超级军网好消息，东欧最重要的高铁项目--匈塞高铁基本被我国拿下 ...
来源：百度文库 编辑：超级军网 时间：2024/04/29 02:59:27
11月25日，国务院总理李克强在出访罗马尼亚共和国期间宣布，中国将与匈牙利、塞尔维亚两国通力合作，共同建设好匈塞（匈牙利-塞尔维亚）高铁项目。据悉，匈塞高铁项目将于近期正式启动，它也将成为中国升级与中东欧国家之间经贸合作关系过程中一个新的“里程碑”。
“经过深入与坦率的磋商，我们已达成了重要共识。中方将与塞尔维亚、匈牙利方面一道，共同开展匈塞铁路项目的建设，并将成立专门工作组，就这一项目的有关细节进行具体落实。”李克强在当天的记者招待会上宣布。
据统计，中国的常规铁路里程总数目前已经跃居世界第二，高速铁路里程数更是名列世界第一。中国的高铁技术，可谓是驰名中外，在全球范围内早已遥遥领先。
“多年以来，中国制造的产品已经在全球范围内赢得了广泛赞誉。如今，中国制造的设备也将走出国门，再次为我们创下优良的口碑。”李克强说。
匈牙利总理欧尔班表示，中国在匈塞高铁项目建设上的投资，对匈牙利的发展提供了巨大的帮助。匈塞高铁项目协议的达成，也已经超越了传统意义上的“双赢”，并将惠及匈牙利、塞尔维亚、中国乃至整个欧洲地区。
“匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也不愿为这一项目出资。中国在这个时候加入匈塞铁路项目的建设，可以说是具有非常重大的历史性意义。”欧尔班说。
塞尔维亚总理达契奇表示，匈塞高铁项目竣工后，将为这一地区未来的铁路建设树立标杆，并将对本地区国家间的交通运输产生重要影响。他确信，随着中国的加入，其他国家也将很快参与到这一项目中来。
据悉，匈塞铁路的建设，也是除罗马尼亚与中国合作建设的高铁项目之外，中国在中东欧地区的第二个重大高铁项目。在25日下午的记者招待会上，除了宣布将共同建设高铁之外，中方还与罗方就一系列基础设施项目的建设达成了合作协议。
25日达成的经济合作协议几乎都聚焦在基础设施领域，有分析人士指出，中国企业“走出去”战略已经从日用品生产升级至大型设备制造领域。
http://news.hexun.com/2013-11-26/160041402.html11月25日，国务院总理李克强在出访罗马尼亚共和国期间宣布，中国将与匈牙利、塞尔维亚两国通力合作，共同建设好匈塞（匈牙利-塞尔维亚）高铁项目。据悉，匈塞高铁项目将于近期正式启动，它也将成为中国升级与中东欧国家之间经贸合作关系过程中一个新的“里程碑”。
“经过深入与坦率的磋商，我们已达成了重要共识。中方将与塞尔维亚、匈牙利方面一道，共同开展匈塞铁路项目的建设，并将成立专门工作组，就这一项目的有关细节进行具体落实。”李克强在当天的记者招待会上宣布。
据统计，中国的常规铁路里程总数目前已经跃居世界第二，高速铁路里程数更是名列世界第一。中国的高铁技术，可谓是驰名中外，在全球范围内早已遥遥领先。
“多年以来，中国制造的产品已经在全球范围内赢得了广泛赞誉。如今，中国制造的设备也将走出国门，再次为我们创下优良的口碑。”李克强说。
匈牙利总理欧尔班表示，中国在匈塞高铁项目建设上的投资，对匈牙利的发展提供了巨大的帮助。匈塞高铁项目协议的达成，也已经超越了传统意义上的“双赢”，并将惠及匈牙利、塞尔维亚、中国乃至整个欧洲地区。
“匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也不愿为这一项目出资。中国在这个时候加入匈塞铁路项目的建设，可以说是具有非常重大的历史性意义。”欧尔班说。
塞尔维亚总理达契奇表示，匈塞高铁项目竣工后，将为这一地区未来的铁路建设树立标杆，并将对本地区国家间的交通运输产生重要影响。他确信，随着中国的加入，其他国家也将很快参与到这一项目中来。
