超级军网关于航空公司飞越东海识别区不报备的后果
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 04:37:55
目前好像只有WW的4家和卡塔尔航空就航班经过东海识别区向相关部门提交飞行计划，其他航空公司，特别是之前表示会提交的日本几家现在明确拒绝再这么做，那应该如何处置？如果降落地是内地机场，也许可以禁止其进入领空作为惩罚，但是飞往其他地方的可以怎么处理呢？这样下去搞不好到最后无一提交，那样规定就成为一纸空文，也就相当被动了。目前好像只有WW的4家和卡塔尔航空就航班经过东海识别区向相关部门提交飞行计划，其他航空公司，特别是之前表示会提交的日本几家现在明确拒绝再这么做，那应该如何处置？如果降落地是内地机场，也许可以禁止其进入领空作为惩罚，但是飞往其他地方的可以怎么处理呢？这样下去搞不好到最后无一提交，那样规定就成为一纸空文，也就相当被动了。
文明社会，不能拿天上的乘客做人质！要不就成了傻大木、卡炸飞之流了。。。
所以，我估计，可以从其他的方面做点工作：比如取消小鬼子航空公司的一些比较赚钱的航线。。。当然了，后果是对等的，小鬼子也会取消我们航空公司的一些比较赚钱的航线。。。
所以，我估计，可以从其他的方面做点工作：比如取消小鬼子航空公司的一些比较赚钱的航线。。。当然了，后果是对等的，小鬼子也会取消我们航空公司的一些比较赚钱的航线。。。
这个真不好说，打下来不合理不合法，而且打民航机好像也太残忍了点
要是不打吧，正常的民航机不让人家进领空，那等于自己切断了自己一半的空中航线。伴飞吧，好像也没啥实际意义，还平白的耗油和战机寿命。
要是不打吧，正常的民航机不让人家进领空，那等于自己切断了自己一半的空中航线。伴飞吧，好像也没啥实际意义，还平白的耗油和战机寿命。
这个只能干瞪眼，着急没有用的，
民航机最好处理，只要你实力够，今天你不交计划，改天实力够，你下一分钟，民航公司就得交。
本质还是国与国的军事/政治斗争，没有必要和民航公司过不去，否则这个就有理也变成暴政了。
民航机最好处理，只要你实力够，今天你不交计划，改天实力够，你下一分钟，民航公司就得交。
本质还是国与国的军事/政治斗争，没有必要和民航公司过不去，否则这个就有理也变成暴政了。
不会对民航机作出什么动作的，纯属瞎操心，
军机不敢动，民机不能动，骑虎难下了。
你只要问下小日本：丫自己的“识别区”规定对外国飞机不排除“可以使用武器”，但是每次毛机紧贴着丫领海绕行一圈时，丫有什么反应？毛机还不是神马时候想来就来、想怎么飞就怎么飞么？——对军机尚且如此客气，怎么会有“打民航机”的问题？谁会傻乎乎“判定”民航机有敌意？？
你只要问下小日本：丫自己的“识别区”规定对外国飞机不排除“可以使用武器”，但是每次毛机紧贴着丫领海绕行一圈时，丫有什么反应？毛机还不是神马时候想来就来、想怎么飞就怎么飞么？——对军机尚且如此客气，怎么会有“打民航机”的问题？谁会傻乎乎“判定”民航机有敌意？？
民航飞过来总要和中国航空公司商量吧。。。到时候中国航空公司自己给军方报告。。
民航机就是不报备也有应答机吧？没有应答也有和塔台空管自报家门联系吧不然怎么飞怎么降？最起码都有机徽可以识别吧？公告给出的四种识别方式民航不会不满足，谈何一纸空文？顶多是说了些民航本身已经最起码完成了底线的废话罢了，本来就不是针对它，现在的民航还按照之前的方式飞就符合公告要求，都说了对他们没影响。不让报不过就是政治姿态。
军机不敢动，民机不能动，骑虎难下了。
这有什么难下的，我们在日韩识别区飞也没人动过你，充其量只是围观，谁动谁真违反国际法……各国都说了对方识别区没有法律效力
这有什么难下的，我们在日韩识别区飞也没人动过你，充其量只是围观，谁动谁真违反国际法……各国都说了对方识别区没有法律效力
他不递交，我们也有权不递交。
山寨美国的条文和做法就可以啦民航飞过来总要和中国航空公司商量吧。。。到时候中国航空公司自己给军方报告。。
想飞进来的其实可以要求报备，经过的说实话不宜强制人家报备，可以协商解决比较好，但得有礼貌
想飞进来的其实可以要求报备，经过的说实话不宜强制人家报备，可以协商解决比较好，但得有礼貌
想飞进来的其实可以要求报备，经过的说实话不宜强制人家报备，可以协商解决比较好，但得有礼貌
