南海珊瑚礁可以建造适合中秋起降的机场

南海的那些岛屿都被周边国家近水楼台都占光了，我们只能屈居在礁盘上，这些礁盘狭小，不规则，绝大多数未露出海平面，有的是在退潮后才露出海面。那么建设大长度的机场，这些礁盘上先天条件很难满足。我国的路基飞机通常是用减速伞减速的，海岛上，犹如公路一样狭窄的跑道，和强烈的海风，会让减速伞抛出即被吹到海里。
而目前，南海如果有常住的岛礁简易机场的话，能给相关空域和附近航母提供更好的安全保障。比如，航母上的降落系统故障或者事故导致还有些飞机归航困难，而飞回永兴岛燃料不足的话，就可以在诸如永暑礁简易机场等简易机场备降。
简易机场基本参照航母甲板，略微加长，长度大约400米左右，宽度大约为50米。起飞与降落跑道绝大多数部分重合。起飞跑道头部70米左右为滑跃，降落跑道位于起飞跑道后部，百分之90重叠，但有10度左右的夹角。与航母甲板基本一样。降落跑道设3道拦阻索和一道应急拦阻网，配助降灯。跑道左侧配有可容纳10架飞机存放的3防机库，类似连体大鹏，但使用了厚重的钢筋水泥。
   配套基础设施为：岛屿潮汐能发电站和原永暑礁营房和蔬菜大棚等基础设施，机场可以位于永暑礁后部的珊瑚礁盘。南海的那些岛屿都被周边国家近水楼台都占光了，我们只能屈居在礁盘上，这些礁盘狭小，不规则，绝大多数未露出海平面，有的是在退潮后才露出海面。那么建设大长度的机场，这些礁盘上先天条件很难满足。我国的路基飞机通常是用减速伞减速的，海岛上，犹如公路一样狭窄的跑道，和强烈的海风，会让减速伞抛出即被吹到海里。
而目前，南海如果有常住的岛礁简易机场的话，能给相关空域和附近航母提供更好的安全保障。比如，航母上的降落系统故障或者事故导致还有些飞机归航困难，而飞回永兴岛燃料不足的话，就可以在诸如永暑礁简易机场等简易机场备降。
简易机场基本参照航母甲板，略微加长，长度大约400米左右，宽度大约为50米。起飞与降落跑道绝大多数部分重合。起飞跑道头部70米左右为滑跃，降落跑道位于起飞跑道后部，百分之90重叠，但有10度左右的夹角。与航母甲板基本一样。降落跑道设3道拦阻索和一道应急拦阻网，配助降灯。跑道左侧配有可容纳10架飞机存放的3防机库，类似连体大鹏，但使用了厚重的钢筋水泥。
   配套基础设施为：岛屿潮汐能发电站和原永暑礁营房和蔬菜大棚等基础设施，机场可以位于永暑礁后部的珊瑚礁盘。