据悉，匈塞铁路的建设，也是除罗马尼亚与中国合作建设的高铁项目之外，中国在中东欧地区的第二个重大高铁项目。在25日下午的记者招待会上，除了宣布将共同建设高铁之外，中方还与罗方就一系列基础设施项目的建设达成了合作协议。
25日达成的经济合作协议几乎都聚焦在基础设施领域，有分析人士指出，中国企业“走出去”战略已经从日用品生产升级至大型设备制造领域。
http://news.hexun.com/2013-11-26/160041402.html
“经过深入与坦率的磋商，我们已达成了重要共识。中方将与塞尔维亚、匈牙利方面一道，共同开展匈塞铁路项目的建设，并将成立专门工作组，就这一项目的有关细节进行具体落实。”李克强在当天的记者招待会上宣布。
据统计，中国的常规铁路里程总数目前已经跃居世界第二，高速铁路里程数更是名列世界第一。中国的高铁技术，可谓是驰名中外，在全球范围内早已遥遥领先。
“多年以来，中国制造的产品已经在全球范围内赢得了广泛赞誉。如今，中国制造的设备也将走出国门，再次为我们创下优良的口碑。”李克强说。
匈牙利总理欧尔班表示，中国在匈塞高铁项目建设上的投资，对匈牙利的发展提供了巨大的帮助。匈塞高铁项目协议的达成，也已经超越了传统意义上的“双赢”，并将惠及匈牙利、塞尔维亚、中国乃至整个欧洲地区。
“匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也不愿为这一项目出资。中国在这个时候加入匈塞铁路项目的建设，可以说是具有非常重大的历史性意义。”欧尔班说。
塞尔维亚总理达契奇表示，匈塞高铁项目竣工后，将为这一地区未来的铁路建设树立标杆，并将对本地区国家间的交通运输产生重要影响。他确信，随着中国的加入，其他国家也将很快参与到这一项目中来。
据悉，匈塞铁路的建设，也是除罗马尼亚与中国合作建设的高铁项目之外，中国在中东欧地区的第二个重大高铁项目。在25日下午的记者招待会上，除了宣布将共同建设高铁之外，中方还与罗方就一系列基础设施项目的建设达成了合作协议。
25日达成的经济合作协议几乎都聚焦在基础设施领域，有分析人士指出，中国企业“走出去”战略已经从日用品生产升级至大型设备制造领域。
http://news.hexun.com/2013-11-26/160041402.html11月25日，国务院总理李克强在出访罗马尼亚共和国期间宣布，中国将与匈牙利、塞尔维亚两国通力合作，共同建设好匈塞（匈牙利-塞尔维亚）高铁项目。据悉，匈塞高铁项目将于近期正式启动，它也将成为中国升级与中东欧国家之间经贸合作关系过程中一个新的“里程碑”。
“经过深入与坦率的磋商，我们已达成了重要共识。中方将与塞尔维亚、匈牙利方面一道，共同开展匈塞铁路项目的建设，并将成立专门工作组，就这一项目的有关细节进行具体落实。”李克强在当天的记者招待会上宣布。
据统计，中国的常规铁路里程总数目前已经跃居世界第二，高速铁路里程数更是名列世界第一。中国的高铁技术，可谓是驰名中外，在全球范围内早已遥遥领先。
“多年以来，中国制造的产品已经在全球范围内赢得了广泛赞誉。如今，中国制造的设备也将走出国门，再次为我们创下优良的口碑。”李克强说。
匈牙利总理欧尔班表示，中国在匈塞高铁项目建设上的投资，对匈牙利的发展提供了巨大的帮助。匈塞高铁项目协议的达成，也已经超越了传统意义上的“双赢”，并将惠及匈牙利、塞尔维亚、中国乃至整个欧洲地区。
“匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也不愿为这一项目出资。中国在这个时候加入匈塞铁路项目的建设，可以说是具有非常重大的历史性意义。”欧尔班说。
塞尔维亚总理达契奇表示，匈塞高铁项目竣工后，将为这一地区未来的铁路建设树立标杆，并将对本地区国家间的交通运输产生重要影响。他确信，随着中国的加入，其他国家也将很快参与到这一项目中来。
