买车该不该考虑动力,如果该,应该放在第几项考虑?

来源:百度文库 编辑:超级军网 时间:2024/04/29 16:55:24
刚才看了个帖子,http://lt.cjdby.net/thread-1741996-1-1.html,一哥们问C5和508选哪个,说起动力,哥们说不飙车,可以忍受。就是不考虑。

作为一个老司机,我不太理解了。汽车不是沙发,汽车最基本的诉求就是动力和安全,结果你买车考量的不是动力而是其他东西。

我理解的动力就是爆发力,也就是0-100,动力好提速快,在很多场合是安全的保证。比如国道上借道超车,动力好就意味着超车时间短,更安全,遇到对面突发情况有更大的余地。

汽车的卖点,无非就那么几个:动力,安全,油耗,品牌,外形。我买车,或者推荐朋友买车都是按照动力,安全,品牌,外形,油耗的顺序进行考虑。

我第一辆车迈腾,当时不懂车,老爹推荐的,我就直接买了。后来开了不少其他车,越来越觉得迈腾的动力强劲。再后来添置一辆牧马人,3.6的排量前半程提速很肉,去北京郊区玩走了几次山道超车既不舒服又不安全,本来超车时间就那么几秒,眼睁睁的看着对面会车来了就是提不上去速度。当然牧马人不是拿来干这个的,我也没啥怨言。以后再去郊区玩不越野的话都开迈腾,安全的多。

去年冬天去沈阳出差,俩人开单位瑞虎走京沈高速,最高时速上不去,110到顶,再往上很费劲,好吧,本来想也不会出什么大事。结果在河北某侧风特别大的路段,超一辆没顶棚的大货时候,半天过不去,跟大货并行了差不多半分钟,结果大货上什么箱子被侧风吹落正好掉顶上。

想用我的事情告诫新手的是,车毕竟是拿来跑的,如果连动力都不怎么样,那有什么买的价值?买那个花哨的屁股?出事的时候,再花哨的屁股也没用啊。

我买迈腾的时候问我爹,为啥买这车,这车有什么好吗?又不好看。

爹说,咱们花钱买的是技术。刚才看了个帖子,http://lt.cjdby.net/thread-1741996-1-1.html,一哥们问C5和508选哪个,说起动力,哥们说不飙车,可以忍受。就是不考虑。

作为一个老司机,我不太理解了。汽车不是沙发,汽车最基本的诉求就是动力和安全,结果你买车考量的不是动力而是其他东西。

我理解的动力就是爆发力,也就是0-100,动力好提速快,在很多场合是安全的保证。比如国道上借道超车,动力好就意味着超车时间短,更安全,遇到对面突发情况有更大的余地。

汽车的卖点,无非就那么几个:动力,安全,油耗,品牌,外形。我买车,或者推荐朋友买车都是按照动力,安全,品牌,外形,油耗的顺序进行考虑。

我第一辆车迈腾,当时不懂车,老爹推荐的,我就直接买了。后来开了不少其他车,越来越觉得迈腾的动力强劲。再后来添置一辆牧马人,3.6的排量前半程提速很肉,去北京郊区玩走了几次山道超车既不舒服又不安全,本来超车时间就那么几秒,眼睁睁的看着对面会车来了就是提不上去速度。当然牧马人不是拿来干这个的,我也没啥怨言。以后再去郊区玩不越野的话都开迈腾,安全的多。

去年冬天去沈阳出差,俩人开单位瑞虎走京沈高速,最高时速上不去,110到顶,再往上很费劲,好吧,本来想也不会出什么大事。结果在河北某侧风特别大的路段,超一辆没顶棚的大货时候,半天过不去,跟大货并行了差不多半分钟,结果大货上什么箱子被侧风吹落正好掉顶上。

