核心机预研机制的落后是制约我国发动机快速发展的最大短 ...

      国内核心机预研所某大牛在前两年亲口说核心机研制落后欧美40年，以太行发动机为例子，就是因为核心机预研机构跟不上，核心机问题得主机所临阵亲自解决，这大大分散了主机所的精力，造成本来坎坷的研制道路更加困难，好在太行能以正常速度完成，这实属不易，核心机预研的落后也造就了各方对太行堪用的信心，影响装备的正常进行，希望今后有关各研究所加大对核心机预研的力度，减轻主机所在主研时间段内的压力，除此之外主机所也要做好太行核心机的研制经验的总结和交流，做好下一代核心机研制的领先工作。
      必须正视，我国核心机预研机构成立几十年，根本没有完成一款核心机预先研制的成果，也没有在关键发动机上助力，而且总师也承认落后很多年，至今核心机依然被各方所厚蔽，这是体制和机制问题，必须有清醒认识。国外是核心机领先主机研制，国内还得主机所把核心机和主机一起研制，太行发展到现在主机所付出的太多了。核心机预研不能过多停留在设计和纸面上，必须面对实际问题。
      核心机预研机制的落后是制约中国发动机快速发展的最大短板，什么都等主机所自己解决，时间上肯定来不及，而且本来就比欧美落后很多年，太行以正常速度发展起来已经是奇迹，中国核心机预研机构太不争气，如果没有主机所亲自出马，太行的情况现在会非常糟糕。
       如果当初中国核心机预研机构给力的话，也不会出现现在有关核心机的争论，事实是主机所没有因预研机构的严重落后而影响太行的进程，这不得不说是中国航空发动机发展的奇迹，否则太行现在还八字没一撇呢。
       要怪太行核心机的话也得怪我国核心机预研机构不给力，还得靠主机所现研制，当然我并不认为太行的核心机一定有问题

      国内核心机预研所某大牛在前两年亲口说核心机研制落后欧美40年，以太行发动机为例子，就是因为核心机预研机构跟不上，核心机问题得主机所临阵亲自解决，这大大分散了主机所的精力，造成本来坎坷的研制道路更加困难，好在太行能以正常速度完成，这实属不易，核心机预研的落后也造就了各方对太行堪用的信心，影响装备的正常进行，希望今后有关各研究所加大对核心机预研的力度，减轻主机所在主研时间段内的压力，除此之外主机所也要做好太行核心机的研制经验的总结和交流，做好下一代核心机研制的领先工作。
      必须正视，我国核心机预研机构成立几十年，根本没有完成一款核心机预先研制的成果，也没有在关键发动机上助力，而且总师也承认落后很多年，至今核心机依然被各方所厚蔽，这是体制和机制问题，必须有清醒认识。国外是核心机领先主机研制，国内还得主机所把核心机和主机一起研制，太行发展到现在主机所付出的太多了。核心机预研不能过多停留在设计和纸面上，必须面对实际问题。
      核心机预研机制的落后是制约中国发动机快速发展的最大短板，什么都等主机所自己解决，时间上肯定来不及，而且本来就比欧美落后很多年，太行以正常速度发展起来已经是奇迹，中国核心机预研机构太不争气，如果没有主机所亲自出马，太行的情况现在会非常糟糕。
       如果当初中国核心机预研机构给力的话，也不会出现现在有关核心机的争论，事实是主机所没有因预研机构的严重落后而影响太行的进程，这不得不说是中国航空发动机发展的奇迹，否则太行现在还八字没一撇呢。
       要怪太行核心机的话也得怪我国核心机预研机构不给力，还得靠主机所现研制，当然我并不认为太行的核心机一定有问题