据悉，匈塞铁路的建设，也是除罗马尼亚与中国合作建设的高铁项目之外，中国在中东欧地区的第二个重大高铁项目。在25日下午的记者招待会上，除了宣布将共同建设高铁之外，中方还与罗方就一系列基础设施项目的建设达成了合作协议。
25日达成的经济合作协议几乎都聚焦在基础设施领域，有分析人士指出，中国企业“走出去”战略已经从日用品生产升级至大型设备制造领域。
http://news.hexun.com/2013-11-26/160041402.html
希望不要像沙特项目一样就行了。伤不起啊，中国铁建。
多少公里来着？
cesare 发表于 2013-11-26 16:50
多少公里来着？
大概相当于我天朝的城铁吧
多少公里来着？
大概相当于我天朝的城铁吧
遍地开花
好消息，随着高铁的延伸中国在这些国家的影响也逐渐深入，将来在东欧能有我们的思想渗透才是大计
马上就会看到这两国反对党叫嚣，政局动荡了。MD早己准备好了政客们的各种材料。
不服周 发表于 2013-11-26 17:24
马上就会看到这两国反对党叫嚣，政局动荡了。MD早己准备好了政客们的各种材料。
泰国的反对派就闹翻了，我一直怀疑有没有啥阴谋
巴基斯坦和吉尔吉斯斯坦的铁路也是
已规划好，快开建了，就开始暴动骚乱
马上就会看到这两国反对党叫嚣，政局动荡了。MD早己准备好了政客们的各种材料。
泰国的反对派就闹翻了，我一直怀疑有没有啥阴谋
巴基斯坦和吉尔吉斯斯坦的铁路也是
已规划好，快开建了，就开始暴动骚乱
老刘啊!一声叹息!
他们有钱或者有资源吗？
dede200 发表于 2013-11-26 18:50
他们有钱或者有资源吗？
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
他们有钱或者有资源吗？
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
人猿泰山女主角就是匈牙利小姐
虽然都是欧洲，东欧未必会接纳西欧，谁都不想仰人鼻息；而中国是外来的和尚，自然在当地好念经。
塞尔维亚，和北约曾经兵戎相见，在老百姓和精英的心中，未必觉得北约是好东西，宗教是欧洲国家中也是一种无形的手，这也是希腊会允许俄罗斯的军机飞越进入科索沃，当时的希腊是北约盟国。
匈牙利，一个欧洲传统的农业国家，在奥匈帝国时期，都不是平等的加盟者，现在这个国家没有了，难道在欧洲大家庭中，匈牙利能够成为欧洲平等的一员？
塞尔维亚，和北约曾经兵戎相见，在老百姓和精英的心中，未必觉得北约是好东西，宗教是欧洲国家中也是一种无形的手，这也是希腊会允许俄罗斯的军机飞越进入科索沃，当时的希腊是北约盟国。
匈牙利，一个欧洲传统的农业国家，在奥匈帝国时期，都不是平等的加盟者，现在这个国家没有了，难道在欧洲大家庭中，匈牙利能够成为欧洲平等的一员？
不是基本拿下，是一定拿下，向中国融资的嘛！
免费吗？这两棍穷的跟什么似的。
JIANGXIANHANG 发表于 2013-11-26 19:52
虽然都是欧洲，东欧未必会接纳西欧，谁都不想仰人鼻息；而中国是外来的和尚，自然在当地好念经。
塞尔维亚 ...
匈牙利历史上可是大国，现在这样他自己也觉得憋屈
其实整个东欧都还是有很多可以合作的，首先就是农产品
捷克，匈牙利，保加利亚罗马尼亚之类吃的我都觉得怀疑我大吃货帝国的地位
虽然都是欧洲，东欧未必会接纳西欧，谁都不想仰人鼻息；而中国是外来的和尚，自然在当地好念经。
塞尔维亚 ...
匈牙利历史上可是大国，现在这样他自己也觉得憋屈
其实整个东欧都还是有很多可以合作的，首先就是农产品
捷克，匈牙利，保加利亚罗马尼亚之类吃的我都觉得怀疑我大吃货帝国的地位
super6 发表于 2013-11-26 20:29
匈牙利历史上可是大国，现在这样他自己也觉得憋屈
其实整个东欧都还是有很多可以合作的，首先就是农产 ...