飞进来的一直都有报备，不管有没有识别区都一样，没有任何改变。但现在我们要求的是经过的都要。
飞进来的一直都有报备，不管有没有识别区都一样，没有任何改变。但现在我们要求的是经过的都要。
对等处理。如果日本不报备，那我们必须果断停止报备。其他国家也一样，否则是自取其辱。至于其他强制措施啥的就别YY了，无论武力还是经济措施都是不可取的。当然如果日本因中国对等的不报备采取制裁措施那就是另一回事了。
飞进中国的申请航线的时候就等于报备了，根本不是问题
问题是目的地不是中国，但是穿越防空识别区的的民航客机是否报备。其实这玩意就看人家民航公司买不买你账了，一般的民航公司都会报备一下，反正又没怎么样，混个好关系做生意才方便嘛。
就是不报备飞进防空识别区了，我们肯定也会无线电询问的，你一回答就等于是报备了嘛。
你要是装死不回答，那兔子就派战斗机伴飞，不明飞行物嘛。飞两次就没有乘客做你航空公司的飞机了，吓都吓死，是不？
问题是目的地不是中国，但是穿越防空识别区的的民航客机是否报备。其实这玩意就看人家民航公司买不买你账了，一般的民航公司都会报备一下，反正又没怎么样，混个好关系做生意才方便嘛。
就是不报备飞进防空识别区了，我们肯定也会无线电询问的，你一回答就等于是报备了嘛。
你要是装死不回答，那兔子就派战斗机伴飞，不明飞行物嘛。飞两次就没有乘客做你航空公司的飞机了，吓都吓死，是不？
航空公司要是不报备，直接派飞机过去伴飞，用高速气流吹几下，然后通过小道消息散播，对航空公司效益有非常大的影响。
航空公司要是不报备，直接派飞机过去伴飞，用高速气流吹几下，然后通过小道消息散播，对航空公司效益有非常 ...
真是当PLA太空闲了
真是当PLA太空闲了
这事好办：飞来中国的，如果轻拍就给机长一个100万美元的罚单；如果重拍就请机长喝咖啡，并禁止再驾机，要那个航空公司再派机长；
飞经识别区的，如果轻拍就上去一个哨兵，问问：口令！干什么的！如果重拍就上去一群哨兵，告诉他：哥们儿，你离我家院子太近了！你想想这事只要出一次，国家间的口水先放一边，这个航空公司的机票还有人买吗？
所以美国已经要求他的航空公司“注意安全”了，日本还能二几天？
飞经识别区的，如果轻拍就上去一个哨兵，问问：口令！干什么的！如果重拍就上去一群哨兵，告诉他：哥们儿，你离我家院子太近了！你想想这事只要出一次，国家间的口水先放一边，这个航空公司的机票还有人买吗？
所以美国已经要求他的航空公司“注意安全”了，日本还能二几天？
正常航线事先都是掌握的，不报备的飞机要看其有没有威胁、威胁程度如何才能确定是否要起飞拦截。而且拦截了也就是看看而已，毛机经常靠近MD本土附近、经常饶日本列岛一周，也木啥事发生嘛。
怕什么，总有飞行偏离航线的时候，总有晚点的时候，到时候在错误的时间，错误的地点出现的飞机就派战机去伴飞，顺便展示一下空空导弹，这样他们就老实了
细蓉云吞面 发表于 2013-11-28 15:45
真是当PLA太空闲了
设定识别圈之前，这种动作就是预案之一。
真是当PLA太空闲了
设定识别圈之前，这种动作就是预案之一。
可以给些小鞋穿吧，比如，进场要安排降落时故意往后排，让你多转悠几圈，多耗点油，提高其成本。起飞时安排晚点呗，经常性的整个三四个小时的晚点，谁还坐啊。应该还会有其它的小鞋
设定识别圈之前，这种动作就是预案之一。
这个预案执行过吗？难道以前所有飞越东海区域的客机不论目的地是哪都向我们报备过？
这个预案执行过吗？难道以前所有飞越东海区域的客机不论目的地是哪都向我们报备过？
哪天晚上搞一家JP的飞机
看看昨天晚上今日关注尹卓怎么说的！！！
很简单，也不要去影响客机飞行，等要降落的时候让不通报的客机在天上等个把半小时，通报的优先降落。TG不是最腹黑的么。无线电问一下，不回答的派个飞机去跟一下，反正设这个圈的时候就肯定考虑了PLA的跟踪成本了，民航跟2次就老实了。再说不听话的还可以给小鞋穿呢，天朝航空公司也就东航飞中日航线的多一点，反正国企收入少一点就少一点，国家会想办法在别的地方补偿的
鬼子航空公司不报飞行计划书，如果不作出惩罚的话，其他国家就不把你的防空识别圈当回事！
没后果。制定识别区条文的官员就是在扯淡。
