台湾民航机数度遭日本自卫队军机拦截

台湾民航局长沈启2日在立法院透露，台湾民航机过去曾在2002年和2009年，遭日本自卫队干扰、拦截，而且我方在此之前已提出飞航计划，至于详细内容、遭拦截的次数，民航局表示要稍晚才能提供确切资料。

立法院外交及国防委员会2日上午邀国防部长严明、外交部长林永乐、国安局长蔡得胜等，就“中国大陆公布东海防空识别区之影响及因应作为”进行专案报告并备询。

沈启在答询立委萧美琴时指出，台民航机曾在2002年、2009年遭日本自卫队干扰、拦截。2002年时，民航局所属的飞测机在进行新航线的试飞检测时，遭日本自卫队军机拦截，在此之前，民航局还向日本提出了申请。

至于2009年，引发争议的则是两岸直航的北航道B591，因该飞机航线会通过日本防空识别区，造成不少班机遭日本自卫队拦截，而我方事前也有向日方提出飞航计划。

立委萧美琴痛批，日本干扰我民航机此事发同小可，自己就常常飞这条航线去日本、美国，希望民航局一定要讲清楚，若有拦截情况，也应该透过相关单位表达抗议。最后民航局回应，会在稍晚提供详细资料。

民航局航管组长洪美云则评估，我方提出飞航计划仍遭拦截，应该是民航单位和自卫队之间联系有所落差。

popyard.com/cgi-mod/newspage.cgi?num=1670497台湾民航局长沈启2日在立法院透露，台湾民航机过去曾在2002年和2009年，遭日本自卫队干扰、拦截，而且我方在此之前已提出飞航计划，至于详细内容、遭拦截的次数，民航局表示要稍晚才能提供确切资料。

立法院外交及国防委员会2日上午邀国防部长严明、外交部长林永乐、国安局长蔡得胜等，就“中国大陆公布东海防空识别区之影响及因应作为”进行专案报告并备询。

沈启在答询立委萧美琴时指出，台民航机曾在2002年、2009年遭日本自卫队干扰、拦截。2002年时，民航局所属的飞测机在进行新航线的试飞检测时，遭日本自卫队军机拦截，在此之前，民航局还向日本提出了申请。

至于2009年，引发争议的则是两岸直航的北航道B591，因该飞机航线会通过日本防空识别区，造成不少班机遭日本自卫队拦截，而我方事前也有向日方提出飞航计划。

立委萧美琴痛批，日本干扰我民航机此事发同小可，自己就常常飞这条航线去日本、美国，希望民航局一定要讲清楚，若有拦截情况，也应该透过相关单位表达抗议。最后民航局回应，会在稍晚提供详细资料。

民航局航管组长洪美云则评估，我方提出飞航计划仍遭拦截，应该是民航单位和自卫队之间联系有所落差。

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