不管他们信不信，生意场就是蛋糕，我们分走了一块，日本的新干线和德国的磁悬浮就会少一块，如此他们的资金获取、市场份额就会少一点，他们之间的竞争就会激烈一点，有了利益的分歧，分化的机会就会增加一点。
匈牙利历史上可是大国，现在这样他自己也觉得憋屈
其实整个东欧都还是有很多可以合作的，首先就是农产 ...
不管他们信不信，生意场就是蛋糕，我们分走了一块，日本的新干线和德国的磁悬浮就会少一块，如此他们的资金获取、市场份额就会少一点，他们之间的竞争就会激烈一点，有了利益的分歧，分化的机会就会增加一点。
JIANGXIANHANG 发表于 2013-11-26 20:43
不管他们信不信，生意场就是蛋糕，我们分走了一块，日本的新干线和德国的磁悬浮就会少一块，如此他们的资 ...
我们国家一直对东欧有忽略
其实东欧国家的经济还可以，而且也有不少的特色产品的
东欧的旅游资源也不差，也是原汁原味的欧陆风情
不管他们信不信，生意场就是蛋糕，我们分走了一块，日本的新干线和德国的磁悬浮就会少一块，如此他们的资 ...
我们国家一直对东欧有忽略
其实东欧国家的经济还可以，而且也有不少的特色产品的
东欧的旅游资源也不差，也是原汁原味的欧陆风情
该用户只能删除 发表于 2013-11-26 19:00
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
你也暴露了
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
你也暴露了
梦中刺桐城 发表于 2013-11-26 20:18
免费吗？这两棍穷的跟什么似的。
咱真不能这样，这才吃几天饱饭，就说这个穷鬼那个穷鬼？
免费吗？这两棍穷的跟什么似的。
咱真不能这样，这才吃几天饱饭，就说这个穷鬼那个穷鬼？
零零壹 发表于 2013-11-26 16:41
希望不要像沙特项目一样就行了。伤不起啊，中国铁建。
还以为有像中国的强拆
希望不要像沙特项目一样就行了。伤不起啊，中国铁建。
还以为有像中国的强拆
看看高铁，想想汽车工业，真的替刘跨越不值。
梦中刺桐城 发表于 2013-11-26 20:18
免费吗？这两棍穷的跟什么似的。
塞尔维亚不知道，匈牙利的人均GDP比北京高。
免费吗？这两棍穷的跟什么似的。
塞尔维亚不知道，匈牙利的人均GDP比北京高。
但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也不愿为这一项目出资。中国在这个时候加入匈塞铁路项目的建设，可以说是具有非常重大的历史性意义。”欧尔班说。这钱谁出还用说!
希望高铁能够打出中国品牌，挣得更多市场份额。
yu4f 发表于 2013-11-26 22:14
塞尔维亚不知道，匈牙利的人均GDP比北京高。
2012匈的人均12735美元，北京14000, 速度更是没法比
塞尔维亚不知道，匈牙利的人均GDP比北京高。
2012匈的人均12735美元，北京14000, 速度更是没法比
匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也 ...
兔子出钱可以，你拿什么回报呢？
要不人民币结算怎么样？？？
嘿嘿！！！
兔子出钱可以，你拿什么回报呢？
要不人民币结算怎么样？？？
嘿嘿！！！
kmj0701 发表于 2013-11-26 23:05
兔子出钱可以，你拿什么回报呢？
要不人民币结算怎么样？？？
基础项目，回报率会低一些。但是总比美国国债回报率高，而且稳定。
兔子出钱可以，你拿什么回报呢？
要不人民币结算怎么样？？？
基础项目，回报率会低一些。但是总比美国国债回报率高，而且稳定。
看看高铁，想想汽车工业，真的替刘跨越不值。
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
大圣归来 发表于 2013-11-26 23:27
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
更可怕的是，庸官未必清廉
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
更可怕的是，庸官未必清廉
更可怕的是，庸官未必清廉
强烈赞同，那帮人拿少了？
强烈赞同，那帮人拿少了？
希望不要像沙特项目一样就行了。伤不起啊，中国铁建。
哼，什么伤不起，别告诉我那帮阿拉伯大叔自己会维护铁路啊。还不得继续请兔子来干这活，到时候前期亏的，会连本带利捞回来的
哼，什么伤不起，别告诉我那帮阿拉伯大叔自己会维护铁路啊。还不得继续请兔子来干这活，到时候前期亏的，会连本带利捞回来的
虽然都是欧洲，东欧未必会接纳西欧，谁都不想仰人鼻息；而中国是外来的和尚，自然在当地好念经。
塞尔维亚 ...
