超级军网弯弯：民航机送飞航计划仍被日机拦截
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/28 11:18:44
（中央社記者劉麗榮台北2日電）民航局沈啟今天表示，過去台灣民航機在日本防空識別區、台北飛航情報區內，即使送交飛航計畫，也曾被日方自衛隊軍機攔截，非常危險。
立法院外交國防委員會邀相關單位針對中國大陸劃設東海防空識別區做專案報告，沈啟答覆立委詢問時，做上述表示。
沈啟在答覆立委陳歐珀質詢時表示，日本的防空識別區（ADIZ）與台北飛航情報區有部分重疊（東經123到124度間），日本要求經過時要送飛航計畫，民航局從98年開始送交，但即使送了也被日本防衛隊攔截。
沈啟表示，這讓民航局同仁非常擔心，「因為這樣非常危險」，常常被日本自衛隊干擾，不管出去或進來，都對台灣飛機管制造成非常大的危險。
立委蕭美琴質詢時也說，台灣民航機走正常民航航道卻被日本自衛隊干擾，非同小可，嚴重影響民航機安全。
民航局航管組長洪美雲會後受訪表示，兩岸直航有兩條路線，一是R596飛往上海，一是B591飛往東北，其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。
洪美雲說，2002年有個個案是飛測機飛到B591附近，自衛隊有監控；2009年也發生類似狀況，她表示「攔截」是軍方使用名詞，實際上就是飛機上去了解狀況，並不了解距離到底有多近。1021202
cna.com.tw/topic/popular/4146-1/201312020015-1.aspx（中央社記者劉麗榮台北2日電）民航局沈啟今天表示，過去台灣民航機在日本防空識別區、台北飛航情報區內，即使送交飛航計畫，也曾被日方自衛隊軍機攔截，非常危險。
立法院外交國防委員會邀相關單位針對中國大陸劃設東海防空識別區做專案報告，沈啟答覆立委詢問時，做上述表示。
沈啟在答覆立委陳歐珀質詢時表示，日本的防空識別區（ADIZ）與台北飛航情報區有部分重疊（東經123到124度間），日本要求經過時要送飛航計畫，民航局從98年開始送交，但即使送了也被日本防衛隊攔截。
沈啟表示，這讓民航局同仁非常擔心，「因為這樣非常危險」，常常被日本自衛隊干擾，不管出去或進來，都對台灣飛機管制造成非常大的危險。
立委蕭美琴質詢時也說，台灣民航機走正常民航航道卻被日本自衛隊干擾，非同小可，嚴重影響民航機安全。
民航局航管組長洪美雲會後受訪表示，兩岸直航有兩條路線，一是R596飛往上海，一是B591飛往東北，其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。
洪美雲說，2002年有個個案是飛測機飛到B591附近，自衛隊有監控；2009年也發生類似狀況，她表示「攔截」是軍方使用名詞，實際上就是飛機上去了解狀況，並不了解距離到底有多近。1021202
cna.com.tw/topic/popular/4146-1/201312020015-1.aspx
立法院外交國防委員會邀相關單位針對中國大陸劃設東海防空識別區做專案報告，沈啟答覆立委詢問時，做上述表示。
沈啟在答覆立委陳歐珀質詢時表示，日本的防空識別區（ADIZ）與台北飛航情報區有部分重疊（東經123到124度間），日本要求經過時要送飛航計畫，民航局從98年開始送交，但即使送了也被日本防衛隊攔截。
沈啟表示，這讓民航局同仁非常擔心，「因為這樣非常危險」，常常被日本自衛隊干擾，不管出去或進來，都對台灣飛機管制造成非常大的危險。
立委蕭美琴質詢時也說，台灣民航機走正常民航航道卻被日本自衛隊干擾，非同小可，嚴重影響民航機安全。
民航局航管組長洪美雲會後受訪表示，兩岸直航有兩條路線，一是R596飛往上海，一是B591飛往東北，其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。
洪美雲說，2002年有個個案是飛測機飛到B591附近，自衛隊有監控；2009年也發生類似狀況，她表示「攔截」是軍方使用名詞，實際上就是飛機上去了解狀況，並不了解距離到底有多近。1021202
cna.com.tw/topic/popular/4146-1/201312020015-1.aspx（中央社記者劉麗榮台北2日電）民航局沈啟今天表示，過去台灣民航機在日本防空識別區、台北飛航情報區內，即使送交飛航計畫，也曾被日方自衛隊軍機攔截，非常危險。
立法院外交國防委員會邀相關單位針對中國大陸劃設東海防空識別區做專案報告，沈啟答覆立委詢問時，做上述表示。
沈啟在答覆立委陳歐珀質詢時表示，日本的防空識別區（ADIZ）與台北飛航情報區有部分重疊（東經123到124度間），日本要求經過時要送飛航計畫，民航局從98年開始送交，但即使送了也被日本防衛隊攔截。
沈啟表示，這讓民航局同仁非常擔心，「因為這樣非常危險」，常常被日本自衛隊干擾，不管出去或進來，都對台灣飛機管制造成非常大的危險。
立委蕭美琴質詢時也說，台灣民航機走正常民航航道卻被日本自衛隊干擾，非同小可，嚴重影響民航機安全。
民航局航管組長洪美雲會後受訪表示，兩岸直航有兩條路線，一是R596飛往上海，一是B591飛往東北，其中B591這條航道就是在台北飛航情報區內，也在日本防空識別區內，日方要求行經這條路線要送交飛航計畫。
洪美雲說，2002年有個個案是飛測機飛到B591附近，自衛隊有監控；2009年也發生類似狀況，她表示「攔截」是軍方使用名詞，實際上就是飛機上去了解狀況，並不了解距離到底有多近。1021202
cna.com.tw/topic/popular/4146-1/201312020015-1.aspx