本身识别区属于军队内部运行的监控体系，能识别没问题的就不管，感觉有问题的自己派飞机过去确认威胁程度并决定后续处理方式。从宣传角度考虑，告诉外界我有识别区，范围是多少就足够了。非得扯什么提前通知。在公海上空飞行穿越的，本来就没有任何理由告诉你或者听你指挥。
本身识别区属于军队内部运行的监控体系，能识别没问题的就不管，感觉有问题的自己派飞机过去确认威胁程度并决定后续处理方式。从宣传角度考虑，告诉外界我有识别区，范围是多少就足够了。非得扯什么提前通知。在公海上空飞行穿越的，本来就没有任何理由告诉你或者听你指挥。
细蓉云吞面 发表于 2013-11-28 15:45
真是当PLA太空闲了
必须这样做，不做就是不作为。而且有战斗机在雷达幸号上伪装成客机的的先例。
真是当PLA太空闲了
必须这样做，不做就是不作为。而且有战斗机在雷达幸号上伪装成客机的的先例。
必须这样做，不做就是不作为。而且有战斗机在雷达幸号上伪装成客机的的先例。
以色列那次？
以色列那次？
去看防空识别区的公告，里面说得清清楚楚
不进入领空，只是经过公海上空区域的话，是否递交计划书应该只是一个很纯粹的技术问题。
日本航空公司决定不报备，美帝盟友圈许多国家应该会追随，的确是对土鳖权威的严重挑战；
这个措施可能稍嫌仓促，但现在绝对不能退缩了，过河的卒子开弓的箭。
这个措施可能稍嫌仓促，但现在绝对不能退缩了，过河的卒子开弓的箭。
plutogay 发表于 2013-11-28 15:04
飞进中国的申请航线的时候就等于报备了，根本不是问题
问题是目的地不是中国，但是穿越防空识别区的的民 ...
LZ内行。
我觉得，民航机无所谓报备不报备。你总得开二次雷达、应答机吧？总得按照航班计划飞吧？总得服从飞航情报区的指挥吧？总得按照航线飞吧？这些本身就符合防空识别区的要求，属于无害通过。否则，都拍飞机上去围观，空军不得忙死？MD也不会这么干，即便是911之后几天，也不是每架航班都围观的
飞进中国的申请航线的时候就等于报备了，根本不是问题
问题是目的地不是中国，但是穿越防空识别区的的民 ...
LZ内行。
我觉得，民航机无所谓报备不报备。你总得开二次雷达、应答机吧？总得按照航班计划飞吧？总得服从飞航情报区的指挥吧？总得按照航线飞吧？这些本身就符合防空识别区的要求，属于无害通过。否则，都拍飞机上去围观，空军不得忙死？MD也不会这么干，即便是911之后几天，也不是每架航班都围观的
由于没有报备，国防部正在确认，请你等一会再降落。
细蓉云吞面 发表于 2013-11-28 14:45
飞进来的一直都有报备，不管有没有识别区都一样，没有任何改变。但现在我们要求的是经过的都要。
是呀，所以说我觉得这个有点不够谦和，
从我国的国际形象以及一贯的道义来讲，
我们不是应该更谦和么
飞进来的一直都有报备，不管有没有识别区都一样，没有任何改变。但现在我们要求的是经过的都要。
是呀，所以说我觉得这个有点不够谦和，
从我国的国际形象以及一贯的道义来讲，
我们不是应该更谦和么
songyun 发表于 2013-11-28 15:13
航空公司要是不报备，直接派飞机过去伴飞，用高速气流吹几下，然后通过小道消息散播，对航空公司效益有非常 ...
难道航空公司都不是自已的么，
自已航空公司的飞机，就不会在别人的防空识别区里飞么
航空公司要是不报备，直接派飞机过去伴飞，用高速气流吹几下，然后通过小道消息散播，对航空公司效益有非常 ...
难道航空公司都不是自已的么，
自已航空公司的飞机，就不会在别人的防空识别区里飞么
如果要在土鳖这边降落的航班不报备当然不能让其非进来,否则我怎么知道它不是要重演"911"？就是它不报备，那也得等先报备的航班先起降啊，什么事都有个先来后到不是吗？
至于不准备在兔子这边降落只是路过识别区的航班，处理起来当然比较麻烦。但这个麻烦是大家都麻烦啊。你不给我报备飞行计划和航线，我怎么知道你什么时候要经过？如果你贸贸然飞过来的时候我的军机正在这个空域训练当然就很不安全，这个都怪日本人不让你们报备啊，简直是把乘客的生命不当回事，太不人道了……
至于不准备在兔子这边降落只是路过识别区的航班，处理起来当然比较麻烦。但这个麻烦是大家都麻烦啊。你不给我报备飞行计划和航线，我怎么知道你什么时候要经过？如果你贸贸然飞过来的时候我的军机正在这个空域训练当然就很不安全，这个都怪日本人不让你们报备啊，简直是把乘客的生命不当回事，太不人道了……