想用我的事情告诫新手的是,车毕竟是拿来跑的,如果连动力都不怎么样,那有什么买的价值?买那个花哨的屁股?出事的时候,再花哨的屁股也没用啊。

我买迈腾的时候问我爹,为啥买这车,这车有什么好吗?又不好看。

爹说,咱们花钱买的是技术。
我刚开车的时候,爹带着我上路,有几句话到现在还记得。

1,加速并线。

2,跟车不要太近,特别前面是好车的情况。

北京每天路上很多事故,有相当一部分是并线导致的。有时候并线抢道,靠的就是动力好一把上去,没上去的就是事故了。

跟好车不要太近,人家车好,刹车距离短,煞的住,自己车怕煞不住追了。

开车要学会谦让,千万不能逞能,不要老想着超车,要学会被人超车,这才是保证安全的关键,控制速度控制距离,学会预判。
从楼主的描述来看,你老爹教你的是一种比较霸道的开车方式,我如果遇到你,肯定会让你,你加速,我减速,就过去了,没必要和你抢道,路上的车是超不完的。你老爹教你的这种方法纯属在害你,十次车祸九次快。
车震 发表于 2013-11-11 15:11
开车要学会谦让,千万不能逞能,不要老想着超车,要学会被人超车,这才是保证安全的关键,控制速度控制距离 ...
我没说我不谦让吧。被超是肯定的,超车也是必须的。谁开高速和国道不超车?
车震 发表于 2013-11-11 15:11
开车要学会谦让,千万不能逞能,不要老想着超车,要学会被人超车,这才是保证安全的关键,控制速度控制距离 ...
楼主说的和你说的没冲突
动力好+你说的谦让,会更安全。良好的动力会让你说的控制、预判有更大的冗余,提升安全性
当然,对安全的影响,你说的谦让应该是排第一位的
车震 发表于 2013-11-11 15:16
从楼主的描述来看,你老爹教你的是一种比较霸道的开车方式,我如果遇到你,肯定会让你,你加速,我减速,就 ...
你从哪看出的这是霸道的开车方式了?加速并线是德国防御性驾驶提出的理论。

难道我并线并你前面然后一脚刹车?

你去问问驾校的教练两车中速行驶并线应该加速还是刹车并。

我三辆车加起来26W公里了,需要数据我去楼下拍照片,就出过一次事故,被一货车追尾。
超不过去就老老实实后面跟着呗。10w左右的车有哪个动力特别好的,像你这么说就都不用卖了。实际销售成绩显示,同型号车中低排量的远远超过高排量的,像别克君威,2.0排量的销量占90%以上。
而且我相信,同样是新迈腾,1.4T和1.8T绝对占销量的大多数,2.0T能达到10%都不错了。
相对较好和较差的吧。我的意思是,该不该优先考虑动力较好的。
没办法,这个东西就和买手机应该首先考虑通讯功能一样。
要我说就是这个现在面子太严重,娘化太严重(这种事关全家性命的东西也听啥也不懂的娘们的),这两个就决定了啥车在TG卖的好。
但是开过几年车的,再买车就知道自己要慢车还是要动力足的。
平常道 发表于 2013-11-11 15:19
楼主说的和你说的没冲突
动力好+你说的谦让,会更安全。良好的动力会让你说的控制、预判有更大的冗余, ...
在中国,良好的动力,往往是用来开快车的,而不是用来增加安全性的。
感觉。。油门踩到底。。没有超不过货车的轿车吧。。。。。。
ToughGear 发表于 2013-11-11 15:21
你从哪看出的这是霸道的开车方式了?加速并线是德国防御性驾驶提出的理论。

难道我并线并你前面然后一 ...
我车提速慢,所以我只能减速,不能加速,万一我一加速把对方激怒了,跟我飚起来了,我就吃亏了。
开车慢一点,总是不会错的。十次车祸九次快。
就像生活要有乐趣一样,驾驶也要有乐趣,国人在对汽车的理解上层次还很低。
一整就什么安全驾驶,大不了我等之类,要知道有规矩的快并不等于不安全,强调安全的我朝汽车致伤致死事故可是全球第一撒。
kobold 发表于 2013-11-11 15:30
感觉。。油门踩到底。。没有超不过货车的轿车吧。。。。。。
8万不到的小长安可比我快多了,我现在市区就60-70,高速100不到。我姨妈说的对,快也就快几十分钟,满也就慢几十分钟,咱不缺那点时间。你安安全群把我送到家就行了。
安全第一,车内空气质量第二,外形第三,动力第四
kobold 发表于 2013-11-11 15:30
感觉。。油门踩到底。。没有超不过货车的轿车吧。。。。。。
高速上货车不是跑不到110。

