2020年WS15至少可以堪用。
前期小批量时毛发或太行改的可能性较大。
说得好   顶你
哎。楼主这话没有一点让人放心的意思。
谁都知道一定成，2020年至少可以堪用。那2020以前呢？堪用都不行，为啥不担心？
化冻机就是磨钱磨时间的东西，这两样到了，真没什么好担心的。
你这话说的也不靠谱。J10立项的时候AL31FN连影还没有呢。随时坐着换发的准备，这在我国飞机研制中是常态。J20明显为了迁就发动机性能做了很多妥协，这个不少人已经分析过了。要是WS15一定没问题，现在的J20根本就不是这个样。

另外搞WS15和搞WS10的完全是两拨人，经验和教训能用上一些，但也不会太多。事实上正是因为搞WS15的是另一拨人，所以我才会对WS15依然抱有希望。WS10？经验怕是不多，教训可是真不少。

最后，真心希望WS15不要走WS10那么多的弯路...
偶倒是关心20能不能装苏35那样的矢量发动机。。。
做好一A多年的准备
废话一堆。
野生的战五渣 发表于 2013-12-5 02:24
哎。楼主这话没有一点让人放心的意思。
谁都知道一定成，2020年至少可以堪用。那2020以前呢？堪用都不行， ...
有啥好担心的啊？我们的领导层都是决胜于千里之外的，你能想到的，空军领导也能想到，所以没啥担心的，肯定有解决办法的
15还早呢，什么117S的可以考虑一下，只是等15成熟以后换15会不会涉及到修型
仅仅堪用？我认为一台“堪用”的发动机，对于一架要为中国撑起一片天的四代机来说，是不靠谱的
欢迎撸主火星归来
ws15和ws10A的研发起点时间相差不多，太行已经成熟，改型正在扩展，而WS15却离装备还有几年。所以，不用担心什么。
J20开始可用太行改。
有啥好担心的啊？我们的领导层都是决胜于千里之外的，你能想到的，空军领导也能想到，所以没啥担心的，肯 ...
左盟主拍胸脯包证WS10改能够赶上J2001首飞装机。
结果呢，还是AL31
这叫决胜于千里之外？
你是不担心，也不用担心，空军都快急死了。大飞机原来订的毛子给推了，正好这几年急需，没办法买些20老机龄的76，还花了不少钱，要知道76总寿命也不过30年。战斗机来说，J10B飞了5年多了才批产，改进的11B飞行性能还不如老11，还不是发动机还不是等发动机。
因为所以，科学道理，要问为何，自己推理~~~
纯推测，没意思。如果是爆料就好了~~
WS15，2020年，太乐观了！！！
歼8就这样走到了21世纪，被人诟病不止，没办法，往哪改呢。
shychild 发表于 2013-12-5 05:26
你这话说的也不靠谱。J10立项的时候AL31FN连影还没有呢。随时坐着换发的准备，这在我国飞机研制中是常态。J ...
J20明显为了迁就发动机性能做了很多妥协

ws15的推力、推比都大于F119
对于发动机这件事，我个人持谨慎乐观态度，理由如下，到目前为止，发动机的研制体制和机制没有根本的适应航空工业的发展，目前还是领导挂帅，全系统整合资源配合，这种计划经济的研制模式，兔子目前都是副总理牵头研制发动机，这在全世界都是少见的事情，客观事实上没有尊重发动机的研制规律。一型发动机的研制周期是20年，机体研制一般在15年左右，国内著名的吴大观院士，悲剧的生不逢时，研制的型号不停的被枪毙，不是吴院士没水平，而是领导没有认识到发动机的研制规律。国外的研制飞机，是先研制发动机，有什么样的发动机，才研制什么样的飞机，我们是先决定研制什么样的飞机，在决定研制什么样的发动机进行配套，结果发动机总是拖飞机的后腿，所以很多型号的飞机在没有发动机的情况下项目被枪毙。目前兔子出现了一个奇特现象，飞机一边在生产，一边引进毛子的发动机，一边研制自己的发动机，新型号的飞机，首飞或者试飞的时候都是用毛子的发动机，等自己的成熟了，在换装自己的发动机，歼10，歼11，歼15，歼20，利剑，无不如此，网上的消息说WS10,太行堪用了，我持谨慎乐观的态度，如果堪用就不会出现，新出来的飞机还用AL-31F，例如歼15刚刚的量产型，最起码现在的WS10还没到真正。
ertert 发表于 2013-12-5 08:43
左盟主拍胸脯包证WS10改能够赶上J2001首飞装机。
结果呢，还是AL31
这叫决胜于千里之外？
就没按ws10进行设计过
zxc7783 发表于 2013-12-5 09:49
对于发动机这件事，我个人持谨慎乐观态度，理由如下，到目前为止，发动机的研制体制和机制没有根本的适应航 ...
一型发动机的研制周期是32年
只怪兔子以前欠的作业太多了……
这算可能党吗，如果扇子15真让人吃定心丸，我不信决策者会让J20长成这样，
欠账太多了 现在还
BaSv9EPG 发表于 2013-12-5 09:52
一型发动机的研制周期是32年
你说的全寿命周期！不是研制周期！
001yahoo 发表于 2013-12-5 09:57
这算可能党吗，如果扇子15真让人吃定心丸，我不信决策者会让J20长成这样，
关键还是看最终的性能，发动机与欧美有差距是现实，现实的目标不是在5年内超越，而是可以研发出堪大用的四代机。
定型，太行改和ws15，没a31的啥事。

拭目以待的是岁末明春，一个新东西。
shychild 发表于 2013-12-5 05:26
你这话说的也不靠谱。J10立项的时候AL31FN连影还没有呢。随时坐着换发的准备，这在我国飞机研制中是常态。J ...
据传，WS15的指标是飚红的18吨，这个是谁迁就谁呀
BaSv9EPG 发表于 2013-12-5 09:48
ws15的推力、推比都大于F119
这个我也回他了，也不知道谁迁就谁呀，Ws15还没出来，就这样一顶大帽子给扣上了，惨呀
大推力发动机一万年也要搞出来，所以不急。毕竟这么精细复杂的系统需要时间来积累，现在我们都是跟在别人屁股后面，积累不够啊。
咱们以前在发动机上欠的账实在是太多了，十几年的时间不足以补齐。
BaSv9EPG 发表于 2013-12-5 09:48
ws15的推力、推比都大于F119
膜拜大神。
本田王 发表于 2013-12-5 09:20
WS15，2020年，太乐观了！！！
2020年有什么乐观的，很正常吧
2020？？？？？？？？？
竹巷 发表于 2013-12-5 10:53
膜拜大神。
F119
重量：1770kg
推力：156kN ≈15908kgf
让诸位毛粉闹心了，实在不好意思。2017~2018 上J20妥妥的。
BaSv9EPG马甲1 发表于 2013-12-5 11:13
F119
重量：1770kg
推力：156kN ≈15908kgf
我一直以为F119是神器，以为中国至少要到，呃……我也不知道的一个时间，才能造出来，没想到已经有眉目了？
竹巷 发表于 2013-12-5 11:22
我一直以为F119是神器，以为中国至少要到，呃……我也不知道的一个时间，才能造出来，没想到已经有眉目了 ...

到TH在10年的状态再等10年吧
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