Y车评第七期:东风标致301全国首试!

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/28 23:06:24
哎哟最近忙的昏天黑地,只是CD微博上面发了一条微博,现在把视频贴上来!
要阐述几点,第一、大众套娃就是PQ25平台的东西,A0就是A0弄再多水军来说,那也是A0!第二、没有故意黑大众,大众目前在国内十分紧俏,没有黑的必要,只是表述客观事实,至于PSA的4AT,我吐槽无数次,跟厂家反应过无数次,但是结果很无奈,不过从技术角度来说,4AT的档位结构和齿比的确比较适合特么的PSA的高转发动机这个是真的,还有就是从驾驶感受上来说,VW的车常年1000rpm的转速,油耗是很低可是驾驶感受的确是不行啊,太累心了,我主观上接受不了常年跑怠速的车,开着太累!第三、有关于TSI的问题,第二期视频说的很明白,Tubro Lag问题太过于严重,Tubro Lag包括叶片启动的延迟和转速区间的问题,这个部分第八期视频将拿PSA与BMW共同研发的1.6T发动机做深入解读,不日将会公布!最后,我就是个车评人,不是主持人,吐槽我的穿着我接受,但是人就长这样了,去韩国整容没钱也不糟蹋自己,大家将就着看,能给大家增长稍许知识,小李甚是欣慰矣!

PS:至于比亚迪秦的问题,概不回复,不是不懂,而是怕了!

http://v.youku.com/v_show/id_XNjMyMjA3NDM2.html哎哟最近忙的昏天黑地,只是CD微博上面发了一条微博,现在把视频贴上来!
要阐述几点,第一、大众套娃就是PQ25平台的东西,A0就是A0弄再多水军来说,那也是A0!第二、没有故意黑大众,大众目前在国内十分紧俏,没有黑的必要,只是表述客观事实,至于PSA的4AT,我吐槽无数次,跟厂家反应过无数次,但是结果很无奈,不过从技术角度来说,4AT的档位结构和齿比的确比较适合特么的PSA的高转发动机这个是真的,还有就是从驾驶感受上来说,VW的车常年1000rpm的转速,油耗是很低可是驾驶感受的确是不行啊,太累心了,我主观上接受不了常年跑怠速的车,开着太累!第三、有关于TSI的问题,第二期视频说的很明白,Tubro Lag问题太过于严重,Tubro Lag包括叶片启动的延迟和转速区间的问题,这个部分第八期视频将拿PSA与BMW共同研发的1.6T发动机做深入解读,不日将会公布!最后,我就是个车评人,不是主持人,吐槽我的穿着我接受,但是人就长这样了,去韩国整容没钱也不糟蹋自己,大家将就着看,能给大家增长稍许知识,小李甚是欣慰矣!

PS:至于比亚迪秦的问题,概不回复,不是不懂,而是怕了!

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荆楚网?LZ是武汉滴筒子?

视频里对大众的小板凳吐的一口好槽,能感受到LZ从消费者使用角度出发的拳拳之心,很实在。不过LZ以后做视频,可以把语速放慢点,中间卖一些小关子,穿插些画面剪辑,这样可以把视频的节奏调动起来,毕竟一段20几分钟的视频平铺直叙的看下来是比较累人的。

LZ对301的双胞胎兄弟全新爱丽舍有什么看法?东风自己拉皮的新款S30和法国人的两个亲儿子比起来呢?
楼主业务还是比较熟的
喜欢,车评不错,语速是有些快。
PSA的车,内装水平是绝对好的,在国内合资的车子也很不错,不像打死auto,国产以后简配丧心病狂,至于质量,作为一个车主来说,小毛病是有滴,但是这几年开下来,对比我们家另一辆中华和楼下邻居的途安来看,质量最好的似乎是中华,最差的是途安,PSA的车算是规规矩矩
这车做出租车,政府公务车比如巡逻警车不错。
不错,鼓励下
求LZ其它评测的地址