我不是说瑞虎怎么不好,反正单位的瑞虎我出差常开,110-120差不多得三四分钟吧。开过瑞虎的心里有数。

我在高速限速范围内正常行驶,正常超车,超的还是货车。一切都是正常的,不存在我什么霸道开法之类的。可是就是因为提速上不去,挨了砸。好在东西不重,要是重点的货物,估计就出大事了。
还有质量可靠性
ToughGear 发表于 2013-11-11 15:28
不是说要挑一个几秒以内的,同等级车,同价格区间的,总有动力相对较好和较差的吧。我的意思是,该不该优 ...
要我的话先考虑安全性,舒适性,然后外形,动力最后考虑。具体例子就像20w左右落地,能买到508 2.0高配和蒙迪欧1.5T低配,我选508,因为同样价格508配置高的多,而且2.0也不见得就比1.5T差很多,完全够用。
加不加速看动力和驾驶技术吧,如果动力强劲并且驾驶者能控制的住,在马路上会开的比较舒服,游刃有余的感觉。如果马力不够,就乖乖让道或者降档硬抗
现实派 发表于 2013-11-11 15:35
就像生活要有乐趣一样,驾驶也要有乐趣,国人在对汽车的理解上层次还很低。
一整就什么安全驾驶,大不了我 ...
这话说的对。

无厘头的快是不安全,但是很多情况下,良好的提速性能能救你一命。

越常开国道省道和高速的,这种感觉越深。
车震 发表于 2013-11-11 15:35
8万不到的小长安可比我快多了,我现在市区就60-70,高速100不到。我姨妈说的对,快也就快几十分钟,满也 ...
高速上速度低也容易出事啊,小车100不到小心被追尾
车震 发表于 2013-11-11 15:35
8万不到的小长安可比我快多了,我现在市区就60-70,高速100不到。我姨妈说的对,快也就快几十分钟,满也 ...
哥们你还在新手期,多开几年跑的各种路多了你想法肯定变了。
逍遥叹 发表于 2013-11-11 15:47
高速上速度低也容易出事啊,小车100不到小心被追尾
从来都是100,这个时速是最适合的,要超车我让就是了,很多你不动,他自己就会变道超你了。
kobold 发表于 2013-11-11 15:30
感觉。。油门踩到底。。没有超不过货车的轿车吧。。。。。。
求安慰啊,上次开同事的1.6AT别克英朗超一台同向行驶的后八轮,愣是没超过去啊,当然,人家是空车,我车上坐四个人,这也太。。。。。。
ToughGear 发表于 2013-11-11 15:49
哥们你还在新手期,多开几年跑的各种路多了你想法肯定变了。
你还是谦虚点吧。这里轮不到你说教的。
车震 发表于 2013-11-11 15:57
你还是谦虚点吧。这里轮不到你说教的。
我哪里敢说教了。只是看你开车的习惯觉得新而已。
ToughGear 发表于 2013-11-11 16:03
我哪里敢说教了。只是看你开车的习惯觉得新而已。
按照交通规则规定的速度开车,还被认为新,你哪家驾校毕业的?反正我学车的教练没一个像你说的这么教的。你该问问自己的驾驶方式吧。什么老司机啊,几十万了不起啊,我姨爹从上越南战场的时候就是老司机了,对我开车的技术就一个词,放心了。
正确使用动力,动力能转化成安全。但是其他东西,比如外形,豪华配置,是没办法转化成安全的。