希那和俄罗斯都东正教，有很多共同利益，比如在对土耳其和赛普露斯问题上
塞尔维亚 ...
希那和俄罗斯都东正教，有很多共同利益，比如在对土耳其和赛普露斯问题上
草原小屋 发表于 2013-11-26 19:18
人猿泰山女主角就是匈牙利小姐
人漂亮，某种角度看，很赫本有的一拼。
人猿泰山女主角就是匈牙利小姐
人漂亮，某种角度看，很赫本有的一拼。匈塞铁路的建设，是我们目前一个非常迫切的需求。但是匈牙利方面并不具备为该项目融资的实力，欧盟方面也 ...
眼睛看远一点，现在高度铁路标准就看谁建的哆就用谁的。而且一旦高铁在欧洲，东南亚都铺开，欧亚铁路就有可能贯通，这是战略性的，对未来世界格局影响很大。中国反正现在美元资产太多，与其去买美债这种高风险低回报的，不如去投资高铁这样的实业，即使收益少些，但起码是实打实的东西跑不掉，也不怕赖账。
眼睛看远一点，现在高度铁路标准就看谁建的哆就用谁的。而且一旦高铁在欧洲，东南亚都铺开，欧亚铁路就有可能贯通，这是战略性的，对未来世界格局影响很大。中国反正现在美元资产太多，与其去买美债这种高风险低回报的，不如去投资高铁这样的实业，即使收益少些，但起码是实打实的东西跑不掉，也不怕赖账。
大圣归来 发表于 2013-11-26 10:27
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
所以说，我们应该创造一个如果官能够为人民创造10个财富，自己也可以得到一个财富的体制，而不是目前这个报酬都一样，只有贪官或者庸官才对个人划算的困局。
这就是有水平的贪官比清廉的庸官更能为人民服务的悖论……
所以说，我们应该创造一个如果官能够为人民创造10个财富，自己也可以得到一个财富的体制，而不是目前这个报酬都一样，只有贪官或者庸官才对个人划算的困局。
更可怕的是，庸官未必清廉
嘿，你别说，贪污的庸官比清廉的庸官好，为什么呢，贪污的庸官有迹可查，可以收拾，可清廉的呢？不作为，但是不粘锅，有好形象，你拿不下他……
嘿，你别说，贪污的庸官比清廉的庸官好，为什么呢，贪污的庸官有迹可查，可以收拾，可清廉的呢？不作为，但是不粘锅，有好形象，你拿不下他……
该用户只能删除 发表于 2013-11-26 19:00
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
精彩的吐槽啊
钱不清楚，资源到是挺多，东欧片的种子到处都是
精彩的吐槽啊
注册会员 发表于 2013-11-26 21:52
看看高铁，想想汽车工业，真的替刘跨越不值。
不能因为搞高铁有功就可以依仗功劳贪污腐败。
看看高铁，想想汽车工业，真的替刘跨越不值。
不能因为搞高铁有功就可以依仗功劳贪污腐败。
首先中国能拿下的项目大多数都是中国来投融资的，这种模式的利弊其他先发达国家早已有先例了…其次作为中国有两种情况是比较特殊的:一中国手里的美元太多了，如果不拿去投资的话，就等着贬值，二，中国目前还没有能力保证自己的投资不受外界因素的影响而持续下去。
有些人觉得自己出钱就是亏，其实要改变一下这样的观点:出钱不一定是白给，还有借钱给别人这种模式，这模式就算亏也不会亏太多…
有些人觉得自己出钱就是亏，其实要改变一下这样的观点:出钱不一定是白给，还有借钱给别人这种模式，这模式就算亏也不会亏太多…