是你上来就质疑我的驾驶是什么霸王驾驶,我只是提了两点驾驶的建议而已。至于对不对,懂的自然懂,不懂的就当我没说。

本来开车这事,不违章并且安全的前提下,你愿意加速减速快点慢点并没有对错之分。你不超车,别人不能说你错,问题你也不能说提速超车的人错了啊。
我选的话第一外型,第二动力,第三安全
xiaofusheng721 发表于 2013-11-11 15:52
求安慰啊,上次开同事的1.6AT别克英朗超一台同向行驶的后八轮,愣是没超过去啊,当然,人家是空车 ...
不是吧,我那个1.4的破乐骋高速装6个大人还油门一重就跑到140啊
ToughGear 发表于 2013-11-11 16:18
你看,这帖子我根本没往驾驶技术上扯,我只是说正确使用动力,动力能转化成安全。但是其他东西,比如外形 ...
我也没说你错啊,我只是说你开车的方式霸道。你说动力能转化成安全,这个道理放在国外汽车文化发达的国家,我相信。在中国,这个只能是增加道路不安定因素。中国的道路太复杂,驾驶员和行人的素质差异太大。在中国,开车慢一点是绝对有好处的,这个道理不止一个人这样说。另外还要提醒你,城市道路限速60 ,高速120(还有区段限速),省道60,超过是违法的。
逍遥叹 发表于 2013-11-11 16:22
不是吧,我那个1.4的破乐骋高速装6个大人还油门一重就跑到140啊
你那是手挡吧,小排量车手挡和自动档动力差好远的
逍遥叹 发表于 2013-11-11 16:22
不是吧,我那个1.4的破乐骋高速装6个大人还油门一重就跑到140啊
你不知道桥上面那些泥头车多能跑啊,挟风带雨的,好猖狂的,愣是不让我超车啊,那叫一个着急

车震 发表于 2013-11-11 16:25
我也没说你错啊,我只是说你开车的方式霸道。你说动力能转化成安全,这个道理放在国外汽车文化发达的国家 ...


北京环路和主路限速都是80。

我发现你弄错了一点,我压根没说我要超速,超车并线的都是在限速允许范围内。所以这样不算霸道,是正常行驶而已。慢一点是没错,但是,有需要慢的时候,自然有需要快的时候,需要快的时候不能犹犹豫豫,快速超过才安全。

前面我说你新其实没有什么恶意,只是觉得你有些路可能没开过,因此一直不明白我是啥意思。比如这样,两条车道的省道,一条你这边走的,一条对面的,你跟在一辆重载大货后面,大货行驶速度40,你不可能一直跟下去吧,看清对面车道情况要借道超吧,超的时候快速通过避免和对面会车相撞是正常的吧。这种路我估计你开的少。没恶意哈。
车震 发表于 2013-11-11 16:25
我也没说你错啊,我只是说你开车的方式霸道。你说动力能转化成安全,这个道理放在国外汽车文化发达的国家 ...


北京环路和主路限速都是80。

我发现你弄错了一点,我压根没说我要超速,超车并线的都是在限速允许范围内。所以这样不算霸道,是正常行驶而已。慢一点是没错,但是,有需要慢的时候,自然有需要快的时候,需要快的时候不能犹犹豫豫,快速超过才安全。

前面我说你新其实没有什么恶意,只是觉得你有些路可能没开过,因此一直不明白我是啥意思。比如这样,两条车道的省道,一条你这边走的,一条对面的,你跟在一辆重载大货后面,大货行驶速度40,你不可能一直跟下去吧,看清对面车道情况要借道超吧,超的时候快速通过避免和对面会车相撞是正常的吧。这种路我估计你开的少。没恶意哈。
ccsosnfs 发表于 2013-11-11 16:28
你那是手挡吧,小排量车手挡和自动档动力差好远的
嗯,手挡。这个小破车最大扭矩输出是3200转,刚好对应120-140的3000-3500转,就是这个时候噪音比较大
ToughGear 发表于 2013-11-11 16:32
北京环路和主路限速都是80。

我发现你弄错了一点,我压根没说我要超速,超车并线的都是在限速允许范围 ...
呵呵,开个省道还开出优越感了,借道超车,人家40,你当然可以提速上去超,如果人家60,你难道也要提速到80去超吗?不会跟车,说明你的经验还很浅,特别是走外地不熟悉的地方,跟车是最好的方式,特别是夜间,省道一片漆黑,选择跟车比自己领头好。这是经验。
本穷那是越开越慢了,驾驶乐趣不等于开得快啊。
我买车,在相同价格的情况下,我会选择动力/车重比好的车,改装潜力足的,底盘驱动方式好的车优先

比如有2万纽币,我会毫不犹豫的选择R32 GTR,外观是可以改装的,比如一套宽体包围,立马整车看起来就精神多了